新福克斯/長安UNI-V混動等 重慶車展必看20款新車

　　在2022重慶車展上，全新廣汽傳祺GS8雙擎四驅旗艦版正式上市，售價為26.98萬元。新車延續了在售車型的設計，主要在配置方面進行了調整，同時搭載了來自豐田的第四代THS混動系統。

　　外觀方面，新車同樣采用了龍鱗翼的前臉設計，與燃油版車型進行了較好的區別，兩側燈組也格外亮眼。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5015/1950/1780mm，軸距2920mm。

　　走進車內，新車延續了此前的座艙布局，懸浮式大屏搭配全液晶儀表盤，呈現出不錯的科技感和高級感。此外，新車還采用了2+3+2的7座布局形式。

　　動力部分，全新傳祺GS8雙擎系列搭載了2.0T發動機+豐田第四代THS混合動力系統，其中發動機最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，并配備了四驅系統。

　　在2022重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式亮相。該車的外觀與拿鐵DHT基本保持一致，動力方面換裝了1.5T插混系統，此前官方公布的純電續航為184km。

　　外觀方面，新車采用了大尺寸的中網設計，下方包圍還進行了運動化的處理，貫穿式的鍍鉻飾條搭配多邊形的霧燈區域，有助于提升前臉的視覺寬度。

　　車尾部分，該車整體上與拿鐵DHT維持一致，橫貫式的鍍鉻飾條將兩側的尾燈連接在了一起，并加入了「PHEV」的專屬標識。

　　新車內飾采用了T型中控臺設計，并搭載了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶儀表，以及9英寸的觸控面板，打造出極具科技感的內飾氛圍。同時加入了環抱式航天舒享座椅，給予更加舒適的駕乘體驗。

　　動力方面，新車搭載了一套1.5T插混系統，配備了34kWh的鎳鈷錳酸鋰蓄電池，官方純電續航達184km，虧電油耗為5.4L/100km。此外，新車還配備了高級駕駛輔助系統，以及3.3kW對外放電功能。

　　在2022重慶車展上，吉利與力帆科技共同打造的全新品牌——睿藍汽車首批面向C端用戶的換電車型之一，睿藍9正式發布。同時，睿藍9正式開啟了用戶盲訂，并推出4重盲訂福利，以最大化滿足消費者的購車需求。

　　新車采用了全新家族化設計，配備了貫穿式的LED日行燈和分體式大燈，內嵌式的貫穿式日行燈燈帶和邊緣的鍍鉻飾條形成了新車前臉最標志性的特征。前大燈采用了采用了分體式設計，遠近光燈均被融合在熏黑的輪廓內，并且通過曲面的運用很好的和前保險杠融為一體，造型頗為和諧。

　　車身側面延續了方正而有力量感的設計，雙段式腰線分辨設計在前后輪輪拱上方，好似蓄力待發隆起的肌肉。車身下沿配備了黑色的護板設計，給新車增添了幾分野性美感。新車車頂配置了銀色的行李架，輪轂采用了雙五幅花瓣狀設計，充電口位于左前翼子板位置。

　　來到尾部，新車同樣采用了貫穿式尾燈燈組，內部還嵌入了一條銀色的鍍鉻飾條，造型上與前臉相呼應。尾部整體造型簡潔，通過多條貫穿式的橫幅營造出了更好的層次感。車尾中部設計有睿藍的英文“LIVAN”標識。

　　本次車展上睿藍并沒有展出睿藍9的內飾，關于新車的動力等更多詳細信息也沒有更多的發布，僅確定新車為一款可換電的全新純電動車型。關于新車的更多信息我們也將繼續予以關注。

　　在2022重慶車展上，睿藍 7概念車正式亮相。該車作為首款實現AVBS自主代客換電功能的A級SUV，預計在2023年實現量產。

　　外觀方面，新車采用了跨界SUV的設計理念，整體的造型較為流暢，使整車的風阻系數為0.24cd。前臉采用了封閉式格柵設計，搭配貫穿式的燈帶以及分體式大燈，具有較強的未來感。

　　車身側面采用了溜背式的設計，加上雙色的車身配色，以及彰顯科技感的電子后視鏡。車尾同樣采用了貫穿式的尾燈樣式，同時擁有「LIVAN」字樣的品牌標識。

　　配置方面，新車將搭載2個激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達以及11個高清攝像頭，可提供NOP領航輔助駕駛、HPP路徑記憶泊車、TJP擁堵輔助駕駛等高階輔助駕駛功能，以及L3及以上高階智能駕駛輔助。此外，新車還將配備陪伴型虛擬秘書，并提供大尺寸的AR-HUD。

　　動力方面，新車將擁有前驅、后驅、四驅多種驅動形式，可實現百公里加速4.9s的加速能力，同時匹配了不同容量的膠囊電池，CLTC續航可達550-750公里，可充可換可升級，滿足用戶的不同續航需求。

　　在2022重慶車展上，我們拍攝到了領克01 EM-F的實車圖。新車此前已開啟預售，共推出3款配置車型，預售18.80-21.00萬元。該車作為搭載Lynk E-Motive智能電混技術的首款車型，混動系統由1.5T發動機、3擋DHT Pro變速器和電池組構成，未來還將推出領克01 EM-P（PHEV）車型。

　　外觀方面，新車基本延續現款車型的設計風格，大嘴式的前進氣口將兩側的燈組融為一體，標志性的日行燈同樣得以保留。

　　該車的變化主要集中在了車尾部分，采用了時下流行的貫穿式尾燈，同時換裝了能量矩陣的內部結構，更加的富有層次感。另外，該車也采用了隱藏式的排氣布局，以及銀色涂裝的下護板，顯得更加的高級。

　　與此同時，新車還率先采用了「Lynk E-Motive」以及「EM-F」的車尾標識，進一步表明身份。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊是4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

　　車身配色方面，新車增加了佛曉藍和極晝白兩種專屬車漆；內飾方面，則提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色頭層牛皮可選。

　　內飾方面，新車并沒有進行特別大的調整，基本維持現有的座艙布局。此外，新車還配備了高通驍龍8155車機芯片，擁有更加流暢的運行速度，相應的軟件功能也將同步升級，包括定制化的語音助手。

　　動力部分，領克01 EM-F搭載了由1.5T三缸發動機、DHT Pro變速箱和電池組構成的混動系統。其中發動機可輸出最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，并搭載了3擋DHT Pro變速器，官方零百加速時間7.8秒。

　　據了解，領克智能電混技術涵蓋了3款混動發動機、2款混動變速器，并匹配了不同容量的動力電池，包括兩款高功率后驅電機。發動機除了包含DHE15/DHE20兩款發動機之外，還將搭載Drive-E系列2.0TD T5發動機。

　　領克品牌將于年內推出4款智能電混產品；未來兩年內還會再推3款；到2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化，進一步加快在新能源市場的布局。

　　在2022重慶車展上，江鈴福特領睿·極境版正式上市，共推出2款配置車型，售價區間為15.98-16.98萬元，限量發售100臺。新車作為領睿官方改裝限定車型，加入了更加個性化的外觀套件，動力方面延續了1.5T四缸發動機。

　　外觀方面，新車與普通版車型基本保持一致，主要在細節部分進行了調整，包括專屬的「巖層格柵」設計，并將銀色的前包圍換裝為黑色涂裝。

　　車身側面采用了黑化分體式穹頂設計，搭配黑化的后視鏡外殼以及20英寸的酷黑輪圈，有助于運動氛圍的營造。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距2726mm，與在售車型保持一致。

　　車尾同樣沒有太大的變化，只是針對車尾標識進行了黑化處理，并將「SPORT」字樣換裝賽博橙的顏色，進一步彰顯其專屬身份。

　　車內的布局與普通版車型基本一致，同樣配備雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，并內置了騰訊TAI 4.0智能車機系統。整體的配色以黑白為主，并在方向盤、中控臺、車門內側、中央扶手等位置加入「賽博橙」縫線進行點綴。

　　除此之外，新車還搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，支持DCLC智能變道輔助、LRAS循跡倒車輔助、ACC全速域智能自適應巡航等功能。

　　動力部分，領睿·極境版將繼續搭載福特EcoBoost 170（1.5T）四缸發動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　在2022重慶車展上，2022款MG 5正式上市，共推出7款配置車型，售價為6.79-9.99萬元。新車基本延續現款車型的設計，不過在細節及配置方面都有所調整，動力方面依舊提供1.5L以及1.5T發動機可選。

　　新車前臉依舊采用大尺寸的進氣格柵，搭配兩側凌厲的燈組造型，營造出十足的戰斗氣息。除此之外，新車增加了黑化后視鏡殼、全新17英寸耀灰刀鋒輪圈，有助于氣場的提升，并提供了布萊頓藍車色可選。

　　車身側面則采用犀利的腰線進行勾勒，搭配溜背式的尾部造型，營造出極強的運動效果。車尾則采用了熏黑式的燈組造型，獨特的內部光源，點亮后具有相當高的辨識度，并配備有雙邊共雙出的排氣布局。

　　新車內飾同樣延續現款車型的座艙布局，紅/黑雙拼配色的座椅格外顯眼，加上軟搪塑材質的儀表臺，帶來更加高級的質感。配置方面，新車將360°高清全景影像升級為540°高清環視影像，并通過3個超聲波雷達、4個高清環視攝像頭，減少視線盲區。

　　動力方面，新車依舊提供1.5L以及1.5T兩款發動機可選，其中1.5L發動機最大功率88kW，峰值扭矩150N·m；1.5T發動機最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，并提供了5MT、CVT變速箱以及7速雙離合變速箱可選。

　　在2022重慶車展前夕，我們拍攝到了北京魔方的實車圖。該車目前已開啟預售，共推出6款配置車型，預售區間為10.29-15.39萬元。新車采用了極具未來感的外觀設計，并搭載了華為鴻蒙OS車機系統，并有望于7月28日正式上市。

　　外觀方面，北京汽車進來的新車都開始拋棄濃重的家族化設計元素，魔方與北京X7的設計語言并不一致，顯然魔方的整體定位要更為年輕。魔方前臉采用了分層式設計，上層是銳利的LED設計，簡約凝練。下層則是大面積蜂窩中網及全LED大燈組，更加大膽創新。

　　下方蜂窩式中網不一定所有消費者都能接受，但當下還真一些車企使用這種大面積的非傳統中網設計，例如長安UNI系統車型。

　　魔方長度為4620mm，軸距2735mm，整體尺寸介于北京X5與北京X7之間。魔方的車身設計較有力量感，沒有銳利的線條出現，整體都是圓潤肌肉為主。而黑色的車頂則采用了一點溜背的設計，使得整個尾部更為靈動。

　　車身上另外一處極具科技感的是采用了電子外后視鏡，也就是沒有了鏡子，取而代之的是另個攝像頭，車內在門板處會有固定的顯示屏實時顯示兩側的景象。電子后視鏡好處是功能性更多，用心設計的話也是有點意思的。

　　車尾采用了相對均衡的設計，貫穿式大燈設計有種似曾相識的感覺。結合尺寸夠大的后擾流設計，視覺上確實有幾分戰斗的氣息。

　　如果說外觀已經沒太多北京汽車套路的話，那內飾則是更為徹底，同樣是蓋上車標，你猜不出是誰家系列。車內將絕大部分的實體按鍵都取消了，出風口也采用了低調處理，內飾的核心是中控屏，因為它搭載著華為鴻蒙智能座艙。

　　中控屏足夠大，將搭載華為鴻蒙OS（全球首款搭載的燃油車），加上車規級麒麟990A芯片和5G網絡接入，車機系統的交互和娛樂性應該較好，官方表示車機適配高德地圖、網易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應用，同時可與華為手機、手表、眼鏡等多款設備進行生態共享。

　　而魔方還搭載了AR-HUD抬頭顯示系統。其中AR-HUD系統具有60英寸的超大投射面積，分辨率達到854 X 420像素，包括儀表、導航、輔助駕駛等相關駕駛信息都可直接投射在前風擋上。

　　魔方搭載北汽魔核1.5T發動機，擁有高達39.2%的高熱效率，最大輸出功率138kW（188馬力），最大扭矩305N·m，0-100km/h加速成績為7.9秒。

　　在2022重慶車展上，北汽瑞翔X5 PHEV正式亮相，其作為北汽瑞翔旗下首款混動車型，預計將搭載比亞迪DM-i插混系統。

　　外觀方面，新車與燃油版車型基本保持一致，前臉采用了大尺寸直瀑式進氣格柵，并將兩側的燈組進行融合。車身側面的設計較為簡約，搭配雙五輻式的輪圈，延續了比較傳統的造型。

　　車尾部分，新車配備了熏黑式的尾燈造型，并通過分段式的鍍鉻裝飾條連在一起，下方則采用雙邊共雙出的排氣布局。

　　走進車內，新車采用了雙色拼接的色調設計，并配備了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控顯示屏，營造出較為高級的質感。同時采用了旋鈕式的電子換擋機構，使車內看上去更加的簡潔。

　　動力方面，目前還未公布具體的動力信息，預計搭載由比亞迪提供的DM-i混動系統。

　　在2022重慶車展上，北汽瑞翔C5 EV正式亮相。新車作為一款全新純電動轎車，整體的造型較為時尚，并搭載了55kWh的電池組，NEDC續航可達460km。

　　外觀方面，新車前臉采用了貫穿式燈帶設計，同時在封閉式中網內部加入了十字鏤空設計，提升了不少精致感。兩側霧燈則使用了豎式LED光源，具有較高的辨識度。

　　車身側面采用了較為傳統三廂車的設計，不過其電子后視鏡算是一大看點，不過受限于目前的法規，未來將會有所調整。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1810/1510mm，軸距2672mm。

　　車尾同樣使用了貫穿式尾燈設計，同時在內部結構采用了類似積木的LED光源。續航方面，新車搭載了55kWh的電池組，NEDC續航為460km。

　　在2022重慶車展上，北汽瑞翔博騰V2 EV正式上市，共推出3款配置車型，售14.48-14.98萬元。該車定位為一款寬體多功能商用車，主打貨物運輸市場，并提供了多種電池版本可選。

　　外觀方面，新車采用了較為簡約的設計，主要以實用性為主。前臉采用了橫幅式格柵設計，與兩側的燈組相結合，有效的延伸橫向的視覺寬度。

　　從車身側面來看，該車在單側設置了側滑門，加上封閉式的后車廂，主要應用于中短途貨物運輸市場。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4925/1835/1980mm，軸距達到了3080mm。

　　車尾的設計同樣比較務實，較為方正的造型，加上對開式的后尾門，使貨物的搬運更為便捷。

　　內飾采用了黑棕設計的風格，并在中央控制區配備了大尺寸的中控屏幕，具備藍牙及導航等功能，同時保留了空調控制的調節旋鈕。

　　動力方面，新車預計搭載最大功率70kW的驅動電機，峰值扭矩240N·m，綜合續航里程可達260km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）