騰勢N7上市24小時大定11687臺 售價30.18萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，騰勢汽車宣布，旗下全新SUV車型騰勢N7熱銷大定開啟24小時，訂單達11687臺。新車已經在7月3日正式上市，共推出6個車型，官方指導價為30.18萬元-37.98萬元。

　　讓我們簡要回顧一下新車亮點信息。騰勢定位為大五座中型SUV，造型上采用騰勢家族π-Motion勢能美學設計語言，座艙擁有17.3英寸中控屏+10.25英寸副屏、NAPPA真皮包覆、帝瓦雷音響等豪華配置，駕控性能上則采用后驅/四驅架構、CTB電池車身一體化技術、云輦-A智能空氣車身控制系統、iADC智能漂移控制系統、iCVC-智能矢量控制系統等技術，CLTC純電續航里程最高可達到700km以上。

　　前臉采用與騰勢D9相近的“π-Motion”勢能美學設計語言，整體上追求的是整體、扎實、有肌肉感，造型像一個穿梭向前的“子彈頭”，速度感十足。前大燈組造型獨特，每個拐點都相互連接，十分犀利，頗具辨識度。下方日行燈是整個車頭的亮點，采用了半個“流行利劍”的設計，造型的獨特以至于整車的車頭擁有獨一無二的辨識度。

（律動款前臉）

　　另外，騰勢N7（詢底價|查參配）還提供“靈動款”前臉可選，設計上明顯要簡約不少，從層層疊加的半箭頭設計，換為更簡潔的線條設計，客戶可以在這兩套前臉造型中自由進行選擇。

 （靈動款前臉）

　　尾部采用了貫穿式的尾燈設計，同時配備了較大尺寸的固定式后擾流板，車窗下沿也在B柱之后快速上揚，這都預示產品定位會較為運動和年輕化。整體大量橫向線條的使用，拉伸了整車車尾的橫向視覺效果，充分展現寬大的車體輪廓，呈現出獵裝跑車的寬體感。另外后輪拱后輪包處，采用了跑車上常用的凹陷的肌肉感設計，凸顯其運動豪華感。

　　內飾方面，騰勢N7延續了騰勢D9出色的工藝水平，內飾材質所帶來的豪華感非常強。車內配備了三款主屏幕，儀表盤和副駕駛娛樂屏為10.25英寸，中控屏為17.3英寸，顯示效果和流暢度都不錯。另外，左右兩側空調出風口位置也配備了顯示屏，可以顯示空調溫度和風量信息。個性化選項上，新車內飾配色提供螢石米、凝脂棕、沙珀棕、煙波藍共4種配色可選。

　　中控屏幕的尺寸達到了17.3英寸，搭載騰勢Link超智能交互車機系統，支持5G速聯、百萬生態應用、全場景智能語音、多種智慧場景模式、UWB數字鑰匙、NFC數字鑰匙等功能。新車更為副駕座的乘客配備了一塊屏幕，對稱的設計使用屏幕尺寸與液晶儀表一樣，都為10.25英寸。雖然尺寸不大，但是豐富的娛樂功能也能帶來不錯的體驗效果。

　　車內音響系統則首次與帝瓦雷合作，帝瓦雷也是第一次在汽車音響上發力，騰勢也是其首家合作品牌，整車幾乎所有的音響罩上，孔洞紋理都包含帝瓦雷的元素。帝瓦雷的16揚聲器系統，總功率達到了960瓦，總體體驗十分不錯。

　　座椅的舒適感很好，人機工程學設計出色。后排空間出色，坐墊深度和靠背角度都很大。后備箱還提供了2200瓦的插口，功率相當喜人，有了這個功能基本可以不用車外的外放電連接線了，一般的大功率電器，都可以在后備箱的插口內完成。

　　動力上，騰勢N7將提供單電機和雙電機兩種動力總成，單電機車型最大功率230千瓦，雙電機版最大功率為前160千瓦/后230千瓦，同時，該車將支持最高230千瓦充電功率的雙槍快充，最快15分鐘補電續航350公里，4分鐘補電100公里。續航方面，兩驅版車型續航或為702km，而四驅版本車型續航里程或為630km。

　　駕控方面，騰勢N7配備云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版）、iADC智能漂移控制系統、iCVC-智能矢量控制系統，以實現更舒適性的乘坐體驗和更安全、易上手的駕控樂趣。

· 編輯點評

　　據官方表示，目前騰勢N7展車已經全面進入全國展廳，預計7月中旬開始正式交付。按照規劃，預計7月可交付3000臺左右，8月能到6000臺。

　　此前推出的騰勢D9取得了開門紅，亮眼的銷量表現令騰勢這個品牌重新回到消費者的視線。如今騰勢乘勝追擊，這次上市的騰勢N7幾乎集結了比亞迪目前所有的高端技術，展現出了其在新能源汽車領域的領先地位和創新能力。獵裝車般的造型、融合豪華和科技的座艙以及一大堆誘人的駕控配置，都足以令它在卷到不行的新能源豪華SUV市場里面站穩腳跟。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）