奧迪Q4 e-tron要來了 聽說后輪用鼓剎？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，奧迪發布了旗下全新純電動車型Q4 e-tron的官圖。新車將是奧迪首款基于MEB平臺打造的車型，也是奧迪繼e-tron、RS e-tron GT之后第三款純電動車型

　　早在2019年的日內瓦車展，奧迪便帶來了該車的概念車型，回過頭來看，當時的概念車，無論是外觀還是內飾的設計，均已十分接近量產。但當時畢竟只是概念版車型，官方尚未公布太多關于新車的細節。所以，這次趁著官方公布新車的官圖以及相關細節信息，我們提前來看看這款Q4 e-tron究竟有什么料？

　　每一臺定位純電動緊湊型SUV都繞不開一個對手——特斯拉Model Y，Q4 e-tron也是如此。當然，在傳統汽車陣營中，Q4 e-tron還要面對奔馳EQA的挑戰。但是，這臺油改電車型又能對脫胎于純電動平臺的Q4 e-tron帶來多大威脅？

　　尺寸數據上，特斯拉Model Y會有一定優勢，而Q4 e-tron概念車會比EQA更長、更寬，軸距更長。

　　如果未來Q4 e-tron的主要競爭對手是Model Y，且售價會比e-tron更低，那其國產版車型的售價范圍也基本確定了，小編預計未來國產后的Q4 e-tron售價區間會在30-40萬元之間。

　　依據是什么？

　　目前特斯拉Model Y中國制造車型的長續航版為33.99萬元，而Performance高性能版車型為36.99萬元。目前進口版e-tron的售價為65.88-82.86萬元，國產版本車型起售價有望控制在50萬元上下，因此也大概能推斷出國產版Q4-e-tron的售價會在30-40萬元之間。

　　有了預估價格后，那什么時候會引進？

　　根據最新的消息，Q4 e-tron將在4月份正式亮相，而最大的可能，將會是在4月開幕的2021上海車展亮相。

　　同時，我們從一汽-大眾奧迪的相關信息中獲悉，Q4 e-tron將在2022年正式落戶佛山工廠，顯然，國產的Q4 e-tron最快有望于年底的廣州車展亮相，有望于2022年左右在國內市場推出。所以，國產版車型需要再等等了，不過到時Model Y會降價至20萬出頭嗎？

　　談到外觀，屬于“雙數系”的Q4 e-tron的前臉設計我們可以看到Q8的影子。

　　從公布的官圖可以看到，Q4 e-tron沿用了不少概念車的設計，全新的Singleframe中網設計凸顯了Q4 e-tron的純電家族基因，內嵌的封閉式格柵中網則代替了傳統的散熱器格柵。

　　擁有粗壯邊框的八邊形進氣格柵與兩側別具一格的高清矩陣式LED頭燈組與Q8的設計十分相似，這也是Q4 e-tron擁有Q8神韻的地方。

　　保險杠兩側采用了類似導風槽的設計，并將傳感器整合于此。

　　從側面看，Q4 e-tron的輪廓與e-tron十分相似，整個側面的線條十分圓潤。傾斜度較大的D柱以及四個大尺寸輪轂，為Q4 e-tron增添了不少動感。有趣的是，由于MEB平臺的大部分車型均會使用帶有電子控制單元的后部鼓剎。但鼓剎一直以來給人的刻板印象是廉價的，那這臺誕生于MEB平臺的豪華品牌車型，未來國產后的Q4 e-tron是否會視乎國情將剎車配置更變為四輪碟剎？仍待實車亮相后進行驗證。

Q4 Sportback e-tron概念車

　　說起動感，奧迪在去年7月，還發布了Q4 Sportback e-tron概念車，該車作為Q4 e-tron概念車的轎跑SUV版本，未來有很大的量產可能性。

　　來到車尾，Q4 e-tron依舊擁有不少精彩的設計，傾斜的D柱為新車塑造出的“翹臀”；而e-tron家族標志性的貫穿式尾燈也為其帶來極高的辨識度。