東風日產奇駿/星越L等 7月重磅新車扎堆上市

　　新車同樣基于捷豹路虎全新PTA橫置架構打造，外觀上則進行了小幅調整并進行軸距加長，動力搭載PT204的2.0T發動機。此外，新車目前已經公布了預售價為39.00-48.00萬元。

　　新車整體外觀依舊沿襲了現款極簡設計風格，前臉雖然采用了較為復雜的線條，但是得益于其對稱的設計方式，所以層次分明不顯得凌亂，而蜂窩狀的進氣格柵搭配兩側狹長的大燈，可謂造型犀利。

　　側面來看，攬勝家族經典的懸浮式車頂設計，其側面緊湊有力的線條塑造了攬勝極光兇猛的形象，上揚的腰線在尾部收緊，營造出蓄勢待發的姿態 。不過加長的后門則印證了這是一款長軸版車型，具體的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現款增加了160mm。此外，新車未來還將推出7座版。

　　值得一提的是，極光未來將在國內將停售標軸版車型，僅銷售長軸版車型。

　　內飾方面，新款極光長軸版似乎與在售車型保持一致，都參考了攬勝星脈的設計元素，其中中控臺采用雙屏設計，上屏操控多媒體，下屏則為空調控制單元；同時得益于軸距加長140mm，其第二排空間有了明顯的增加，因此可帶來更舒適的乘坐體驗。

　　動力方面，新車搭載型號為PT204的2.0T渦輪增壓發動機+48V電機組成的輕混總成，最大功率可達183kW（249PS），峰值扭矩365N·m，傳動匹配9速手自一體變速箱和四驅系統，而申報的油耗值為8.89L/100km。

　　新車作為攬勝極光的長軸距版，在軸距上加長了160mm，使得第二排擁有更好的乘坐空間。此次在空間方面的升級，很好的彌補了該車在中型豪華SUV中的短板，相信會有一個比較樂觀的市場表現。

　　新車基于CMA架構打造，定位于緊湊型SUV，外觀首次以戰機灰為主色調，并在多處細節上加入了激進的運動套件。

　　新車外觀采用了轎跑SUV的車身設計，并在細節上加入了一套運動套件，整體較星越更為激進時尚。其中前臉上，新車的盾型中網更為扁平，并內嵌蜂窩網狀格柵；兩側頭燈組雖然輪廓與星越較為類似，但其內部燈腔采用了全新的矩陣式布局，質感十足。

　　此外，新的下方包圍還采用了現流行的貫穿式設計，并在左右兩側配有三條豎狀亮綠色元素，以彰顯時尚氣息。

　　而尾部上，新車尾燈組采用了更為復雜的燈腔設計，多層次的燈帶讓人眼前一亮，同時新車還配有上翹的鴨尾式擾流板和雙邊四出的排氣布局，進一步提升該車的運動氣息。

　　內飾部分，新車采用了類似星際駕感機艙的設計理念，整個中控臺整體向駕駛員傾斜，加上炫酷的撞色內飾，營造全感官的駕控感受；而配色上，大面積的純黑底色上點綴著電光綠的躍動星海矩陣。星海矩陣采用鏤空雕刻設計，三角形狀符號以點陣式布局于整車內飾，靈動跳躍。

　　此外，新車配備S級高性能運動座椅，符合人體工學設計，具備出色的包裹感和支撐度，椅背上也有“CMA”字母刺繡，看起來充滿個性，同時座椅也采用了皮革和看起來是歐締蘭材料的拼接，具有很好的質感。

　　至于動力部分，官方目前還未公布相關消息，不過預計將會繼續搭載2.0T發動機，并匹配8擋自動變速箱。

　　新車基于吉利CMA超級母體打造，并在轎跑型SUV的基礎上加入了運動套件，整體的視覺效果更加激進。此外，星越S還引進路特斯團隊對底盤進行了調校，期待新車在行駛品質和操縱穩定性上的表現。

　　新車共推出4款車型，預售指導價為10.38-13.98萬元。新車采用了全新的家族式設計語言，并增加高級別的輔助駕駛系統，以及智能化的語音識別功能。

　　外觀方面，新車采用龍鱗KIRIN星耀格柵、氣動性能定風尾翼、19英寸星芒性能輪轂等設計，并增加“Performance”性能標識、“KIRIN”車型標識，更加具有辨識度。

　　榮威RX5（詢底價|查參配） PLUS擁有四縱四環籠式車身，包含超65%的高強度鋼、抗翻滾高強度車頂、熱成型防撞鋼梁等。All-time Safety全速域智能駕駛輔助系統包括了ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助等功能。

　　車內12.3英寸懸浮液晶儀表和14.1英寸四曲面中控大屏的雙大屏組合，搭載互聯網汽車維納斯智能系統，新增學習強國小程序、支持90秒內連續對話，擁有方言版精準對話功能。

　　智能配置上，新車內置了All-time Safety全時主動安全輔助系統，包含了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠近光等功能。其中，ACC自適應巡航在高速和城區堵車時更加實用，可有效緩解長時間腳踩油門或頻繁踩剎車的疲勞感；FCW前方防碰撞報警和AEB自動緊急剎車則能夠在緊急情況下，提前發出碰撞預警并輔助駕駛員將車輛剎停，保障行車安全。

　　榮威RX5 PLUS采用雙層夾膠隔音擋風玻璃和吸聲系數達到95%的吸聲棉，且聲學材料在發動機罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都有使用，提升了車內靜謐性。

　　榮威RX5 PLUS自動國潮智享版還搭載量產集成式兒童安全座椅，不僅有35mm的超厚舒適坐墊，而且一座兩用，最快4秒即可完成普通座椅到兒童座椅的轉變，使用更方便。

　　動力方面，新車將搭載上汽第二代藍芯動力1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動匹配7速雙離合變速箱。

　　新車采用了龍鱗的設計語言之后，整車的氣質更顯運動，再加上第二代“藍芯”發動機和7速濕式雙離合變速箱加持，整體的動力性和平順性都會得到進一步的優化。

　　據了解，新車將推出“勁酷版、勁耀版、勁趣版、勁豪版、勁尊版”5款版型。另外，根據最新的信息來看，新車將于6月中旬開啟預售。

　　外觀方面，新車前臉采用了分體式進氣格柵設計，上進氣格柵與全LED大燈相組合，內部則輔以點陣式元素進行點綴，配合兩側大尺寸進氣口以及上方發動機艙蓋隆起的筋線，看上去更加運動。同時，下進氣格柵呈菱形狀設計，而前包圍側邊的豎向進氣設計也提升了運動感。新車將推出冰晶白、炫動紅、深海藍、冷砂灰、風清藍5種純色車身，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫動紅、高能黑+深海藍、高能黑+風清藍4種雙色車身供消費者選擇。

　　車身側面，新車B/C/D柱均采用了熏黑式的處理。車身側下方及后保處采用大膽的果綠色跳色設計，進一步增加了整車層次感。車尾部分，新車采用懸浮式的尾翼和雙出排氣口設計，同時尾燈采用當下流行的貫穿式尾燈造型，提升了車尾的辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm。

　　新車內飾采用較大面積的軟性皮質包裹。新車內飾布局簡潔、清晰，雙幅式多功能方向盤搭配雙10.25寸彩色液晶大屏，懸浮式大屏下方還配備了鋼琴式物理按鍵，操作更為便捷。翼展式中控設計與矩形狀空調出風口相結合，再配以金屬質感飾條裝飾，一定程度的增添了車內的豪華科技感。

　　配置方面，新車將全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、AUTOHOLD自動駐車、雙USB接口、10.25英寸懸浮式液晶中控大屏（內置了高德地圖、QQ音樂、手機映射、倒車影像等）。此外，炫界Pro還具備手機無線充電功能。

　　動力方面，新車將提供1.5T+CVT、1.5L+CVT以及1.5L+MT三種動力組合，以滿足不同消費群體的駕控訴求。新車搭載的1.5T發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230N·m，熱效率高達37.1%，與之匹配的是可模擬9檔的CVT無級變速箱，百公里油耗低至6.9L。新車將于6月開啟預售，關于新車的更多訊息，我們也將持續關注報道。

　　新車此前已公布其預售價7.49萬元起，但隨著同級競品的價格進一步的降低，該車在價格方面并沒有太大的優勢，廠商只能通過不斷的提升品牌形象，從而收獲更多用戶的認可。

　　新車作為中期改款車型，在外觀/內飾細節方面進行了一定的調整，而動力或取消1.4T（280TSI）及2.0T高功版本（380TSI）車型，僅提供2.0T低功版本（330TSI）車型。

　　作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大。新車針對中網及頭燈進行了優化，大燈換裝了全新的矩陣式LED大燈及新造型的LED日間行車燈。前格柵與大燈設計融為一體，格柵下方鍍鉻飾條進行了加粗設計，前保險杠霧燈等細節進行了修改，前臉設計更具整體感。

　　尾部最明顯的設計在于車型名稱被設計在了尾標下方，這一設計最早出現大眾輝騰上而被消費者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產全新帕薩特等新車都引入了這一設計。尾燈內部構造進行了重新設計，三個回形鏢式的造型有一些全新奧迪A8的神韻。

　　內飾上，新車換裝了全新樣式的方向盤，并配備了全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，支持包括實時導航等在內的車聯網系統。

　　動力方面，新款蔚攬取消了1.4T及2.0T高功率版發動機，僅搭載了2.0T低功率發動機，這臺發動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，傳動系統方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　新車整體的變化并不大，僅在細節方面進行了調整，并只提供2.0T低功率版本的發動機。根據此前公布的預售價26.8萬元起，著實讓很多喜愛旅行車的用戶望而卻步。