極氪009風阻系數(shù)僅0.27 續(xù)航提升57.6km
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月19日,極氪官方發(fā)布了旗下中大型豪華MPV車型ZEEKR 009(詢底價|查參配)的風阻系數(shù)數(shù)據(jù),新車風阻系數(shù)僅為0.27。官方表示,新車通過了多項核心降阻技術的使用與造型細節(jié)的優(yōu)化,以及超10000個小時的軟件模擬,超50個小時的風洞實測,相較優(yōu)化前續(xù)航最長增加了57.6公里(CLTC工況)。
對于中大型豪華MPV而言,更大的車身尺寸帶來了更大的車身迎風面積,空氣阻力會比同級別轎車顯著增加,降低風阻的難度也會變大。正因如此,中大型MPV風阻系數(shù)的表現(xiàn)也更加重要,將顯著影響車輛的動力表現(xiàn)、續(xù)航里程以及高速行駛的穩(wěn)定性。官方稱,得益于SEA浩瀚架構底盤極高的平整度,ZEEKR 009擁有了優(yōu)秀的空氣動力學基礎,通過全流程優(yōu)化實現(xiàn)了技術閉環(huán),并以多項核心降阻技術和多處造型細節(jié)優(yōu)化,使風阻系數(shù)低至0.27。
在核心降阻技術方面,ZEEKR 009搭載的主動進氣格柵可根據(jù)車速進行靈活開閉,顯著降低了車輛的內(nèi)流阻力,使得風阻系數(shù)降低了4 counts,實現(xiàn)空氣動力學和熱管理系統(tǒng)的完美平衡;前輪阻風板使得風阻系數(shù)降低了15 counts;全自動空氣懸架降低車身高度,又讓ZEEKR 009進一步降低了6 counts的風阻系數(shù)。
同時,雙A柱擁有更大的覆蓋面積,通過對玻璃曲面優(yōu)化等方式,使得風阻系數(shù)降低了8 counts;通過對側翼的造型優(yōu)化,使得風阻系數(shù)降低了7counts。通過對氣簾、側裙、尾翼等細節(jié)造型的多處圓角優(yōu)化降低18counts,以及后擴散器、后輪阻風板等空氣動力學組件的加裝,ZEEKR 009進一步降低了6counts。
ZEEKR 009長寬高分別為5209/2024/1856(1867)mm,選裝空氣懸架時,車高為1856mm,選裝被動懸架時,車高為1867mm。新車前臉采用154顆點陣式LED光源與高亮格柵相搭配,兩側采用名為光之痕的日間行車燈。整車造型相對比較平直,保留了傳統(tǒng)MPV的設計風格,使車內(nèi)的乘客擁有充足的乘坐空間。車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅采用了獨立座椅設計,座椅的配色也更偏向于行政風格,并帶有腳托功能。動力方面搭載雙電機驅動系統(tǒng),最大功率分別為200kW。
風阻是車輛行駛阻力的重要組成部分,通過多項核心降阻技術的使用,以及多處造型細節(jié)優(yōu)化,ZEEKR 009風阻系數(shù)低至0.27,在提升續(xù)航里程的同時降低了風噪,也為高速行駛的操縱穩(wěn)定性奠定了空氣動力學基礎。(文:太平洋汽車網(wǎng) 郭睿)
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