2023東京車展：日產Hyper Force純電動概念車亮相

　　【太平洋汽車 新車頻道】2023東京車展上，日產汽車公司正式發布了日產 Hyper Force純電動概念車。作為一款純電驅動的高性能車，日產 Hyper Force純電動概念車旨在提供極致的駕駛樂趣，同時兼顧環保特性和日常使用的舒適性，專為關注環保的賽車愛好者和游戲玩家量身打造。

　　首先在外觀設計方面，日產Hyper Force（詢底價|查參配）純電動概念車整體的設計給到的性能味相當炸裂，車身寬大而低矮，整個姿態很底趴，最令人印象深刻的就是大膽的幾何形狀與流暢的曲線無縫融合，給人極強的視覺沖擊力。細節方面，車前燈、尾燈，以及貫穿車身的設計融入了向日產高性能車型致敬的元素。

　　作為一款高性能車，不得不提的就是空氣動力學。首先這款車型是與NISMO賽車車隊共同開發的車身，可以實現極高的空氣動力學性能，高速行駛能產生強大的下壓力。

　　車頭部分，整體造型設計非常夸張，前機艙蓋下的雙層空氣動力學結構能同時提供強大的下壓力和冷卻效果，尾部同樣是采用雙層后擾流板優化氣流控制。除此之外，前翼柱、前翼子板翻轉和尾翼兩端也都具有獨特的主動空氣動力學功能。

　　值得一提的是，在制動方面，該車采用了新研發的等離子制動器可抑制氣流脫離，能夠最大限度地提升抓地力，并在轉彎時有效減少內側車輪動力。此外，輕質鍛造碳纖維輪轂也有助于改善空氣動力學和制動冷卻表現。

　　當然了，作為一款純電動高性能跑車，剪刀門是必不可少的，加上磨砂黑的涂裝，狂暴值直接拉滿。

　　內飾方面，整體設計就很簡約了，但燈光直接把氛圍拉滿，在不同駕駛模式下有著不同的燈光營造效果。主副駕駛座椅材料采用輕質高硬度碳纖維，并配置四點式安全帶。

　　在動力方面，日產 Hyper Force純電動概念車搭載高性能純電動力系統，配備重量平衡最優的全固態電池（ASSB），輸出功率高達 1,000 kW，同時搭配日產 e-4ORCE雪狐電四驅技術。在高強度碳纖維的輕質車身以及良好空氣動力學帶來的強下壓力下，車輛在賽道及蜿蜒山路上的操控性表現更加出色。

　　此外，車輛提供兩種駕駛模式，即“R”（Racing，賽車）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡游）模式。值得注意的是，儀表盤面板會根據不同的駕駛模式改變顏色和顯示方式，基于駕駛環境即時顯示駕駛員最需要的信息。

　　比如，在 R模式下，車內亮起紅色燈光，以駕駛員為核心打造駕駛艙環境，有助于駕駛員集中注意力。儀表板上的面板向座椅空間延伸，以增強周圍的駕駛艙感觸。同時，圍繞方向盤排列的四個屏幕可以顯示輪胎抓地力、溫度、氣壓、剎車盤溫度、動力分配以及其它便于賽車發揮性能的重要信息。

　　在 GT模式下，座艙亮起藍色燈光，方向盤周圍的屏幕將移動并組合在一起，提供更為簡潔的空調、音頻、懸架和穩定器設置等信息娛樂界面，讓駕駛更加舒適、更具沉浸感。

　　智能駕駛方面，配備超級激光雷達和一系列專為運動駕駛而設計的傳感器，未來具體的表現我們拭目以待吧。

　　最后一個比較有意思的是，日產 Hyper Force純電動概念車型采用了創新型增強現實（AR）和虛擬現實（VR）技術，可以使駕駛體驗在現實和虛擬世界之間實現無縫切換。

　　比如當車輛處于停止狀態下，駕駛員可以佩戴內置 VR眼鏡的特殊頭盔進入游戲化的駕駛模式，體驗計時賽或與在線賽車手對戰游戲。駕駛員可以使用 AR鏤空面罩在賽道上與自己、朋友甚至數字化職業賽車手進行角逐，幫助用戶在真實賽道上安全地提升車技。車輛停止時駕駛員可以通過頭盔和 VR眼鏡進入游戲化駕駛模式，完成計時賽或線上賽車手對戰模式。

　　電動化大勢所趨，超級跑車也不例外。日產 Hyper Force純電動概念車的推出可以說是順勢而為，它兼顧了環保、電驅化性能以及更先進的自動駕駛技術，同時它也預示著日產汽車對下一代超級高性能純電動車型的方向。