售21.97-30.97萬元 全新凱迪拉克GT4正式上市
【太平洋汽車 新車頻道】5月28日晚,凱迪拉克GT4(詢底價|查參配)正式上市,新車售價為21.97萬元-30.97萬元,共推出4款新車。作為一款全新車型,凱迪拉克GT4的定位是緊湊級轎跑SUV,它的軸距達到了2米8,車長也超過了4米6,要比同級入門的豪華SUV尺寸要更大些。新車采用了最新的家族化設計,整體顏值不錯,另外還推出風尚版以及運動版兩種外觀風格。動力方面,提供1.5T和2.0T兩款動力,其中2.0T版本搭載四驅系統。
凱迪拉克GT4官方指導價 | |
車型 | 售價(萬) |
風尚型 | 21.97 |
豪華型 | 25.47 |
尊貴型 | 27.67 |
鉑金型 | 30.97 |
凱迪拉克的車型在外觀設計方面,從來不會讓我們失望,實車看起來要比圖片看起來要漂亮不少。作為一款轎跑SUV,整體風格不像傳統SUV給人的那種方正笨重感,這臺GT4看起來會更加靈動些,年輕人應該會比較喜歡這種風格。
另外,GT4提供兩種外觀設計風格,運動版采用是雙色車身,比如車頂、車身飾件、后視鏡進行了熏黑處理,有種“黑武士”的感覺,強調的是運動感。而風尚版,強調的是豪華的格調,基本是車身同色的設計。
細節方面,這個標志性的盾型中網尺寸比較大,里面裝備了主動式進氣格柵。然后這個大燈組采用了分體式設計,這是凱迪拉克家族最新的設計風格,在新款CT6上也是同樣的設計,這種瞇瞇眼的大燈組是你們的菜嗎?
作為一款轎跑SUV,GT4的側面線條是相當流暢的,通過平直的腰線和圓潤的型面融合,在光影下有不錯的立體感。功能方面,全車(四門)配備無鑰匙進入功能。根據不同的風格,提供四種不同樣式的輪圈,包括18英寸和19英寸的兩種尺寸。值得一提的是,頂配車型標配 Brembo 四活塞紅色運動卡鉗,運動氛圍拉滿。
尾部部分,飛翼式的尾燈樣式也進行了演變,變得更纖細了,配備流水轉向燈功能。另外,通過上方的小鴨尾和下方的雙邊共四出的排氣飾件,進一步提升整車的運動感。為什么說是飾件,因為實際是雙邊雙出的真排氣。
座艙方面,采用的是家族化的環抱式中控,還有這塊特別吸引眼球的33 英寸超視網膜曲面屏,相信大家也比較熟悉了,這在銳歌、新款CT6上都有應用了,在豪華感與科技感方面營造都比較到位。
作為一款面向年輕群體的車型,GT4在內飾配色上也比較豐富,提供了暗夜騎士星際黑、銀河星云深空銀、夜色西海岸克萊因藍、星際迷航極地藍、午后比弗利雅米、加州落日琴鍵紅。不過上圖看到的這個配色,是2.0T運動版專屬的,中控臺、座椅、門板都融入了紅色元素的設計,全車的安全帶也為紅色,進一步提升車廂的運動感。
再來簡單介紹下這塊曲面屏,這塊屏幕可以分為三個部分,最左側這里,是一個菜單欄,可以切換儀表盤顯示的內容。中間就是我們說的儀表盤,顯示的信息非常豐富,支持多種風格切換。最右側就是中控屏部分了,大部分功能都集合在這塊,除了車輛控制功能外,上面還有豐富的APP應用以及語音控制功能。在硬件層面,它配備了車規級的8155芯片,而且支持5G連接。
在GT4上同樣采用懷檔的設計,三幅式方向盤的握感比較厚實,而且采用了觸控的方式,按壓下去的反饋手感還不錯。另外,還配備了換代撥片。
其他細節,傳統檔把位置保留了中控屏的物理操作區,迎合那些不喜歡觸控的用戶,在駕駛過程中更方便盲操。這個晶鉆旋鈕看起來很有質感,如果操作的手感更緊致一些就好了。
配置方面,GT4還配備了全彩的HUD抬頭顯示、26色氛圍燈,還有15揚聲器AKG音響以及主動降噪。
座椅提供多項電動調節,包括四向的腰部調節功能。座椅填充物軟硬適中,貼合性不錯。相對來說,前排座椅的座墊稍偏短了些,對腿部的支撐不算特別到位。后排座椅整體舒適性還不錯,座墊的長度足夠,對腿部的支撐也比較到位,填充物不算軟,整體的貼合性不錯。
乘坐空間方面,172cm的體驗者前排調到合適坐姿(最低),頭部空間為一拳兩指。保持主駕座椅不動,后排腿部空間為兩拳,頭部空間四指。整體來看,后排空間要比預期小了些,畢竟是2米8的軸距。配置方面,后排提供了兩個type-c充電接口以及空調出風口,同時配備了全景天窗。另外,由于是四驅車型,后臺地臺凸起比較高,而且中間位置也沒有設置頭枕,中間座位只能臨時應急,不太適合長途乘坐。
尾箱內部的空間比較規整,后排座椅可以按四六比例放倒,空間的延展性也兼顧到了,實用性沒問題。另外,新車配備的是自動修復輪胎,所以是沒有備胎的。
動力方面,提供1.5T和2.0T的輕混系統。1.5T版本為前驅車型,發動機最大功率為155kW,峰值扭矩為270N·m,支持發動機控制器軟件和標定 OTA。2.0T渦輪增壓發動機,具有可變缸技術,最大功率為174kW,在1500rpm 即可輸出 350N·m 最大扭矩,可以實現7.8秒破百。另外,2.0T車型配備適時四驅系統。傳動方面,兩款動力都是匹配9AT變速箱。(文:太平洋汽車 陳啟貞 柯凱汶)
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