Polestar 3實車現身 售69.8萬元起/將亮相上海車展

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，Polestar極星旗下全新中大型SUV——Polestar 3（詢底價|查參配）在國內實車展出。新車此前已經公開國內售價，共推出兩個車型版本，售價區間為69.8-79.8萬元。據悉，Polestar 3將于2023年中率先在成都工廠開始投產，預計在2023年第四季度開啟首批交付。另外，新車亦將于上海車展期間亮相。

　　極星3在設計上比此前的極星車型進一步擺脫了沃爾沃的影子，并注入了更多極星品牌特性元素，如全新雙翼式前大燈、SmartZone和前繞流翼。此外，新車采用全新空氣動力學外觀設計，同時又著重保留了SUV的經典特征，呈現出具有力量感的寬體姿態。這主要得益于精妙且高效的空氣動力學設計，包括集成在發動機蓋前部的前繞流翼、集成在后擾流板上的后繞流翼以及后空氣鋒翼。

　　整個車身設計非常巧妙，車頂整塊玻璃直接延伸到車尾，并在尾部有一個擾流板，同時，后排車窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成一個小三角窗，顯得側身設計更加活潑。在后車門還會引出一條漂亮的腰線，最終與尾燈匯合，同時收窄的尾部也能帶來更好的風阻系數。

　　獨特的輪轂設計一定程度上帶有此前極星跑車的影子，里面還能看到Brembo黃色剎車卡鉗。車門采用隱藏式門把手，車輛尾部會看到熟悉的極星家族C形貫穿式尾燈。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4900/2120/1627mm，軸距為2985mm。

　　極星3的內飾延續了此前的北歐簡約風，據官方稱，其材料均采用可持續環保材料，同時大幅提升了奢華質感和觸感。內飾材料包括生物性環保材料MicroTech，經動物福利標準認證的皮革和完全可溯源的羊毛制品。正如極星在可持續性方面實現完全透明的承諾，極星將從極星3投產伊始，對其進行完整的生命周期碳排放評估 (LCA)。

　　在配置方面，中國市場的Polestar 3首發即頂配，Polestar 3所有版本車型均標配空氣懸架、全景天窗、內外全LED燈、帶接近感應的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發的兩個版本均標配豪華套件和輔助駕駛套件，包括一系列高級、豪華、便利的功能，如25揚聲器的Bowers&Wilkins音響系統、杜比全景聲環繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統和Pilot Assist領航輔助。

　　安全性能上，極星3將應用全新一代主被動安全科技，包括創新的車內雷達傳感器，可以準確靈敏地監測到亞毫米級的最微小運動，防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內。該系統還與車內空調系統相連，避免出現乘客中暑或體溫過低情況。

　　此外，極星汽車安全領域專業的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、Smart Eye，合作開發高級駕駛輔助系統。得益于英偉達的中央處理器提供的高算力，眾多功能可實現高效集成。硬件方面，極星3標配5個雷達、5個外部攝像頭和12個超聲波傳感器。前繞流翼下方的SmartZone集成多個前方傳感器、1個帶加熱功能的毫米波雷達和1個攝像頭，現已成為極星標志性設計。

　　在車內，極星3首次引入Smart Eye先進的眼球追蹤技術，提供兩個閉環式駕駛員狀態監控攝像頭，輔助實現更安全的駕駛。這些攝像頭可以監測到駕駛員的眼睛，當監測到駕駛員出現分心、昏昏欲睡等情況時，可發出警告信號、聲音甚至是觸發緊急制動功能。

　　帶激光雷達的輔助駕駛套件（Pilot Pack）包含來自Luminar的激光雷達（目前新車還未裝配，為選裝配置）和英偉達提供的額外控制單元，并增加3個攝像頭、4個超聲波傳感器、前后視攝像頭清洗功能，可提供車輛周圍環境的實時探測（特別是針對遠距離）。車輛能夠對周圍環境進行更加全面的3D掃描，有助于為未來的自動駕駛做好準備。該套件將于后期開啟選裝。

　　針對中國市場，首發的極星3有兩個版本：雙電機長續航版和雙電機高性能版。兩個版本均搭載以后電機為主的雙電機動力系統。雙電機長續航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩。雙電機高性能版本可達到360kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。兩個版本均標配可調節的單踏板模式，后輪軸應用了雙離合電動扭矩矢量系統，該系統最初為極星1開發，現已進行了全新升級并應用于極星3。此外，后電機也有解耦功能，允許汽車僅依靠前電機運行，以便在特定情況下降低電耗。

　　新車配置111kWh的大容量電池組，讓極星3雙電機長續航版目標續航為670km(CLTC工況) 。鋰電池采用棱柱電芯，裝在一個帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護殼中。電池組標配熱泵系統，幫助極星3利用環境熱量進行溫度調節和電池的預處理。極星3還配備了雙向充放電功能，在未來有可能實現車網互充和對外放電。

 　　同時，極星3還將標配自適應雙腔空氣懸架和主動減震器，使車輛能夠從舒適的狀態動態調節為運動駕駛狀態，靈活調節減震器的軟硬程度，以每兩毫秒（500赫茲）的頻率調整一次減震器，從而適應不同的路況條件。有關新車的更多信息，我們將繼續保持關注。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）