東本杰德正式上市 售14.98-18.38萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風本田新概念轎車JADE（杰德）于9月6日晚上8點在上海南濱江公園正式上市。新車共分4款車型，售價區(qū)間為14.98-18.38萬元。杰德與思域出自同一平臺，是定位在轎車與MPV之間的跨界車型。

　　杰德有著一張和其家族中其它車型不太一樣的前臉，犀利的線條勾勒以及更加明顯的“X”型布局傳達出更為強烈的運動感，狹長的頭燈和極富攻擊性的霧燈格搭配出前臉略顯嚴肅的氣質。

　　杰德的車身尺寸為4660/1775/1500（mm），軸距為2760mm，可以看出杰德的車身長度對比起競爭對手明顯更有優(yōu)勢，這也是杰德的車頭在視覺效果上更加舒展流暢的原因。杰德與思域出自同一平臺，其主打的是家用大空間，而非運動性能。

　　杰德頭燈狹長銳利，兩顆透鏡大燈炯炯有神，燈組內(nèi)采用亮色鍍鉻片進行分割和裝飾，可以看出本田的設計師也是下了一番功夫的。杰德是同級別MPV中第一個配備LED大燈的，盡管只是VTi豪華版獨享。

　　杰德提供了7種外觀配色方案和深淺兩種內(nèi)飾搭配，其中只有塔夫綢白外觀配色的車型可選擇深色或淺色配色，而翡翠綠、綢晶紅和馬德里金配色僅在VTi豪華版車型上才能夠見到。

　　既然是來自思域平臺，采用思域的模塊也是理所當然的，無論是寬大的中控儀表臺設計，還是功能模塊的布局，都是一樣的。不過，杰德和思域還是有細節(jié)上的差異，例如，思域是不對稱的，以駕駛員為中心的，而杰德則是相對是對稱的，并且加入了木紋飾板，看起來更加家轎化。杰德全系標配多功能方向盤和DA智能屏互動系統(tǒng)。

　　從上表可看出，舒適版并沒有比豪華版缺少太多的東西，該有的都有了，這點算是比較厚道。VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)（同ESP）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)除了乞丐版都有配備。而VTi豪華版車型還多了側安全氣簾和全角度可視化倒車影像，兩款4+α車型又比5座版車型多了DWS胎壓監(jiān)測功能。不過，一鍵啟動僅為豪華版所有。

　　作為一款主打空間優(yōu)勢的緊湊型MPV，杰德?lián)碛?座和4+α座兩種，能夠更好的滿足不同消費群體的需求。在4+α車型中，我們能夠看到，杰德的第二排采用雙座布局，帶來更寬裕的乘坐空間，而第三排座椅在不用的時候可以放倒，并獲得更平整的行李箱空間。

　　動力方面，杰德將搭載來自思域的1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速AT變速箱或CVT變速箱。此外，杰德還將加入目前本田系主打的節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)ECON模式。目前尚未能確認后期會否推出搭載2.0L動力的版本。

我們來看看本田杰德面對的競爭對手

　　想來這個級別還真沒多少直接的對手，目前比較主流的車型能夠和杰德競爭的有：大眾途安、豐田逸致、馬自達5等，我們就拿這三輛車來做個對比，看看本田杰德未來的生存壓力。

● 大眾途安

　　在這個級別里，途安可以算作是一名老將，長時間的市場沉淀和優(yōu)良的品質為途安贏下了不少的口碑，全系標配的1.4TSI發(fā)動機擁有良好的燃油經(jīng)濟性，但相比這幾款車，途安的尺寸劣勢明顯，第三排座椅實用度不高。

● 豐田逸致

　　豐田逸致上市時間不久，是專門適應中國消費者的需求進行開發(fā)的車型，豐田為其定義為FUV（Fashionable Utility Vehicle）即時尚多功能車輛。另外，逸致的每個座椅幾乎都是一鍵式放倒，偶爾還能充當一下貨車，不過逸致前麥弗遜后拖拽臂式懸掛在這個級別多少有些難堪。

● 馬自達5

　　馬自達5是四款車型中唯一一款進口車型，好在作為全進口的馬自達5的售價也不太高，與其他合資品牌的車型售價基本相當。馬自達5的優(yōu)勢在于其擁有出色的底盤調教，在過彎時更容易操控。6+1的座椅布局是其最大賣點，6是指三排獨立的座椅，加1則第二排中間增加一個座椅變成7座。

四款車型參數(shù)對比

　　四款車中，日系的三款車均使用自然吸氣發(fā)動機，只有途安搭載EA111渦輪增壓發(fā)動機。杰德搭載的發(fā)動機來自思域，技術先進且動力充沛，在燃油經(jīng)濟性方面有非常不錯的口碑。

　　總結：在這個細分市場，杰德顯然有以貌取勝的資本。或許你眼中的MPV還是高高大大的GL8造型，也或許是停留在方方正正的途安階段，可是看到杰德后，你會發(fā)現(xiàn)原來MPV的腰身可以很風騷，一輛主打實用的7座車型在城市的倒影中也可以相得益彰。相比兩廂車更好的實用性，以及旅行車的累贅，杰德在這個空隙中找到了恰當?shù)奈恢谩?/p>

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