多達40余款 北京車展首發車預覽（上）

　　【太平洋汽車網 新車頻道】兩年一屆的北京車展即將在下月拉開帷幕，本次車展首發新車將會達到40余款，無論是讓人口水直流的豪車還是經濟實惠的家用車，都足夠讓您看到眼花繚亂。不過考慮到篇幅和瀏覽體驗，我們將分上下兩集，一一為大家送上，相信各位能在這里找到屬于你們的那根菜。

●保時捷Macan

　　新車看點：保時捷旗下第二款SUV，或成為加價排隊的新生代。

　　之前保時捷官網上公布了Macan S和Macan Turbo兩款車型的起步售價，分別為68.8和98.8萬元。此外，新車將會在4月份的北京車展上正式發布，預計7月后才可提車。

　　前期進口到國內的僅有Macan S和Macan Turbo兩款車型，不過有消息指出，未來保時捷將會推出更高性能的Macan GTS和一款入門版Macan。其中入門版Macan搭載的將是Q5那臺2.0T高功率版發動機，國內起售價有望降低至60萬以內。

Macan S

　　保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關注的重點。

Macan Turbo

　　動力方面，保時捷Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發動機，同時匹配7速雙離合變速器。旗艦款Macan Turbo的動力將來自一款排量3.6T V6渦輪增壓發動機，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

●豐田新一代卡羅拉 

　　新車看點：全球最暢銷車型的繼任者。

　　豐田第十一代卡羅拉日版美版歐版車型已經相繼發布。國內方面，基于歐版第十一代卡羅拉打造的國產車型已經在路試。據聞一汽豐田第十一代卡羅拉會在2014北京車展中首發亮相，隨后將于6月正式上市。

　　第十一代卡羅拉采用“Keen Look怦然心動”家族化設計語言，新款卡羅拉看上去更加年輕時尚有活力。新車提供雪貂白、極光銀、極致藍、深鈦藍、云河灰、檀木黑等6款顏色可選。

　　對車內空間近乎病態的追求，使得第十一代卡羅拉尺寸大幅加碼。歐版第十一代卡羅拉軸距為2700mm，比第十代的2600mm足足增加了100mm。470L的后尾箱空間實用至上。

　　據悉，新一代卡羅拉將采用新的1.8L直列四缸發動機，最大輸出103kW（140PS），峰值扭矩173Nm。變速器方面將會配備三種，包括一款6速手動變速器、一款4速自動變速器、以及一款為高配車型使用的CVT無級變速器。

●本田新一代飛度

　　新車看點：小家碧玉之典范

　　廣汽本田新一代飛度將亮相2014北京車展，并有望在5月正式上市。新飛度車長3955mm，車寬1695mm，軸距2450mm，根據不同的版本，車高為1525-1550mm，車重為970-1160kg。

　　飛度的外觀設計極大限度地讓一臺家用小型車體現出“科技感”、“時尚感”之類的虛無觀感來。具體操作就是在車身上勾勒出鋒芒畢露的各種凌厲的線條。戰斗氣息滿溢的前保險杠、凹凸有致的腰線觀感都十分不錯，尾部當然也是新飛度的一道亮麗風景，掀背上新增了立式燈組，而后保險杠則跟前頭那個呼應了起來。

　　新飛度非對稱設計的家族傳統得到傳承，且并沒加入過于激進的設計，倒是一橫一豎的干練筆觸，往之前萌氣十足的中控臺注入了絕無副作用的雄性激素，于是亦帥亦萌招人喜歡的性格由此而生。 

　　炮筒式三眼儀表盤、多功能方向盤、全能中控觸屏、矩形空調出風口什么的，司空見慣的內飾部件，如何組合成舒適養眼還符合人體工程學的功能模塊，也是一番學問。

　　本田的家用車在空間方面都不會虧待車主的。新一代飛度車內空間被極致地壓榨光最后一絲余量。也得益于30mm的軸距增量，乘坐空間理論上會比現款（2500mm）更加理想。

　　新飛度將搭載本田Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個版本，混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面，海外版暫時提供5MT、5AT、CVT三款可選，也就是國產版也有可能新增一款CVT變速箱。

●奔馳GLA

　　新車看點：奔馳的入門級SUV，采用MFA平臺。

　　奔馳官方早在奔馳S級上市發布會之前就透露了GLA不日將在北京奔馳投產這一重磅消息。奔馳GLA在國內的外觀專利申請圖已在近日出現，北京奔馳投產GLA在即。北京奔馳全新GLA有望在2014北京車展首發。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發動機前驅平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅系統，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關重要的。

　　無論外觀還是內飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質。GLA標配固特異235/45 R18高扁平率跑胎，越野胎啥的就沒GLA什么事兒了。

　　目前新車的配置無從稽考，但動力方面預期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅系統則多為高配版專有。在Q3和X1都國產了的情況下，GLA國產的腳步要加快才行。

●哈弗H7

　　新車看點：自主品牌SUV老大的又一杰作。

　　根據最新的消息，傳聞已久的哈弗H7量產版有望在今年4月北京車展正式亮相。根據預測，哈弗H7預計售價約16-17萬。

此前亮相的哈弗H7概念車

　　哈弗H7是一款尺寸介于哈弗H6和H8之間兼顧城市與越野全路況的SUV，概念車的尺寸為4677/1911/1702mm，軸距達2850mm，新車大燈融入了LED日間行車燈。至于最終的量產車型，我們還需要在北京車展一睹真容。

此前亮相的哈弗H7概念車

　　此前網上曝光的數次諜照最終證實為換代哈弗H5，也造成了哈弗H7的真實容貌愈發令人期待。動力方面，量產版H7主推的預計會是2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率160kW（218PS），最大扭矩324Nm，與之匹配的將是6檔手動或6擋自動變速箱。

●大眾高爾夫GTI

　　新車看點：小鋼炮代言人換代車型，先進口后國產。

　　盼了一年多的第七代高爾夫終于在2013年底上市了，以此開啟了高爾夫7眾多衍生車型涌入的計劃。目前有消息稱，第七代高爾夫GTI性能鋼炮將在2014年先以進口的方式進入國內，并可能在2015年由一汽-大眾佛山工廠投產。預計大眾第七代高爾夫GTI將亮相2014北京車展。

　　新一代高爾夫GTI在2013日內瓦車展首發，新車采用紅色線條和蜂窩格柵強化前臉的個性，五門掀背版車型軸距達到了2637mm，相比現款GTI的2578mm軸距，加長了足足59mm。尾部GTI標識+雙邊排氣管+保險杠下方的尾部擾流板，都是現款高爾夫GTI延續而來的經典配置，在新高爾夫GTI上再次重現。

　　新一代高爾夫GTI的內飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過仔細看看，你會發現各種紅色縫線，以及其它獨特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級為電子駐車。

　　動力方面，依然配備2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩達到350Nm，有6MT和6速DSG可選。

　　除了高爾夫GTI之外，預計高爾夫眾多衍生車型如旅行車（Golf Variant）、R高性能鋼炮、R敞篷版等也將在不久后來華，高爾夫的死忠們就慢慢候著吧。

●新一代本田鋒范

　　新車看點：新車尺寸得到提高，動力或升級。

　　 本田新一代鋒范將于北京車展上發布，并在今年內上市。之前有傳聞指出，全新鋒范將由東風本田國產，不過后來我們證實這只是虛驚一場，全新鋒范將依舊由廣汽本田負責國產。（配圖為海外版本鋒范，預計與國產車型區別不大） 

　　新一代鋒范的前臉設計與新款的飛度十分接近，前翼子板的線條非常硬朗，車身采用雙腰線設計，而尾部的造型有點類似于現款的本田凌派。在車身尺寸方面，全新一代鋒范在車身尺寸上有了不少提高，其長寬高分別為4440/1695/1495mm，軸距達到2600mm（現款鋒范為：4422/1695/1470mm，軸距為：2550mm）。

　　即便鋒范可以看作是飛度三廂轎車版車型，但由于主攻市場是海外的發展中國家，所以在車輛設計、配置、生產工藝上，都于新一代日版飛度不同。例如日版第三代飛度的生產工廠采用了本田最新研發、全球獨有的可進行四焊點同時點焊的焊接機，新一代鋒范可就沒有那么高規格的待遇了。

　　動力方面，海外版的新一代鋒范將采用全新的Earth Dreams系列發動機，其中1.3L排量的最大功率為73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率為96kW（130PS），傳動系統則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外海外版本還配備了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，當然柴油發動機引入的可能性幾乎為零。

●MG CS量產版

　　新車看點：使用第三代雙龍柯蘭多相同的車身結構，搭載自主研發的1.5T發動機。

　　MG CS概念車曾在2013年的上海車展發布，而近日海外媒體曝光了幾張MG CS量產版車型的路試諜照。根據海外媒體最新的消息，MG CS的量產車型或將在4月北京車展首發亮相，隨后正式上市。

　　之前MG CS量產版的諜照也曾出現在國內，我們從這次曝光的圖片可以看出，新車依然處于重度偽裝當中，但中網進氣格柵以及前大燈等細節設計依然可以找到概念車階段的設計元素。外媒稱，量產版車型的造型將與概念版保持緊密的聯系。

　　據最新的消息，MG CS的軸距約為2650mm，新車與第三代雙龍柯蘭多使用相同的車身結構。動力方面，該車或搭載MG研發的1.5T渦輪增壓發動機，提供101kW（137PS）的最大功率。此外，新車還可能搭載來自柯蘭多的2.0L渦輪增壓發動機，可以輸出152kW（207PS）的最大功率。

●本田新款思域/思域Si

　　新車看點：有望采用美版思域的外觀設計。

　　現款東風本田第九代思域采用的是日版CIVIC改（jian）良（pei）而來的亞太版車型。從早前國內媒體披露的新款思域外觀專利圖來看，改款車型有望采用美版CIVIC的外觀設計，動力方面則可能無過多的變化。新車將在2014北京車展亮相。

美版CIVIC四門轎車版

　　美版第九代CIVIC改款車型在2012洛杉磯車展發布，新車外觀與第九代美版雅閣相似，換句話說就是全面升級到了本田新一代產品線的家族臉譜。廣本雅閣在美版雅閣的基礎上還在前臉中網粗增添了幾道粗壯的鍍鉻裝飾，不排除新款東風本田思域也會采取這種做法。

CIVIC Si Sedan四門轎車運動版

　　改款后的CIVIC依舊沒有采用LED光源大燈，既然改款CIVIC和第九代雅閣那么像，何不把雅閣的LED大燈也搬來CIVIC上呢？編者覺得這可能是改款CIVIC外觀上唯一的遺憾。

　　美版CIVIC有四門轎車版、Si運動版、Coupe雙門轎跑版、混動版等多種選擇。有消息稱，除了常規的四門轎車版之外，東風本田此次還有可能引入投產CIVIC Si Sedan四門轎車運動版車型！可謂是本田死忠們的一大福音。

CIVIC Si Sedan四門轎車運動版

　　雖然改款CIVIC的內飾大體還是和現款車型一樣，但新款CIVIC最大的改變在于終于支持iOS鏡像技術了。CIVIC車主可通過內置到汽車的儀表板一塊7英寸的多點觸控顯示屏來控制他們的iOS設備，如打電話，SIRI語音助理等。但國產思域估計不大可能配備這項技術。

　　動力方面預計改款思域與現款車型一樣。雖說在越來越嚴苛的排放標準下，本田原來在高轉自吸發動機方面的優勢已經買少見少了；不過瘦死的駱駝比馬大，無論是1.8L還是2.0L引擎，也都有著相當不錯的發力。至于Si運動版車型如果真的會有，動力是否和美版車型一樣采用最大功率輸出150kW（204PS）的2.4L引擎還不好說。

●斯柯達新一代明銳

　　新車頻道：采用MQB平臺，或被更名為歐雅”。

　　根據國內媒體報道，國產新一代明銳將在4月北京車展正式亮相，并最早于5月正式上市。根據此前消息，第三代Octavia國產后或將不再命名為明銳，而改名為“歐雅”，新車上市后或與現款明銳一起同堂銷售。

　　根據我們此前的消息，新車低配版采用的是普通的鹵素大燈；高配車型燈體下沿是燈帶式的LED日間行車燈，配置遠近光一體的氙氣透鏡燈組，帶有大燈清洗噴頭和保險杠前部探頭。斯柯達掀背式后備箱+可放倒后座，在便利性上相對略有優勢。

　　有消息稱，現款明銳采用的是多連桿獨立后懸架，而明銳的換代車卻是扭力梁式非獨立懸架。這都是被一汽-大眾速騰教壞的吧。減配然后再賣高價，斯柯達這老實孩子也學壞了。

　　動力系統方面，預計新車與現款明銳相差無幾，依然提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI款發動機（2.0L是否再續，不得而知），傳動方面則是7速DSG或6MT變速箱。第三代Octavia基于MQB平臺打造，國產車型將會在位于浙江寧波杭州灣新區的上海大眾第六工廠投產。

●奧迪S3 Sportback

　　新車看點：搭載高功率2.0T發動機，百公里加速4.9秒。

　　奧迪S3 Sportback在國內的申報圖已經現身，該車進口在即。預計奧迪S3 Sportback將在2014北京車展亮相，并于明年在國內上市。根據目前國內進口A3 Sportback的售價來看，奧迪S3 Sportback的起售價或高達40萬元。

　　奧迪S3 Sportback為兩廂版車型，為A3 Sportback的運動版。當然，還有更高級別的RS3 Sportback，不過RS3在至少2014年內都不大可能在國內見到了。S3對比A3其實有改動的地方真的不多，很大程度上就像是坊間的小改作業那般，只是換了輪轂、排氣管，還有其他一些細節上的修改，這才是名正言順的“從同一個模子出來”。

　　尺寸方面，從外觀看也能猜到是不會有太大區別的，至于那幾毫米的出入，只是懸掛調校和空力套件帶來的差異而已，基本可以忽略。S-Design的內飾風格，對于奧迪來說甚至已經是“騷”得有點過份了。特別是這張無論造型、材料還有縫裝都極具特色的座椅，實在是很搶眼球。

　　動力方面，全新奧迪S3 Sportback搭載的是高功率版本的2.0TFSI發動機，最大功率221kW（301PS），峰值扭矩為380Nm，搭配6速S tronic雙離合器變速箱，標配奧迪駕駛模式選項系統。廠商公布的0-100km/h加速時間為4.9s。

●新一代奔馳S600

　　新車看點：奔馳旗艦車系中的旗艦車型，搭載V12發動機。

　　新一代奔馳在國內上市的時候，引來了眾多土豪圍觀的同時，真·富豪卻在等待一位終極BOSS的誕生。奔馳S600在2014北美車展全球首發，國內方面S600有望在接下來的2014北京車展中亮相。V12才是奔馳S級旗艦中的旗艦。

　　新一代S600外觀內飾動力以及各種豪華科技配置全面升級，新車采用Nappa真皮包裹的內飾，并提供緞黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/貝殼灰色等多種內飾配色可選。此外，包括柏林之聲車內音響、COMAND系統、駕駛輔助系統套件、無鑰匙啟動、智能風擋玻璃清洗系統、全景天窗、泊車輔助、PRE-SAFE安全組件（含夜視輔助系統）、按摩座椅等配置也悉數裝備。

　　即便是搭載強悍6.0L V12雙渦輪發動機的S600，你也不會指望用這臺車來跟你兒子的SLS AMG比加速。當然，這臺V12的390kW（530PS）、830Nm輸出已經足夠震撼了。此外，奔馳S級獨有的魔術車身控制系統（Magic Body Control）帶來的絕妙享受，也是大BOSS所看中的地方。

●長安全新悅翔

　　新車看點：新車軸距加長，有望搭載1.5T發動機。

　　近日，長安全新悅翔的無偽實車照片首次在網上曝光，新車造型變化明顯，將有可能在4月北京車展正式亮相。至于命名，目前暫時沒有確定消息，下文還以悅翔做名稱。

　　由于之前我們曝光過在早期測試時測試車就在現款悅翔的基礎上進行了加長。根據消息，新一代悅翔軸距加長60mm左右，尺寸或超過現款悅翔V5。至于外觀，新車已經完全擺脫了現款車的造型，前進氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。此外，新車的大燈以及保險杠等也都是全新設計。

　　車身側面采用一條腰線從前門貫穿至尾部，尾燈造型略微簡約，但依然比較耐看。最近自主品牌的設計取得了很大的突破，新車型的設計總是越來越賞心悅目。

　　動力方面，據悉新一代長安悅翔將延續現款車型的1.5L自然吸氣發動機，但極有可能將增加一款1.5T渦輪增壓發動機，擁有125kW（170PS）的最大功率以及230Nm的峰值扭矩。

●高爾夫R Evo概念車

　　新車看點：采用大量輕量化材料的高爾夫R

　　高爾夫R可以說是小鋼炮車型的代表，但據海外媒體報道，大眾將會在4月份的北京車展上推出高爾夫R Evo概念車，新車最大的亮點在于采用了大量的輕量化材料。

大眾全新高爾夫R

　　高爾夫R Evo概念車將基于全新高爾夫R的基礎上進行改動，預計新車的車頂以及部分車身面板都采用了碳纖維材質，輪轂也采用更為輕量化的材質。另外，高爾夫R Evo將取消后排座椅，取而代之的是防滾架。

大眾全新高爾夫R

　　動力方面，高爾夫R Evo概念車依舊采用EA888發動機，最大功率將超過221kW（300PS），最大扭矩為380Nm。

●海馬新一代福美來M5

　　新車看點：海馬首款搭載1.5T車型。

　　海馬正式發布了M5新車型的官圖，這款車將會成為福美來的接班人，并命名為新一代福美來M5。新車將亮相2014北京車展，并于5月份正式上市，預計8萬左右起售。

　　新車采用了直瀑式前的進氣格柵，再配合上重新設計的前大燈，整體看起了非常有沖擊力，只是與別克君威的設計過于接近而已。在車身尺寸上，福美來M5長寬高為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm。（現款福美來長寬高為4420/1730/1480mm，軸距為2615mm）。尾部排氣管采用了雙邊隱藏式設計，視覺上的效果非常不錯。

　　動力方面，福美來M5搭載了1.6L和1.5T兩款發動機，其中1.6L發動機采用了iVVT可變氣門正時和可變進氣歧管技術，最大功率92kW（125PS），峰值扭矩為151Nm，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱；而1.5T渦輪增壓發動機同樣采用了iVVT可變氣門正時技術，最大功率120kW（162PS），峰值扭矩為210Nm，傳動系統只提供了6速自動變速箱。

●新一代斯柯達明銳旅行版

　　新車看點：1740L的最大后備箱容量是亮點，不過國產基本沒可能。

　　新一代斯柯達明銳（或名歐雅）華麗地跳票了2013廣州車展，不知道2014北京車展它還是否好意思再跳票。近日，新一代明銳旅行版也現身國內路試，這是要與明銳轎車齊齊亮相2014北京車展的節奏。

　　新一代斯柯達明銳旅行版在2013日內瓦車展首發，該車在外觀方面除旅行車特有的行李廂造型外，車頂亦增有行李架，除此以外均與轎車版無異。

　　值得注意的是，旅行版車型較轎車版在尺寸方面分別有90mm的加長及45mm的加寬，軸距的增長更加達到110mm，使旅行版車型的后排膝部空間暴增73mm，行李廂容量高達610L（后排未放倒，放倒后為1740L），真稱得上是“大肚能容”了。

　　動力方面，旅行版車型的發動機/變速箱陣列與轎車版保持一致，但為提高可選裝四驅系統；預計該系統將與自高爾夫7四驅版一致，可讓車輛適應更復雜的路況，提高實用性。

　　較為遺憾的是，該車目前尚無國產的可能，所以國內消費者若對明銳旅行車是真愛，就待明年上市后多花點兒錢為這個所謂的歐洲原裝進口的名頭埋單吧。 

●現代ix25

　　新車看點：現代小型SUV，未來將國產，與標致2008和福特翼搏等競爭。

　　近日，海外媒體最新曝光了現代全新小型SUV ix25的路試諜照。據悉，新車將有望在4月北京車展正式亮相。

　　盡管測試車偽裝較重，但仍可以看出新車硬朗的車身線條以及上揚的腰線，這與此前曝光的渲染圖有幾分相似。另外，測試車還采用了雙色五輻輪圈。根據海外媒體消息，現代ix25將與下一代i20共享平臺。

　　動力方面，由于該車與i20同平臺生產，預計動力部分也會有一定的共享。根據此前消息，新一代i20將搭載1.2L汽油發動機以及1.4L柴油發動機等動力。該車未來將由北京現代國產，上市后對手則指向了標致2008以及福特翼搏等車型。

●保時捷Boxster GTS

　　新車看點：搭載Boxster S上經過升級的3.4L自然吸氣發動機。

　　日前，海外媒體在德國斯圖加特的保時捷總部附近拍攝到Boxster GTS的無偽諜照，預計新車將在今年4月舉行的北京車展上正式亮相。

　　保時捷Boxster GTS與普通車型的區別并不大，我們從圖片可以看出，新車在前保險杠改成了一個“梯形”造型，而LED日間行車燈附近也有所調整。尾部方面，尾燈進行了熏黑處理，并增加了擴散器。測試車采用了911 Turbo上的20英寸輪轂，不過未知推出市場的車型是否會匹配這款輪轂。

　　動力方面，保時捷Boxster GTS在Boxster S上的3.4L自然吸氣發動機上進行調校，最大功率達到243kW（330PS），僅稍微提升了11kW（15PS），傳動系統則提供了7速手動或7速PDK雙離合變速箱兩種選擇。

●東風1號

　　新車看點：基于PSA的3號平臺打造的高端自主車型。

　　東風集團近期好戲連連，除了有望購入標致雪鐵龍集團14%的股權外，集團總經理朱福壽近日在接受采訪時又曝出另外一個消息：東風秘制的高端自主車型——“東風1號”將亮相今年4月的北京車展，該車基于PSA集團的3號平臺(雪鐵龍C5、標致508)而來，最快2015年上市。

注：配圖均為標致508

　　通過早前有償入手的PSA 3號平臺，東風具備了推出自主高端車型的技術條件。“東風1號”車型排量已經確定為1.8T、2.0T和2.4L，操作模式上，東風1號將由神龍公司投產，但仍屬于東風自主品牌的獨立車型，并將納入東風乘用車公司渠道下進行銷售。

　　朱福壽同時透露，今明2年內，東風風神將推出一款全新A級車，此外東風柳汽也將推出一款新車。目前風神全新A級已現身新車目錄，它將很有可能是風神S30的入門級車型。

●雙龍全新小型SUV

　　新車看點：一款不被看好的小型SUV。

　　根據有關媒體的消息，雙龍全新的小型SUV車型將有望在今年4月北京車展正式亮相，此后或在2015年進口國內銷售。

　　這款雙龍小型SUV暫時被定名為雙龍X100，根據此前曝光的諜照，可以看出新車大燈組有LED日間行車燈的元素，此外測試車采用了粗細輻條混搭的輪圈。據悉，雙龍小型SUV設計原型為XIV-2概念車，未來將推出4驅版本。

　　動力方面，新車將搭載1.6L直列四缸汽油發動機，并搭配6速手動或CVT變速箱，未來國內引入的車型可能將標配自動啟停技術。此前有消息稱，雙龍汽車若在國內的銷量達到10萬/年，雙龍將考慮進行國產。這無疑是好消息，我們還可以有很長很長時間買進口的雙龍汽車。

●朗世電動車

　　新車看點：基于花冠EX平臺打造的純電動車型

　　一汽豐田合資自主品牌朗世(Ranz)的首款概念車在今年上海車展發布，日前，國內也有媒體曝光了該車的量產車型申報圖。該車基于花冠EX平臺打造，搭載一套純電動動力系統。

　　根據此前消息，朗世這款新車的長寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm。從外形上也很容易看得出新車與豐田花冠的淵源。關于動力系統，新車采用純電力動力系統，最大功率為70kW（95PS），最高時速為120km/h。不過更加詳細的資料還需要我們后期跟進。

　　關于朗世：朗世(Ranz)是2013年3月12日，一汽豐田在十周年年會上發布的全新合資自主品牌。此品牌主要開發純電動汽車。品牌LOGO為橫置菱形，內為鏤空N字形。N代表了New和Natural，預示著一汽集團與豐田公司全新的合作領域、滿載希望的未來，以及綠色、環保的研發方向。

　　結語：北京車展的首發新車（下集）中將會有更多重磅車型奉上，預計將會在下周放出。此外，北京車展期間，我們將總動員為大家帶來最詳盡的專題報道，為大家獻上饕餮大餐。