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  • 2023廣州車展:小鵬X9預售價38.8萬元起 標配空氣懸架和后輪轉向

    2023-11-17 14:51:38 作者:wuqixing

      【太平洋汽車 新車頻道】在2023廣州車展上,小鵬汽車全新旗艦車型——小鵬X9詢底價|查參配)開啟預售,預售價為38.8萬起,新車定位中大型純電MPV,提供單電機前驅和雙電機四驅可選,CLTC純電續(xù)航里程可達702km,并搭載8295芯片、高階智能輔助系統(tǒng)、雙腔空氣懸架等配置。另外,小鵬汽車董事長何小鵬表示,小鵬X9將于2024年1月開啟交付。

      外觀方面,小鵬X9整體設計風格與偏向務穩(wěn)重感的傳統(tǒng)MPV完全不同,與極致科幻前衛(wèi)的理想MEGA也大相徑庭,更偏向于年輕化,棱角較為分明的造型是其最大設計特點,前衛(wèi)科技的艦造型解放了MPV審美、跳出了傳統(tǒng)MPV的審美框。

      在車頭采用家族式設計語言,封閉式前臉配備貫穿式LED大燈,激光雷達設置在前包圍兩側;側面營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,增添了運動感;尾部比較飽滿圓潤,配備貫穿式尾燈設計,搭配較為立體的線條,呈現(xiàn)出一定的層次感。

    車身尺寸對比
    車型 長(mm) 寬(mm)   高(mm) 軸距(mm)  
    理想MEGA 53501965 18503300 
    極氪009  52092024 1858 3205 
    小鵬X9  5293198817853160 

      車身尺寸方面,小鵬X9的車身長寬高尺寸分別為5293/1988/1785mm,軸距為3160mm,相比理想MEGA要小一些,與騰勢D9、嵐圖夢想家極氪009等中大型MPV相當。

      內飾方面,小鵬X9布局簡約簡約舒展,實體按鍵基本被取消,只保留了方向盤上的多功能按鍵;車載功能均被集成在大尺寸中控屏當中,值得留意的是,中控屏支持分屏顯示,而副駕則沒有配備顯示屏;空調出風口采用密集鏤空孔設計,造型科幻;由于前風擋的前移設計,使得中控臺前方面積非常大,理論上能讓前方視野更加通透。

      在科技方面,小鵬X9將會率先搭載高通最新一代8295智能座艙芯片,不僅不僅從 8155芯片的7nm 制程工藝升級到 5nm,在高性能計算、AI 處理方面有了很大的提升,用于AI 學習的 NPU 算力達到 30TOPS,是8155 芯片的 8 倍,相信座艙交互會有質的提升。

      另外,小鵬X9也將會首次搭載Xmart OS 5.0系統(tǒng),將會采用全新界面(多任務、自定義)、服務人機共駕的一站式SR(提升人駕安全,覆蓋泊車場景),全面演進的語音交互能力、免喚醒六音區(qū)并接入GPT大模型。

      XNGP智能輔助駕駛方面同樣是目前小鵬的最強組合,雙英偉達Orin-X芯片,最大算力508TOPS,雙激光雷達,預計交付即可使用XNGP功能。

      在空間方面,小鵬X9采用“2+2+3”三排7座布局,車內面積達到7.7㎡。得益于大尺寸車身和優(yōu)秀的空間布局,車內三排座椅的頭部和腿部空間表現(xiàn)都非常突出;新車第二排為獨立座椅設計,皮質包覆的座椅配備了腿托和獨立扶手,中央通道寬度達到180mm,進出高度達到1315mm,方便車內乘員進出第三排。

      第三排座椅還具備一鍵電動收納功能,收納之后可以形成全平的后備廂空間,方便裝載大件行李物品。

      動力上,小鵬X9基于扶搖架構打造,采用800V高壓平臺,將提供單電機和雙電機兩個版本,其中兩驅版后電機最大功率為235千瓦;四驅版的前電機最大功率為135千瓦,后電機最大功率為235千瓦。

      在續(xù)航方面,小鵬X9提供容量為84.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組和容量為101.5千瓦時三元鋰電池組,對應的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為610公里、702公里和640公里(四驅)。

      在底盤方面,小鵬X9采用前雙叉臂式后H臂多連桿獨立懸架形式,同時全系標配雙腔空氣懸架,這點與理想MEGA一致。但不同的是,小鵬X9全系還配備主動式后輪轉向系統(tǒng),其轉彎直徑僅為10.8米,相當于緊湊型SUV的轉彎直徑,駕駛起來會非常靈活。

      點評:從小鵬X9的預售價來看,相比售價60萬以內的理想MEGA要親民不少,同時也很好地避開了理想MEGA的價位區(qū)間,價格壓力無疑給到理想汽車那一邊。另外,小鵬X9最大優(yōu)勢體現(xiàn)在高階智能駕駛和配備后輪轉向系統(tǒng),這些都是其他MPV所不具備的,加上相對年輕化的造型,整體競爭力可謂極強,期待未來上市表現(xiàn)。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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