新途觀領(lǐng)銜 深圳車展十大重磅車型匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013深港澳車展，其實也就是一般所說的深圳車展，目前如火如荼進行中。這類車展的主題是經(jīng)銷商們舉著大牌賣車賺吆喝，而非廠商們發(fā)布新車新技術(shù)。要找來10款引人注目的新車真不容易，不過我們還是做到了，相信以下列舉的十款車子都已是許多人的夢中情車，都在持幣觀望呢。

● 新款大眾途觀

上市日期：已上市

官方售價：19.98-31.58萬元

　　不認識途觀的人恐怕應該沒有幾個。這絕對又是大眾打造的另一款街車力作，走城市風格SUV的途觀盡管越野能力沒什么亮點，但依然加價熱賣不亦樂乎。只能說大眾品牌效應太恐怖，出個拖拉機估計都能瘋搶。

　　新款大眾途觀總的來說是沿用了海外版改款途觀的設(shè)計思路，主要改動都在外觀上。動力沒有任何變化，內(nèi)飾配置只有部分細節(jié)變化。

　　2013款途觀采用了更為犀利的頭燈，而頭燈組內(nèi)集成LED日間行車燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似，點狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識別率，提升行車安全。同時，頂配的大燈還配備了AFS智能隨動轉(zhuǎn)向功能。

　　車身側(cè)面并沒有太大特色，還是熟悉不過的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同，全系只有頂配后排車窗采用了隱私玻璃，而銀色的行李架則為頂配標配，其它版本車型均需選配。而車門把手上的無鑰匙進入感應區(qū)也告訴了我們這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

　　2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈，LED帶狀燈組亮起后視覺效果頗有小途銳的感覺。而對于頂配途觀來說，最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標識了，機蓋下那臺熟悉的2.0T發(fā)動機能帶來不錯的加速感。

　　和現(xiàn)款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同，2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂，樣式也更富設(shè)計感。至于輪胎寬度則沒有變化，視覺效果提升不少。

　　編輯點評：新款大眾途觀外觀上稍微史上了點，其它的變化真說不上大。不過，就像編輯前面說的，大眾就算出個拖拉機估計也能加價賣，別說是最熱門的SUV了。

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● 新一代福特蒙迪歐

上市日期：預計8月8日上市

官方預售價：18.99-27.58萬

　　新一代蒙迪歐在造型上借鑒了EVOs概念車的設(shè)計元素，前臉的變化脫胎換骨。大型的進氣格柵我們并不陌生，在已經(jīng)上市的新款嘉年華上也可以看到。大燈設(shè)計是新蒙迪歐的亮點，造型更具未來感，這是美國車最擅長設(shè)計的地方。同時，遠近光全部采用LED照明，在同級車中還是首例。

　　新蒙迪歐并沒有跟著德國車的屁股后面加長軸距，當然，它2850mm的軸距已然在中級車中傲視群雄了。與德系車不同的是，它的標準長軸距并不是全部體現(xiàn)在空間上，從側(cè)面造型便可以看出，座艙所占的比例并不大，也因此，它擁有了中級車中難得的勻稱比例。

　　輪胎采用了235/45 R18規(guī)格，符合美國車的一貫風格。并且，和致勝的做法一樣，運動版車型擁有一套獨立的套件，包括尾翼和輪轂樣式，尾翼和致勝幾乎一樣，但鈦金色的輪轂非常漂亮，絕對算作新蒙迪歐的一大亮點了。

　　新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機。1.5升EcoBoostGTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機是福特的新成員，這是此款發(fā)動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5升動力傳動系統(tǒng)的車型。1.5升EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為133kW（180PS），最大扭矩為240Nm，幾乎和翼虎的1.6GTDI相同。另一款是在致勝上就已經(jīng)使用的2.0GTDI渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達178kW（240PS），最大扭矩350Nm。

　　編輯點評：有人說預售價高了，也有人說用料給力。編輯則覺得，這車最大的賣點應該還是那阿斯頓-馬丁般的拉風外觀。

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● 全新榮威550

上市日期：或今年年底

預計售價：11.88-18.28萬元

　　新款榮威550已經(jīng)在上海車展亮相過，并在5月4日上市公布售價，如今繼續(xù)登錄深港澳車展。新車的外觀內(nèi)飾有所調(diào)整，并有望新增混合動力版車型。

　　新款榮威550的外觀沿用了現(xiàn)款車型的大部分設(shè)計元素，主要變化為新增的LED日間行車燈，以及優(yōu)化設(shè)計的前保險杠和前霧燈。車身尺寸方面，相比現(xiàn)款(4624/1827/1480mm)，新款榮威550(三圍分別為4648/1827/1483mm)在長度上增加了24mm，高度上增加了3mm，但是軸距還是保持在2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新款榮威550同樣變化甚微，除新增了電子手剎和微調(diào)了儀表盤形狀和中控臺上按鈕外，其余與現(xiàn)款基本一致。

　　現(xiàn)款550搭載的是1.8L、1.8T兩款發(fā)動機，最大功率分別為98kW(133PS)和118kW(161PS)，新款將繼續(xù)沿用這兩款發(fā)動機，但傳動部分，除繼續(xù)保留5MT變速器外，原有的5AT將被換裝稱6速雙離合變速器；另外新車還將引入發(fā)動機自停啟技術(shù)已進一步控制油耗。

　　此外，新款榮威550車系還將新增一款插電式混合動力車型，榮威550 PHEV混動車型的最大輸出功率為80kW（109PS），使用1.5L引擎+電動機并匹配一臺AT自動變速箱，百公里綜合油耗達到了非常驚人的2.3L，而其市區(qū)工況油耗和市郊工況油耗同樣非常驚人，分別為1.3L和3.0L。

　　編輯點評：總的來說這是個大改款版的550，主要宣傳點在于雙離合變速器。不過，榮威定價向來不低，頂配超過18萬的售價是否物有所值？編輯可就說不準了……

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