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  • 每日車聞:車企曬10月銷量/宏光MINIEV新車內飾/特斯拉市值大蒸發

    2023-11-01 19:26:48 作者:李喆

      【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊,歡迎大家持續保持關注。11月1日車聞包括:多家車企公布10月成績單、星途攬月國際版車型上市、五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍內飾官圖發布、特斯拉市值蒸發1300億美元、法院查明特斯拉潮州事故與車輛無關。

     
    多家車企公布10月成績單
     
    數據紛紛創新高

      又到了每月首日各家車企“曬成績單”的時間節點,從已經公布的數據看,有不少車企的銷量都有大幅增長,甚至再創新高。

      比亞迪官方發布10月銷量數據,共計銷售301833輛,其中乘用車銷售301095輛,同比增長38.4%;比亞迪今年累計銷量已突破200萬輛。

      吉利汽車10月共計銷售180706輛,環比增長超6%,同比增長約19%,連續9個月實現同環比雙增長;旗下新能源車型銷量62086輛,同比翻番,環比增長約16%,連續3個月創新高,連續6個月實現同環比雙增長。

      廣汽埃安10月銷量為41503輛,同比增長38%;今年1-10月累計銷量392489輛,同比增長85%。

      長城汽車10月新能源車銷售30461臺,同比增長178.08%;今年1-10月累計銷售超20萬臺,同比增長85.93%。

      理想汽車10月共計交付新車40422輛,同比增長302.1%,月交付首次突破四萬輛大關;理想汽車今年累計交付284647輛。

      蔚來10月共交付新車16,074臺,同比增長59.8%;2023年1-10月,蔚來共交付新車126067臺。

      小鵬汽車10月交付量達到20002臺,突破2萬臺大關,環比增長31%,同比增長292%,創單月交付新高。

      問界全系10月共計交付12700輛,其中新款問界M7在10月完成10547輛交付成績,上市50天內累計大定突破80000輛。

      零跑汽車10月共計交付18202臺,同比增長159%,連續創歷史新高。

      極氪汽車公布10月交付成績,共計交付13077臺,極氪品牌10月交付和大定均創歷史新高。

      嵐圖汽車10月共交付6067輛,同比增長138%,實現六連漲;1-10月累計銷量較同期增長107%。

      上汽大眾ID.家族10月交付15060輛,同比增長192%;其中ID.3單款車型,10月銷量達1.2萬輛,現金訂單超1.7萬。

      紅旗品牌10月零售銷量達到37200輛,同比增長28.5%,其中新能源車型銷量突破10000輛。

      smart品牌10月在國內交付3007臺,今年累計在國內共計交付36661臺。

      阿維塔10月交付3888臺,創歷史新高。

      極狐汽車10月交付量為3107輛,1-10月累計交付量17608輛。

      高合汽車10月新增大定量突破2100臺,環比增長40%;高合HiPhi Y總計交付1606臺,月交付量再創新高。

      智己汽車10月共計銷售4018臺,實現了大幅增長,并且創下了歷史新高。

      深藍汽車公布10月交付量,共計交付15513臺。

      哪吒汽車10月全系交付12085臺,哪吒汽車今年累計交付357905臺。

      點評:每個月頭曬出來的成績單,都是漂漂亮亮的。

     
    星途攬月國際版車型上市
     
    售價22.89-23.89萬元

      11月1日,星途攬月國際版車型正式上市,新車共推出3款配置車型,售價區間為22.89-23.89萬元。作為新增車型,新款車型在外觀、內飾和配置方面進行多項升級,提供六/七座可選,繼續搭載2.0T+愛信8AT的動力組合,并配備博格華納第六代四驅系統。

    星途攬月國際版車型指導價
     車型售價(萬元) 
     星睿(四驅)國際版-六座22.98
     星尊(四驅)國際版-六座23.98
     星尊(四驅)國際版-七座23.98 

      上市的同時,新車還提供多重購車權益:首任車主可享四大終身保障,包括終身免費基礎流量、終身免費道路救援、整車終身質保以及3年6次免費基礎保養(含首保);至高置換補貼10000元(本品、他品一致),至高金融貼息10000元(與置換禮疊加)。

      外觀方面,星途攬月國際版整體延續了現款車型的設計,主要針對細節了進行微調,前臉換裝了尺寸更大的橫格柵,前大燈燈眉采用熏黑設計,外側增加L形鍍鉻裝飾條;車身側面和尾部保持不變。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4970/1940/1792mm,軸距為2900mm,提供“2+2+2”六座布局和“2+3+2”七座布局可選。

      內飾方面,星途攬月國際版延續現款車型布局,主要新增純黑色內飾,整體質感更高級穩重。布局上,配備由12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控大屏和12.3英寸副駕娛樂屏組成三聯屏設計,加上雙輻平底式方向盤,具有很強的視覺沖擊力。同時,新車還搭載高通驍龍8155芯片、Lion5.0雄獅生態系統和CVBOX車載視覺控制系統,擁有手勢控制、面部識別、四區域語音喚醒、5G網絡、車內生物監測系統等功能。

      在配置方面,星途攬月國際版車型全系標配10安全氣囊、5種駕駛模式、540度全景影像帶透明底盤、L2級輔助駕駛系統、前排多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃、主動降噪、第二排座椅加熱/通風、23揚聲器音響系統、64色氛圍燈以及后排獨立空調出風口等豪華配置。

      動力方面,新車繼續搭載2.0T四缸發動機,最大功率261馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱,配備博格華納第六代四驅系統,最高車速可達195km/h,WLTC工況綜合油耗8.98/100km。

      點評:星途攬月自今年4月改款上市以來,銷量持續走高,近幾個月月均銷量都在1000輛以上。如今再推出國際版車型,目的是為了進一步增強攬月在市場上的競爭力和海外市場的影響力。目前星途在海外的銷售網點遍布中亞、南美和東歐等多個國家。

     
    五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍內飾官圖發布
     
    多方面全面升級

      11月1日,五菱汽車發布了宏光MINIEV第三代馬卡龍的內飾官圖,新車配備全新內飾配色,同時在空間表現、座椅材質、座艙配置等多個方面也進行了全面升級。

      宏光MINIEV第三代馬卡龍內飾提供牛奶太妃款和布朗尼黑兩款配色,還全新升級了多功能方向盤,集成音頻控制、電話接聽和切換歌曲在內的多種功能按鍵;同時搭載升級后的8英寸懸浮式觸控大屏,配備藍牙音樂/電話、USB音樂/視頻、本地電臺、倒車影像等功能。

      在空間方面,第三代馬卡龍沿用了宏光MINIEV家族經典內部布局,采用了前后排四座設計,前排采用了全面貫通的主副駕中央通道,大幅度改善腿部空間。第三代馬卡龍貼心提供多達15處儲物空間設置,有8個儲物格、2個杯槽、2個掛鉤、2個地圖袋和1個網兜,讓常用小件物品歸置得當,巧妙收納。

      動力方面,目前官方尚未透露關于第三代馬卡龍相關信息。作為參考,現款宏光MINIEV馬卡龍搭載后置單電機驅動,最大功率20千瓦(27馬力),峰值扭矩85牛·米,最高時速100km/h。續航放慢,提供純電續航120公里、170公里兩種版本(均為CLTC工況)。

      點評:五菱宏光MINIEV徹底盤活了微型電動車這個細分市場。雖然三年前宏光MINIEV初始版車型上市時曾遭人詬病配置簡陋,但后續每次推出的新車型都能在設計和配置上給人帶來不少驚喜,馬卡龍版正是其精品化路線的代表作。如今第三代馬卡龍即將上市,更加豐富的配置必將繼續加強宏光MINIEV的統治力。

     
    特斯拉市值蒸發1300億美元
     
    再遭市場看空

      不到兩周時間,特斯拉公司的市值已經蒸發了約1300億美元……據彭博社報道,特斯拉在第三季度財報電話會議上下調了增長預期后,外界越來越擔心電動汽車的需求開始減弱,市場隨之開始拋售相關股票;隨后,幾家全球汽車制造商和華爾街分析師也發表了悲觀的評論,電池制造商松下控股和芯片制造商安森美也對電動汽車行業敲響了警鐘。

      這些警告令美國汽車行業的股票承壓,但是特斯拉股價的跌幅仍顯得較大。自10月18日發布第三季度財報以來,特斯拉股價已經下跌了17%以上,而同期標準普爾500指數下跌2.8%,納斯達克100指數下跌3.4%。由于股價的大幅下跌,特斯拉的市值蒸發了約1,300億美元。

      彭博社指出,由于高利率導致擁有汽車的成本飆升,汽車行業的整體前景一直黯淡。再加上不斷上升的通貨膨脹,消費者購買大件商品的能力有所下降。電動汽車仍然是一項相對較新的技術,充電生態系統也不完善,因此首當其沖受到影響。雖然特斯拉昂貴的股價在一定程度上反映了其開發自動駕駛汽車的潛力,但在很大程度上取決于該公司保持領導者地位的能力及其利潤率。

      點評:股市的事情就是這么現實,當市場投資者不看好你的時候,不管你的江湖地位如何牛掰,也不管你的東西多么好賣,股價就由不得你了……

     
    法院查明特斯拉潮州事故與車輛無關
     
    涉事自媒體賠償道歉

      11月1日,特斯拉訴某自媒體名譽侵權案,法院判決特斯拉勝訴。值得注意的是,判決書中顯示,根據司法鑒定結果,特斯拉潮州事故原因與車輛本身無關。

      據了解,該自媒體長期發布大量針對特斯拉的不實言論,其中一條視頻中包含對特斯拉潮州事故的主觀臆斷。對此,法院查明,案涉視頻中提到的“特斯拉剎車事件”系于 2022年 11 月 5 日在饒平縣發生的一起交通事故(特斯拉潮州事故),鑒定機構出具的鑒定意見書中載明:可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動裝置、轉向裝置故障而導致事故的可能性。

      最終,法院一審判決該自媒體在其抖音發布道歉聲明并置頂30天,向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復名譽,并賠償特斯拉30000元。

      點評:再次說明,網絡不是法外之地。

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      李喆 主編

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