新款雷克薩斯ES或第四季度上市智能配置全面升級

2021-04-21 15:56:29 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網新車頻道】日前，我們從相關渠道了解到，新款雷克薩斯ES車型或于9月份開始生產，隨后年第四季度內上市。新車大致維持現款車型的外觀造型，并對部分細節設計進行升級，并優化了整車的操控感受和智能化配置。

　　新車的中網是區別于老款車型的最大不同，新的豪華版車型紡錘式格柵添加了多條橫向線條，更具有層次感。前大燈總體結構與現款高配車型的全LED前大燈相近，但現款車型的流水式轉向燈或與經過細微修改后的日間行車燈融為一體，使得整個前大燈變得更加細長。同時新車的輪轂設計進行了升級，其他細節設計則與現款車型相近。

　　配置方面，新車搭載了數字化后視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離，駕駛時可以從監視器看到這些距離的提示，并支持根據車速顯示從車輛后端到最小5 m、最大30 m的距離標線。此外，新車的車載多媒體系統還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯，并在中央控制臺上設置無線充電系統。

　　此外，針對中國用戶在智能數字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數字鑰匙，用戶可通過手機上的雷克薩斯APP控制車輛。

　　新款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的動力配置不會發生太大變化，純燃油版車型分別提供最大功率為127kW（173PS），最大扭矩208N·m的M20A-FKS 2.0L自然吸氣L4發動機，和最大功率152kW（207PS），最大扭矩243N·m的A25A-FKS 2.5L自然吸氣L4發動機，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。至于混合動力車型則搭載A25B-FKS 2.5L自然吸氣L4發動機和THS II混合動力系統，綜合最大功率160kW。

　　雷克薩斯進一步提高了新款ES的靜謐性和乘坐舒適性，同時操控反饋更加線性，實現車主心隨意動的駕駛感受。車型配置上，新款ES將首次引入搭載2.5L混合動力系統的ES300h F SPORT車型，更具運動感的F SPORT外觀套件勢必能吸引更多的年輕買家。

（圖/文/攝：太平洋汽車網熊睿鋒）

#新聞速遞##新車消息##新車發布#

>>點擊查看今日優惠<<

熊睿鋒編輯

彎道超車，擅長急剎。

+關注向TA提問

本文導航

進入雷克薩斯ES微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入雷克薩斯ES微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

新款雷克薩斯ES哪款值得買？首推ES 300h卓越版

新款雷克薩斯ES正式上市，共推10款車型，官方指導售價為29.49-48.89萬元。哪款車型最值得入手？下面，我們一起來研究一下。

側重于內在升級新款雷克薩斯ES實拍解析

雷克薩斯在中國的銷量連年增長，離不開功勛車型ES的熱銷，為什么這樣一款沒優惠的二線豪華品牌車型能讓消費者花那么多錢去買？

值得追新的對象新老雷克薩斯ES對比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現款的寶馬3系以大優惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構的光環下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

不以速度論英雄測試雷克薩斯ES200

就好比生活，當我們日夜奔波的時候，適當的停下來更能發現生活的美。快速增長的汽車時代目前已經慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質來打動你。