2014款奧迪A6L競爭力分析 售價輕微下調
【太平洋汽車網 新車頻道】2014款奧迪A6L帶著38.3-74.26萬元的售價區間正式上市,其中30FSI技術型和30FSI舒適型價格下調至42.95萬和46.87萬元,比現款同等車型價格下降了3300元和3900元。30FSI技術型和30FSI舒適型當屬主力車型,價格下調后14款A6L 30FSI技術型的售價(42.95萬)比新款5系的入門版車型520Li 典雅型售價(43.56萬)低了6100元,比另一對手入門級車型奔馳E260L 運動型(44.30萬)也便宜不少,而且配置有所增加。降價增配來提高競爭力能否帶來更好的銷量?
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● 2014款奧迪A6L外觀作了哪些改動?
大多數品牌推出改款車型都會對外觀進行細微的調整,不過本次奧迪推出全新的A6L車型,外觀上基本沒有作任何改動,依然和現款車型一樣,識別度還是相當高的。
另外,有消息指出,新款奧迪A6L還會增加S系列的外觀運動套件,包括造型相當動感的前后保險杠,后擾流器,側裙和通風格柵以及鍍鉻排氣管等,詳情消費者可前往經銷商進行了解,不過選裝S系列外觀套件,需相應額外付出一定的售價。
● 2014款奧迪A6L配置進行了哪些調整?
新款奧迪A6L在配置方面進行了細微的改動,其中TFSI標準型、舒適型、30FSI技術型、30FSI舒適型都增加了后視攝像頭;30FSI舒適型的內飾還新增木紋裝飾板,而30FSI豪華型更加入自適應大燈;35FSI舒適型配有前后通風座椅、舒適鑰匙、BOSE音響;35FSI豪華型、四驅豪華型配有LED大燈,而50TFSI豪華型還配有平視系統。
新款奧迪A6L配置調整 | ||
車型 | 新增配置細節 | |
TFSI | 標準型 | 后視攝像頭 |
舒適型 | ||
30FSI | 技術型 | |
舒適型 | 后視攝像頭、木紋裝飾 | |
豪華型 | 自適應大燈 | |
35FSI | 舒適型 | 前后通風座椅、舒適鑰匙、BOSE音響 |
豪華型 | LED大燈、升級燈光包 | |
四驅豪華型 | ||
50TFSI | 豪華型 | LED大燈、平視顯示 |
其他配置升級還包括帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統、前后通風座椅、BOSE高級音響、全LED前大燈、平視顯示系統在內的高端裝備成為奧迪A6L 2014年型部分車型的標準裝備。如,帶倒車影像的模擬可視前后駐車報警系統成為除最低配車型外的標準裝備。前后通風座椅、BOSE高級音響和舒適鑰匙成為35 FSI舒適型及以上車型的標準裝備。
● 配置調整后,動力有沒有改進?
動力方面,奧迪A6L 3.0T發動機功率有所提升,從12款的220kW(299PS)提升至228kW(310PS),提升幅度增加至8kW(11PS),而2.5FSI和2.8FSI發動機則經過優化,但動力數據并未作調整。
更進一步的改進還在于,30 FSI和35 FSI、35 FSI quattro車型搭載的兩款V6發動機,通過對"發動機二次進氣閥門"的優化改進,使發動機排放更加清潔。奧迪A6L的旗艦產品--50 TFSI quattro搭載的3.0 TFSI發動機最大功率上調至228千瓦,使得新車型從靜止加速至每小時100公里的時間減少0.1秒,達到5.8秒,最高時速達每小時253公里。
● 2014款奧迪A6L價格比現款有何調整?
新款車型的配置有所調整,基本以增加為主,但售價區間和現款車型基本持平,而且在較為重要的兩款車型上售價有所下降,目的較為明確,就是為了增加相當價格的車型競爭力以及提升整體銷量。
一汽-大眾奧迪2014款A6L和現款官方指導價格對比 | ||||
車型 | 新款價格(萬元) | 現款價格(萬元) | 價格差(元) | |
TFSI (2.0L) | 基本型(6MT) | 38.30 | 38.30 | - |
標準型 | 40.98 | 40.98 | - | |
舒適型 | 44.66 | 44.66 | - | |
30FSI (2.5L) | 技術型 | 42.95 | 43.28 | ↘3300 |
舒適型 | 46.87 | 47.26 | ↘3900 | |
豪華型 | 50.66 | 50.66 | - | |
35FSI (2.8L) | 舒適型 | 55.16 | 55.16 | - |
豪華型 | 62.76 | 62.76 | - | |
quattro豪華型 | 66.96 | 66.96 | - | |
50TFSI (3.0L) | quattro豪華型 | 74.26 | 74.26 | - |
● 現款奧迪A6L目前銷量如何?
根據中大型車銷量排行榜顯示,現款奧迪A6L在2011年、2012年以及2013年都以總年銷量13.28萬輛和14.81萬輛分別名列11年、12年和13年的同級別銷量總冠軍,年總銷量僅次其后的是寶馬5系,而奔馳E級則有較大的差距。不過從2013年12月開始,奧迪A6L的月銷量開始呈現下滑趨勢,在本月推出新款車型可謂相當及時。
中大型車汽車產銷排行(萬輛) | ||||||
排名 | 車型 | 2013.12 | 2013.11 | 2013.10 | 2013年 | 2012年 |
1 | 寶馬5系 | 0.98 | 0.91 | 0.86 | 12.39 | 10.59 |
2 | 奧迪A6L | 0.82 | 1.27 | 1.41 | 14.81 | 13.28 |
3 | 奔馳E級長軸距 | 0.39 | 0.59 | 0.41 | 3.96 | 3.68 |
4 | 豐田皇冠 | 0.28 | 0.27 | 0.24 | 2.33 | 2.55 |
5 | 紅旗H7 | 0.06 | 0.07 | 0.03 | 0.30 | 0.01 |
6 | 沃爾沃S80L | 0.05 | 0.06 | 0.04 | 0.37 | 0.56 |
數據來源:搜狐汽車產銷庫 |
● 2014款奧迪A6L有哪些競爭對手?
在目前的中國市場上,豪華C級車的對手有不少。能真正算的上2014款奧迪A6L的對手大概就只有寶馬5系Li和奔馳E級加長版了。它們都有幾個共通點——都是德系出生的豪華品牌車、都進行了國產化、而且都進行了軸距加長。
寶馬5系Li是專門為中國市場所打造的5系車型,由華晨寶馬國產。5系Li最大的特點是達到3108mm的超長軸距,可以提供很充裕的后排空間。此外標配后輪驅動系統,操控感出色。530Li配備的3.0L渦輪增壓發動機動力表現也相當搶眼,8AT變速箱技術先進。然而成也蕭何敗蕭何,這個長得有點夸張的軸距也會讓其相比標準軸距版的寶馬5系操控性有明顯下降。
奔馳的品牌認知度在國內非常高,這是奔馳E級最大的優勢。不過相比同類車型來說,比如寶馬5系,奔馳E級的定價稍顯偏高,采用1.8T發動機的E260L起步價比寶馬520Li更高,不過新穎的外觀確實保持競爭力的一大特點。
其它競爭對手
凱迪拉克在推出XTS時已確立了其中大型豪華轎車的定位,而這恰好是中國豪華車市場最成熟的一塊細分市場。因此凱迪拉克XTS很明顯需要和奧迪A6L一決高下,奧迪A6L和XTS一樣屬于中大型豪華轎車定位以及合資國產化。
豐田皇冠
豐田皇冠是C級車市場非常成功的典范,尤其在南方地區銷量較高。相對合適的售價、豐富的配置是其優勢。尤其掛的是豐田品牌的車標,因此相對低調。當然低調是其優勢,也可以說其劣勢。品牌差距讓它和新奧迪A6L只能在車型定位方面進行競爭。豐田依舊需要雷克薩斯品牌才能和奧迪正面交鋒。
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