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  • 2021成都車展:梅賽德斯-EQS亮相

    2021-08-29 15:34:51 作者:liuyunqing

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021成都車展上,我們拍攝到了一組梅賽德斯-奔馳全新旗艦純電轎車-EQS。新車基于EVA電動(dòng)汽車架構(gòu)打造,定位于大型旗艦純電轎車,推出EQS450+、EQS580 4MATIC+兩款車型,最大功率將達(dá)到245-385kW,最大續(xù)航里程將達(dá)到770km(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

      外觀上,EQS采用了奔馳最新一代的EQ家族設(shè)計(jì)語言,其中前臉雖然標(biāo)志性的盾牌型前中網(wǎng)得以保留,但其樣式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),中網(wǎng)尺寸被進(jìn)一步拉寬,外邊緣線條則更為圓潤,內(nèi)部不再采用以往的鍍鉻飾條,而是全新的密封式格柵,并內(nèi)嵌了帶有三叉元素的LED燈帶。

      兩側(cè)頭燈組則與全新S級(jí)較為類似,都升級(jí)為了家族“倒三角形造型”樣式,不過燈組邊角與率先使用該設(shè)計(jì)的全新S級(jí)相比激進(jìn)不少。

      側(cè)面,溜背式設(shè)計(jì)搭配行云流水般的腰線,讓EQS的身型比例恰當(dāng)好處,同時(shí)也兼顧了每輛奔馳應(yīng)有的“氣場(chǎng)”。同時(shí),新車也采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),別出心裁的造型不僅更為優(yōu)雅,同時(shí)也進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外,新車還采用了無框車門設(shè)計(jì),進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。

      輪轂部分,新車配備了EQ系列專屬的雙5幅低風(fēng)阻20英寸輪圈(可選擇19/21英寸),并采用銀/黑雙色混搭,配合外拋且豐滿的輪眉塑造出深邃的立體感。

      來到尾部,EQS同樣遵循了最新的家族式設(shè)計(jì),微微下壓式的尾部依然得以保留,并通過線條的集中收尾打造出一個(gè)煥然天成的一體式擾流板。而兩側(cè)的尾燈組不出意外的也采用了“倒三角”樣式,造型更為細(xì)長而扁平,并首次加入了貫穿式設(shè)計(jì);而內(nèi)嵌燈組為螺旋式設(shè)計(jì),靈感來源于傳統(tǒng)燈泡的螺旋燈絲,點(diǎn)亮后猶如一片璀璨的“星空”。

    奔馳EQS車身尺寸(mm)
     車型長 寬  高 軸距
     EQS 52161926 15123210
     S級(jí)(長軸)5290 1921  1503 3216

      車身尺寸上,EQS的長寬高分別為5216/1926/1512mm,軸距為3210m。

      首先,整體設(shè)計(jì)與奔馳現(xiàn)有車型可以說截然不同,一整塊曲面玻璃完美貫穿整個(gè)中控,從左側(cè)A柱一直延伸至右側(cè)A柱(長度為141cm,體驗(yàn)面積為2432.11平方厘米);同時(shí)除了超大尺寸外,其將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏(新增)、空調(diào)通風(fēng)口全部無縫地融合在一起,實(shí)現(xiàn)了前所未有的設(shè)計(jì)美學(xué)。

      此外,新車還提供了與全新S級(jí)相同的內(nèi)飾樣式進(jìn)行選擇,垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸,成為全新的內(nèi)飾的主角,并與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間。

      回到車機(jī)系統(tǒng)上,EQS搭載了新一代MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng),其中硬件上,中央屏幕和副駕駛娛樂屏都采用了OLED自發(fā)光技術(shù),也就是說當(dāng)屏幕關(guān)閉時(shí),屏幕可呈現(xiàn)出絕對(duì)黑色,并與玻璃面板融為一體。

      而首次增加的副駕娛樂屏,可讓副駕乘客擁有屬于自己的操作區(qū)域,從而使得旅行更加愉快和有趣;此外,如果副駕沒有乘坐落座,副駕娛樂屏則會(huì)變?yōu)閿?shù)字裝飾部件,主要顯示待機(jī)動(dòng)畫、或梅賽德斯-奔馳的LOGO等。

      動(dòng)力上,EQS將推出單電機(jī)后驅(qū)版的EQS450+和雙電機(jī)四驅(qū)版的EQS580 4MATIC+,最大功率分別為245/385kW,峰值扭矩分別為568/855N·m,0-100km/h加速時(shí)間分別為6.2s和4.3s,最高時(shí)速全部限制為210km/h。

    EQS動(dòng)力布局
     車型驅(qū)動(dòng)布局  最大功率峰值扭矩
     EQS450+單電機(jī)后驅(qū) 245kW568N·m
     EQS580 4MATIC+ 雙電機(jī)四驅(qū)

    385kW

    (前135kW/后255kW) 

    855N·m

      電池部分,EQS提供兩種電池選擇,電池容量分別為90kWh/107.8kWh。

      其中電池材質(zhì)為NCM 811鋰離子電池,陰極活性材料由鎳、鈷、錳三種元素組成,比例為8:1:1;而外殼采用了金屬材質(zhì),內(nèi)嵌則為常見的袋式電池布局,由10-12個(gè)電芯模塊組成,綜合電壓為400V。

    奔馳純電旗艦轎車EQS正式發(fā)布 最大續(xù)航770km

      此外,該電池還支持OTA在線更新電池管理系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)更智能的電量管理。奔馳表示:我們將對(duì)EQS上所搭載的電池提供10年25萬公里的保修期,全面保障用戶用車體驗(yàn)。

    奔馳純電旗艦轎車EQS正式發(fā)布 最大續(xù)航770km

      充電系統(tǒng)上,奔馳EQS詢底價(jià)|查參配)支持22kW的三相車載充電和200kW直流快充,其中15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航300km(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

      官方表示,奔馳EQS 450+的百公里的平均電耗為19.1-16.0kWh,EQS 580 4MATIC+的百公里平均電耗為20.0-16.9kWh,配合90/107.8kWh的電池組(12組電池模塊構(gòu)成),最大可實(shí)現(xiàn)770km純電續(xù)航(WLTP標(biāo)準(zhǔn))(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

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