極氪009/別克世紀(jì)相繼上市 豪華MPV市場(chǎng)井噴？

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】11月3日，別克帶來(lái)了售價(jià)52.99-68.99萬(wàn)的MPV車(chē)型世紀(jì)CENTURY，不僅定位在現(xiàn)售GL8車(chē)型之上，也高于現(xiàn)款GL8 Avenir艾維亞版。就在兩天前，極氪推出了當(dāng)前自主品牌定位最高的MPV車(chē)型極氪009，2款車(chē)型售價(jià)為49.9-58.8萬(wàn)。不止別克與極氪，近年來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，尤其中型到中大型MPV市場(chǎng)新車(chē)由于井噴般增長(zhǎng)，南北豐田先后引進(jìn)國(guó)產(chǎn)了賽那、格瑞維亞，自主品牌也推出了嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D1、紅旗HQ9等等一眾全新中高端MPV新車(chē)。而接下來(lái)一段時(shí)間，理想、小鵬等品牌也將推出旗下首款MPV新車(chē)......早些年可選車(chē)型相當(dāng)匱乏的MPV市場(chǎng)，突然變得火熱了起來(lái)。

　　MPV市場(chǎng)新車(chē)井噴，一片欣欣向榮。但如果細(xì)看近年來(lái)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量成績(jī)，似乎又并非那般美好，從2016到2021年，MPV車(chē)型銷(xiāo)量從240萬(wàn)輛跌至105萬(wàn)輛，去年MPV銷(xiāo)量與收疫情影響更為嚴(yán)重的2020年基本持平，成為乘用車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)（轎車(chē)、SUV、MPV）中銷(xiāo)量下滑最為嚴(yán)重的一個(gè)品類(lèi)。這樣的大背景，似乎與MPV市場(chǎng)新車(chē)井噴的景象格格不入。

　　2016年，隨著商轉(zhuǎn)乘戰(zhàn)略、購(gòu)置稅減半政策等的出路，MPV車(chē)型的銷(xiāo)量出現(xiàn)過(guò)一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量飆升至240萬(wàn)輛，終端市占率一度高達(dá)10%。但這樣的景象并沒(méi)能持續(xù)，此后的幾年間MPV終端銷(xiāo)量一路下滑，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下行的基礎(chǔ)上，MPV品類(lèi)的市占率也在不斷走低。

　　不過(guò)，如果我們看回不同年份的MPV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜，2016年，銷(xiāo)量前五的車(chē)型分別為五菱宏光、寶駿730、長(zhǎng)安歐諾、北汽威旺M20及長(zhǎng)安歐尚，唯一上榜Top10的中高端MPV車(chē)型別克GL8也僅排在第九的位置。而在去年，五菱宏光依舊占據(jù)著MPV銷(xiāo)量榜榜首的位置，而別克GL8已經(jīng)上升至排行第二，加上廣汽傳祺M8和相對(duì)入門(mén)的五菱凱捷，更偏重家用的MPV車(chē)型占據(jù)了MPV銷(xiāo)量Top5中的三席。同樣顯眼的變化是，霸榜第一的五菱宏光S銷(xiāo)量出現(xiàn)了不小的跌幅，而GL8的銷(xiāo)量幾近翻倍。

　　定位入門(mén)的客戶兩用型及純商用型MPV車(chē)型在近年來(lái)的銷(xiāo)量持續(xù)走低拉低了MPV品類(lèi)的整體銷(xiāo)量表現(xiàn)，但定位中高端，尤其是面向家庭用戶的MPV車(chē)型近年來(lái)受到越來(lái)越多的歡迎。早年間，能夠兼顧貨運(yùn)與家庭出行需求的入門(mén)MPV車(chē)型曾受到廣泛的追捧，尤其在廣大的農(nóng)村地區(qū)，造就了五菱宏光的銷(xiāo)量神話，也拉動(dòng)了一大批不同品牌微面車(chē)型的銷(xiāo)量。隨著近年來(lái)人們生活水平的提升以及物流體系的成熟，越來(lái)越多的用戶將家庭用車(chē)與貨運(yùn)用車(chē)分開(kāi)。同時(shí)近年來(lái)國(guó)家對(duì)于客貨混裝等行為的查處力度加大等綜合因素下，入門(mén)微面的生存空間正在受到擠壓，銷(xiāo)量不斷走低也不足為奇。

　　與此同時(shí)，伴隨著三孩政策的放開(kāi)等因素的影響，帶動(dòng)了7座車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。首先受惠的是持續(xù)熱銷(xiāo)多年的SUV品類(lèi)中的7座SUV車(chē)型，同時(shí)空間更大的MPV車(chē)型也在悄然走紅。早年間一度被認(rèn)為開(kāi)起來(lái)像職業(yè)司機(jī)的MPV形象，正在慢慢的發(fā)生著改變，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受MPV車(chē)型帶來(lái)的舒適性和空間靈活性。拉貨、拉活、商務(wù)出行等MPV傳統(tǒng)市場(chǎng)正在向主流家用車(chē)市場(chǎng)切換。

　　于廠商而言，2017年中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量增速開(kāi)始大幅減緩，也成為了中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的頂點(diǎn)。2018年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)了二十余年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，加之隨后的疫情、芯片短缺等問(wèn)題重重，中國(guó)車(chē)市從長(zhǎng)期的增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入了存量市場(chǎng)階段。很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)拉動(dòng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的SUV品類(lèi)近年來(lái)也逐漸趨于飽和，發(fā)掘細(xì)分市場(chǎng)潛力，打造新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)成為了當(dāng)務(wù)之急。于是我們看到此前備受冷落的旅行車(chē)、硬派越野、MPV等細(xì)分市場(chǎng)煥發(fā)出了新的活力，越來(lái)越多的新車(chē)開(kāi)始涌現(xiàn)。

　　而隨著MPV向主流家用市場(chǎng)方向發(fā)展的同時(shí)，邁向高端化也成為了MPV發(fā)展的新課題。由于MPV車(chē)型面向的更多是在多孩需求、城市/短途通勤以及增換購(gòu)用戶的，高價(jià)高質(zhì)能夠更充分發(fā)揮的MPV車(chē)型價(jià)值層的比較優(yōu)勢(shì)。而近期上市的極氪009和別克世紀(jì)CENTURY可謂是這個(gè)方向的典型代表車(chē)型。11月1日晚，極氪ZEEKR 009（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車(chē)2款配置售價(jià)區(qū)間為49.9-58.8萬(wàn)元；11月3日晚，別克世紀(jì)CENTURY正式上市，新車(chē)3款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為52.99-68.99萬(wàn)元。兩款新車(chē)都通過(guò)大空間、高配置等豪華屬性，為這部分用戶帶來(lái)新的體驗(yàn)。

　　極氪009定位為純電中大型MPV，采用6座布局，在整車(chē)設(shè)計(jì)感以及車(chē)廂豪華程度方面也有相當(dāng)多的亮點(diǎn)。新車(chē)將在2023年1月開(kāi)啟交付。相比于市場(chǎng)定位，極氪009最先引起大家注意的，更多是其大膽個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)。新車(chē)通過(guò)大量直線條勾勒出一幅極富未來(lái)感的造型，亮色的鍍鉻封閉式中網(wǎng)在整個(gè)前臉部分尤為顯眼，甚至有一種勞斯萊斯標(biāo)志性前格柵的氣勢(shì)。分體式大燈保留了極氪傳承自領(lǐng)克的家族化風(fēng)格，又進(jìn)行了大膽的突破，總計(jì)154顆點(diǎn)陣式LED光源組成的“光之痕”雙豎杠式日行燈有著極強(qiáng)的辨識(shí)度，并且可以實(shí)現(xiàn)流光式點(diǎn)亮效果。真正的前大燈隱藏在日行燈下側(cè)，與下側(cè)格柵融為一體，保持了前臉的整體感。

　　側(cè)面的造型相對(duì)比較平直，保留了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使車(chē)內(nèi)的乘客擁有充足的乘坐空間，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)也采用了傳統(tǒng)MPV的連體式門(mén)把手。車(chē)身上部分采用了懸浮式車(chē)頂配色，將方正魁梧的車(chē)身與未來(lái)感與豪華感融為一體。此外，密輻設(shè)計(jì)的20英寸大輪轂也為新車(chē)增添了幾分氣場(chǎng)。車(chē)尾沿用了貫穿式的尾燈，與極氪ZEEKR 001如出一轍，同時(shí)在兩側(cè)進(jìn)行了豎狀處理，與前燈組遙相呼應(yīng)。“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源。、160度云感座椅、Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)等琳瑯滿目的豪華配置。

　　別克世紀(jì)則是汲取了PURE Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言的簡(jiǎn)潔與純粹，橫向與縱向線條都進(jìn)一步拉伸視覺(jué)寬度。車(chē)頭上部的型面轉(zhuǎn)折與大面積的金屬飾條相輔相成，將標(biāo)志性的展翼式大燈相連，于兩側(cè)向上提升，形如飛檐向外側(cè)擴(kuò)張的動(dòng)勢(shì)。霸氣二字依然是新車(chē)外觀的關(guān)鍵詞，估計(jì)也會(huì)非常符合其目標(biāo)消費(fèi)群體的審美口味。由于同屬于Avenir系列，世紀(jì)的四座版和六座版同享了大部分的外觀，不過(guò)為了彰顯各自的定位差異，四座版擁有關(guān)山飛雪（關(guān)山翠拼飛雪銀，即綠色拼銀色）的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)、金色車(chē)身徽標(biāo)、局部拋光的19吋傘型流光鋁合金輪轂，令人第一眼看上就知道其不凡的身價(jià)。而六座版更傾向于多人接待和居家使用，單色車(chē)身和略顯敦厚的輪轂造型，會(huì)令外形更富有親和力一點(diǎn)。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)通過(guò)曲面與曲線的配合，勾勒出簡(jiǎn)約動(dòng)感的車(chē)身線條。車(chē)窗下沿在后門(mén)位置上揚(yáng)，又在C柱之后快速下滑，顯得十分靈動(dòng)。側(cè)身B柱、C柱、D柱均采用隱藏式設(shè)計(jì)，車(chē)窗從前三角窗流暢的貫通至車(chē)尾。在前門(mén)下沿有Avenir標(biāo)識(shí)，彰顯其不同的身份。

　　車(chē)身尺寸方面，極氪長(zhǎng)寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，其中1856mm為選裝空氣懸架時(shí)的車(chē)身高度，而選裝傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架時(shí)，車(chē)高為1867mm。別克世紀(jì)長(zhǎng)寬高分別為5230/1980/1864（1867）mm，軸距為3130mm。

　　內(nèi)飾部分極氪009采用了與極氪001接近的內(nèi)飾布局，官方稱(chēng)之為漣漪式駕控空間，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤(pán)的樣式，都是較為熟悉的內(nèi)飾布局。第二排座椅采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，座椅的配色也更偏向于行政風(fēng)格，并帶有腳托功能，座椅和頭枕被設(shè)計(jì)成更具包裹性的模樣，以提供更好的舒適性。有意思的是，第二排座椅還配備了隱藏式桌子。

　　別克世紀(jì)采用別克全新一代VCS智能座艙，EYEMAX 30吋一體弧面6K屏擁有高密度分區(qū)的背光技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)控制每個(gè)單元分區(qū)的亮度，可提供超過(guò)100000：1的超高動(dòng)態(tài)對(duì)比度。同時(shí)，屏幕可顯示10億種色彩，分辨率達(dá)到6K，像素密度（PPI：200）接近人眼所能識(shí)別的畫(huà)面精細(xì)度極限；另外，這款屏幕的曲面屏曲率半徑2400mm、亮度達(dá)到850尼特，在強(qiáng)光下也能提供清晰的顯示效果。同時(shí)，這塊屏幕能和12.6吋HUD抬頭顯示形成聯(lián)動(dòng)，駕駛信息更清晰。新車(chē)采用最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持3D車(chē)模動(dòng)效顯示；個(gè)性主頁(yè)采用全新卡片分屏設(shè)計(jì)，可自定義設(shè)置顯示內(nèi)容及排序。系統(tǒng)支持全局所見(jiàn)即可說(shuō)功能，當(dāng)用戶直接說(shuō)出菜單選項(xiàng)等屏幕顯示內(nèi)容，即相當(dāng)于點(diǎn)擊該內(nèi)容，交互更方便快捷。同時(shí)，系統(tǒng)還提供生態(tài)深度融合的地圖導(dǎo)航、隨心聽(tīng)和隨心看App，結(jié)合最新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理的強(qiáng)大功能，讓用戶盡享豪華MPV更加高效友好、智能便捷的互聯(lián)體驗(yàn)。

　　此外，別克世紀(jì)四座版的還智能座艙搭載兩顆高通驍龍8155芯片，其中一顆用于前排座艙，另一顆則專(zhuān)供后排座椅使用。在為用戶提供更高屏幕分辨率、更流暢的操作體驗(yàn)，以及更強(qiáng)大的智能駕駛功能的同時(shí)，可支持整車(chē)FOTA功能，并具有一定的性能冗余以滿足未來(lái)功能體驗(yàn)的升級(jí)。

　　空間部分，6座大空間帶來(lái)了靈活的使用范圍，家庭出行當(dāng)然也是極氪009主要的使用場(chǎng)景之一。在第二排車(chē)頂，新車(chē)配備了一塊15.6英寸吸頂屏，這塊屏幕可實(shí)現(xiàn)SWITCH接入、無(wú)線投屏等功能，大大豐富了后排乘客的娛樂(lè)等功能需求。極氪009后排的小桌板隱藏在扶手內(nèi)，這更多是考慮到當(dāng)后排座椅大幅度后移時(shí)，布置在前排座椅后方的小桌板將會(huì)難以使用，這樣的設(shè)計(jì)也很容易讓人聯(lián)想到飛機(jī)座椅的小桌板，從感受上也會(huì)更有商務(wù)氛圍。

　　極氪009可采用觸控、聲控、遙控和行為識(shí)別四類(lèi)交互模式，實(shí)現(xiàn)儀表屏、中控屏、吸頂屏、雙側(cè)智慧屏五屏聯(lián)動(dòng)，并配合6個(gè)獨(dú)立音區(qū)識(shí)別實(shí)現(xiàn)多模態(tài)立體交互體驗(yàn)。

　　而對(duì)于別克世紀(jì)四座版車(chē)型，后排奢華與靜謐“私享空間”絕對(duì)是新車(chē)最大的亮點(diǎn)之一。新車(chē)后排配備了一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng)，升起后可與前排駕駛艙完全隔絕，后排智慧幕墻系統(tǒng)可以支持支持多模式智能投屏。第二排配備了功能豐富的160度云感座椅，座椅頭枕首次內(nèi)置BOSE超近場(chǎng)揚(yáng)聲器。同時(shí)，座椅由Fine Nappa半苯胺頂級(jí)真皮包裹， 采用20mm慢回彈聚氨酯泡棉+8mm絲綿，提供更柔軟的觸感，同時(shí)能夠緩解行車(chē)時(shí)的震動(dòng)感。另外，后排座椅還具有18向分區(qū)體感調(diào)節(jié)功能、可延伸式電動(dòng)腿托和電動(dòng)翻展式腳踏、18點(diǎn)分區(qū)指感按摩等一系列舒適性配置。

　　在座艙氛圍方面，世紀(jì)四座版座艙擁有流星雨星空穹頂，由麂皮頂襯上的528個(gè)星點(diǎn)組成，能夠模擬出璀璨逼真的星空效果，并提供迎賓、浪漫、冥想等多模式選擇，以及晨星、銀河、繁星等多場(chǎng)景模擬，用戶可通過(guò)后排8英寸智控屏控制星空分組和調(diào)節(jié)流星頻率。未來(lái)，星空穹頂還可通過(guò)OTA升級(jí)，添加語(yǔ)音喚醒功能。

　　六座版的座艙為一體環(huán)抱式整體設(shè)計(jì)，內(nèi)飾大量采用紋理細(xì)膩、手感柔軟的Nappa高級(jí)真皮以及高檔麂皮包覆，連同高等級(jí)澳洲進(jìn)口羊毛地毯、精致的縫線和金屬銜接飾件。前門(mén)板及中控臺(tái)包覆應(yīng)用了透光表皮技術(shù)，均勻分布422個(gè)可間序亮滅的發(fā)光星點(diǎn)，連同支持6種應(yīng)用場(chǎng)景互動(dòng)的128色動(dòng)態(tài)氛圍燈，營(yíng)造了沉浸式的流光氛圍體驗(yàn)。座艙前排配備了石墨烯加熱方向盤(pán)、9.3英寸無(wú)框流媒體內(nèi)后視鏡，六座車(chē)型的前排扶手箱內(nèi)藏壓縮機(jī)式4.3L車(chē)載冰箱。

　　兩款新車(chē)都在輔助駕駛方面有著不俗的表現(xiàn)，極氪009全車(chē)共三十余項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛，包含全速域主動(dòng)巡航（LCC+ACC）、開(kāi)門(mén)預(yù)警、電容式方向盤(pán)脫手監(jiān)測(cè)、遙控直入直出泊車(chē)、大車(chē)主動(dòng)偏移、后向碰撞減緩、自動(dòng)變道預(yù)警輔助、超速提醒、低速倒車(chē)緊急制動(dòng)、交通燈輔助等。

　　別克世紀(jì)則配備eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車(chē)搭載22個(gè)同級(jí)領(lǐng)先的感知硬件，實(shí)現(xiàn)三維環(huán)境全面感知，結(jié)合中央數(shù)據(jù)深度融合與高效決策控制技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)路況特點(diǎn)與用戶駕駛習(xí)慣開(kāi)發(fā)優(yōu)化，提供包括ILC指令變道輔助（全場(chǎng)景）、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng) 及SRP遙控泊車(chē)輔助系統(tǒng)在內(nèi)的17項(xiàng)高級(jí)智能輔助駕駛功能，帶來(lái)高智能化、高可靠性、高穩(wěn)定性以及高場(chǎng)景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，極氪009基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，ME版和WE版均為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率達(dá)到400kW、峰值扭矩為擁有容量為140kWh，雙電機(jī)峰值功率達(dá)到400kW、峰值扭矩為686N·m。但兩者電池容量不同，ME版電池容量為140kWh，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)822km、WE版電池容量為116kWh，CLTC續(xù)航里程達(dá)702km。快充將電量從10%充至80%最快需時(shí)28分鐘。此外，極氪009全系標(biāo)配智能四驅(qū)，配備閃電切換技術(shù)，同時(shí)dTCS智能防滑系統(tǒng)、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標(biāo)配。

　　別克世紀(jì)CENTURY全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩。此外，新車(chē)采用優(yōu)化升級(jí)的麥弗遜前懸架和全新設(shè)計(jì)的五連桿后懸架，并進(jìn)一步優(yōu)化底盤(pán)調(diào)校，配合ETRS智能電子換擋系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和iBooster電控剎車(chē)助力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)舒適性、操控穩(wěn)定性及安全性的綜合提升。

　　當(dāng)然，極氪009與別克世紀(jì)并非嚴(yán)格意義上的競(jìng)品關(guān)系，純電動(dòng)與燃油車(chē)有著各自的優(yōu)勢(shì)區(qū)間。作為MPV界的常青樹(shù)，別克一直以來(lái)都是該級(jí)別的銷(xiāo)量霸主，如今推出定位更高級(jí)的世紀(jì)CENTURY車(chē)系，無(wú)論在設(shè)計(jì)創(chuàng)新度、智能配置還是座艙豪華程度，都比過(guò)去有了質(zhì)的飛躍。而作為極氪旗下的第二款新車(chē)，其命名直接從001跳到了009，可以認(rèn)為這是官方對(duì)其不低的定位的一種肯定。兩款新車(chē)都通過(guò)更豪華的定位，兼顧了家庭用戶和MPV傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的商務(wù)出行需求。當(dāng)然，作為正在爆發(fā)初期的新興藍(lán)海市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)60萬(wàn)級(jí)乘用MPV有著更廣闊的市場(chǎng)前景。（文：太平洋汽車(chē) 郭睿）