高端MPV的未來 紅旗HQ9會搶誰的蛋糕

　　【太平洋汽車 新車頻道】自2018年發(fā)布全新戰(zhàn)略以來，紅旗汽車在轎車、SUV等領域全面開花，如今還帶來了MPV領域的全新車型——紅旗HQ9，新車在9月21日正式上市，這款車有哪些過人之處？在同級中它又會有怎樣的優(yōu)勢？不妨一起來研究一番。

　　紅旗HQ9（詢底價|查參配）采用了家族的最新設計風格，車頭最為搶眼的莫過于超大尺寸的直瀑式進氣格柵，兩側(cè)的LED大燈與其融為一體，紅旗LOGO也融入到了中網(wǎng)和艙蓋上，不張揚但能表現(xiàn)出紅旗品牌的氣勢。

　　較為傾斜的A柱創(chuàng)造出了面積更大的前風擋，還有小三角窗的加持，讓紅旗HQ9的前方和側(cè)方視野更加開闊。另外，紅旗HQ9使用方方正正的經(jīng)典MPV造型設計，而且其車長為5222mm、軸距達到了3200mm，寬度更是超過了2m，車內(nèi)的乘坐空間也得到了充分的保證。

　　車尾部分看似簡潔，實則并不簡單。首先，紅旗HQ9配備了鏤空式尾翼，要知道這可是運動型車才會使用的，可見紅旗的設計師想給消費者一定的驚喜與視覺沖擊；另外，貫穿式LED大燈的設計極具觀賞性，可見燈腔內(nèi)配有類似扇形的紋理，點亮之后很有辨識度，而且在中間位置搭配了鍍鉻裝飾，元素以及層次感都十分豐富。

　　紅旗HQ9的車廂采用了環(huán)抱式設計，以米白色為主基調(diào)，加入棕色真皮與裝飾，顯得端莊又高貴。車內(nèi)A、B、C、D柱都使用與座椅同色的翻毛皮材質(zhì)進行包裹，觸感細膩；而中控臺、中央扶手以及門板扶手等則使用典雅胡桃木飾板，氛圍感營造到位。

　　作為MPV，紅旗HQ9的車內(nèi)布局同樣強調(diào)實用性，例如空調(diào)系統(tǒng)配置了實體按鍵和調(diào)節(jié)撥桿、擋桿右側(cè)設置了手機無線充電功能、前排中央通道設置了多功能的儲物格。

　　筆者還發(fā)現(xiàn)，遍布車內(nèi)的丹拿音響在其揚聲器外面板上映畫出了中國傳統(tǒng)的水墨山水形態(tài)，將中式美學的“山水意境”融入其中，增添了幾分典雅氣質(zhì)，可見紅旗HQ9對細節(jié)的追求。

　　紅旗HQ9的座椅十分強調(diào)舒適性和包裹性，寬大厚實的造型能夠很好地貼合身體，第一排座椅配備獨立的扶手，支持多向電動調(diào)節(jié)、通風/加熱，主駕位置還配有座椅記憶和方向盤加熱功能。

　　第二排座椅配備兩張獨立的座椅，從造型可以看出它更加注重乘坐體驗，基礎配置與前排座椅相同，但作為尊貴的第二排，怎少的了座椅按摩功能，必須安排到位！得益于超2m的車寬和超3m的軸距，第二排乘坐空間十分充足，配備電動調(diào)節(jié)的腿托，乘客可以獲得接近平躺的坐姿。

　　值得一提的是，第二排座椅的獨立扶手內(nèi)還隱藏著全域智慧扶手屏，使用時屏幕會展開并呈一定角度，讓第二排的乘客可以非常方便地控制座椅、車窗、空調(diào)、天窗遮陽簾、燈光以及多媒體娛樂等，無需動身即可優(yōu)雅地在指尖觸達所需的功能。

　　精巧滑動迎賓副板支持前后移動，第一、二排乘客共享內(nèi)設的杯架、手機無線充電、抽屜，當然第二排扶手的觸控屏也能控制精巧滑動迎賓副板的前后移動。小桌板則是第二排獨享的配置，按鍵、桌板四周以及支架都使用了具有金屬質(zhì)感的材料，加上適中的阻尼，讓第二排乘客在打開小桌板時也能體驗到細致的高級感。

　　第三排座椅采用3座設計，內(nèi)飾填充物也盡可能做到貼合身體，以提供良好的乘坐舒適性。第三排座椅的配置也十分豐富，包括了電動調(diào)節(jié)（前后移動和靠背角度）、中央扶手、杯架、出風口、揚聲器等，可以說紅旗HQ9對第三排乘客也十分關(guān)心。

　　第二、三排座椅采用共軌設計，因此在不使用第三排的時候（支持坐墊向上翻），第二排座椅可以盡可能移后，盡情享受車內(nèi)寬敞的空間。第三排座椅也可以往前移，為后備廂騰出更多的空間，最大可達1700L。

　　紅旗HQ9將全景天幕送給了第二、三排的乘客，讓本來非常寬敞的座艙進一步提升開陽感。筆者發(fā)現(xiàn)，車頂還為第二排的乘客準備了化妝鏡。

　　除了營造豪華感與檔次感，紅旗HQ9還搭載了不少科技配置，車廂的科技氛圍也很濃，例如全液晶儀表、中控大屏、真皮多功能方向盤、流媒體后視鏡、自動泊車、一鍵啟動、電子檔桿等等都配備到位。

　　動力方面，紅旗HQ9提供2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱，驅(qū)動布局為前置前驅(qū)。加速9.5s破百，綜合油耗8.4L/100km（NEDC工況）。另外，紅旗HQ9未來還將推出插電混動版車型。

　　在40萬元級別中，有不少MPV車型參與競爭，紅旗HQ9真正要面對的是別克GL8和豐田賽那。別克GL8是國內(nèi)MPV領域的大哥級車型，在家用以及商務MPV市場都有所建樹；豐田賽那在入華之前已經(jīng)享有很高的呼聲，國產(chǎn)后的它迅速在家用MPV市場占據(jù)一席之地。

　　通過上面的對比圖片，大家也能發(fā)現(xiàn)紅旗HQ9的外觀更能吸引眼球，那如果拿它與豐田埃爾法甚至雷克薩斯LM去比的話，會不會真的能打動部分準車主呢？筆者認為，有這樣的可能！畢竟以紅旗品牌在消費者心中獨特的地位和這套頗有氣場的設計，紅旗HQ9的回頭率一定會更高。

　　回到40萬元這個價格區(qū)間，豐田賽那（30.98-40.58萬元）、別克GL8（23.29-53.39萬元），其中別克GL8的ES陸尊系列的售價為31.79-41.79萬元，紅旗HQ9的售價區(qū)間與這兩款車型有較大的重疊范圍。

　　作為后起之秀的紅旗HQ9，背靠耕耘和努力多年的紅旗品牌，已經(jīng)在高端市場上得到了認可，相信紅旗HQ9的出現(xiàn)會給40萬元級別市場帶來一定的沖擊。

　　紅旗HQ9的內(nèi)飾使用了大量真皮材質(zhì)包裹，做工相當精細、觸摸比較細膩柔軟，對于車內(nèi)豪華氛圍的提升十分顯著。別克GL8也使用了皮質(zhì)包裹，手感也不錯，但整體的觀感就沒有紅旗HQ9那么上乘，當然其做工保持了別克家族一貫的高水準。至于豐田賽那，中控臺上則使用了皮+硬塑料的搭配，除了肢體常觸碰的地方是有皮包裹（皮內(nèi)填充物較薄）外，其余地方均為硬塑料，觀感和觸感都不如前面兩位競爭對手。

　　三款車型均在門板扶手的手肘位置包裹了皮質(zhì)，而紅旗HQ9更進一步，車窗控制按鍵周圍也是皮質(zhì)覆蓋，兩位競爭對手則沒有那么完美了；而且在門板的皮質(zhì)上，紅旗HQ9還配上了縫線，整個紋理和造型更能體現(xiàn)豪華氛圍。值得一提的是，揚聲器面板上還配有“山水意境”的映畫，讓細節(jié)控也直呼內(nèi)行。

　　座椅材質(zhì)方面，紅旗HQ9和別克GL8都使用了真皮包裹，而豐田賽那則使用仿皮+真皮拼接包裹，論面料的高級感的話豐田賽那敗下陣來。座椅填充方面，別克GL8和豐田賽那相當，雖然不算非常厚實，但也有不錯的舒適性，而紅旗HQ9不僅座椅寬大、填充物厚實，乘坐的包裹性與舒適性都是三款車型中最好的。

　　三款車型都為駕駛員準備了全液晶儀表，可以顯示的信息都十分豐富，而且它們的清晰度、流暢性在同級別車型中都屬于中上水平。相比別克GL8和豐田賽那，紅旗HQ9的儀表主題融入了車型設計的元素，視覺體驗更為出眾。

　　同樣地，三款車型不約而同地配備了懸浮式中控屏，紅旗HQ9的屏幕比例更像我們俗稱的“帶魚屏”，更寬的尺寸可以照顧到副駕乘客，別克GL8的中控屏則與儀表連成一體，整體的科技感也不錯，豐田賽那的屏幕設計中規(guī)中矩，尺寸雖然也有12.3英寸，但對比同級車型不算驚艷。

　　車載系統(tǒng)的功能方面，三款車型都支持智能、在線應用，紅旗HQ9的功能涵蓋了出行、娛樂、車輛以及其他服務等多個方面，能夠滿足日常絕大部分的需求。別克GL8提供了諸如天氣/違章/航班查詢、在線音樂等功能。豐田賽那則終于跟上了潮流，支持在線地圖/音樂、語音控制、小程序等。總體而言，三款車型的功能豐富度都十分不錯。

　　作為這個級別的MPV，三款車型的乘坐空間都有不錯的表現(xiàn)，圖示為三位體驗者分別乘坐在三款車型的前排，調(diào)整好坐姿后，頭部還有較充裕的空間，分別為：紅旗HQ9頭部空間兩拳、別克GL8頭部空間兩拳、豐田賽那頭部空間一拳四指。得益于更優(yōu)秀的車身尺寸和空間設計，紅旗HQ9的乘坐表現(xiàn)最好。

　　紅旗HQ9和別克GL8的前排座椅均配備了獨立扶手，而豐田賽那則在中央扶手的基礎上進行加高，充當座椅扶手。中央通道設計上，豐田賽那更像是SUV的風格，而紅旗HQ9和別克GL8則是更為標準的MPV設計，充分利用中央通道的空間，利用率相當高。

　　第二排座椅是MPV的重點，因此乘坐空間會是全車最為寬裕的。相比第一排座椅，紅旗HQ9的第二排座椅更加寬大，填充物的舒適性與包裹性更佳；值得一提的是，座椅的肩部進行加寬，座墊長度也足夠，還配備了電動腿托，輕松實現(xiàn)半躺的坐姿。別克GL8和豐田賽那的座椅舒適性也不錯，但與紅旗HQ9相比，還有一定差距。

　　保持第一排位置不變，三位體驗者移到第二排座椅乘坐，頭部和腿部空間雖然都比較充裕，但程度卻各不相同，具體為：紅旗HQ9頭部和腿部空間都遠大于兩拳、別克GL8頭部空間一拳四指/腿部空間剛好兩拳、豐田賽那頭部空間一拳四指/腿部空間大于兩拳；整體來看，紅旗HQ9空間表現(xiàn)更勝一籌，而且座椅的自由度更高。

　　功能方面，紅旗HQ9為兩張獨立的座椅賦予了更多的功能，提供極具科技感的全域智慧扶手屏，可以控制座椅、車內(nèi)燈光、影音娛樂、天幕遮陽簾、精巧滑動迎賓副板等諸多硬件。相比之下，別克GL8和豐田賽那則比較傳統(tǒng)，功能沒有那么豐富。

　　為了更好地保護第二排的私密性，紅旗HQ9和豐田賽那配備了側(cè)窗遮陽簾，更顯貼心；而別克GL8則沒有提供該項配置。

　　關(guān)于第二排的儲物空間，紅旗HQ9的優(yōu)勢就更明顯了，配備了具有創(chuàng)新性的可移動中央迎賓臺（可通過扶手上的觸控屏來控制），提供了手機無線充電等功能，而在座椅內(nèi)側(cè)同樣設置了儲物槽，收納東西觸手可及，還配備了十分實用的小桌板。別克的儲物空間比較常規(guī)，但也提供了小桌板；豐田賽那的儲物格設計初衷是不錯的，但置物板放了東西之后第三排乘客進出就比較麻煩了。

　　關(guān)于第三排座椅，雖然MPV有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，但很多車型都沒有做好人機工程學，紅旗的設計師則考慮得更多，首先保證了座椅的離地高度、座墊的長度，然后為第三排設置豐富的功能和儲物格，最后讓第三排和第二排座椅共享滑動軌道，最大限度地讓空間變得更加靈活。別克GL8的第三排座椅也有不錯的水準，但受限于縱向和橫向的物理尺寸，乘坐空間并不算充裕；豐田賽那的第三排座椅厚度足夠，但離地高度較低，乘坐時有“半蹲半坐”的感覺。

　　總體來說，紅旗HQ9的空間設計更加全面，不僅考慮到第二排的尊貴感，還照顧到第三排的舒適性，同時空間靈活、操作便捷，體現(xiàn)了紅旗品牌對用戶需求的深刻理解。

　　紅旗HQ9十分注重行車安全性，其設計滿足最新的2021版C-NCAP五星安全性能要求， “輻射弱化式”發(fā)罩內(nèi)板以及大覆蓋“蜂巢式”保險杠骨架的運用，讓紅旗HQ9能夠有效吸收更多的行人碰撞時的能量，保護行人安全。別克GL8同樣基于2021版C-NCAP五星碰撞標準設計開發(fā)；豐田賽那采用高剛性GOA車身，以高強度鋼和新工藝強化車身安全性。

　　車內(nèi)安全氣囊的布局方面，紅旗HQ9的安全團隊也充分考慮到三排乘客的安全，側(cè)氣簾保護面積覆蓋整個車廂的側(cè)面，從前到后無死角防護，而且其氣壓保持時間長達6s，在車輛發(fā)生翻滾的極端狀態(tài)下，也能很好地保護乘客。

　　此外，紅旗HQ9還搭載了安全帶雙預緊系統(tǒng)，在碰撞過程中能夠更好地約束人體骨盆運動，避免下肢過度前移，整個防護效果提升10%。相比之下，別克GL8、豐田賽那在安全防護的考慮則沒有那么細致了。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，紅旗HQ9采用100°FOV視覺感知方案，結(jié)合前向毫米波雷達，提升駕駛輔助系統(tǒng)的主動安全性能；系統(tǒng)提供SACC高級巡航功能，實現(xiàn)自動跟車（加速和減速）、彎道自動轉(zhuǎn)向燈，減輕駕駛操作負擔。值得一提的是，即使夜間行車，AEB緊急制動系統(tǒng)也能準確識別遠端突然竄出的行人，必要時采取自動緊急制動措施。

　　別克GL8則配備eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)智能輔助變道、車道居中保持燈功能；豐田賽那搭載豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（TSS），提供類似的駕駛輔助功能以及主動安全系統(tǒng)。雖然功能上三款車型都相差不大，但紅旗HQ9的系統(tǒng)研發(fā)平臺擁有更高的技術(shù)含量，而且在實際體驗中，紅旗HQ9也展現(xiàn)出了更多的“人性化”，例如3s內(nèi)前車駛離可自動跟隨等。

　　從設計到配置，從空間到體驗，無一不顯示出紅旗HQ9的獨到與貼心；作為后起之秀，紅旗HQ9做到了“人無我有，人有我優(yōu)”。對比同級，紅旗HQ9絲毫不落下風，以更吸睛的造型、更高品質(zhì)的車廂、更佳體驗的座椅、更安全的駕乘體驗，打動更多消費者。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	紅旗HQ9 2023款 2.0T 智聯(lián)旗韻版	2023款 2.0T 智聯(lián)旗享版	2023款 2.0T 智聯(lián)旗暢版	2023款 2.0T 智聯(lián)旗領版
官方價：	37.88萬	43.88萬	47.88萬	53.88萬
購置稅：	3.35萬	3.88萬	4.24萬	4.77萬
最終落地價（含保險款項）：	42.62萬	49.31萬	53.77萬	60.49萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-	-	-	-
官方報價：	37.88萬	43.88萬	47.88萬	53.88萬
本地最低報價：	-	-	-	-
購置稅：	3.35萬	3.88萬	4.24萬	4.77萬
落地價預估：	42.62萬	49.31萬	53.77萬	60.49萬
廠商：	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗	一汽紅旗
級別：	MPV	MPV	MPV	MPV
能源類型：	汽油	汽油	汽油	汽油
上市時間：	2022-09	2022-09	2022-09	2022-09
發(fā)動機：	2.0T/L4/252馬力	2.0T/L4/252馬力	2.0T/L4/252馬力	2.0T/L4/252馬力
電動機：	-	-	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
發(fā)動機最大功率(kW)：	185	185	185	185
發(fā)動機最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
最大馬力(PS)：	252	252	252	252
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
長×寬×高(mm)：	5222×2005×1935	5222×2005×1935	5222×2005×1935	5222×2005×1935
軸距(mm)：	3200	3200	3200	3200
最高車速(km/h)：	200	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	9.5	9.5	9.5
官方0-50km加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
WLTC綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.8	8.8	8.8
CLTC綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)	不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準)
電池保修時間：	-	-	-	-
車身類型：	MPV	MPV	MPV	MPV
長度(mm)：	5222	5222	5222	5222
寬度(mm)：	2005	2005	2005	2005
高度(mm)：	1935	1935	1935	1935
軸距(mm)：	3200	3200	3200	3200
前輪距(mm)：	1730	1730	1730	1730
后輪距(mm)：	1730	1730	1730	1730
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
車重(kg)：	2320	2320	2320	2320
車門開啟方式：	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	7	7	7
氣罐容積(L)：	-	-	-	-
氫氣裝載量(kg)：	-	-	-	-
油箱容積(L)：	-	-	-	-
前備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
風阻系數(shù)(Cd)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)：	2885	2885	2885	2885
準拖掛車總質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	CA4GC20TD-35	CA4GC20TD-35	CA4GC20TD-35	CA4GC20TD-35
排量(mL)：	1989	1989	1989	1989
排量簡稱(L)：	2	2	2	2
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局：	橫置	橫置	橫置	橫置
最大馬力(PS)：	252	252	252	252
最大功率(kW)：	185	185	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機	48V+啟發(fā)電機	48V+啟發(fā)電機	48V+啟發(fā)電機
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-	-
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(Ps)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
NEDC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程：	-	-	-	-
NEDC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
CLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
WLTC綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
EPA綜合續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
工信部綜合續(xù)航里程：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電芯品牌：	-	-	-	-
電池冷卻方式：	-	-	-	-
換電：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充功率(kW)：	-	-	-	-
電池預加熱：	-	-	-	-
對外放電：	-	-	-	-
家用充電樁：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	僅補胎工具	僅補胎工具	僅補胎工具	僅補胎工具
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	15	15	15	15
離去角(°)：	17	17	17	17
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排	●前排 ●第二排
并線輔助：	-	●	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●	●
車道居中保持：	-	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	●	●
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
DOW開門預警：	-	●	●	●
前方碰撞預警：	-	●	●	●
后方碰撞預警：	-	●	●	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛座墊式氣囊：	-	-	-	-
前排中央氣囊：	-	-	-	-
后排正向安全氣囊：	-	-	-	-
后排座椅防下滑氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
輔助駕駛系統(tǒng)：	-	-	-	-
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●	●	●
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動	●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動
地形模式切換：	●雪地	●雪地	●雪地	●雪地
自動泊車入位：	-	-	●	●
遙控泊車/駛出：	-	-	-	-
自動變道輔助：	-	-	-	-
循跡倒車：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
制動能量回收系統(tǒng)：	●	●	●	●
模擬聲浪：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電磁感應懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
蠕行模式：	-	-	-	-
導航輔助駕駛：	-	-	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	-	-
記憶泊車：	-	-	-	-
遠程召喚：	-	-	-	-
自動駕駛芯片：	-	-	-	-
芯片算力：	-	-	-	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	-	-
毫米波雷達：	-	-	-	-
超聲波雷達：	-	-	-	-
激光雷達：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗
可變色天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動擾流板：	-	-	-	-
電動吸合門：	-	-	-	-
電動開合車門：	-	-	-	-
無框設計車門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	●左側(cè)手動 ●右側(cè)電動	●雙側(cè)電動	●雙側(cè)電動	●雙側(cè)電動
電動后備廂：	-	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-	-
電動伸縮拖車鉤：	-	-	-	-
隱藏電動門把手：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	●	●	●	●
對外放電：	-	-	-	-
低速行車警告：	-	-	-	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●真皮	●真皮	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
換擋形式：	電子擋把換擋	電子擋把換擋	電子擋把換擋	電子擋把換擋
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤撥片：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	●
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示：	-	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
手機無線充電：	●前排	●前排	●前排 ●后排	●前排 ●后排
ETC裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)：	-	-	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●全車	●全車	●全車	●全車
哨兵模式/千里眼：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	●	●
第二排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腿托調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié)
第二排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后排小桌板：	-	●	●	●
第三排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席 ●后排	●駕駛席 ●后排
方向盤/座椅舒適進出：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅加熱：	-	-	-	-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
第三排座椅通風：	-	-	-	-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●
第三排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第二排獨立座椅：	●	●	●	●
座椅布局形式：	2+2+3	2+2+3	2+2+3	2+2+3
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
加熱/制冷杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
熱泵空調(diào)：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	●	●
負離子發(fā)生器：	-	-	●	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
觸摸式閱讀燈：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	○	○	○
燈語功能：	-	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋	●前風擋	●前風擋	●前風擋 ●前車窗 ●后車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
內(nèi)后視鏡流媒體功能：	-	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●手動	●手動
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	-	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	○	○	○	○
車機系統(tǒng)名稱：	-	-	-	-
車機芯片：	-	-	-	-
中控彩色屏幕：	●	●	●	●
中控屏幕尺寸：	16.2英寸	16.2英寸	16.2英寸	16.2英寸
副駕娛樂屏尺寸：	-	-	-	-
屏幕操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
中控屏幕材質(zhì)：	-	-	-	-
屏幕分辯率：	-	-	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-	-	-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●	●
導航地圖品牌：	-	-	-	-
AR實景導航：	-	-	-	-
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
4G/5G網(wǎng)絡：	●4G	●4G	●4G	●4G
V2X通訊：	-	-	-	-
OTA遠程在線升級：	●	●	●	●
Wi-Fi熱點：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
語音喚醒詞：	-	-	-	-
手勢控制：	-	-	-	-
人臉識別：	-	-	-	-
指紋識別：	-	-	-	-
多屏互動：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排液晶屏幕尺寸：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	●	●
接口類型：	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2，選裝:6	標配:2，選裝:6	標配:2，選裝:6	標配:2，選裝:6
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	Dynaudio丹拿	Dynaudio丹拿
揚聲器數(shù)量：	標配:8	標配:8	標配:12	標配:12
音響功率：	-	-	-	-
杜比全景聲(Dolby Atmos)：	-	-	-	-
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	●
手機APP遠程控制：	●車門控制 ●車輛啟動 ●座椅加熱 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動 ●座椅加熱 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動 ●座椅加熱 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車	●車門控制 ●車輛啟動 ●座椅加熱 ●車況查詢/診斷 ●車輛定位/尋車
備注：	-	-	-	-
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