寶馬X3改款/吉利帝豪換代 買車前確定不再看看？

　　啟辰V-ONLINE的外觀造型采用全新設計風格，激進大膽。動力方面新車將搭載一臺1.5T發動機。

　　外觀方面，可以看到新車延續家族式設計的同時更為激進。前臉部分采用了大尺寸的進氣熏黑格柵，搭配兩側細長燈組相連，形成“V”形視覺觀感，十分時尚。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4562/1917/1617mm，軸距為2700mm。車身側面采用溜背式設計，并在車門下方區域加入折角工藝，使得整車側面觀感更為靈動時尚。

　　新車尾燈采用貫穿式造型，豎狀導風口和尾燈相連，進一步增加了車尾視覺寬度。另外新車還將提供不同樣式的行李架、天窗等配置供消費者可選。

　　動力方面，新車采用一臺1.5T發動機，最大功率140kW，工信部申報的百公里油耗為6.6升。

　　啟辰V-ONLINE外觀的確更加個性和運動，基于VSA-C平臺打造的背書也避免了啟辰一直被大家吐槽是日產換殼車的命運，接下來最期待的就是新車最終的價格表現了。

　　全新一汽奔騰70S車型從新車外觀來看，預計新車將定位為轎跑式SUV，新車采用了奔騰全新家族式設計語言。

　　外觀方面，新車采用一汽奔騰最新的“One-Box”造型理念。兩側四邊形的大燈組直接與進氣格柵相連，看起來十分的激進運動。另外下格柵采用梯形熏黑設計，進一步增加了前臉的進攻性，更加符合年輕消費群體的口味。

　　來到車側，可以看到新車采用溜背式造型，搭配懸浮車頂的設計，風格上十分與馬自達cx-4略微相似。另外下方的黑色塑料輪眉及側裙也為新車帶來更多的跨界意味。

　　新車車尾采用貫穿式燈組設計，上方配有鏤空尾翼，下方配有雙邊共兩出式的排氣。尺寸方面，新車的長寬高分別為4555/1850/1515mm，軸距為2750mm。

　　動力方面，奔騰70S提供1.5T與2.0T兩種版本，其中，1.5T最大功率為124kW，峰值扭矩為258N·m；2.0T最大功率為165kW，峰值扭矩為340N·m。配置來看，新車根據車型配置不同可選裝黑色車頂、ACC雷達、無側攝像頭、小天窗、隱藏式門把手、輪圈造型等。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

　　自2018年一汽奔騰發布“新奔騰”戰略以來，無論是從產品造型、設計理念，還是發展規劃、市場口碑來看，均帶來了不少驚喜。雖然目前新車沒有曝光過多信息，單就外觀而言，想必便能俘獲不少年輕消費者的青睞。

　　歐拉好貓（詢底價|查參配）GT在外觀上換裝了造型更為激進的外觀套件，整體觀感十分運動。動力方面新車搭載功率126kW的電動機。

　　外觀上，好貓GT在好貓的基礎上換裝了造型更為激進的外觀套件，前保險杠兩側加入了類似通風孔的設計，配合層次感十足的前唇以及消光車漆與車身拉花，觀感一改好貓可愛的形象。車尾處，保險杠下部還加入了類似擴散器的裝飾，從細節處融入運動元素。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4254/1848/1596mm，軸距為2650mm。整車整備質量為1555kg。

　　動力方面，歐拉好貓GT搭載一臺功率為126kW的電動機，最大時速可達160km/h。據悉，新車有望于年內正式上市。

　　隨著長城品牌開始向年輕化轉型，歐拉品牌的優勢就發揮出來，好貓車型自推出以來一直有著較高的市場關注度。換裝了運動套件的好貓GT相信會在產品力方面更符合年輕人對精品個性化小車的要求。

　　長安歐尚X7 PLUS曾在此前的上海國際車展上亮相，是長安歐尚旗下首款PLUS旗艦車型。從申報圖和申報信息看，長安歐尚X7 PLUS配備了分體式LED頭燈和貫穿式尾燈，將搭載高低功率版本的1.5T渦輪增壓發動機。

　　在外觀設計上，長安歐尚X7 PLUS基本上延續了長安歐尚X7車型的設計風格，細節上更為精致，前臉采用貫穿式雙層前格柵，格柵內部為高亮黑菱形網格，前包圍兩側及側裙還搭配了紅色飾條，運動感十足，全LED前大燈采用分體式設計，LED日間行車燈內部采用并排的三個LED燈組，點亮后辨識度很高，前格柵下部還配備有ACC自適應巡航的毫米波雷達組件，側面采用前后貫通的腰線設計，尾部為貫穿式LED尾燈，下方的鍍鉻飾件也非常的精致。

　　從申報信息看，根據車型的不同，長安歐尚X7 PLUS將提供17英寸、19英寸和20英寸的輪轂、全景天窗、全景玻璃、前雷達、全景影像等配置，長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距是2786mm。

　　在動力方面，長安歐尚X7 PLUS將搭載高低功率版的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為125Kw（170馬力）和138Kw（188馬力）。其中高功率版采用藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，峰值扭矩300N·m，匹配的是藍鯨7速濕式雙離合變速箱。

　　今年一季度，長安歐尚實現銷售7.2萬輛，環比增長31.4%，位列中國汽車品牌第8位。長安歐尚品牌關注度也連續三年以50%的增幅提升，如在10-15萬級別SUV市場中，歐尚X7 PLUS已經具備了十足的競爭力，至于能不能成為爆款車型，一起拭目以待。

　　新款捷途X90 PLUS在外觀設計上較于現款車型進行了升級，并在配置方面進一步提升。根據此前的信息來看，新車將于第三季度正式上市。

　　外觀方面，車頭位置搭載了八邊形大尺寸進氣格柵，內部采用了多條橫向亮色飾條進行裝飾，同時格柵周圍采用鍍鉻邊框進行包裹，并延伸至兩側燈組上部，形成貫穿式視覺效果，整個前臉看上去十分大氣。

　　側面來看，新車采用了較為流暢的車身設計，與同家族的X95類似，采用半懸浮式車頂，進一步提升科技感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈設計，并輔以銀色飾條進行點綴，點亮后預計在夜間會帶來不錯的辨識度。

　　捷途X90 PLUS長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距為2850mm。從申報圖中我們可以看到，新車支持多種輪圈樣式的選擇，尺寸從18英寸到20英寸。

　　動力方面，新車搭載奇瑞第三代2.0TGDI發動機，傳動系統匹配的7速雙離合變速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。

　　奇瑞捷途的X90 PLUS車型，定位中大型SUV，也是目前捷途的旗艦級產品。與華為、騰訊、高通等合作打造的最新數字化智能生態座艙同樣也是它的亮點。

　　從本次的工信部申報車型來看，自主品牌的大量發聲很難不被我們所注意。另外也可以看到被大家熟知的一些合資品牌“老將”也在通過改款增配等形式希望重回大家的視線。這些車里面，你對哪臺新車最感興趣，后續又希望深度了解他們的哪些方面？歡迎在文章下方和我們一起留言討論。（圖/文：太平洋汽車網 柳昀青）