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  • 寶馬M4都下線了 新C63 AMG還不現(xiàn)身嗎?

    2014-02-28 11:20:57 作者:彭煜曦

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】如題,在去年才剛剛再次發(fā)明了汽車(全新S級正式發(fā)布)的汽車發(fā)明者奔馳,這下就要落后于老對手寶馬了。

    寶馬M4都下線了新C63 AMG還不現(xiàn)身嗎?

      不久前,在寶馬慕尼黑總工廠,首臺量產(chǎn)版全新M4正式從生產(chǎn)線上駛下。而為了讓這一幕更具紀(jì)念價值,寶馬找來了DTM車手Martin Tomczyk負(fù)責(zé)挪車,副駕上坐的則是慕尼黑工廠總監(jiān)Hermann Borhrer。

    寶馬M4都下線了新C63 AMG還不現(xiàn)身嗎?

    寶馬M4都下線了新C63 AMG還不現(xiàn)身嗎?

      與M3作為姐妹車型共用動力系統(tǒng),全新M4再次回歸直6,搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大動力輸出達到312kW(425PS),比上一代M3高出3.6kW(5PS),并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm;其峰值扭矩更是達到了550Nm/1850-5500rpm,比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強的同時,新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟性。

    寶馬M4都下線了新C63 AMG還不現(xiàn)身嗎?
    現(xiàn)款C63 AMG

      我們當(dāng)然知道新C級的整個開發(fā)周期都比新3系晚了不少,因此C63 AMG車型的更新比M3/M4也晚些其實實屬正常。但為了讓這場延續(xù)多年的雙B對壘早日回歸到昔日精彩萬分難分上下的境況,還是希望奔馳加把勁吧。

     

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