采用獨立后懸？比亞迪皮卡諜照更多細節曝光

　　【太平洋汽車 新車頻道】近日，我們獲取了一組比亞迪皮卡的諜照圖，發現了更多的細節，比如插電混動的動力形式、電四驅混動、四輪獨立懸架等。

　　從諜照圖來看，整體車身采用了比較多硬朗的線條，尤其是車頭部分，相當寬大厚重，大燈組也是那種狂野的感覺，很有野性。雖然是重度偽裝，也能看到皮卡的中網是一個大大的“BYD”標志，辨識度相當高。

　　從側面看，這臺車采用了目前主流的雙排座艙，而且整車離地間隙比較高。座艙和貨艙的比例很協調，前后翼子板有微微突出的輪眉，提升了整車的視覺寬度。

　　值得注意的是，在貨物倉的一側還設置了一個充電插座，它可以同時支持快充和慢充兩種不同的接口，而且另一側還配備加油口，說明這車采用插混的動力系統。此前有消息稱，還將提供純電EV的動力。細節方面，測試車型采用的是輪胎尺寸為265/65 R18，并且使用了來自國產玲瓏輪胎的HT公路胎。當然只是測試車，僅供參考。

　　另外，從現場與方程豹的SUV的尺寸對比來看，這塊皮卡車長應該會超過5米3，車尾長出了一截，而且車頭也比較寬大厚重，算是一個大塊頭了。

　　尾部方面。整體設計比較簡單了，畢竟是一款皮卡，不過從此前的信息來看，還采用了辨識度更高的貫穿式尾燈設計。

　　關于新車的內飾，目前曝光的信息還比較少，我們看到了一塊小尺寸的液晶儀表盤，顯示充電信息。結合此前的信息，這塊皮卡預計會采用比亞迪家族的旋轉獨立中控屏，新車還將配備流媒體后視鏡、華為AR-HUD等功能，并采用懷擋換擋機構。至于其他方面的細節我們將持續關注。

　　動力方面，新車預計會搭載比亞迪的王牌動力——DM插電混動系統，預計會有1.5T和2.0T兩款混動動力組成。

　　接下來我們在看看底盤方面的細節，早前透露的底盤結構圖來看的話，這塊皮卡會采用有獨立大梁的非承載式車身。但從此次的諜照圖來看，后懸架采用了獨立懸架，搭配螺旋彈簧減震器，這樣與其他皮卡采用的后整體橋鋼板懸架明顯不同，這樣也說明了該車是更偏于駕乘舒適性的定位，適合長途高速巡航，而非拉貨商用注重的承載力。

　　另外，我們還看到了該車配備了后電機，搭載的是電四驅混動布局。而且前懸架一些構件上，還采用了鋁合金的構件，注重輕量化。所以整體來看，這臺皮卡的定位應該是為用戶戶外出行而準備的車。

　　可以看到，比亞迪目前不斷在拓展豐富自己的產品，皮卡這一細分市場是肯定不會放過的。尤其隨著近年來皮卡市場政策限制逐步放開，不少車企都在推進自己的皮卡產品，比如在新能源領域，吉利就推出了雷達RD6。所以，作為國內新能源一哥，比亞迪皮卡的推出是必然的。

　　按照之前比亞迪的新車規劃，當中就明確指出，在2023年比亞迪將會推出一款電動皮卡。按照這臺車型的定位來看，會不會劃分到方程豹這一個個性化的品牌當中呢？這樣售價想必也要40萬起步了？對此你怎么看？不妨在評論區留下你的看法。