能否成功征服“她市場(chǎng)” 歐拉芭蕾貓競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　目前來(lái)看，歐拉芭蕾貓（詢底價(jià)|查參配）是一臺(tái)定位獨(dú)特且女性色彩鮮明的車型，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)沒(méi)有直接競(jìng)品。但市場(chǎng)始終是開(kāi)放的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在，如果硬要找尋競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，結(jié)合價(jià)位、關(guān)注度和個(gè)性化程度來(lái)看，像大眾的ID.3和smart的精靈#1與芭蕾貓?jiān)谝欢ǔ潭壬洗嬖谥袌?chǎng)的交集，畢竟三者的定位都是“精致型”、“小資型”精品緊湊車。

歐拉芭蕾貓的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
車型	官方指導(dǎo)售價(jià)	級(jí)別定位	主要目標(biāo)人群
歐拉芭蕾貓	19.3-22.3萬(wàn)元	掀背車、緊湊型車	年輕女性用戶
大眾ID.3	14.9888-18.2288萬(wàn)	兩廂車、緊湊型車	年輕男女
smart精靈#1	18.16-22.66萬(wàn)	小型SUV	年輕女性用戶
注：數(shù)據(jù)來(lái)源 制表： 太平洋汽車網(wǎng)

歐拉芭蕾貓：

　　要說(shuō)芭蕾貓的亮點(diǎn)配置，除了上文提及的內(nèi)外復(fù)古造型以及對(duì)于女生用戶貼心的細(xì)節(jié)呵護(hù)外，其在智能化和安全性配置上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　芭蕾貓座艙搭載了驍龍8155芯片，算力方面有著較高的起點(diǎn)。基于強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)，軟件工程師為芭蕾貓?zhí)氐販?zhǔn)備了四種個(gè)性化的場(chǎng)景應(yīng)用。分別是女神模式、乘風(fēng)破浪模式、暖男模式和兒童模式。

　　在女神模式下，方向盤(pán)阻尼更小，轉(zhuǎn)向更輕柔，即便是連續(xù)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎也毫不費(fèi)力，駕駛得心應(yīng)手；而乘風(fēng)破浪模式下，車輛會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)特殊天氣，一鍵開(kāi)啟雨刮和燈光，關(guān)閉車窗，調(diào)節(jié)空調(diào)，以及在ACC開(kāi)啟的狀態(tài)下將跟車距離調(diào)到最大；暖男模式，顧名思義，當(dāng)女性開(kāi)車時(shí)感覺(jué)手冷、身體不舒服或恰遇生理期時(shí)，一鍵激活后芭蕾貓會(huì)自動(dòng)打開(kāi)空調(diào)、方向盤(pán)加熱、座椅加熱；兒童模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為寶寶播放兒歌，寶媽可以實(shí)時(shí)查看后排孩子狀，同時(shí)車輛自動(dòng)落鎖，車內(nèi)空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)至設(shè)置溫度，前排用戶可以在中控屏幕里隨時(shí)查看兒童狀態(tài)。

　　像上面提及的四種女性專屬模式看似炫酷，實(shí)則要求芭蕾貓有豐富的座椅配置，如加熱、通風(fēng)甚至是按摩功能都必須要有所裝配，另外出色的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一個(gè)是對(duì)外監(jiān)測(cè)（如天氣狀況），一個(gè)是對(duì)內(nèi)監(jiān)測(cè)（如對(duì)后排Baby的監(jiān)控），也都算是芭蕾貓的獨(dú)到之處。

　　此外，芭蕾貓最大的亮點(diǎn)配置還是要屬智能輔助駕駛配置。全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)、全速自適應(yīng)巡航、制動(dòng)能量回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降和電動(dòng)天窗等配置。

大眾ID.3：

　　大眾集團(tuán)近年在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面有著肉眼可見(jiàn)的驚人速度，ID.3的投產(chǎn)將開(kāi)啟大眾汽車的新時(shí)代，ID.3的意義堪比第一輛甲殼蟲(chóng)或第一輛高爾夫。ID.3定價(jià)14.99-18.23萬(wàn)元，與芭蕾貓有一定的市場(chǎng)重疊。

　　大眾ID.3內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔明亮，10英寸的中控大屏內(nèi)置了智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)，在體驗(yàn)過(guò)程中車機(jī)操作流暢、邏輯清晰，內(nèi)置功能豐富可以很好滿足用戶對(duì)科技化的需求。HUD增強(qiáng)顯示抬頭顯示器具有動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)功能，視覺(jué)更直觀，科技感更強(qiáng)。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，ID.3搭載了完整的L2級(jí)別系統(tǒng)，全速域ACC自適應(yīng)巡航和車道保持一應(yīng)俱全，同時(shí)方向盤(pán)配備了電容觸摸感應(yīng)，對(duì)于駕駛員是否手握方向盤(pán)，只需要通過(guò)觸摸接觸就能識(shí)別，不需要通過(guò)扭矩轉(zhuǎn)向去確認(rèn)，這讓車道保持功能的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用變得更加輕松。

smart精靈#1：

　　全新smart精靈#1由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，該車上市后意味著smart品牌正式“轉(zhuǎn)型”為電動(dòng)化品牌，目前已在中國(guó)上市并開(kāi)啟大定，推出3款車型，官方補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.16-22.66萬(wàn)元。

　　smart精靈#1配備了專屬APP及可個(gè)性化定制的信息娛樂(lè)人機(jī)交互界面，還打造了一個(gè)“smart靈感星球”作為智能人機(jī)交互系統(tǒng)的核心元素，基于人工智能AI技術(shù)的精靈助手Avatar估計(jì)像蔚來(lái)的NOMI那樣可以跟用戶交流，并處理各項(xiàng)指令。由于原廠尚未釋出更多關(guān)于車機(jī)的功能和界面，暫時(shí)也未能得知其智能化程度究竟有多高，不過(guò)從官圖中的UI設(shè)計(jì)品味來(lái)看，還是令人相當(dāng)期待的。此外，smart更打造了以APP、車機(jī)系統(tǒng)為核心觸點(diǎn)的一系列數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，用戶通過(guò)專屬smart ID便能無(wú)縫體驗(yàn)smart數(shù)字世界，車主也可以用手機(jī)APP來(lái)遠(yuǎn)程控制車輛。

　　智能駕駛輔助功能方面，smart精靈#1高配車型將配備smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、APA自動(dòng)泊車輔助。

　　三款車型都采用了單電機(jī)的設(shè)計(jì)，但布局細(xì)節(jié)上有所差異，芭蕾貓采用的是前置前驅(qū)，另外兩款車型采用的是后置后驅(qū)。因此，在動(dòng)態(tài)風(fēng)格取向上三車也存在差異，芭蕾貓欲取悅女性消費(fèi)者，整體還是以舒適導(dǎo)向，而ID.3和smart精靈#1則是以駕控為重心。

三車動(dòng)力
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃?jiàn)A子版	大眾ID.3 Pure 純凈版	smart精靈#1 Pro+
電機(jī)類型	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)	171	170	272
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	126	125	200
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	250	310	343
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	126	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	250	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	125	200
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	310	343
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	后置	后置
NEDC純電續(xù)航里程(km)	-	450	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)	401	-	535
官方百公里耗電量(kWh/100km)	13.4	13.1	13.4
電池容量(kWh)	49.92	57.3	66
電池能量密度(Wh/kg)	130.33	-	184.4
電池類型	磷酸鐵鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時(shí)間	首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）	八年或16萬(wàn)公里	八年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間	快充:0.5小時(shí)/慢充:8.0小時(shí)	快充:0.67小時(shí)/慢充:8.5小時(shí)	快充:0.5小時(shí)/慢充:7.5小時(shí)
快充電量(%)	80	80	80
>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

　　實(shí)際上，在動(dòng)力表現(xiàn)上，三車也能看出些端倪。最大功率方面，芭蕾貓126kW的輸出基本能有主流之上的動(dòng)力水準(zhǔn)，略好于ID.3的125kW。峰扭方面，芭蕾貓250N·m的數(shù)據(jù)也完全夠用，且對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的緊湊車型，250N·m絕對(duì)是最佳的動(dòng)力輸出方案，另外合適的動(dòng)力輸出結(jié)合前驅(qū)布局使得芭蕾貓會(huì)比ID.3、smart#1更加易控。

　　芭蕾貓采用了49.92kWh的磷酸鐵鋰電池，ID.3和smart#1采用的是三元鋰電池，前者在電芯穩(wěn)定性和安全性上有先天的優(yōu)勢(shì)，后者理論上能量密度更優(yōu)。不過(guò)如果從單位容量的平均續(xù)航來(lái)看，芭蕾貓其實(shí)比ID.3還更高效。芭蕾貓單位電池容量平均續(xù)航是8.03km/kWh，ID.3是7.85km/kWh，smart#1略優(yōu)，達(dá)到了8.11km/kWh，但作為三元鋰電池也合情合理。

　　另外，在電池質(zhì)保方面，芭蕾貓表現(xiàn)出了比ID.3和smart#1更足的誠(chéng)意，是三臺(tái)車中唯一不限年限和里程的。

　　我們選取了價(jià)位相近的車型版本進(jìn)行對(duì)比，在內(nèi)外的基礎(chǔ)性配置方面，歐拉芭蕾貓優(yōu)勢(shì)較大。其中像電動(dòng)后備廂、方向盤(pán)加熱、前排腰部支撐調(diào)節(jié)、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、后排杯架、后排出風(fēng)口、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡記憶、揚(yáng)聲器數(shù)量和處理器方面，芭蕾貓都有著不錯(cuò)的領(lǐng)先地位。

　　而在液晶儀表尺寸、負(fù)離子發(fā)生器、多層隔音玻璃、人臉識(shí)別和手機(jī)無(wú)線充電配置上，芭蕾貓相比另外兩款競(jìng)品，優(yōu)勢(shì)更加明顯。

價(jià)位相近車型配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃?jiàn)A子版	大眾ID.3 Pro 極智版	smart精靈#1 Pro+
官方價(jià)	20.3萬(wàn)	18.2288萬(wàn)	19.66萬(wàn)
電動(dòng)后備廂	●	-	●
方向盤(pán)加熱	●	●	○
液晶儀表盤(pán)尺寸	10.25英寸	5.3英寸	9.2英寸
前排腰部支撐調(diào)節(jié)	●駕駛席	●駕駛席	●前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副●
電動(dòng)座椅記憶	●駕駛席	-	●駕駛席
后座出風(fēng)口	●	-	●
負(fù)離子發(fā)生器	●	-	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈	●多色	●30色	●64色
多層隔音玻璃	●前車窗	-	-
后視鏡記憶	●	-	●
揚(yáng)聲器數(shù)量	10	5	5
人臉識(shí)別	●	-	-
手機(jī)無(wú)線充電	●前排	-	-
>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

　　在智能輔助駕駛配置方面，三車都配備有車道偏離預(yù)警、車道保持、全速域自適應(yīng)巡航等功能，但在道路交通標(biāo)示識(shí)別、疲勞駕駛提示、泊車影像、陡坡緩降等配置方面，芭蕾貓仍然有不小優(yōu)勢(shì)。

駕駛輔助配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	歐拉芭蕾貓 401km 胡桃?jiàn)A子版	大眾ID.3 Pro 極智版	smart精靈#1 Pro+
并線輔助	●	●	-
疲勞駕駛提示	●	●	-
泊車影像系統(tǒng)	●360度全景影像	●倒車影像	●360度全景影像
陡坡緩降	●	-	●
>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

　　芭蕾貓的復(fù)古魔力和暖心溫度從另一個(gè)側(cè)面改變了大家對(duì)純電動(dòng)車以及自主品牌的認(rèn)知。科技魔法不光賦予了車輛智能化的座艙和自動(dòng)駕駛解決方案，同時(shí)也賦予了車輛靈魂。以致于歐拉芭蕾貓能夠以人性化的柔性美去照顧女性消費(fèi)者，以一如既往的赤誠(chéng)姿態(tài)成為女性最忠實(shí)的伙伴。目前來(lái)看，芭蕾貓是市場(chǎng)的“獨(dú)一份”，充滿了個(gè)性，開(kāi)辟了一條全新的賽道。但有一說(shuō)一，價(jià)格仍然是芭蕾貓頗具爭(zhēng)議的點(diǎn)，畢竟作為國(guó)產(chǎn)品牌，在品牌溢價(jià)尚不及大眾ID.3和smart精靈#1，且裝載的還是成本更低的磷酸鐵鋰電池的前提下，價(jià)格也依然堅(jiān)挺在20萬(wàn)以上，小姐姐們是否會(huì)因此望而卻步呢？讓我們靜待接下來(lái)歐拉芭蕾貓將交出一份怎么樣的銷量成績(jī)單吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）