混動版WEY緊湊型SUV將至 最省4.7L/100km
2021-03-02 18:38:52
作者:黃恒樂
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】根據(jù)長城官方最新情報,WEY品牌將于今年推出第二款車型,為一款最低燃耗為4.7L/100km的全新混合動力車型(HEV非插電式混合動力),搭載長城檸檬混動DHT動力系統(tǒng)。
關(guān)于長城DHT混合動力系統(tǒng)的試駕體驗,可以先看下文:
簡單來說,檸檬混動DHT是一組模塊化的混合動力系統(tǒng),可以兼容HEV非插電混動和PHEV插電混動,可以兼容前驅(qū)與后驅(qū),可以兼容從緊湊型車到中大型車的動力系統(tǒng)裝備需求。
長城DHT不是單一技術(shù),而是一套能用非常多年的混合動力總成解決方案。
以下是長城DHT動力系統(tǒng)的一些數(shù)據(jù):
長城DHT動力矩陣 | ||||||
動力系統(tǒng) | 驅(qū)動模式 | 系統(tǒng)最大功率 | 破百加速 | 電池容量 | 純電續(xù)航 | 最低油耗 |
1.5L + P2×2 | HEV前驅(qū) | 140kW | 1.76kWh | 4km | 4.7L/100km | |
PHEV前驅(qū) | 170kW | 13kWh<?<45kWh | 170km | |||
1.5T + P2×2 | HEV前驅(qū) | 180kW | 7.5s | 1.76kWh | 4km | 5.0L/100km |
PHEV前驅(qū) | 240kW | 7.2s | 13kWh<?<45kWh | 170km | ||
1.5T+P2×2+P4 | PHEV四驅(qū) | 320kW | 5.2s | 45kWh | 200km |
這項技術(shù)是長城自主研發(fā)的,具備完全自主產(chǎn)權(quán),有助于提升長城在新能源領(lǐng)域的話語權(quán)。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)
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