【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2007年《變形金剛1》發(fā)布之前，沒人會知道，一個長達(dá)兩個半小時的汽車廣告，會吸引如此龐大數(shù)目的汽車廣告和觀影人群去為其埋單，這種左右逢源、名利雙收的好活讓《變形金剛》真人電影版系列一直來到了第4集。雖然新的影片要在明年暑期檔才在國內(nèi)上映，作為汽車媒體的我們，還是為大家搜集了一些即將在片中擔(dān)任主角的重磅新車。這其中，就有首次在《變形金剛》系列擔(dān)任主角之一的自主品牌新能源車——廣汽傳祺E-jet。

● 廣汽傳祺E-jet

變形金剛的中國夢

　　《變形金剛4·絕跡重生》的故事發(fā)生在前作芝加哥終極決戰(zhàn)四年后，博派狂派從地球銷聲匿跡，而人類也在斷壁殘垣的廢墟中開始了新生。然而，一群手握大權(quán)的商人聯(lián)合天才科學(xué)家，意欲通過那場入侵打破壁壘，研發(fā)出他們實則難以駕馭的全新技術(shù)。與此同時，地球也遭受到了一個古老而強(qiáng)大的變形金剛的威脅恫嚇，關(guān)乎自由與奴役的正邪決戰(zhàn)一觸即發(fā)。

廣汽傳祺E-jet現(xiàn)身《變形金剛4》拍攝現(xiàn)場

　　《變形金剛》前三部真人電影作品，在全球吸納了近27億美元的票房，悍馬H2、福特野馬、雪佛蘭科邁羅、奧迪R8、雪佛蘭Trax概念車等民用車型在銀幕前熱辣亮相。戰(zhàn)績已是輝煌，但誰又不想把輝煌更進(jìn)一步地最大化呢？這讓劇組的目光投到了還有巨大潛力的中國大陸上，而最直接也是最有效的方法，當(dāng)然也就是讓中國自主車企的產(chǎn)品也在銀幕上奮勇殺敵了。

廣汽傳祺E-jet現(xiàn)身2013北美車展

　　不止“中國自主汽車人”的加入，《變形金剛4》的劇組還另外加入了更多的中國元素，準(zhǔn)備讓熱情的觀影者們大喊“值回票價”：李冰冰、韓庚、林柏宏、趙茜等中國明星加入?yún)⒀蓐嚾荩�熟悉的面孔�?dāng)然感染力更強(qiáng)；而劇組在香港取景拍攝后，現(xiàn)又轉(zhuǎn)戰(zhàn)重慶武隆，這不僅讓國內(nèi)觀眾更加期待，也在拍攝過程中，通過全國媒體為新片做了一次廣告。

廣汽E-jet的性能特性

　　此次加入劇組的中國自主品牌汽車，便是廣汽集團(tuán)全新自主開發(fā)的新能源車型——廣汽傳祺E-jet。廣汽傳祺E-jet是一款針對都市年輕消費群開發(fā)的四門四座轎車，應(yīng)用增程式純電動技術(shù)驅(qū)動，整體造型以“光影雕塑”為設(shè)計理念，車身線條呈現(xiàn)兼具動感與力量、性感與優(yōu)雅，融合轎車的大方、氣派以及跑車的激情奔放，用現(xiàn)代藝術(shù)語言塑造出年輕、感性、自信的設(shè)計魅力。

　　廣汽傳祺E-jet的三圍尺寸為4570/1790/1490mm，軸距2620mm，定位緊湊級增程式純電動車。在純電力驅(qū)動下，13kWh的鋰電池續(xù)航里程為100km，再加上汽油機(jī)為電池補(bǔ)充電能從而得到的續(xù)航，E-jet最遠(yuǎn)可以跑到600km開外的地方，才需要再次使用插電式充電或加汽油。

　　廣汽傳祺E-jet以電動機(jī)作為唯一驅(qū)動動力，其能量轉(zhuǎn)化效率極高的優(yōu)點，必將在日后的汽車市場上得到更多的重視。E-jet的電動機(jī)能提供30kW（41PS）的額定輸出功率，峰值輸出則達(dá)到了95kW（129PS）。新車還搭載一臺小排量汽油發(fā)動機(jī)，最大功率45kW（61PS），峰值扭矩82Nm，這臺汽油機(jī)的任務(wù)是為即將消耗完的鋰電池充電，以增加E-jet的續(xù)航。

　　此前，廣汽已有“E-linker ”小型純電多功能概念車、傳祺增程式純電動、油電混合動力、插電式四驅(qū)混合動力等多款新能源車型問世。近期，廣汽傳祺將在產(chǎn)地廣州投入200-400臺插電式混動傳祺試運行。

廣汽E-jet在劇中的象征意義

　　目前，廣汽全球研發(fā)網(wǎng)已形成“全球研發(fā)、全球人才、全球配套”三方面的成熟體系，以保證品牌具備持續(xù)發(fā)展能力。在新能源車研發(fā)方面，現(xiàn)已在純電技術(shù)、增程技術(shù)、混合動力等多種新能源車型研發(fā)中取得顯著成果。

　　廣汽傳祺之所以不惜重金在電影中亮相，是因為有著海外銷售的長遠(yuǎn)規(guī)劃，繼GS5之后廣汽傳祺GA3緊湊型轎車也將被納入海外出口的陣容。未來3-5年的時間，廣汽傳祺海外出口量將占據(jù)總銷量20%的規(guī)劃，2017年廣汽傳祺的海外銷量有望達(dá)到10萬輛。

　　對于剛剛起步于拓展海外市場的廣汽傳祺而言，通過植入電影的手法能夠有效提升品牌在全球的知名度，對廣汽傳祺開拓海外市場將有著很大幫助。同時為未來3-5年內(nèi)達(dá)到總銷量的20%實現(xiàn)出口目標(biāo)進(jìn)行鋪墊。

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● 其它將在變形金剛4里登場的注目車型

帕加尼Huayra

　　這款車那拗口的名字詳細(xì)已經(jīng)被不知道多少人吐槽過了。雖然官方已經(jīng)解釋過這是某個神話里的風(fēng)神之名，絕對高端大氣。不過名字并不重要，我們知道它糅合了復(fù)古情結(jié)和前衛(wèi)線條的造型后是那么迷人，我們還知道它在賽道上創(chuàng)造了驚人的成績。這么一款驚為天人的終極跑車出現(xiàn)在變形金剛4中可謂實至名歸。

　　而Huayra實則是Zonda的繼承者，這款輕量化的超級跑車搭載來自奔馳AMG部門研發(fā)的雙渦輪增壓6.0L V12發(fā)動機(jī)，最大功率539kW(730PS)、峰值扭矩為整整1000Nm，0-100km/h加速約3.3秒。如果覺得這些數(shù)據(jù)不夠驚人，那么看看此前Top Gear測試中Huayra以1分13.8秒的成績成為該賽道圈速最快的公路跑車就足以證明其非凡性能了。

　　目前網(wǎng)上已經(jīng)流傳出在中國拍攝用的Huayra，應(yīng)該是一款紅黑相間涂裝的車型。我們還不確認(rèn)Huayra在影片中將會是何方陣營，只求它不要像此前奧迪R8那樣出場不一會就被砍成兩半就好，畢竟這可是風(fēng)神啊，而風(fēng)是無法被斬斷的！

法拉利458 Speciale

　　法拉利458的盛名想必已響徹世間，關(guān)于這點編輯認(rèn)為無需多費口舌了。它是法拉利F430的繼任車型，屬于法拉利V8入門型跑車……沒錯，法拉利的入門級跑車已經(jīng)就是如此兇殘的機(jī)器了。而登場影片的則是458的強(qiáng)化版車型458 Speciale，性能比普通版更上一層樓。

　　普通版458的4.5L V8發(fā)動機(jī)最大功率為419kW(570PS)，然而458 Speciale的最大功率強(qiáng)化到445kW(605PS)，0-100km/h加速時間僅3秒，在法拉利自家的Fiorano賽道成績是1分23.5秒，相比之下，普通版458為1分25秒，而法拉利Enzo為1分24.9秒。

　　外觀上，它與普通版最容易識別的就是車身上的“意大利國旗色”涂裝了。同樣無法確定它會是狂拍還是博派汽車人的化身，我們還是等明年揭曉吧。

雪佛蘭克爾維特Stingray

　　今年初，雪佛蘭的招牌跑車——新一代克爾維特C7正式在北美上市。這款典型的美式高性能車承載著許多美國人對跑車的追求與愛慕，真沒夸張，克爾維特在美國人的心目中地位不亞于歐洲人的法拉利。與此同時，克爾維特在第三代時采用的“Stingray”之名回歸到這次第七代克爾維特上。

　　新一代克爾維特采用了美式車慣用的大排量發(fā)動機(jī)——一臺6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率339kW(461PS)，峰值扭矩624Nm。對于大排量發(fā)動機(jī)來說不算特別驚人，但是每一代的克爾維特都是物美價廉的好東西。

　　至于這款車將會以博派身份還是狂派身份出現(xiàn)？編輯覺得這個問題基本是多余的，雪佛蘭的經(jīng)典跑車怎么可能會以反派“人物”出現(xiàn)？

1967年款雪佛蘭科邁羅

　　《變形金剛》系列最重要的“人物”之一——大黃蜂又將以全新的姿態(tài)出現(xiàn)了。相信很多人都知道，新款的科邁羅就是大黃蜂的“變身車選”。不過我們更關(guān)注的是，大黃蜂還將以老款科邁羅的樣子與觀眾見面。

　　據(jù)說，將要登場的是會是最早的第一代雪佛蘭科邁羅。第一代科邁羅在1967-1969年推出。如果你不是太較真的的話，這也算是一款經(jīng)典的“肌肉車”了。在那個年代就已經(jīng)可以看到科邁羅SS搭載的6.5L V8發(fā)動機(jī)，匹配僅有三個檔位的自動變速器，各種霸氣不言之中側(cè)漏滿堂。

　　不知道為何導(dǎo)演又想懷舊一番，而我們則基本可以確認(rèn)大黃蜂又想“玩穿越”，新老科邁羅的外裝都能再穿一遍，何其騷包。

● 編輯結(jié)語：

　　中國元素當(dāng)然是《變形金剛4》里面最大的亮點，對于如此有潛力的票房市場，如何讓數(shù)量龐大的中國觀影者從網(wǎng)絡(luò)免費下載中抽身，親身到電影院體驗史詩般的震撼，中國自主品牌新車、中國演員、中國場景都是必不可少的。雖然公映時間離著還遠(yuǎn)，但強(qiáng)悍的新車陣容，已經(jīng)讓影迷和車迷們激動萬分了，我們一同期待吧。

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