2013上海車展30款將國產(chǎn)合資品牌新車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】中國人最喜歡買什么車？從事編輯多年的筆者可以肯定地說是SUV，所以上海車展前夕我們首先為大家介紹了將登場的數(shù)款SUV。完了再問國人喜歡什么品牌？從事編輯多年的筆者又可以肯定地回答說肯定是國外品牌。可是進(jìn)口車很貴，那怎么辦？從事編輯多年的筆者再可以肯定地給出購買建議：買國產(chǎn)合資品牌唄……好了廢話不說了，編輯在這里挖了30款將在即將到來的上海車展上推出的重磅合資品牌國產(chǎn)新車，讓你們看到High！

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● 速騰GLI

　　新車看點(diǎn)：三廂版的高爾夫GTI 終于加上了獨(dú)立后懸掛

　　國產(chǎn)新速騰高性能版速騰GLI即將在上海車展首發(fā)亮相。無論內(nèi)外，它與高爾夫GTI采用了幾乎一樣的設(shè)計(jì)套路，搭載的也是一樣的2.0TSI+6速DSG變速器動力總成；不過，最重要的還是它終于把“被閹割掉”的多連桿后獨(dú)立懸掛還給了國內(nèi)消費(fèi)者。

　　據(jù)悉，一汽大眾速騰GLI將配備氙氣前大燈設(shè)計(jì)和LED日間行車燈，源自高爾夫GTI的蜂窩狀的進(jìn)氣格柵顯得十分有動感，中網(wǎng)上也會出現(xiàn)GLI字樣的銘牌；然而戰(zhàn)斧式輪圈則可能不會作為原配部件出現(xiàn)了，取而代之的是17乃至18吋的多幅式運(yùn)動輪轂。

　　也是來自高爾夫GTI的套路：速騰GLI的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，特別是方向盤與座椅，質(zhì)感十足的黑色真皮配以紅線縫制，很能激發(fā)駕駛者的熱情。座椅的包裹性估計(jì)不容置疑，看到這一切就會讓你躍躍欲試。

　　動力方面，據(jù)悉將搭載最大功率147kW(200PS)的2.0TSI發(fā)動機(jī)，并且匹配6速DSG雙離合變速器，與國產(chǎn)版高爾夫GTI完全一致。最大亮點(diǎn)——終于被“歸還”的多連桿獨(dú)立后懸掛，在配合高度更低、硬度更大的高性能懸掛/彈簧套裝后，將使車輛的操控更對得起“GLI”三個(gè)字母。

　　售價(jià)方面，我們預(yù)計(jì)速騰GLI會略微比高爾夫GTI高出些許，可能在24萬左右。至于是否物有所值就得讓消費(fèi)者自己做出選擇了。

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● 新款大眾CC

　　新車看點(diǎn)：亮點(diǎn)全寫在車燈上了 沒其它了

　　據(jù)悉，2013款大眾CC將由一汽-大眾國產(chǎn)，替換現(xiàn)有的國產(chǎn)CC。新車可能首先會在上海車展上首先亮相，并將于今年6月上市。

　　一汽大眾國產(chǎn)新款CC將沿用海外2013款車型的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵使用新家族設(shè)計(jì)元素，前保險(xiǎn)杠更加外凸，并使得全車總長度增加13mm后達(dá)到4817mm。前大燈還加入LED日間行車燈，其造型和新款邁騰一樣，不知是否高配車型才配有。

　　一汽大眾國產(chǎn)新款CC的車尾造型也和海外車型相似，采用L型燈帶，并且據(jù)聞將會新增一款18英寸風(fēng)車樣式的輪轂。國產(chǎn)新CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不明顯，僅僅是一些按鈕造型和布局產(chǎn)生變化，加入了和海外新款車型接近的座椅配色，車內(nèi)門板還使用暖色設(shè)計(jì)。

　　一汽-大眾已在上一年帶來了3.0L V6發(fā)動機(jī)的CC車型，預(yù)計(jì)改款CC的動力將保持不變，依舊將有1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三種動力選擇；傳動部分，除1.8TSI匹配7速DSG之外，其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。

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● 大眾朗行/兩廂版朗逸

　　新車看點(diǎn)：真的就是兩廂版的新朗逸 興許后備箱空間一大點(diǎn)點(diǎn)

　　上海大眾兩廂朗逸已經(jīng)曝光過首發(fā)日期、油耗等信息，近日，官方透露，兩廂版朗逸或定名“朗行”，新車預(yù)計(jì)售價(jià)約為10-15萬元，在4月的上海車展首發(fā)亮相，兩廂朗逸隨后將在6月正式上市。

　　外觀方面，兩廂新朗逸前臉與轎車版朗逸相同，新大眾前臉成功的融入到朗逸的體內(nèi)，與新帕薩特有著相似整體感受。車尾會如何設(shè)計(jì)，現(xiàn)在好不好下定論，畢竟曝光圖片的角度看不出來。另外，兩廂版朗逸的長/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內(nèi)的其他尺寸均與三廂版保持一致。

　　說白了，朗逸的兩廂版就真的只是朗逸的兩廂版，預(yù)計(jì)其售價(jià)區(qū)間或許會比三廂版略低，來到10-15萬的區(qū)間；而目前隸屬上海大眾品牌（不含斯柯達(dá)等）的A級車就只有朗逸一款，相信在兩廂版車型加入后能對應(yīng)上一汽-大眾方面的高爾夫車型，并且憑借更偏向家用的定位與稍低的價(jià)格（一旦高爾夫換代，是稍低還是低得多還真不好說），與偏運(yùn)動的高爾夫一同搶占更多元化的市場。

兩廂新朗逸1.4T自動版車型油耗（自動版與手動版油耗相同）

　　油耗方面，從數(shù)據(jù)可以看出，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無論是手動擋還是搭載7速雙離合變速器的自動擋車型綜合油耗都為5.7L、100km，比三廂版低了0.6L/100km。而1.6L手動擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動擋車型綜合油耗最高，達(dá)到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

兩廂新朗逸1.6L手動版車型油耗

兩廂新朗逸1.6L自動版車型油耗

　　我們預(yù)計(jì)兩廂版朗逸/朗行的正式上市日期可能在6月份前后，價(jià)格方面可能會比新朗逸略低一些。

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