終于擠進MQB大家族新一代斯柯達晶銳搶先解析

2021-05-05 02:08:58 作者：熊睿鋒

新一代斯柯達晶銳外觀解析
新一代斯柯達晶銳內飾/動力解析

在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

內飾：全面升級

　　新一代晶銳的內飾無論是設計還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設計上講，中控區域采用了上/中/下三段式設計，分別采用不同材質打造，營造出復雜的層次設計，其中貫穿中控的橙色飾板內嵌鍍鉻飾條，打造出一定的豪華氛圍。

　　功能上，全新空調系統支持雙溫區自動空調，可實現主、副駕駛兩個區域溫度的獨立調節，搭配上內嵌的Clean Air2.0空氣凈化系統和座椅加熱系統，簡直滿分表現。

動力：五種動力選擇

　　動力方面，由于新一代晶銳基于MQB平臺打造，因此其布局與新款大眾Polo保持一致，其中歐版車型搭載了高低功率1.0L三缸發動機、高低功率1.0T三缸發動機以及1.5T四缸發動機五套總成，并均符合歐洲6D排放標準。

新一代晶銳動力布局
發動機	最大功率	峰值扭矩	變速箱
1.0L三缸發動機	48kW	93N·m	5速手動
1.0L三缸發動機	59kW	93N·m	5速手動
1.0T三缸發動機	70kW	175N·m	5速手動
1.0T三缸發動機	81kW	200N·m	6速手動/7速雙離合
1.5T四缸發動機	110kW	250N·m	7速雙離合

　　其中1.0L最大功率分別為48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分別為70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS），傳動提供5/6速手動和7速雙離合可選。

總結：

　　晶銳的變化絕對能夠得上“新一代”，特別是從老舊的PQ25升級到MQB，都讓其里里外外都有了全面升級。

　　同時小排量渦輪增壓技術和三缸發動機的應用變成了主流。新的1.0T發動機不僅可以解決油耗和排放問題，還能順勢減輕整車重；采用最新的家族設計，外觀和內飾都更加精致，配置也更加豐富，相信新車更能俘虜年輕人的心。反正，小編是挺期待新一代晶銳的到來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網熊睿鋒）

上一頁 12 在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#新車消息##新車解析##新車深度解析#

>>點擊查看今日優惠<<

熊睿鋒編輯

彎道超車，擅長急剎。

+關注向TA提問

本文導航

新一代斯柯達晶銳外觀解析
新一代斯柯達晶銳內飾/動力解析

進入晶銳微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入晶銳微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

新款斯柯達晶銳靜態體驗開啟精致生活

在歐洲，兩廂小車是非常吃香的，原因在于其短小的車身，能非常靈活地在城市中穿梭。車展前夕，斯柯達發布了一組新款晶銳的官圖，新車采用最新的家族設計風格。本屆日內瓦車展，斯柯達展臺也順理成章地展出了新款晶銳，新車采用更加硬朗的線條搭配熏黑的套件營造強烈的運動感，其立體感也得到一定程度的強化。

加量裝測試斯柯達晶銳車享版

時隔一段時間，各大車廠都會為旗下的車型推出各類版本，這大多無非就是更好看或者是配置更高的版本。晶銳已經是大家熟悉車型，而車享版則是斯柯達晶銳的“超值加量裝”，而且是一次下足本的加量。

運動版更值得斯柯達全新晶銳購車手冊

4月18日，在2015上海車展前夕，第三代斯柯達晶銳正式上市。它依然與兄弟大眾POLO采用相同的PQ26平臺（PQ25升級版），并且搭配相同的EA211系列自然吸氣發動機，排量則依然是1.4L和1.6L，此次上市共計8款車型，售價比上一代車型有大幅度降低，為6.99-10.99萬，下面先看看全新晶銳的基本情況，然后我們再來分析配置。

就是要與眾不同試駕斯柯達新一代晶銳1.6L

平凡的生活中，年輕的我們內心總會不甘于平庸，需要獨特的個性來彰顯自己別樣的生活態度。即便在選擇作為代步的A0級小車時，也希望滿足實用性的同時又要足夠出彩，實用省心與時尚個性缺一不可。而在A0級兩廂車里頭，斯柯達晶銳絕對算得上時尚個性派，如今新一代車型已經到來，沿用斯柯達最新設計DNA的全新晶銳，更懂時尚與個性，動感的歐風造型，多種車身配色與內飾選擇，個性隨意搭配...沒錯，它要的就是與眾不同！

顏值高了實拍解讀斯柯達新晶銳

　　【太平洋汽車網新車體驗】上海大眾斯柯達在野帝、昊銳速派以及明銳相繼完成改款換代之后，均約定俗成的套上了家族式設計風格，而作為入門車型的A0級小車——晶銳，也迎來了全面換代。全新晶銳不僅披上全新家族臉譜，并且還換上大眾EA211系列引擎。新晶銳將于4月18日于國內正式上市，下面我們便在上市之前看看新晶銳究竟變化在哪里。