長安全新奔奔正式上市 售4.79-5.69萬元

　　【太平洋汽車網 新車頻道】3月25日晚，長安全新奔奔正式上市，5款車型售價區間為4.79-5.69萬元。同學們可以通過我們的論壇直播回顧新車發布會全程，請戳這里。

　　外觀方面，新車完全擺脫了現款奔奔MINI中庸的外觀，多變的線條使得整車充滿動感；這款車身長寬高尺寸分別是3700/1650/1530mm，軸距2410mm。

　　配置是全新長安奔奔的亮點，新車的高配車型配置了大尺寸的全景天窗，雖然不能開啟，但透光面積非常大；電動助力轉向則進一步提高了車輛的節能性；尾箱門配置了電動雨刷，放棄鑰匙開啟的明鎖，采用更安全的電磁開關式尾箱門門鎖。此外，新款奔奔的IMT車型將會采用旋鈕式換擋，非常新穎。

　　全新奔奔后懸架系統升級為扭力梁結構，相比老款奔奔車型，以及奇瑞QQ使用的非獨立車軸式螺旋彈簧后懸架，車身穩定性和抗側傾能力有所提高。動力方面，長安全新奔奔將采用1.4L發動機，最大功率74kW（100PS），峰值扭矩達135Nm，該發動機由長安自主研發，可匹配手動或IMT手自動變速箱。

● 競品分析

　　奔奔算是長安早期的骨干產品之一，而微車這一級別也是自主品牌長久以來的兵家必爭之地；隨著國內汽車市場越發成熟，更多年輕人拋開了“一步到位”的想法轉而選擇奔奔這類的車型作為人生第一車，與此同時一直以來追求極致實用性的，來自純代步用車細分市場的消費者也仍是此級別產品的主要受眾，那么對于這完全不同的兩種市場，奔奔還是否擁有過硬的競爭力呢？

　　與三位市場上的主要競爭對手相比，新奔奔的設計、用料及配置絕對是超出平均乃至同級最高水準（越級）的，這的確會吸引很多年輕買家的光顧。但相應地，作為完全的自主品牌車型，其價格已經趕上乃至超過了合資品牌對手鈴木奧拓了，對于純代步用戶而言這或許是難以接受的因素。綜上所述，很難斷定新奔奔的整體競爭力會較現款有跨越式的增長或跳水式的下滑，但其定位明顯是作出了很大的修改，到底這策略到最后會不會為其贏得更大且更有價值的市場份額呢？我們拭目以待。