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  • 奇瑞艾瑞澤8上市 售價(jià)為10.89-13.29萬

    2022-09-26 20:01:56 作者:謝鵬

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月26日晚,奇瑞艾瑞澤8詢底價(jià)|查參配)上市,售價(jià)為10.89-13.29萬。新車是奇瑞旗下的全新轎車,軸距達(dá)到了2790mm,并且除了普通版外觀之外,還提供運(yùn)動(dòng)版的造型可選。

    奇瑞艾瑞澤8
     車型售價(jià)(萬)
     艾瑞澤8 · 優(yōu)10.89 
     艾瑞澤8 · 尚11.29 
      艾瑞澤8 · 逸11.99 
      艾瑞澤8 · 雅12.59 
     艾瑞澤8 · 臻 13.29

     
     
    艾瑞澤8新車亮度速讀
    1
    外觀全新設(shè)計(jì),采用“Art In Motion”的全新設(shè)計(jì)語言,整體視覺十分動(dòng)感,大尺寸的中網(wǎng)沖擊力十足,貫穿式尾燈十分新潮;
    2
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、配置十分高級(jí),甚至超越同級(jí)水平,香氛系統(tǒng)、無極氛圍燈、座椅記憶、索尼音響應(yīng)有盡有,完全看不出是10萬級(jí)小車;
    3
    科技配置同樣齊全,搭載LION5.0車機(jī)系統(tǒng)的24.6寸雙聯(lián)屏幕、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)、情緒監(jiān)測(cè)等科技配置豐富;自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等駕駛輔助配置應(yīng)有盡有;
    4
    搭載的是鯤鵬動(dòng)力的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7DCT濕式雙離合變速箱最大功率145kW,最大扭矩290N·m,動(dòng)力完全夠用;
    5
    麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸掛,底盤調(diào)教更注重平衡性,舒適性良好。

     

     
    外觀運(yùn)動(dòng)感十足
    絕對(duì)是90后、00后的菜

      奇瑞艾瑞澤系列,近年來的設(shè)計(jì)都十分受年輕人喜愛,而來到家族新寵艾瑞澤8身上設(shè)計(jì)也更貼合時(shí)尚潮流,并且還特別推出了運(yùn)動(dòng)版的外觀。新車定位A+級(jí)緊湊型轎車,除了運(yùn)動(dòng)的外觀之外,新車尺寸也有越級(jí)表現(xiàn),軸距達(dá)到了2790mm。

      除了中網(wǎng)以外,兩款車型的全車異色裝飾件方面,普通版車型選擇了橙色飾件,運(yùn)動(dòng)版則是啞光的銀色鍍鉻飾條。另外普通版本車型為雙色車身,擁有懸浮式黑色車頂,運(yùn)動(dòng)版則是同色車身。尾部方面,普通版排氣為雙出裝飾件,運(yùn)動(dòng)版為雙邊四出排氣裝飾。

      另外新車還擁有360全景影像,兩側(cè)后視鏡、車頭車尾均有配備攝像頭。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)影像清晰,還擁有3D情景影像,對(duì)新手司機(jī)十分友好。

      對(duì)比同級(jí)車型,新車尺寸還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。尤其是軸距方面,高達(dá)2790mm,已經(jīng)達(dá)到了中型轎車的級(jí)別。據(jù)官方稱,未來新車落地有可能將放到中型車的級(jí)別當(dāng)中。不過一個(gè)是雞頭,一個(gè)是鳳尾,這就要看奇瑞如何選擇了。

     
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致 配置越級(jí)享受
    耳目一新

      新車內(nèi)飾采用了奇瑞汽車最新的設(shè)計(jì)語言,中控臺(tái)用上大量平直線條,搭配多種配色的應(yīng)用,看起來層次豐富。官方稱內(nèi)飾的設(shè)計(jì)從天圓地方、留白藝術(shù)、上善若水等中國傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)中汲取靈感,同時(shí)將雙飛燕的設(shè)計(jì)理念融入其中,加上智能科技的元素,整體不僅美觀也更加實(shí)用。另外車內(nèi)還用上大量類似木紋的飾板,皮革包裹的方向盤,搭配對(duì)開式中央扶手箱,也展示出不錯(cuò)的豪華感。

     
    空間同樣越級(jí)享受
    儲(chǔ)物空間悉心打磨 追求實(shí)用

      新車得益于2790mm的軸距,后排擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。除此之外,新車還擁有豐富的儲(chǔ)物空間,最細(xì)心的莫過于在副駕駛的小掛鉤,這樣一來上班時(shí)買的豆?jié){油條就有了它的專屬位置了。

      除了前文提到的小掛鉤,新車的扶手箱還有出風(fēng)口,夏天可以冰飲料,冬天可以溫礦泉水。座椅儲(chǔ)物袋也讓后排乘客的手機(jī)有地方可以安置。副中控臺(tái)下方還有供以放包包的儲(chǔ)物空間。

     

      動(dòng)力方面,新車搭載的是鯤鵬動(dòng)力的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),可以達(dá)到290N·m的峰值扭矩,145kW的最大功率,官方給到的百公里加速時(shí)間在8秒級(jí)左右,另外它還給到了標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。底盤方面采用的是前麥弗遜式后多連桿,另外新車還全系標(biāo)配; 兩種方向盤力度可調(diào)、電子手剎以及autohold自動(dòng)駐車,實(shí)用實(shí)際駕駛場(chǎng)景十分便捷。

      前麥弗遜式式+后多連桿的獨(dú)立懸掛,也是目前緊湊型轎車主流的設(shè)計(jì)方案。實(shí)際表現(xiàn)也兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適性,并沒有采用左右極端的調(diào)教取向。

      除了這三種駕駛模式,新車還提供手動(dòng)換擋。長按換擋桿左側(cè)的M擋切換按鈕,使用方向盤左右加減檔進(jìn)行換擋。實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,還是更推薦標(biāo)準(zhǔn)模式,運(yùn)動(dòng)模式下雖然油門響應(yīng)較快,但變速箱更喜歡拖擋以壓榨動(dòng)力,換而言之油耗肯定也相對(duì)更高。經(jīng)濟(jì)模式下,在應(yīng)對(duì)市區(qū)或高速駕駛時(shí),雖然動(dòng)力輸出更溫和一些,但不過于追求速度的話,實(shí)際上還算不錯(cuò),換擋的頓挫也更不明顯。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶)

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      謝鵬 副主編

      理工男悶而不騷,累仍會(huì)愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點(diǎn)事兒。

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