東風(fēng)日產(chǎn)奇駿/星越L等 7月重磅新車扎堆上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著7月份的到來，2021年下半年各大汽車廠商又將群雄紛爭，例如新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、吉利星越L、ID.6CROZZ的強(qiáng)勢來襲，再加上搭載檸檬混動(dòng)的WEY瑪奇朵，以及整體性能升級(jí)的小鵬G3i，相信在眾多即將上市的新車中，總有一款新車能夠入你法眼。

　　全新一代奇駿（詢底價(jià)|查參配）此前已開啟預(yù)售，并推出2個(gè)預(yù)售配置，VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價(jià)19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價(jià)21.99萬元。據(jù)悉，全新一代奇駿將于7月30日正式上市。

　　對(duì)于官方禮遇：6月28日至7月29日24點(diǎn)預(yù)訂并于8月31日前交付的用戶將專享限量版奇駿全域探享禮包（限量10000名、參與線上互動(dòng)后領(lǐng)取），并有機(jī)會(huì)參與奇駿發(fā)布會(huì)之旅、奇駿工廠探秘之旅、奇駿車主聚會(huì)之旅等活動(dòng)。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用日產(chǎn)全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，分體式LED大燈組，強(qiáng)化力量感和辨識(shí)度。同時(shí)，全新一代奇駿采用雙腰線設(shè)計(jì)、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個(gè)性氣質(zhì)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，并將保持5座和7座兩種座艙布局。

　　內(nèi)飾方面，新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計(jì)，多種色調(diào)和材質(zhì)（木紋、金屬等）相互組合，配合中控縫線工藝，營造出十足的豪華感；而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式，支持雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等功能。此外，新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計(jì)，造型更為別致。

　　安全配置上，新車搭載了最新一代的ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕駛系統(tǒng)，包括：可探測更遠(yuǎn)距離的攝像機(jī)和雷達(dá)、最新的車道跟蹤輔助系統(tǒng)以及可檢測行人的行車安全系統(tǒng)。作為出自全新CMF-CD平臺(tái)的首款SUV，全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換功能。

　　動(dòng)力部分，新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿搭載了1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱和第二代四驅(qū)系統(tǒng)，并可產(chǎn)生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km；與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比， VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%，同時(shí)額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。

　　新一代奇駿在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了很大的調(diào)整，動(dòng)力上則搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前公布的預(yù)售價(jià)19.99萬元起，是廠商對(duì)其可變壓縮比技術(shù)的迷之自信，還是已經(jīng)說服了國內(nèi)消費(fèi)者，我們拭目以待。

　　新車基于吉利CMA超級(jí)母體打造，定位5座緊湊型SUV，最為關(guān)鍵的是新車提供了沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。此外，新車已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為14.80-18.80萬元。

　　官方表示：還針對(duì)旗下所有車型將進(jìn)行分網(wǎng)銷售，分為G網(wǎng)和L網(wǎng)，其中星瑞、星越、繽越、豪越等車型歸屬G網(wǎng)；星越L、帝豪S、ICON、繽瑞、嘉際、遠(yuǎn)景X3等車型歸屬于L網(wǎng)。此外，官方還表示隨著吉利4.0時(shí)代的到來，未來將針對(duì)在網(wǎng)經(jīng)銷商進(jìn)行升級(jí)，并在商區(qū)推出品牌形象店，從而更好的擴(kuò)大用戶群體，獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)知。

　　外觀上，新車造型較現(xiàn)有的吉利車型更趨于“硬漢”形象，整體輪廓硬朗大氣，整體沿用了吉利汽車4.0代產(chǎn)品家族式設(shè)計(jì)語言，其中前臉造型采用了與吉利星瑞類似的大面積直瀑式豎格柵，進(jìn)氣格柵四周搭配粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，展示出更為硬朗的一面。

　　從車身正側(cè)面來看，新車整體輪廓十分硬朗大氣，筆直的腰線從前大燈貫穿至尾燈處，瞬間提升整個(gè)側(cè)面的立體感。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，與之匹配的輪胎規(guī)格為235/55 R18、235/50 R19、245/45 R20。

　　尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈組兩則還用上了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。車尾下方擁有橫條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，鍍鉻裝飾在兩邊進(jìn)行了上揚(yáng)處理，整個(gè)尾部的辨識(shí)度更高。配色上，新車將提供牡蠣白、極光銀、墨玉黑、玄武灰、馬爾斯紅、翠羽藍(lán)六款車身配色供消費(fèi)者選擇。

　　外部配置方面，新車將全系標(biāo)配全車一鍵升降車窗（帶防夾）、車窗（含天窗）遙控開啟&關(guān)閉、前風(fēng)擋雨量感應(yīng)式無骨自動(dòng)雨刮、后風(fēng)擋雨刮、下雨自動(dòng)關(guān)窗、后擋風(fēng)電加熱除霧、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、LED日間行車燈、可開啟式全景大天窗、距離感應(yīng)式電動(dòng)尾門（防夾）、車頂行李架、鯊魚鰭裝飾等。同時(shí)，除了入門配置外，其余配置還將配備IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、極光點(diǎn)陣貫穿式尾燈（帶動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮）。

　　內(nèi)飾上，新車采用了與現(xiàn)有吉利截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新的長度約100cm的“貫穿式”中控屏設(shè)計(jì)（中控屏+副駕娛樂屏），進(jìn)一步彰顯了其科技感；而下方電子排擋處似乎借鑒了不少源自領(lǐng)克的菱形元素。同時(shí)中控臺(tái)采用的是雙拼色設(shè)計(jì)，相比霸氣的外觀多了一分韻味，整齊的縫線工藝與細(xì)膩的材質(zhì)用料盡顯與眾不同。

　　配置方面，新車將全系配備豪華棕白雙色鑲拼內(nèi)飾、豪華環(huán)保麂皮頂棚、高級(jí)皮質(zhì)抑菌方向盤、后排靠背2擋調(diào)節(jié)、后排座椅靠背4/6折疊、后備箱逃生開關(guān)。而部分配置車型還將提供10揚(yáng)聲器BOSE高端定制專業(yè)音響、72色無級(jí)變色呼吸氛圍燈、無邊框內(nèi)后視鏡、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、內(nèi)置攝像頭、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶、主駕座椅通風(fēng)、副駕座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)等。

　　智能配置上，新車將全系提供全域FOTA云端升級(jí)、全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、12.3英寸觸控高清中控屏、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)+Wi-Fi、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、USB Type-C接口*1、USB接口*3、前排12V電源等。

　　而高配車型上，將提供手機(jī)無線充電、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸數(shù)字液晶儀表、12.3英寸觸控高清副駕專屬屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　安全配置部分，新車將全系提供CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、博世9.3ESC車身電子穩(wěn)定控制、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊、前/后排一體式雙側(cè)安全氣簾、前排預(yù)緊限力安全帶、安全帶未系提醒（聲音+指示燈）、ISO-FIX兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（胎壓顯示/警示）、TCS牽引力控制系統(tǒng)。

　　同時(shí)，部分配置車型還將配備ACC S&G全速自適應(yīng)巡航（0-150km/h）、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別提醒、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交叉緊急報(bào)警、LCA自動(dòng)變道輔助、RCW后碰撞預(yù)警、大型車輛智慧避讓、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助系統(tǒng)、FCTA前方交叉緊急報(bào)警、后泊車?yán)走_(dá)、前泊車?yán)走_(dá)、上帝之眼540°透明底盤、APA自動(dòng)泊車、PEB倒車緊急制動(dòng)等。

　　動(dòng)力方面，星越L搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩個(gè)版本，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式DCT變速箱；高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信8AT變速箱。

　　新車定位為緊湊型SUV，但其軸距長度卻達(dá)到了2845mm，再加上極具科技感的內(nèi)飾和豐富的配置，無論是面對(duì)自主品牌還是合資品牌都擁有十足的底氣。此外，根據(jù)此前發(fā)布的預(yù)售價(jià)14.8萬元起，預(yù)計(jì)新車上市后，很可能成為又一爆款車型。

　　新車定位于中大型純電SUV，車內(nèi)提供6座版和7座版車型，并與ID.4 CROZZ一樣擁有兩種動(dòng)力版本（后驅(qū)版和四驅(qū)版），而續(xù)航里程最大可達(dá)到580km。

　　新車整個(gè)前臉看上去非常科幻，也更符合本地化審美；新車匹配電動(dòng)汽車獨(dú)有氣質(zhì)的同時(shí)，還保留有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，將未來感表現(xiàn)得淋漓盡致。而在細(xì)節(jié)方面，其大燈組設(shè)計(jì)似乎與ID.4 CROZZ非常相似，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個(gè)前臉的LED燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識(shí)度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運(yùn)用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發(fā)光的品牌標(biāo)志，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，并將提供3排6座/7座布局。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對(duì)這套內(nèi)飾肯定不會(huì)陌生，造型以及布局都與前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡約以及大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)向完美融合，這絕對(duì)是大眾目前最具現(xiàn)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。換擋桿繼續(xù)與5.3英寸儀表盤融合一體，大眾最新的車機(jī)也是非常好用，界面設(shè)計(jì)美觀，而且操作邏輯也很清晰。配置方面，新車前排擁有無線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，第二排座椅支持加熱。

　　動(dòng)力部分，新車單電機(jī)版本搭載150kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩310N·m；而四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而單電機(jī)后驅(qū)版匹配的電池為84.8kWh，工況續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)580km。

　　新車定位為一款中大型純電SUV，相比于ID.4系列增加了第三排座椅，從而增加了更多的實(shí)用性。此外，新車的三排座椅布局，為青睞傳統(tǒng)車企的用戶提供了新的選擇。

　　新車是繼摩卡之后，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，外觀/內(nèi)飾采用與摩卡類似的設(shè)計(jì)語言，并搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)。

　　外觀上，新車車延續(xù)了摩卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，搭配“三道杠”豎直狀的日行燈，讓前臉精致感十足；而下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)邊緣配有貫穿式線條，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　而側(cè)面風(fēng)格也與摩卡類似，采用了較多平直的線條元素，其中縱橫交錯(cuò)的腰線搭配低矮車頂線條營造出極具運(yùn)動(dòng)感的視覺感受；而尾部上，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，不過瑪奇朵沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。

　　通過官圖可以看到，瑪奇朵的內(nèi)飾采用了與摩卡類似的“天穹智慧造型”設(shè)計(jì)語言，整個(gè)中控臺(tái)雖然采用了不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)，但是依然按照功能的劃分分為了多個(gè)區(qū)域，并利用多種材質(zhì)進(jìn)行相互組合，從而營造出豐富的層次感。此外，新車搭載了帶有水晶檔把的電子檔桿，質(zhì)感十足。

　　動(dòng)力方面，瑪奇朵搭載了最大功率為75kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)此前長城汽車發(fā)布的“檸檬混動(dòng)DHT”，預(yù)計(jì)瑪奇朵將匹配DHT100混動(dòng)變速箱，官方公布其系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（192PS），并搭載容量為1.76kWh的HEV三元鋰蓄電池電池。

　　新車整體的設(shè)計(jì)語言與此前發(fā)布的摩卡相似，其最大的亮點(diǎn)在于搭載了檸檬混動(dòng)系統(tǒng)，能否與市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)相抗衡，值得期待。

　　新車作為小鵬G3的中期改款車型，前臉較現(xiàn)款有著明顯的變化，升級(jí)為與P7相同的家族式設(shè)計(jì)。

　　外觀上，新車采用了X Robot Face設(shè)計(jì)語言，其中前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與P7相同的貫穿式中網(wǎng)，與現(xiàn)款有著明顯的差別，兩側(cè)貫穿式前大燈組將出現(xiàn)在新車的前臉設(shè)計(jì)上，同時(shí)帶有小鵬的智能燈語功能。

　　而側(cè)面，輪轂樣式也進(jìn)行了調(diào)整，全新的5幅運(yùn)動(dòng)輪圈更顯運(yùn)動(dòng)氣息。而新車尾部也將更換一體式鉆石矩陣LED燈組，從而提升新車的辨識(shí)度。此外，新車還將新增3種顏色，分別是綠色、紅色和藍(lán)色。

　　至于內(nèi)飾，變化不如外觀來得明顯，基本與現(xiàn)款保持一致，大尺寸豎屏+全液晶儀表的組合提升了整車科技感；不過在細(xì)節(jié)上，新車對(duì)內(nèi)飾配色進(jìn)行了更豐富的調(diào)整，使其更為個(gè)性時(shí)尚。

　　動(dòng)力部分，目前官方并未透露其更多信息，預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型一樣，提供460km和520km兩種續(xù)航版本可供選擇。

　　新車換裝了家族式的前臉造型，相比于舊款車型，更具科技感和未來感。此外，新車還配備有XPILOT自動(dòng)輔助駕駛和Xmart OS車載智能系統(tǒng)，相比于同級(jí)競品，在智能化方面將會(huì)有很大的優(yōu)勢。據(jù)悉，小鵬G3i與小鵬G3將會(huì)同步銷售。

　　新車同樣基于捷豹路虎全新PTA橫置架構(gòu)打造，外觀上則進(jìn)行了小幅調(diào)整并進(jìn)行軸距加長，動(dòng)力搭載PT204的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車目前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)為39.00-48.00萬元。

　　新車整體外觀依舊沿襲了現(xiàn)款極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉雖然采用了較為復(fù)雜的線條，但是得益于其對(duì)稱的設(shè)計(jì)方式，所以層次分明不顯得凌亂，而蜂窩狀的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈，可謂造型犀利。

　　側(cè)面來看，攬勝家族經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，其側(cè)面緊湊有力的線條塑造了攬勝極光兇猛的形象，上揚(yáng)的腰線在尾部收緊，營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài) 。不過加長的后門則印證了這是一款長軸版車型，具體的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。此外，新車未來還將推出7座版。

　　值得一提的是，極光未來將在國內(nèi)將停售標(biāo)軸版車型，僅銷售長軸版車型。

　　內(nèi)飾方面，新款極光長軸版似乎與在售車型保持一致，都參考了攬勝星脈的設(shè)計(jì)元素，其中中控臺(tái)采用雙屏設(shè)計(jì)，上屏操控多媒體，下屏則為空調(diào)控制單元；同時(shí)得益于軸距加長140mm，其第二排空間有了明顯的增加，因此可帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為PT204的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混總成，最大功率可達(dá)183kW（249PS），峰值扭矩365N·m，傳動(dòng)匹配9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，而申報(bào)的油耗值為8.89L/100km。

　　新車作為攬勝極光的長軸距版，在軸距上加長了160mm，使得第二排擁有更好的乘坐空間。此次在空間方面的升級(jí)，很好的彌補(bǔ)了該車在中型豪華SUV中的短板，相信會(huì)有一個(gè)比較樂觀的市場表現(xiàn)。

　　新車基于CMA架構(gòu)打造，定位于緊湊型SUV，外觀首次以戰(zhàn)機(jī)灰為主色調(diào)，并在多處細(xì)節(jié)上加入了激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件。

　　新車外觀采用了轎跑SUV的車身設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)上加入了一套運(yùn)動(dòng)套件，整體較星越更為激進(jìn)時(shí)尚。其中前臉上，新車的盾型中網(wǎng)更為扁平，并內(nèi)嵌蜂窩網(wǎng)狀格柵；兩側(cè)頭燈組雖然輪廓與星越較為類似，但其內(nèi)部燈腔采用了全新的矩陣式布局，質(zhì)感十足。

　　此外，新的下方包圍還采用了現(xiàn)流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并在左右兩側(cè)配有三條豎狀亮綠色元素，以彰顯時(shí)尚氣息。

　　而尾部上，新車尾燈組采用了更為復(fù)雜的燈腔設(shè)計(jì)，多層次的燈帶讓人眼前一亮，同時(shí)新車還配有上翹的鴨尾式擾流板和雙邊四出的排氣布局，進(jìn)一步提升該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了類似星際駕感機(jī)艙的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)中控臺(tái)整體向駕駛員傾斜，加上炫酷的撞色內(nèi)飾，營造全感官的駕控感受；而配色上，大面積的純黑底色上點(diǎn)綴著電光綠的躍動(dòng)星海矩陣。星海矩陣采用鏤空雕刻設(shè)計(jì)，三角形狀符號(hào)以點(diǎn)陣式布局于整車內(nèi)飾，靈動(dòng)跳躍。

　　此外，新車配備S級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)座椅，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，具備出色的包裹感和支撐度，椅背上也有“CMA”字母刺繡，看起來充滿個(gè)性，同時(shí)座椅也采用了皮革和看起來是歐締蘭材料的拼接，具有很好的質(zhì)感。

　　至于動(dòng)力部分，官方目前還未公布相關(guān)消息，不過預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　新車基于吉利CMA超級(jí)母體打造，并在轎跑型SUV的基礎(chǔ)上加入了運(yùn)動(dòng)套件，整體的視覺效果更加激進(jìn)。此外，星越S還引進(jìn)路特斯團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤進(jìn)行了調(diào)校，期待新車在行駛品質(zhì)和操縱穩(wěn)定性上的表現(xiàn)。

　　新車共推出4款車型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為10.38-13.98萬元。新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，并增加高級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，以及智能化的語音識(shí)別功能。

　　外觀方面，新車采用龍鱗KIRIN星耀格柵、氣動(dòng)性能定風(fēng)尾翼、19英寸星芒性能輪轂等設(shè)計(jì)，并增加“Performance”性能標(biāo)識(shí)、“KIRIN”車型標(biāo)識(shí)，更加具有辨識(shí)度。

　　榮威RX5（詢底價(jià)|查參配） PLUS擁有四縱四環(huán)籠式車身，包含超65%的高強(qiáng)度鋼、抗翻滾高強(qiáng)度車頂、熱成型防撞鋼梁等。All-time Safety全速域智能駕駛輔助系統(tǒng)包括了ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離報(bào)警、SAS智能車速輔助等功能。

　　車內(nèi)12.3英寸懸浮液晶儀表和14.1英寸四曲面中控大屏的雙大屏組合，搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，新增學(xué)習(xí)強(qiáng)國小程序、支持90秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，擁有方言版精準(zhǔn)對(duì)話功能。

　　智能配置上，新車內(nèi)置了All-time Safety全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，包含了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前方防碰撞報(bào)警、LDW車道偏離報(bào)警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠(yuǎn)近光等功能。其中，ACC自適應(yīng)巡航在高速和城區(qū)堵車時(shí)更加實(shí)用，可有效緩解長時(shí)間腳踩油門或頻繁踩剎車的疲勞感；FCW前方防碰撞報(bào)警和AEB自動(dòng)緊急剎車則能夠在緊急情況下，提前發(fā)出碰撞預(yù)警并輔助駕駛員將車輛剎停，保障行車安全。

　　榮威RX5 PLUS采用雙層夾膠隔音擋風(fēng)玻璃和吸聲系數(shù)達(dá)到95%的吸聲棉，且聲學(xué)材料在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都有使用，提升了車內(nèi)靜謐性。

　　榮威RX5 PLUS自動(dòng)國潮智享版還搭載量產(chǎn)集成式兒童安全座椅，不僅有35mm的超厚舒適坐墊，而且一座兩用，最快4秒即可完成普通座椅到兒童座椅的轉(zhuǎn)變，使用更方便。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載上汽第二代藍(lán)芯動(dòng)力1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。

　　新車采用了龍鱗的設(shè)計(jì)語言之后，整車的氣質(zhì)更顯運(yùn)動(dòng)，再加上第二代“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱加持，整體的動(dòng)力性和平順性都會(huì)得到進(jìn)一步的優(yōu)化。

　　據(jù)了解，新車將推出“勁酷版、勁耀版、勁趣版、勁豪版、勁尊版”5款版型。另外，根據(jù)最新的信息來看，新車將于6月中旬開啟預(yù)售。

　　外觀方面，新車前臉采用了分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上進(jìn)氣格柵與全LED大燈相組合，內(nèi)部則輔以點(diǎn)陣式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，配合兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及上方發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線，看上去更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，下進(jìn)氣格柵呈菱形狀設(shè)計(jì)，而前包圍側(cè)邊的豎向進(jìn)氣設(shè)計(jì)也提升了運(yùn)動(dòng)感。新車將推出冰晶白、炫動(dòng)紅、深海藍(lán)、冷砂灰、風(fēng)清藍(lán)5種純色車身，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫動(dòng)紅、高能黑+深海藍(lán)、高能黑+風(fēng)清藍(lán)4種雙色車身供消費(fèi)者選擇。

　　車身側(cè)面，新車B/C/D柱均采用了熏黑式的處理。車身側(cè)下方及后保處采用大膽的果綠色跳色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了整車層次感。車尾部分，新車采用懸浮式的尾翼和雙出排氣口設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈造型，提升了車尾的辨識(shí)度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm。

　　新車內(nèi)飾采用較大面積的軟性皮質(zhì)包裹。新車內(nèi)飾布局簡潔、清晰，雙幅式多功能方向盤搭配雙10.25寸彩色液晶大屏，懸浮式大屏下方還配備了鋼琴式物理按鍵，操作更為便捷。翼展式中控設(shè)計(jì)與矩形狀空調(diào)出風(fēng)口相結(jié)合，再配以金屬質(zhì)感飾條裝飾，一定程度的增添了車內(nèi)的豪華科技感。

　　配置方面，新車將全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、雙USB接口、10.25英寸懸浮式液晶中控大屏（內(nèi)置了高德地圖、QQ音樂、手機(jī)映射、倒車影像等）。此外，炫界Pro還具備手機(jī)無線充電功能。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5T+CVT、1.5L+CVT以及1.5L+MT三種動(dòng)力組合，以滿足不同消費(fèi)群體的駕控訴求。新車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW，峰值扭矩為230N·m，熱效率高達(dá)37.1%，與之匹配的是可模擬9檔的CVT無級(jí)變速箱，百公里油耗低至6.9L。新車將于6月開啟預(yù)售，關(guān)于新車的更多訊息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　新車此前已公布其預(yù)售價(jià)7.49萬元起，但隨著同級(jí)競品的價(jià)格進(jìn)一步的降低，該車在價(jià)格方面并沒有太大的優(yōu)勢，廠商只能通過不斷的提升品牌形象，從而收獲更多用戶的認(rèn)可。

　　新車作為中期改款車型，在外觀/內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整，而動(dòng)力或取消1.4T（280TSI）及2.0T高功版本（380TSI）車型，僅提供2.0T低功版本（330TSI）車型。

　　作為中期改款車型，新車外觀整體變化不大。新車針對(duì)中網(wǎng)及頭燈進(jìn)行了優(yōu)化，大燈換裝了全新的矩陣式LED大燈及新造型的LED日間行車燈。前格柵與大燈設(shè)計(jì)融為一體，格柵下方鍍鉻飾條進(jìn)行了加粗設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠霧燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，前臉設(shè)計(jì)更具整體感。

　　尾部最明顯的設(shè)計(jì)在于車型名稱被設(shè)計(jì)在了尾標(biāo)下方，這一設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)大眾輝騰上而被消費(fèi)者熟知，如今包括輝昂、全新途銳、國產(chǎn)全新帕薩特等新車都引入了這一設(shè)計(jì)。尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，三個(gè)回形鏢式的造型有一些全新奧迪A8的神韻。

　　內(nèi)飾上，新車換裝了全新樣式的方向盤，并配備了全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏，支持包括實(shí)時(shí)導(dǎo)航等在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款蔚攬取消了1.4T及2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，僅搭載了2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　新車整體的變化并不大，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，并只提供2.0T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前公布的預(yù)售價(jià)26.8萬元起，著實(shí)讓很多喜愛旅行車的用戶望而卻步。

　　新車為中期改款，將對(duì)外觀和配置進(jìn)行調(diào)整，以滿足現(xiàn)如今消費(fèi)者需求，而動(dòng)力搭載1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀上，新車在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了年輕化的升級(jí)，其中前臉做了一道“減法”，將不必要且油膩的元素刪去，整個(gè)中網(wǎng)格柵不僅造型為梯形樣式，還嵌入了棱角切線；而兩側(cè)霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，通過縮小修飾版的面積以帶來更犀利的視覺效果。

　　新車側(cè)面線條與現(xiàn)款車型保持一致，不過車頂行李架換成了黑色設(shè)計(jì)，并加入了一款全新的雙五輻式輪圈。尺寸方面，新車長寬高分別為4288/1748/1557m（與現(xiàn)款相比長度增加了6mm），軸距為2655mm。

　　而尾部部分，則不如前臉變化來得明顯，只是在后杠下方的飾板部分做了更新，原本位于右側(cè)的排氣管被做成了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分，新車僅對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，其中包括新增全液晶儀表盤、全新的空調(diào)出風(fēng)口處的造型以及全新的換擋檔把造型。

　　動(dòng)力部分，新車將繼續(xù)搭載1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136PS，峰值扭矩230N·m，傳動(dòng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　新車在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了一定的升級(jí)，但其繼續(xù)搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們不得不對(duì)法國人的執(zhí)著所感動(dòng)，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)在目前主流的市場中依舊難以接受。

　　新車搭載了全新的1.5T動(dòng)力總成，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），最大扭矩220N·m。

2021款風(fēng)光500 1.5L CVT優(yōu)享型

　　東風(fēng)風(fēng)光500定位為緊湊型SUV，是東風(fēng)風(fēng)光面向年輕消費(fèi)者所推出的最新SUV車型，2022年款車型將延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)光500的外觀造型，采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體觀感較為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

2021款風(fēng)光500 1.5L CVT優(yōu)享型

　　車身線條飽滿，側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)刻畫出新車的力量感，呈現(xiàn)出優(yōu)雅動(dòng)感的車身線條，更為貼近年輕人的審美觀念。尺寸方面，新車的長寬高分別為4385/1850/1645mm，軸距為2655mm。

2021款風(fēng)光500 1.5L CVT優(yōu)享型

　　新車的尾部設(shè)計(jì)相比前臉更為簡潔和圓潤，橫置式品牌英文標(biāo)識(shí)取代了以往車型的LOGO設(shè)計(jì)，更顯新車的高級(jí)感。

2021款風(fēng)光500 1.5L CVT優(yōu)享型

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是風(fēng)光500的亮點(diǎn)部分，7英寸的液晶中控屏與規(guī)整的內(nèi)飾令人印象深刻，紅黑相間的內(nèi)飾配色，營造出時(shí)尚前衛(wèi)的座艙氛圍，加上局部的軟性材質(zhì)，給內(nèi)飾的質(zhì)感加分不少。除此之外，一系列配置組合和空間利用均以實(shí)用為主，沒有過于繁雜的設(shè)計(jì)。

2021款風(fēng)光500 1.5L CVT優(yōu)享型

　　新款1.5T車型在配置上也做出了升級(jí)，新增了無線充電、大尺寸全液晶儀表、移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，給車主帶來更好的用車體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新款風(fēng)光500 1.5T車型將搭載滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)為SFG15TA的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），最大扭矩220N·m。官方表示，首任車主還可享受發(fā)動(dòng)機(jī)5大核心部件質(zhì)損、整車只換不修服務(wù)。

　　新車換裝了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面有所提升，預(yù)計(jì)售價(jià)上也會(huì)小幅增加。該車作為一款家用代步車，很好的滿足消費(fèi)者在這一售價(jià)區(qū)間中對(duì)動(dòng)力的追求。

　　新車外觀設(shè)計(jì)上全面向起亞最新設(shè)計(jì)語言靠攏，而車型上將推出普通版和GT-line版，動(dòng)力則搭載2.0L和1.5T引擎。

　　新車前臉使用了面積更大的“虎鼻式進(jìn)化”進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的黑色矩陣中網(wǎng)顯得非常有層次。前大燈造型為更加激進(jìn)的倒凹形。另外新車的包圍有更加顯眼的橙色飾條覆蓋，雙色多輻輪轂造型復(fù)雜。整車的造型風(fēng)格向年輕化和運(yùn)動(dòng)化發(fā)展。

　　新車的尾部造型則相對(duì)較為簡潔，但其風(fēng)格也與霸氣前臉造型呼應(yīng)。方形尾燈棱角分明，保險(xiǎn)杠下方的包圍也非常粗獷。新車車身長度增加70mm，達(dá)到4530mm。

　　內(nèi)飾上，新車采用了全新的撞色設(shè)計(jì)，黑色底色搭配橙色飾板，營造出時(shí)尚與年輕；同時(shí)新車還搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。

　　在配置方面，智跑Ace搭載了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，并帶來了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，具有FCA預(yù)碰撞輔助、SCC智能自適應(yīng)巡航、SEA安全下車輔助、BVM側(cè)后方影像、HDA高速公路駕駛輔助、SVM全景影像等功能。

      動(dòng)力方面，新車提供1.5T和2.0L引擎，其中1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)，最大功率輸出達(dá)200PS，峰值扭矩253N·m；而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率161PS，峰值扭矩193N·m，傳動(dòng)匹配7速DCT雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。

　　新車采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比于老款車型，整體的風(fēng)格終于跟上了時(shí)代的潮流。再加上其強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信會(huì)改變大家對(duì)智跑的一貫印象。

　　奇瑞瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）將新增2.0T車型，并將于7月份內(nèi)正式上市。目前瑞虎8 PLUS主要搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW（197PS），而2.0T版本也將超過155kW（210PS）。

　　外觀上，新車采用了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，前臉上幾何矩陣鉆石前格柵外部線條靈動(dòng)流暢，內(nèi)嵌星光點(diǎn)綴般的矩陣設(shè)計(jì)；而兩側(cè)全LED前燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，點(diǎn)亮效果出色。

　　車身側(cè)面，新車動(dòng)感水流車身姿態(tài)修長，彰顯整車動(dòng)感氣質(zhì)。車尾部分則采用全新設(shè)計(jì)，整體線條流暢簡潔；兩側(cè)超晶鉆陣列后尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)兼具科技與豪華感，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，在造型上劃分出了上中下三個(gè)層次區(qū)域，層次感十足。其中，雙12.3英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，將全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相結(jié)合，同時(shí)在中控臺(tái)下方還搭配了8英寸的空調(diào)控制面板，精致感明顯提升。此外，電子擋桿造型配合三輻式多功能方向盤以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升豪華氛圍。

　　新車將增加2.0T車型，但其整體的造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，相信其動(dòng)力的提升，讓整車的綜合實(shí)力增強(qiáng)，擴(kuò)大其消費(fèi)群體。

　　從7月上市的新車中可以看出，其主要車型仍然以SUV為主，說明國內(nèi)SUV的市場還有一定的增長空間。畢竟SUV擁有更好的行駛通過性以及開闊的駕駛視野，再加上廠商逐漸看重的操縱穩(wěn)定性和舒適性，更好的滿足消費(fèi)者的用車需求。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）