極石01售34.99萬(wàn)元起 會(huì)是理想L8的平替選擇嗎？

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月22日晚，極石官方通過(guò)線上直播，正式宣布旗下首款車型極石01（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車售價(jià)34.99-35.99萬(wàn)元，共推出2款配置車型，分別為6座與7座。新車定位中大型SUV，采用增程式混合動(dòng)力。

　　此外，新車推出了兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，以滿足不同人群的用車需求。有偏向越野范、外掛后備胎的版本，并搭載AT越野輪胎，也有偏向城市SUV風(fēng)無(wú)外掛輪胎的車型，采用城市SUV輪胎。動(dòng)力方面搭載理想同款1.5T渦輪增壓增程器與電動(dòng)機(jī)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，標(biāo)配前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，最大功率 350kW，最大扭矩740N.m ，0-100km/h 加速5.5s ，配備56kWh電寧德時(shí)代電池組，WLTC純電續(xù)航235km，WLTC綜合續(xù)航里程1115km。

　　如果您此前已經(jīng)關(guān)注極石001，價(jià)格合適準(zhǔn)備下定的，可以重點(diǎn)看以下的購(gòu)車權(quán)益：

　　購(gòu)車權(quán)益方面，即日起，極石01在官方微信小程序和官方APP開啟預(yù)訂，用戶在10月16日（含）前支付意向金5,000元，并在11月16日之前完成定購(gòu)，可享極石01首批上市限時(shí)購(gòu)車權(quán)益價(jià)值20,999元。包括終身權(quán)益，即首任車主（非營(yíng)運(yùn)）終身質(zhì)保、首任車主（非營(yíng)運(yùn)）終身道路救援；價(jià)值1萬(wàn)元的選配基金；首年用車服務(wù)包（價(jià)值999元）；輕露營(yíng)套裝折扣劵（價(jià)值4000元）。

　　值得一提的是，極石01在10月將啟動(dòng)全國(guó)九個(gè)城市的用戶試駕，用戶可前往官方APP及小程序預(yù)約。2023年11月份，極石01將開啟全國(guó)交付。

　　1、硬核外觀設(shè)計(jì)：大量使用橫豎直線營(yíng)造硬核外觀，雙色車身設(shè)計(jì)更顯高級(jí)感。車身尺寸：長(zhǎng)5050mm，寬1980mm，高1869mm，軸距3010mm，定位中大型SUV；

　　2、尾部提供兩種設(shè)計(jì)可選，可選原廠外掛式全尺寸備胎，均為側(cè)開門設(shè)計(jì)，高配車型尾門配備電吸門。外飾共有六色可選：野森綠、星夜黑、云幕灰、遠(yuǎn)峰藍(lán)、冰河銀、極地白 ；

　　3、智能駕駛硬件可選擇高階版：A、標(biāo)準(zhǔn)版含6個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，具備L2級(jí)別智能輔助駕駛； B、高階版含雙Orin-X芯片，1個(gè)128線頂置激光雷達(dá)、2個(gè)120線側(cè)向激光雷達(dá)，12個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，具備城市NOA、高速NOA等功能的持續(xù)進(jìn)化能力（有待交付）；

　　4、內(nèi)飾居家風(fēng)設(shè)計(jì)：提供六座、七座可選，大量采用全皮質(zhì)包覆+原切真木和鎢鋼點(diǎn)綴，整體內(nèi)飾定位豪華高級(jí)，共有三色可選：琥珀橙，羊脂白，珍珠黑。標(biāo)配高通8155芯片，全車車內(nèi)擁有4塊屏幕：前排12.3寸液晶儀表、15.7寸3K中控大屏、9寸流媒體后視鏡、?排標(biāo)配15.6英寸高清娛樂(lè)屏，支持前后排大屏互相投屏或雙屏同播；

　　5、提供2+2+3七座版本以及2+2+2六座版本：七座版本可實(shí)現(xiàn)全車座椅放平，二三排放平大床模式，定制海綿+氣墊雙層床墊，2m x 1.3m大尺寸；六座版第二排搭配了兩個(gè)同權(quán)的航空座椅，均可在P擋時(shí)一鍵放倒變成零重力座椅，具備150度超大躺角靠背、55度可調(diào)腿托、30度最大傾角坐墊；并具備三檔通風(fēng)、加熱、8點(diǎn)式氣袋按摩功能；

　　6、駕乘空間方面，極石01（?寬高5050x1980x1869mm，軸距3010mm）對(duì)比理想L8（長(zhǎng)寬高：5080x1995x1800mm，軸距：3005mm）來(lái)說(shuō)，雖然二者尺寸接近，但極石01軸距稍長(zhǎng)，而且車內(nèi)做得更大一些，整體感受要比理想L8大不少，尤其是頭部空間。所以無(wú)論是二排還是三排，都能找到寬敞舒適的空間。第三排座椅則依舊有七座SUV的通病——小板凳（6座車型），腿部支撐不足只能應(yīng)付日常需求。零重力座椅好評(píng)，整體坐姿非常舒適，舒舒服服睡個(gè)午覺非常享受。

　　7、動(dòng)力方面，搭載理想同款1.5T渦輪增壓增程器與電動(dòng)機(jī)所組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦，標(biāo)配前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)，最大功率 350kW，最大扭矩740N.m ，0-100km/h 加速5.5s ，配備56kWh電寧德時(shí)代電池組，WLTC純電續(xù)航235km，WLTC綜合續(xù)航里程1115km。

　　8、懸掛也是一大看點(diǎn)：搭載前雙叉臂后H型多連桿全鋁底盤。前、后副?架，以及每一根懸架擺臂，都使??強(qiáng)度鋁合?材質(zhì)打造。并配備了DCC連續(xù)可變阻尼電控減振器，擁有舒適模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式、穿越模式。除以上4種模式外，極石01的DCC還具備剎車防點(diǎn)頭，加速防后仰，轉(zhuǎn)彎防側(cè)傾等實(shí)時(shí)阻尼智能調(diào)節(jié)能力。

【視頻：靜態(tài)體驗(yàn)】

　　在收到實(shí)拍邀請(qǐng)并拿到資料時(shí)，我腦海里是沒有什么概念的，畢竟沒看到試車，所有的感知只能通過(guò)干巴巴的文字。其中資料上有幾個(gè)字眼令我非常意外：即熱式飲水機(jī)。在車上有一臺(tái)飲水機(jī)，我以為只是放在某個(gè)角落類似送的東西，真的沒想到是實(shí)打?qū)嵮b在車?yán)锏?，而且毫無(wú)違和感。這個(gè)即熱式電熱水器和我們?cè)谑忻嫔夏苜I到的基本沒有任何區(qū)別，常溫直飲水，溫水沖奶粉，開水泡茶（3S開始出開水），你說(shuō)好不好玩。

　　而且各種小設(shè)計(jì)都凸顯了其在這套車尾餐廚系統(tǒng)的用心，首先，所有做飯的東西基本能齊了，而且還預(yù)留了十分順手的插座，可以為電磁爐等電器供電，除了洗碗，基本上做飯不是問(wèn)題，二是基本上全部與之相關(guān)的所有內(nèi)容物，都能很完美地收納，把桌板往上掀起差點(diǎn)看不出來(lái)其中大有乾坤。

　　外放電方面，新車車內(nèi)提供2.2kW外放電，車外可通過(guò)轉(zhuǎn)接口在充電口取電，同樣也是2.2kW，加起來(lái)共4.4kW。

　　另外極石01的原廠270°車載天幕也很有實(shí)用性。它可以實(shí)現(xiàn)單人五分鐘搭建和收納，同時(shí)有著3000mm的防水性能，抗7級(jí)風(fēng)的牢固程度，內(nèi)側(cè)涂銀的防曬性能。在天幕桿之間掛上投影幕布，客廳就成為了讓你全家在戶外看露天電影的放映廳。另外，得益于極石汽車的原廠設(shè)計(jì)，極石01的車載天幕直接安裝在原廠標(biāo)配的車頂行李架上，不需任何額外的行李架輔助。話又說(shuō)回來(lái)，如果這種用心能更多放在整車的話，或許能讓其產(chǎn)品力再進(jìn)一步。

　　1、相信看完外觀內(nèi)飾，大家總有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺，這也是我第一眼看見實(shí)車的感受。外觀方方正正確實(shí)像某士，內(nèi)飾居家風(fēng)、后排娛樂(lè)大屏想某想。雖說(shuō)整體設(shè)計(jì)有不錯(cuò)的原創(chuàng)度，但是單拎一個(gè)細(xì)節(jié)看就有點(diǎn)熟悉，更像是集大家之所成，這點(diǎn)不知您怎么看？

　　2、外觀內(nèi)飾的風(fēng)格差異太明顯了，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)割裂。比如硬核的外觀設(shè)計(jì)，AT胎、外掛備胎可以選裝。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很居家，甚至比理想這種城市SUV有過(guò)之而無(wú)不及，甚至6座版配個(gè)航空座椅。可以理解在兼顧越野的同時(shí)也兼顧舒適性，可以滿足那些帶著一家人出門越野的需求？這種割裂的風(fēng)格會(huì)符合這些群體的口味嗎？當(dāng)然，這個(gè)比較主觀了，不知大家如何看。

　　3、一些不是特別順手的細(xì)節(jié)，筆者在視頻中也有提到，比如航空座椅的調(diào)節(jié)按鍵太復(fù)雜、蓋板不順手、開關(guān)門的位置太低等等，還有個(gè)沒提到的是上下車還是有點(diǎn)費(fèi)勁的。這些細(xì)節(jié)還有優(yōu)化的空間。另外，新車并沒配備空懸，而且車身巨高，對(duì)我這種小短腿上下車真的有點(diǎn)麻煩，雖然有設(shè)計(jì)把手，但是位置也不是很順手。諸如此類的細(xì)節(jié)，還是因?yàn)樵谌梭w工學(xué)方面沉淀不夠，這點(diǎn)在后續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)中可能還要繼續(xù)思考。

　　極石01只有6座和7做兩個(gè)版本，配置分布很簡(jiǎn)單，全系基本滿配，像你想得到的一些舒適配置基本都有了，比如座椅通風(fēng)/加熱/按摩、前排大屏（12.3寸儀表盤+15.7寸3K中控屏）、后排大屏（15.6寸吸頂娛樂(lè)屏）、氛圍燈、14揚(yáng)聲器音響等等，這里就不展開了，大家可以自行去看配置表。

　　兩款車型最大的不同在于6座與7座的座椅的配置差異，以及一些選裝件需不需要罷了。

　　首先是6座車型，采用的是2+2+2的座椅布局，最大的特點(diǎn)就是二排搭載航空座椅，就是高端MPV上的那種，功能性和舒適性都是VIP級(jí)的，比較適合高頻三至四人出行，追求極致舒適體驗(yàn)的家庭。

　　那7座車型，采用的是2+2+3的布局，第三排的空間會(huì)有更好的表現(xiàn)，七個(gè)成年人可舒適乘坐，適合愛出行游玩、在意空間變化的大家庭 。而且七座版，可以同時(shí)向前翻倒并完全放平二排和三排（純平狀態(tài)），提供超過(guò)2米的進(jìn)深，開啟大床模式。所以6座和7座怎么選，要看自己的使用需求的了。

　　關(guān)于選裝的配件，其實(shí)也不復(fù)雜。

　　1、首先是黑武士特別版（黑色高亮車漆、格柵、側(cè)裙，全車鎢鋼外飾件），選裝價(jià)格3000元。另一個(gè)是全尺寸外掛備胎 (包含備胎罩)，這個(gè)同樣是看需求來(lái)就好。

　　2、其次是一些露營(yíng)的配件，比如車頂置物框、車尾餐廚系統(tǒng)、270°車邊帳，這些能夠大大提升露營(yíng)的體驗(yàn)，如果經(jīng)常喜歡露營(yíng)，建議選裝，這也是極石01的比較有特點(diǎn)的配置。

　　3、最后就是高階智能駕駛，選裝價(jià)格為3萬(wàn)元。這個(gè)功能目前從硬件層面來(lái)說(shuō)還是足夠強(qiáng)的，但實(shí)際的表現(xiàn)還有待驗(yàn)證，建議等一等。

　　極石01在智能駕駛方面提供“標(biāo)準(zhǔn)智駕”和“高階智駕”兩種方案，前者是標(biāo)配，后者則以選裝的方式，6座和7座車型均可選裝，選裝價(jià)格為3萬(wàn)元。

　　標(biāo)準(zhǔn)智駕，也就是我們常說(shuō)的L2級(jí)駕駛輔助功能，主要以毫米波雷達(dá)、前視攝像頭等硬件為主，可以實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航（帶交通擁堵輔助）、車道保持輔助、指令變道、自動(dòng)緊急制動(dòng)、遙控泊車等。

　　高階智駕，在硬件層面是一點(diǎn)都不虛的，配備了2顆Orin-x智駕芯片、1顆車頂激光雷達(dá)（128線）、2顆車側(cè)純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)（等效120線），此外還有5顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭（包括2顆800萬(wàn)像素的前視攝像頭）、高精度亞米級(jí)定位等。

　　在功能方面，除了基礎(chǔ)的智駕功能外，還可以實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景領(lǐng)航輔助以及城市場(chǎng)景領(lǐng)航輔助。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，目前還無(wú)法下定論，需要關(guān)注后續(xù)的實(shí)測(cè)表現(xiàn)。

　　所以，如果你很注重車型的智駕能力，建議先等一等，看后續(xù)的實(shí)測(cè)表現(xiàn)再做決定。

　　首先在產(chǎn)品層面，雖然極石01是一個(gè)全新的品牌，但從靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，雖然還有些需要優(yōu)化的細(xì)節(jié)，但整體的完成度已經(jīng)相當(dāng)高了。作為一款30萬(wàn)級(jí)新能源SUV，在空間表現(xiàn)、功能配置以及目前官方給到的動(dòng)力、底盤、電池續(xù)航等硬件層面，可以說(shuō)都達(dá)到主流的水準(zhǔn)，甚至針對(duì)喜歡露營(yíng)的愛好者，推出像餐廚系統(tǒng)的個(gè)性化配置。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，極石01身上集合了這個(gè)級(jí)別SUV的主流優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又在特定的場(chǎng)景（比如輕越野、露營(yíng)）又做到更多一點(diǎn)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。接下來(lái)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，以及未來(lái)OTA升級(jí)的高階智駕表現(xiàn)如何，還需關(guān)注。

　　但是，作為一個(gè)全新的品牌，在用戶對(duì)品牌沒有太多了解的情況下，要讓用戶花35萬(wàn)左右去選擇一款全新車型，尤其是選了高階輔助后，售價(jià)近40萬(wàn)了，還是很有挑戰(zhàn)的。畢竟產(chǎn)品只是一方面，品牌認(rèn)可度，能提供怎樣的服務(wù)保障、渠道等等，都是用戶比較關(guān)注的。而且作為新興的品牌，品牌的標(biāo)簽也尤為重要，比如蔚來(lái)的換電、服務(wù)，理想對(duì)產(chǎn)品的獨(dú)到理解，小鵬智駕技術(shù)的沉淀等，而極石01接下來(lái)打造屬于自己的品牌標(biāo)簽也尤為重要。目前30-40萬(wàn)級(jí)SUV的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，接下來(lái)，極石01的面對(duì)的挑戰(zhàn)還是不小的，最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何？我們拭目以待吧。

　　極石01在智駕的硬件方面配備了3顆激光雷達(dá)，其中首搭2顆固態(tài)激光雷達(dá)。那固態(tài)激光雷達(dá)到底有什么特點(diǎn)？

　　這里就不展開太多了，主要從現(xiàn)階段量產(chǎn)車的主流方案的半固態(tài)激光雷達(dá)與這次提到的固態(tài)激光雷達(dá)有何不同。

　　量產(chǎn)車領(lǐng)域主要搭載的是半固態(tài)激光雷達(dá)，主要通過(guò)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的反射鏡來(lái)改變激光的方向，可分為一維掃描和二維掃描。雖然相比機(jī)械激光雷達(dá)可活動(dòng)的部件少了，但還是存在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的部件，方便理解稱為半固態(tài)激光雷達(dá)。

　　比如二維掃描的MEMS 方案的核心就是配備了小振鏡，通過(guò)懸臂梁在橫縱兩軸高速周期運(yùn)動(dòng)，從而改變激光反射方向，實(shí)現(xiàn)掃描。

　　那固態(tài)雷達(dá)沒有機(jī)械運(yùn)動(dòng)的掃描模塊，是如何實(shí)現(xiàn)掃描成像的呢？以固態(tài)激光雷達(dá)里的Flash技術(shù)路線為例，是通過(guò)高密度的激光源陣列，像手電筒一樣，能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)射出覆蓋一片區(qū)域的激光，并用高靈敏度的接收器來(lái)構(gòu)建三維圖像。

【圖為：禾賽科技 FT120 固態(tài)激光雷達(dá)】

　　優(yōu)勢(shì)是取消了復(fù)雜和高頻轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，不僅能降低物料和量產(chǎn)成本，也能提升產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率和一致性。

　　不足是，現(xiàn)階段固態(tài)激光雷達(dá)功率密度低、探測(cè)距離短，還不能作為主激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)使用。所以這次極石01上用的固態(tài)激光雷達(dá)是用作車側(cè)的側(cè)向激光雷達(dá)，用于短距離的探測(cè)，主要是近距離補(bǔ)盲。（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）