望穿秋水 法蘭克福車展10大亮騷SUV前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如今SUV全球大熱，眾廠家在幾天后法蘭克福車展上亮相的SUV車型自然備受諸位看官的關(guān)注。雖然國內(nèi)道路的質(zhì)量還不至于每次都用到SUV的性能，但是SUV的大氣以及多樣化的實(shí)用性讓其成為許多消費(fèi)者的首選。編者細(xì)數(shù)法蘭克福即將亮相的車型，搜羅出最亮騷的10大SUV，諸位看官舞動(dòng)你們的鼠標(biāo)，跟著編者的節(jié)奏走起。

● 奔馳GLA量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：奔馳旗下最低價(jià)SUV，不日將國產(chǎn)。

　　奔馳在今年上海車展發(fā)布了全新GLA入門級(jí)SUV的概念車。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產(chǎn)并上市后，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺(tái)的車型，采用這款平臺(tái)的還有CLA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)。MFA平臺(tái)為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對(duì)于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級(jí)影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。整車的設(shè)計(jì)已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產(chǎn)后或者會(huì)因?yàn)槌杀驹蚨蝗∠瑯拥睾笈乓矔?huì)從雙座回歸三座以保證實(shí)用性。

　　目前新車的配置無從稽考，但動(dòng)力方面預(yù)期會(huì)沿用來自A級(jí)的1.6T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，至于四驅(qū)系統(tǒng)則多為高配版專有。預(yù)計(jì)GLA級(jí)的量產(chǎn)版車型會(huì)在9月份的法蘭克福車展上亮相，明年初就將進(jìn)口國內(nèi)銷售。在Q3和X1都國產(chǎn)了的情況下，我們有理由相信，GLA國產(chǎn)是遲早的事兒。

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● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：X3/X5之間的巨大產(chǎn)品空隙終于得到填補(bǔ)，跨界風(fēng)勁吹。

　　寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息，寶馬公司董事長兼CEO在不久前表示，寶馬X4已確定于明年投產(chǎn)，隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產(chǎn)，有望在量產(chǎn)后不久進(jìn)口國內(nèi)銷售。

寶馬X4概念車

　　自從X系列車型推出以來，已經(jīng)有270萬輛寶馬X車型被生產(chǎn)，X4的推出顯然是要擴(kuò)大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風(fēng)味的運(yùn)動(dòng)型跨界SUV。X4采用現(xiàn)款第二代寶馬X3的平臺(tái)開發(fā)，而外形上會(huì)接近于寶馬X6那樣的跨界風(fēng)格。可以說，X4與X3的關(guān)系就如同X6與X5的關(guān)系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會(huì)具有Coupe跑車風(fēng)格的車頂線條。

寶馬X4概念車

　　既然與X3同平臺(tái)開發(fā)，那動(dòng)力肯定與X3相同。X4將會(huì)配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調(diào)校版本，同時(shí)也會(huì)配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅(qū)系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號(hào)名都可以預(yù)覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

寶馬X4量產(chǎn)版諜照

　　預(yù)計(jì)寶馬X4將會(huì)在2014年初開始在全球范圍內(nèi)鋪網(wǎng)銷售，高富帥奇多的中國肯定也會(huì)是X4的重點(diǎn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)寶馬X4價(jià)格會(huì)略高于寶馬X3，價(jià)格預(yù)計(jì)在60-75萬元間，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是即將推出、采用奧迪Q5平臺(tái)的保時(shí)捷Macan。如果我們運(yùn)氣好的話，或許會(huì)在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產(chǎn)版車型的全球首發(fā)盛典。

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● 寶馬X5

　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力更足，油耗更低，讓高帥富和高帥富他爹都難以割舍的全新寶馬X5。

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬新一代X5將于9月12日法蘭克福車展亮相。全新寶馬X5將繼續(xù)在美國南卡羅萊納州生產(chǎn)，最早11月份在德國上市，預(yù)計(jì)明年年初就會(huì)進(jìn)口國內(nèi)。

　　從外觀來看，我們可以看到換代的X5在外觀上確實(shí)和現(xiàn)款有很大不同。更激進(jìn)的前中網(wǎng)、更運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及跟奧迪那樣開始玩全LED大燈。寶馬宣稱新一代X5的風(fēng)阻系數(shù)大幅度降低。

　　內(nèi)飾的改動(dòng)似乎不大，但可以看出用了更高檔的材質(zhì)，細(xì)節(jié)上也有所進(jìn)化。其中包括了LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實(shí)木內(nèi)飾等。新一代X5的尺寸也得到加碼，因此車內(nèi)乘坐空間加大，且行李箱的空間最大可以達(dá)到1870升。

　　選裝配置包括有舒適型/運(yùn)動(dòng)型座椅，前排座椅加熱通風(fēng)等。同時(shí)也可以選裝四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，第三排座椅、哈曼卡頓印象等等。

　　在海外發(fā)布初期新一代X5將提供三種動(dòng)力，其中xDrive50i搭載4.4L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330kW(450PS)、峰值扭矩650Nm、0-100km/h 5.0秒；xDrive30d搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW(258PS)、峰值扭矩560Nm、0-100km/h加速6.9秒；X5 M50d采用三渦輪增壓3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW(381PS)、峰值扭矩740Nm、0-100km/h加速5.3秒。

　　當(dāng)然了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能引進(jìn)中國的，預(yù)計(jì)屆時(shí)還會(huì)引進(jìn)采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive35i車型以及采用2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive28i車型。國內(nèi)現(xiàn)售的X5車系，售價(jià)區(qū)間為90.1-195.3萬（不含X5 M）。新一代X5將有望在明年初引入國內(nèi)，屆時(shí)老款X5的售價(jià)將會(huì)出現(xiàn)大幅度跳水，預(yù)計(jì)新一代X5會(huì)與現(xiàn)款售價(jià)區(qū)間基本持平。

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● 豐田普拉多

　　新車看點(diǎn)：豐田全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，國產(chǎn)在望，硬派SUV性價(jià)比突出。

　　2014款普拉多官圖發(fā)布。新款普拉多霸氣不改，4780mm的車長比舊款加長20mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.8m。新款普拉多預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)銷售，一汽豐田不日或?qū)a(chǎn)。

　　2014款的普拉多增強(qiáng)了其前臉的整體化改造，更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵與大燈在整體風(fēng)格上連為一體，并且大燈與進(jìn)氣格柵連接的部分設(shè)計(jì)成了LED日間行車燈。中網(wǎng)6條直瀑型鍍鉻條變?yōu)楦哟謮训?條。顯然，豐田想把這臺(tái)硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。

　　新款內(nèi)飾更加豪華，座椅采用了新面料和新的配色方案。中控有一個(gè)新的4,2英寸彩色TFT屏幕，可顯示車子周圍實(shí)景和ESP牽引力控制系統(tǒng)操作等。車頂還有一個(gè)藍(lán)光DVD播放器，這樣一來高清影迷們估計(jì)都要爭(zhēng)后座了。新車擁有多達(dá)5種的行車模式選擇，不辱其硬派SUV的氣勢(shì)。

　　重新調(diào)校的懸架和電子調(diào)制動(dòng)力學(xué)動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）將有效地提高越野的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。新款3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐V排放法規(guī)，當(dāng)然，這個(gè)就估計(jì)跟國內(nèi)消費(fèi)者沒啥關(guān)系了。

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● 雷克薩斯GX

　　新車看點(diǎn)：豪華版普拉多，死磕Q7與X5。

　　2014款雷克薩斯GX460在美國49995美元(約合人民幣31.5萬元)起售，這比2013款雷克薩斯GX460便宜了4710美元(折合人民幣2.97萬元)。近日，雷克薩斯官方透露，新款雷克薩斯GX將于年內(nèi)進(jìn)華銷售，首款車型將是GX400。

　　改款的雷克薩斯GX460采用了雷克薩斯家族最新的“紡錘體”式前臉設(shè)計(jì)，當(dāng)然編輯還是要吐槽，紡錘體不是這樣的，這應(yīng)該是沙漏型。總之，犀利的箭型LED日間行車燈咄咄逼人，尾燈也得到重新設(shè)計(jì)，采用了更多LED元素。

　　新的GX460采用了8英寸觸摸屏，美版的GX460配備還是非常齊全的。而新款車型采用的還是4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224kW(305PS)。作為硬派越野車，它自然采用的是具備分動(dòng)器的托森差速器結(jié)構(gòu)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雷克薩斯表示新車將在今年9月份在北美地區(qū)率先上市，而很快肯定也會(huì)進(jìn)口國內(nèi)。喜歡新款車型的消費(fèi)者不妨等等。

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● 長安CS75

　　新車看點(diǎn)：號(hào)稱長安史上最高規(guī)格車型，鐵定走精品化路線。

　　長安最近摩拳擦掌準(zhǔn)備在9月份的法蘭克福國際車展上整出點(diǎn)動(dòng)靜，于是其繼CS35之后的第二款SUV長安CS75將充當(dāng)著重要的角色。根據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，這款車是目前長安汽車迄今為止，工藝標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求最嚴(yán)的，已經(jīng)超過了此前的中級(jí)轎車睿騁。據(jù)悉，該車將于明年三月正式上市。

來源：網(wǎng)易

　　該款車底盤借鑒了RAV4的風(fēng)格，但軸距進(jìn)行了加長，達(dá)到2700mm。從國內(nèi)媒體捕捉到的諜照來看，測(cè)試車的前后燈組和后保險(xiǎn)杠部件還沒有到位，但是整車的輪廓已經(jīng)基本顯現(xiàn)。進(jìn)氣格柵風(fēng)格與CS35比較相似，不過更多的弧形橫條格柵，也體現(xiàn)了大于CS35的車身尺寸。

來源：搜狐

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)與長安睿騁一樣，會(huì)采用1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣動(dòng)力配置。9月份法蘭克福車展首發(fā)亮相后，預(yù)計(jì)將在11月的廣州車展與中國消費(fèi)者正式見面。隨后這款車型會(huì)于年底在長安的北京基地量產(chǎn)，上市時(shí)間則會(huì)是在明年三月。

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● 斯柯達(dá)Yeti

　　新車看點(diǎn)：斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)語言，野帝變文藝帝。

　　上海大眾斯柯達(dá)在2013的成都車展上公布了國產(chǎn)Yeti的名字——野帝。然而，國內(nèi)尚未見野帝蹤影，改款的Yeti將在即將到來的法蘭克福車展上正式亮相。

　　新款的改款思路和改款昊銳“速派”接近，大燈采用了更多的LED元素。中網(wǎng)和前杠的設(shè)計(jì)更有棱角，換上了新款的黑白文藝車標(biāo)。尾燈也同理會(huì)加入更多的LED光源。

　　不過內(nèi)飾方面就和速派一樣，新款Yeti的內(nèi)飾不會(huì)有多大改變，頂多就是多一點(diǎn)新的裝飾條，再換一個(gè)新式的方向盤。

　　動(dòng)力預(yù)計(jì)不會(huì)改變，引進(jìn)國內(nèi)的應(yīng)該還是會(huì)主打1.8T動(dòng)力。不過斯柯達(dá)最近每次都在改款前夕才引進(jìn)老款車型，顯得不夠厚道啊。

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● 賓利Falcon

　　新車看點(diǎn)：英倫風(fēng)超豪華SUV，土豪現(xiàn)金已碼好，就等車上市了。

　　在今年2月賓利表示旗下首款SUV車型獲準(zhǔn)量產(chǎn)后，現(xiàn)在官方終于確定該車將于2016年上市。新車以之前的EXP 9 F概念車為基礎(chǔ)打造，量產(chǎn)車型被命名為“賓利Falcon”，這款量產(chǎn)版車型有望在今年9月開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車定位超豪華中大型SUV，或有V8和W12兩個(gè)動(dòng)力版本可選，預(yù)計(jì)起售價(jià)約為20萬歐元，約合人民幣169萬。

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費(fèi)者對(duì)賓利生產(chǎn)SUV的態(tài)度”這個(gè)使命，先是在2012日內(nèi)瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，到了2013法蘭克福車展，想必也得出量產(chǎn)版了。而就賓利所得到的回饋而論，消費(fèi)者對(duì)這份作品可以稱得上是“熱烈歡迎”。

　　賓利表示，量產(chǎn)版的Falcon將與大眾、奧迪、保時(shí)捷旗下的SUV共用平臺(tái)，也就是PL73縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)（PL71平臺(tái)的改進(jìn)版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現(xiàn)有車型，保有極其強(qiáng)烈的英倫特色，雖然絕對(duì)算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會(huì)驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。該款SUV將在賓利英國Crewe工廠生產(chǎn)，而非之前傳聞的大眾斯洛伐克工廠。

　　內(nèi)飾方面，可以說一切都在人們的預(yù)想當(dāng)中，賓利的設(shè)計(jì)師總有辦法讓顧客們即使只是坐在車?yán)铮灿猩硖幇捉饾h宮接待廳內(nèi)一般的超豪華感受。而就SUV車型本身空間充裕的特點(diǎn)來說，賓利Falcon的設(shè)計(jì)師不僅把握了這一特性而讓座位，特別是后排的空間進(jìn)一步擴(kuò)大之外，更在剩余的空間內(nèi)加裝了如香檳存放冰箱等的奢華設(shè)施，絕對(duì)是超出了你的想象。

　　動(dòng)力方面，除了之前官方證實(shí)的一款動(dòng)力數(shù)據(jù)為463kW(630PS)/800Nm的W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，賓利還將為Falcon增配一款V8的“入門動(dòng)力”。變速箱方面，8AT或許是最合適的選擇了。

　　看來無論是淘寶還是買車，英倫風(fēng)的確好使，更何況還是一輛大眾集團(tuán)的超豪華英倫風(fēng)SUV。土豪們已經(jīng)忍不住掏錢了。

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 ● 捷豹XQ

　　車看點(diǎn)：捷豹首款SUV，斂財(cái)有道，或?qū)a(chǎn)。

　　捷豹一直以生產(chǎn)高性能轎車與跑車聞名，而SUV一直和捷豹沒有什么關(guān)系，那是屬于同集團(tuán)的路虎的事情。不過既然蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利都準(zhǔn)備推出SUV，捷豹現(xiàn)在推出SUV也就見怪不怪了。捷豹將在法蘭克福車展首發(fā)亮相C-X17概念車，該車是基于PLA平臺(tái)打造出來的跨界車型。這款車型的量產(chǎn)版本很有可能被命名為“捷豹Q-Type”或“捷豹XQ”。

C-X17概念車官方預(yù)告圖

　　打造一款SUV，這對(duì)于捷豹來說是破天荒的，就像保時(shí)捷當(dāng)年推出卡宴。但捷豹的情況有所不同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谥袊兔绹袌?chǎng)的銷量說明了一切。供不應(yīng)求的奧迪Q5在全球的銷量超過了15萬輛，XC60則成為沃爾沃最暢銷的車型，年銷量達(dá)到7.5萬輛。

捷豹XQ渲染圖

　　因此，捷豹對(duì)SUV也有著非常高的熱情，這對(duì)于提升在美國和中國市場(chǎng)的銷量是非常重要的。豪華轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)非常平淡，而SUV市場(chǎng)卻出現(xiàn)了迅速增長。當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能完全重新研發(fā)一款SUV。但又消息稱捷豹將不會(huì)采用同集團(tuán)的路虎攬勝極光的平臺(tái)。

　　另外，2012年底捷豹路虎集團(tuán)和奇瑞達(dá)成合作關(guān)系，將在未來幾年內(nèi)國產(chǎn)多款路虎捷豹的車型，除了必然國產(chǎn)化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時(shí)它也有可能將采用奇瑞生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果國產(chǎn)化，它的售價(jià)肯定不會(huì)像進(jìn)口的路虎、捷豹車型那么貴，可能會(huì)在30萬元左右起步。

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● 路虎攬勝混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：混動(dòng)流行，路虎不是油老虎。

　　近日，路虎發(fā)布了攬勝混動(dòng)版車型官圖，這是路虎首次引入混動(dòng)系統(tǒng)。混動(dòng)版攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，將正式亮相9月法蘭克福車展。

　　從官圖來看，混動(dòng)版車型用彩色的噴繪標(biāo)明了自己的身份，在尾部也標(biāo)有“HYBRID”的標(biāo)示。據(jù)悉，新車不僅保留了全尺寸備胎，而且乘坐空間也和普通版車型一致，保證了很高的實(shí)用性。

　　混動(dòng)版攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和35kW（48PS）的電動(dòng)機(jī)組成，兩者混合產(chǎn)生的最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩達(dá)到700Nm，匹配來自ZF的8速自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)力。

　　據(jù)悉，路虎攬勝混動(dòng)版將下個(gè)月開始在歐洲銷售，并且路虎將為攬勝混動(dòng)版舉辦一次盛大的路演。

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 ● 編輯總結(jié)

 　　法蘭克福車展將在幾天后正式拉開帷幕，本文只是法蘭克福車展的預(yù)熱，去不了德國不要緊，更多精彩敬請(qǐng)期待太平洋汽車網(wǎng)為您提供的法蘭克福車展專題報(bào)道。