能在后排搓麻將的啟辰VX6上市了 售價14.19-15.99萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月3日，在2023年啟辰品牌煥新暨秋季新品發布上，啟辰VX6（詢底價|查參配）正式上市，共推出3款車型，官方指導價14.19-15.99萬元。新車基于啟辰Ve概念車打造而來，是在啟辰全新純電平臺上開發的首款車型，定位為純電動緊湊型SUV。

　　在上市發布會上，官方宣布了啟辰VX6的上市權益：即日起至2023年12月31日前，下定立享2000元抵8000元限時膨脹金，獲取限時權益價，新車起售價可低至13.59萬元；此外，還能專享膨脹禮、交付禮，金融禮、煥新禮、質保禮、充電禮、流量禮、取送禮共8大購車好禮。

　　啟辰VX6三款車型的動力系統沒有區別，而且配置都非常豐富，包括V-Safety 電池監測系統、220V大功率對外放電功能、燈塔OS系統、全面到位安全防護等實用配置都是全系標配，性價比相當突出。綜合來看，我們更加推薦大家直接入手頂配520 Max車型，一步到位。

　　中配520 Pro與頂配520 Max價格相差一萬元，這個差價所包含的配置功能有智能交互燈語、電動尾門、星空靜謐式氛圍燈（64色）、前排座椅通風/加熱、手機無線充電、前后駐車雷達、外后視鏡自動折疊/加熱、12個超聲波傳感器、無感藍牙手機鑰匙、FAP全自動融合泊車、遙控泊車等等，遠超一萬元的價值，頂配520 Max確實值得購買。

　　我們首先來展示啟辰VX6的最大亮點，就是其車內隱藏的百變空間組合，能根據不同的使用場景，拓展出各具特色的空間布局：車輛的前排座椅可向前翻折，形成一個平面，同步放倒后排座椅后，將后備廂擋板取下放置在前后排座椅之間，可以形成一個舒適的平面，實現“大床房”的空間布局，人坐在車里不會頂頭。

　　還有一種“迷你會客廳”布局：將前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，與后排的乘客面對面地交流，甚至可以在車廂里加個桌子，車里的人就能一起打撲克或者搓麻將了。

　　而在常規的空間表現上，VX6也是非常優秀，乘坐空間大，前后排的頭部和腿部空間都相當寬裕。

　　后備廂布局平整，空間充足，足夠應付日常生活的裝載需求，而且離地高度較低，取放物品也省力。

　　啟辰VX6的外形非常符合大家對純電動車的固有印象——其外觀運用了啟辰全新的STAR星動設計理念，前臉是封閉式格柵，“V”形貫穿式燈帶是整個前臉的標志性特征；日行燈組的內部有多個菱形切割的幾何圖案，凸顯科技質感，讓視覺效果不顯單調；車頭兩側還設置了導流槽，理論上能夠提升車輛的空氣動力學表現。

　　啟辰VX6采用雙色車身設計，車頂和車身配色有所區別。鍍鉻飾條只在車窗下沿配備，點到即止不顯浮夸；側裙采用了鋒利的折線設計，豐富了車身側面的視覺效果；新車配備了時下流行的隱藏式門把手和低風阻造型的輪圈。

　　啟辰VX6車身尺寸（長寬高）為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm。與同價位產品相比，VX6的車身尺寸在數據全面占優。

　　VX6車尾采用貫穿式尾燈設計，尾燈內部也有“V”形元素和菱形切割圖案，與前臉相呼應；車尾配備了一個與車身融合的小尾翼，給整車增添了一些運動氣質。

　　VX6內飾布局十分簡潔，物理按鍵基本都被取消，只在方向盤上保留了若干。中控臺采用雙屏設計，車載系統大屏集成了眾多功能，操作流暢，且支持多種定制化操作，包括壁紙、菜單欄、智能卡片等都能在界面上進行自定義布置。

　　VX6的車載系統是基于安卓系統進行開發的，其配備的智能語音助手具備較強的語音指令連續識別能力，響應速度和精準度都很棒。

　　我們已經對啟辰VX6進行了詳盡的靜態體驗，想深入了解新車各種亮點的網友請戳以下視頻親自品鑒：

　　動力方面，啟辰VX6配備的魯班電池，以整包無熱蔓延，超強防護結構設計，打造全方位安全電池系統，額定容量為62kWh，CLTC續航里程為520公里，百公里電耗13.5kWh，快充至80%電量最快需要25分鐘；搭配的電動機最大功率為160kW，峰值扭矩為275N·m。新車支持對外放電功能，可提供220伏3.3千瓦交流電，足以支持電飯煲+電磁爐+電風扇+手機充電，煮飯炒菜兩不誤，滿足露營愛好家庭的用車需求。

　　啟辰VX6還配備了高智能電控技術，搭配VCM全方位精準整車控制系統，實現加速不暈車、減速更平穩、停車不搖晃，全程享受舒適駕乘體驗。

　　新車還有一個特色功能，智能充電行程規劃：在用戶長途出行時，車載導航將會對沿途充電樁進行標注，合理規劃充電時機，消除用戶長途自駕時的續航焦慮。

　　在安全配置方面，啟辰VX6采用高剛性Zone body全方位碰撞安全結構，全系標配6個安全氣囊，超大側面氣簾，為車內乘員提供切實可靠的保護。

　　在大空間純電動家用車領域，目前市場上已經有兩位實力不俗的對手，分別是售價為13.58-16.78萬元的比亞迪元PLUS，和售價為11.98-18.98萬元的AION Y。啟辰VX6與兩款競品存在高度重合的價格區間，形成非常直接的競爭關系。

比亞迪元PLUS

AION Y

　　在這個價位的用戶群體當中，車輛的空間實用性向來是最受關注的產品點，啟辰VX6的百變空間布局正好符合目標群體的需求，這也是它相比競品最大的優勢所在；此外，其智能語音助手也很實用，響應速度和精準度都不錯，這也是VX6賣點的加分項。

　　而啟辰VX6的劣勢，則是品牌在新能源市場尚未拓展的影響力。相比競品，啟辰在純電動車市場入局的時間較晚，此前還沒有熱銷的純電動家用車型，市場認知度還有很大的提升空間。隨著VX6的上市，啟辰需要在這個領域發力追趕，雖然難度不小，但產品力值得信賴。

　　在去年的廣州車展上，啟辰品牌正式宣布向新能源全面轉型，堅定插電混動、純電動、FCV氫能源三大技術路線。今年7月份，啟辰首款插電混動車型啟辰大V DD-i插混正式上市；11月2日，啟辰全新純電平臺首款車型啟辰VX6正式發售，FCV氫能源產品也同步首發亮相，三大技術路徑正式全面落地。

　　早些年，啟辰在東風日產技術的加持下，曾經在家用車市場引領潮流，旗下燃油車產品獲得了眾多消費者的青睞，但隨著新能源浪潮的襲來，啟辰也面臨著車市淘汰賽的考驗；如今，隨著三大技術路徑的全面兌現，啟辰新能源戰略實現了再升級，其將以全新面貌、全新車型、全新技術開啟全新之旅。在接下來的階段，啟辰品牌將有怎樣的市場表現，我們不妨繼續關注。（文：太平洋汽車 李喆）