蘭博基尼Urus S正式發布 全方位小幅優化

　　【太平洋汽車網 新車頻道】9月29日，蘭博基尼Urus（詢底價|查參配） S正式發布。作為Urus的中期改款車型，新車針對外觀設計進行了優化，對動力部分進行了提升。與此同時，蘭博基尼還表示，將在2024年前發布新款Urus的插電式混動版本。

　　外觀方面，新車重新調整了前包圍的設計，貫穿式的通風散熱開口看上去更加犀利，Urus S的風格套件將提供五種不同組合，搭配不同的車身顏色、亮黑部件、亮光或啞光碳纖維部件，甚至包括車頂也可選裝碳纖維材質，可以讓客戶得到充分的個性化定制。

　當然，新設計的包圍造型同樣延續到車身側面，新車標配21寸輪轂，新增選配22寸Nath鈦合金輪轂（可選啞光或者鉆彩風格）和23寸Taigete輪轂 （可選銅質或者鉆彩風格）。在側裙后段還貼有“Urus S”的標識，以表明新車身份。

　　而在車身尾部，新車尾部擴散器尺寸進一步增大，并搭配雙邊共兩出的排氣布局，排氣尾嘴標配拉絲鋼樣式，可選配啞黑或亮黑，更可通過Ad Personam進行高亮鍍鉻定制。

　　內飾部分，Urus S采用了全新配色與風格組合，將提供雙色運動風格和雙色豪華風格的配色組合，雙色豪華風格采用黑色真皮，可選的對比色除褐色、米色和棕色外，新增Blu Leandro和Verde Aura。進一步滿足車主的個性化需求。同時，新車針對車機系統也進行了一定程度的升級。新的互聯系統覆蓋了導航、安全服務和車載控制服務。

　　動力方面，新車依舊配備4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率640馬力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h為3.6秒，0-200km/h加速時間為12.8面，最高時速305km/h，100-0制動距離為33.7米。

　　另外官方還表示，新車此次還重新調校了排氣系統，擁有更好的聲浪表現。底盤方面，Urus S的底盤采用了自適應空氣懸掛，可以在STRADA（道路）、SPORT（運動）、CORSA（賽道）和EGO（自定義）駕駛模式下體現出不同的操控表現，擁有超跑的駕駛樂趣和平順操控；而在TERRA（越野）、NEVE（雪地）和SABBIA（沙地）三種越野模式下，發動機的扭矩響應更快，車身動態平衡更佳，以應對越野路況的特殊需求。（編譯：太平洋汽車網 柳昀青）