售價(jià)8.88萬元 五菱繽果410km車型上市 續(xù)航和配置提升

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，五菱繽果410km續(xù)航版車型正式上市，新車共推出一款車型，售價(jià)為8.88萬元。作為新增車型，新車主要搭載了更大容量的電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)到410km，同時(shí)新增三款全新配色，以及提升了配置。

　　即日起至2023年10月31日，全國用戶通過五菱汽車APP、五菱汽車小程序、天貓、京東等線上渠道下訂五菱繽果（詢底價(jià)|查參配）410km靈犀尊享款，立享“出色五重禮”，包括出色電感禮：贈(zèng)送3.5kW充電樁(具備安裝條件)；出色購車禮：享2000元置換補(bǔ)貼或金融補(bǔ)貼；出色流量禮：三年免費(fèi)智能車機(jī)流量（2G/月）；出色貼心禮：贈(zèng)送全車3M太陽膜；出色無憂禮：首任非營運(yùn)車主三電終身質(zhì)保。

　　此次新款五菱繽果上市，可以用三個(gè)大的方面來概括，分別為新配色、新三電和新體驗(yàn)。其中新車共配備了4款顏色，包括朝霞粉、淺灣綠和清風(fēng)藍(lán)三款新增配色，以及熱銷配色——奶咖白，后者在現(xiàn)款車型的銷量上占比超過了70%，很受用戶青睞。

　　而新增配色由用戶投票決定，色調(diào)和奶咖白比較相似，都屬于淡雅清新一類，相信也會(huì)受到消費(fèi)者的喜歡。至于外觀上則沒有變化，整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡約時(shí)尚，很符合年輕人的審美。

　　車身尺寸方面，五菱繽果的長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，在同級(jí)別車型具有一定優(yōu)勢。同時(shí)還擁有790L超大容量后備箱和15處貼心儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾同樣沒變化，設(shè)計(jì)兼顧時(shí)尚與復(fù)古，采用了雙10.25英寸懸浮式大屏設(shè)計(jì)，整體色調(diào)以兩種拼色設(shè)計(jì)為主，同時(shí)用料也比較考究，采用大面積軟包覆材料以及鍍鉻飾條點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出較為豪華的視覺效果。

　　新三電的變化主要電機(jī)和電池上，其中新款繽果搭載了50千瓦三合一水冷扁線電機(jī)，雖功率與333km車型一致，但更高效節(jié)能，其中槽滿率提高了20%，電機(jī)高效運(yùn)行區(qū)間擴(kuò)大11%，重量減輕3kg，功率密度增加0.8kW/kg。這些方面的提升，這些方面的提升使得新車最高時(shí)速提升至130km/h，滿足用戶高速行駛需求。

　　另外，333km車型也可以到售后服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行解鎖升級(jí)，最高時(shí)速由之前的100km/h提升至125km/h。

　　續(xù)航方面，新款繽果搭載了容量為39千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到410km，解決了用戶通勤、近郊游玩、跨城出行等續(xù)航焦慮，可滿足更長途的出行需求。同時(shí)，新車還支持直流快充，從30%電量充至80%僅需35分鐘，

　　新體驗(yàn)在體現(xiàn)在配置和底盤調(diào)校上，新款五菱繽果將標(biāo)配4安全氣囊、ESC電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)和Autohold功能配置，以及配備了自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮，為用戶提供更安全的行駛體驗(yàn)。

　　在底盤方面，新款繽果后扭梁由開口梁設(shè)計(jì)改為封閉梁設(shè)計(jì)，扭梁剛度提升了41%，承重能力相應(yīng)提升，從而減少振動(dòng)。并通過對(duì)彈簧、減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤零部件/系統(tǒng)的整體調(diào)教使整車性能達(dá)到一個(gè)更好、更舒適的狀態(tài)。

　　據(jù)官方透露，繽果410km車型的立項(xiàng)和研發(fā)與其他車型是同步進(jìn)行，只是分階段推進(jìn)，后面通過市場反饋來看，330km車型銷量占比超70%，消費(fèi)者愿意選擇續(xù)航更高的產(chǎn)品，正是有這樣的續(xù)航里程需求，五菱加快產(chǎn)品迭代周期。

　　另外，官方表示，五菱繽果410km車型可以增加3-5千輛銷量，未來月銷量預(yù)期在2.3-2.5萬輛。此外，選擇五菱繽果的多位女性用戶，占比高達(dá)65%，在女性市場中有較高的受歡迎程度和吸引力。

　　從目前市場情況來看，五菱繽果的主要競爭對(duì)手為比亞迪海鷗，兩者在市場上都表現(xiàn)出色，其中五菱繽果上市半年累計(jì)銷量突破10萬輛，8月份銷量突破2萬輛；而比亞迪海鷗的勢頭同樣很猛，8月銷量突破3萬輛，向月銷4萬輛發(fā)起了沖擊。

　　相較之下，五菱繽果的優(yōu)勢在于顏值更高、空間更為出色，配置選擇更為豐富，門檻也更低一些，消費(fèi)群體更為廣泛；另外，繽果的產(chǎn)品定位和用戶需求挖掘更到位。而海鷗的優(yōu)勢在于品牌調(diào)性更高，品牌形象更深入人心，同時(shí)消費(fèi)者相對(duì)會(huì)更認(rèn)可比亞迪的三電系統(tǒng)。

　　另外，在門店售后網(wǎng)點(diǎn)和產(chǎn)品服務(wù)方面，五菱和比亞迪都屬于國內(nèi)第一階梯，這也是為何它們能在競爭激烈的新能源市場脫穎而出的重要原因之一。

　　寫在最后：隨著五菱繽果410km車型的推出，將為消費(fèi)者提供更多的選擇，滿足消費(fèi)者對(duì)長續(xù)航和高性能的需求，為五菱汽車在新能源小型車市場競爭中占據(jù)更有力的地位提供了有力支持。（文：太平洋汽車 吳啟星）