168萬元！中國超跑新時代！仰望U9正式上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】憑借國內新能源技術高速發展，中國品牌的車對海外品牌實現“實力超車”，現在中國品牌不僅能造好車，高端車甚至超跑都能造出來擺在大家的面前。其中超跑是汽車工業金字塔之巔的技術與美學結晶，有實力的大廠才能造出一臺完美的超跑。

　　回想2023年年初，比亞迪發布旗下高端品牌仰望和仰望首款高端硬派SUV仰望U8，這款硬派SUV創造了48小時內預售訂單達到1.3萬輛的銷售神話和目前百萬級豪華SUV的銷量頭名，證明仰望品牌實力得到大家認可。如今第二款產品為仰望U9（詢底價|查參配），它是汽車性能天花板的純電超級跑車，只通過設計和背后的技術參數，足以說明仰望U9會是一臺讓國人值得驕傲的超跑，有實力和傳統超級跑車抗衡。

　　2月25日，中國品牌里程碑式的超跑產品仰望U9正式上市，新車只有一款車型，售168萬元，將于年中開始交付。那這款純電超跑有何亮點、有何技術創新？作為國內高端自主品牌的代表它競爭力到底怎么樣？今天我們不妨一起探討一下。

上市權益：

　　仰望汽車為尊貴的仰望U9車主帶來以下權益：

一：整車包修期 6年或 15 萬公里“三電”系統終身保修服務（首任車主）。

二：8年免費保養、8年免費無憂道路放攝服務、終身免費維保上門取送車、終身免費充電樁及安裝服務（首任車主）。

三：10年免費 5G 車聯網流量(100GB/月）、10年免費緊急救授 (E-Call)、10年免費智慧客服(I-Call)、10年免費云服務功能、終身免費系統 OTA 升級、1年免費車機 App 會員權益。

四：目的地無憂送達服務、免費上牌服務

五：比亞迪/騰勢/方程豹/仰望車主增購仰望U9可享8000元車款抵扣。

　　仰望U9秉承了家族式的設計理念，將純粹的能量藝術有了最極致的美學表達，讓外觀造型設計上更有視覺沖擊力，獨特的線條與曲面構成極具攻擊性的車身姿態，大膽、創新、充滿張力的線條。其中車頭的星際穿越大燈是電動化超跑的設計標志，其特點在于有類似于放射性線條式燈組，整體有序排列，勾勒出車頭“時空之門”的態勢。

　　長前懸、短后懸、飽滿有力的前后輪包、修長的車體、低矮的座艙，這些超跑必須有的要素都集成在這臺仰望U9身上。整車造型模仿水滴椎體造型，達到減小風阻，弱化座艙邊界的視覺，降低座艙與地面的視覺高度，營造出懸浮飛行座艙的感覺。尺寸方面，仰望U9的長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900m。

　　無邊框蝶翼門也是超跑必備的一個元素，仰望U9也裝備上了。不僅設計有高級感，增加了車門的開啟范圍，使得駕駛者進出更為便利。

　　仰望U9擁有三款車身顏色：赤霞丹朱、阿蓋爾紫和月曜銀。

　　在空氣動力學和散熱方面，仰望U9整車配備6組車身風道布局，12組主被動空氣動力學套件，讓整車在高效散熱、超低風阻、高下壓三個核心空氣動力學指標發揮優勢。例如仰望U9在前艙兩側巧妙的布置了一組S型空氣隧道，通過前唇導流的向上氣流通過前進氣格柵兩側進入S型空氣隧道，經S型風道向上引導至機蓋兩側風道流出，從而增加前軸下壓力。

　　仰望U9配備雙色五輻式大輪轂。前后輪胎均是主打高性能的倍耐力P ZERO系列，其中前輪尺寸為275/35 R21，后輪尺寸為325/30 R21。說到前輪，這里提一下仰望U9的一個空氣動力學技術，在前輪前方底盤上，仰望U9設計了一組環形山阻風板，相較傳統阻風板去掉了下表面。從車頭方向流經的氣流被環形山阻風板橫向分離，平順的流經前輪兩側，減少了氣流對前輪沖擊產生的風阻。

　　在車門后方還設計有一組進氣口，流經的氣流經過風道收縮加壓加速流出，沖刷后輪外側，能夠梳理后輪外側亂流降低風阻，同時高速流經后輪的氣流形成低壓，高效的吸出后擺臂風道導入輪轂內的空氣同時帶走后制動盤的熱量。

　　尾部的設計亮點當屬主動尾翼和貫穿式尾燈。首先當電動尾翼打開后，主動擴散器翼板收起，可為后軸提供更大的下壓力。而當主動尾翼關閉主動擴散器翼板下壓，可引導氣流平順流出降低風阻。如果后期選裝大尾翼（其中天鵝頸大尾翼選裝價格為10萬元），這個大尾翼采用鵝頸式設計，支架固定在尾翼上端，能夠避免下壓力主要來源的尾翼底部流動產生干擾，尾翼攻角配合車頂來流方向連續變化獲得最佳效率，最終帶來大量下壓力。

　　內座艙受未來航空器的設計啟發。仰望U9配備雙環抱式座艙設計，左右鏡像突出對稱之美，說白點就是主駕和副駕都能感受到環抱式氛圍感，另外前方的駕駛視野十分開闊。外仰望U9氛圍燈數量多達127色，伴隨著駕駛模式的變化和音樂的律動，而且仰望U9會擁有最安靜座艙。

　　和外觀一樣，仰望U9擁有三種內飾內飾：星云紫、赤曜紅和目珥橙。

　　仰望U9搭載以四電機獨立驅動為核心的易四方，每個電機的最大功率高達240千瓦，綜合功率達到驚人的960千瓦，整車馬力超1300ps，最大扭矩為1680N·m，零百加速達到2秒級，擁有經濟、舒適、運動和雪地四種駕駛模式以及專屬賽道的競速模式。其次得益于四電機獨立矢量控制，仰望U9可以為每個車輪獨立分配最佳扭矩，精準控制車輛的行駛軌跡，提升車身橫向與縱向穩定性，配合云輦-X智能全主動車身控制系統使得仰望U9過彎更加穩健。

　　仰望U9目前最新極速去到309.19km/h。在上海國際賽車場測試圈速去到2分17秒65。

　　在電控安全方面，仰望U9電機選用超薄低鐵損硅鋼片和高耐溫等級永磁體，提升電機效率，降低熱損耗，并能夠提升電機的耐溫能力。確保電驅系統的安全及性能要求，仰望U9針對電機磁路進行了優化，同時選用耐溫等級更高、抗退磁能力更強的永磁體，永磁體最高可以承受200℃高溫。電控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅電控，最高傳輸效率達到99.8%。值得一提的是，超級跑車需要高效熱管理系統，以保持電機能夠處在最佳工作溫度。仰望U9開創性設計了大、中、小循環3套熱管理系統，保障不同場景下的冷卻性能需求。其中前后軸雙電機均配備雙電子油泵，每一個油泵單獨控制一個電機的油冷，實現對每個電機冷卻油量的智能控制。

　　在車身機構方面，仰望U9的整體式單體殼碳艙更符合超跑使用需求，以面進行能量傳導，能均勻分散作用力。仰望U9有很強的承載強度及扭轉剛度，整車扭轉剛度達到 54425N·m/°。值得注意的是，仰望U9的超級車身輕量化系數僅為0.95，突破行業極限。

　　仰望U9超級碳艙采用民用最高等級T700級碳纖維材質，以及多使用于飛機、航天器中的12K宇航級小絲束，并運用了熱壓罐成型工藝。其材料稀有，單件產量僅為其他常見工藝的1/100，用時為其他常見工藝的36倍，做工復雜，造價昂貴。要知道在2023年10月31日，仰望超級車身憑借碳纖維安全車身架構的卓越性能，獲得“2023中國十佳車身”榮譽稱號。

　　隨著全球對環保和可持續發展的日益重視，大排量汽油發動機將逐漸退出舞臺，不少傳統超跑大廠都有計劃推出純電超跑。純電超跑的優勢就是由于電動機的扭矩輸出特性，車輛可以在瞬間達到最大扭矩，實現更快的加速。這種加速性能往往能讓駕駛者體驗到令人血脈僨張的駕駛快感，這是大排量汽油發動機超跑給不了的未來加速感。其次沒有傳統的內燃機，讓工程師們對純電超跑的車身重量分配以及驅動形式有了更好的把控設計，能實現更極限的車身動作，尤其是仰望U9有云輦-X加持，它的彎道姿態相信能比傳統超跑更加自然。

　　最后對于消費者來說，在易四方技術平臺支持下可實現多種功能，做到可街可賽可玩，起碼舒適性、比亞迪多年造車技術所帶來的穩定性也要秒殺那些傳統超跑大廠。

　　但是中國純電超跑不只是有仰望U9，前期昊鉑SSR就已經上市（官方指導價格為126.8-168.6萬）。同樣是一臺擁有鷗翼門的超級純電跑車，車身同樣用了大量碳纖維打造。其次官方宣稱它擁有1225匹系統綜合馬力，號稱百公里加速只要1.9秒。

　　仰望U9的優勢在于擁有出色的散熱和空氣動力學系統，另外仰望U9是四電機（昊鉑SSR是三電電機）馬力超過1300匹，同時仰望U9的多樣性玩法能讓它不只是專屬于賽道的超跑，最后仰望U8開了一個好頭，樹立起品牌高端形象，讓仰望U9的關注度更高。

（昊鉑SSR）

　　編輯點評：仰望U9在配置和技術方面的表現幾乎達到了全新的高度。這些都會讓它未來的車主們充滿期待，能帶來不一樣的駕駛體驗。那么有些人擔心仰望U9的推出只是為進一步提升仰望品牌的號召力，不求銷量。之前有不少人用同樣的眼光去看仰望U8，但目前仰望U8的銷量足以證明受眾面廣，難不成仰望U9也會有相同的表現，改寫中國品牌超跑有價無市的尷尬場面。

　　最后能為它掏一百多萬的客戶，不僅是對比亞迪頂端技術的認可，也是認同“加電”的方式能讓超跑賦予不一樣的性能和魅力。仰望U9承載了人類追逐更高速度的夢想。

　　仰望U9擁有易四方和云輦-X兩大殺氣。首先易四方的名字取自“e的4次方”的諧音，與該平臺全新四電機獨立矢量控制技術相契合。易四方技術平臺搭載的四臺輪邊電機單電機峰值功率達到了220-240kW，最大扭矩達到了320-420N·m，電機最高轉速可達20500rpm。四臺電機配合換來的是整車最大馬力可超過1100PS，百公里加速能力可達到3s級。雖說性能爆棚，然而，易四方技術平臺追求的不是驚人的動力參數，而是四臺輪邊電機的感知能力和精準控制能力。

　　通過實時感知四個車輪的運動狀態，易四方技術平臺能夠分析車輛運動姿態和四個車輪的抓地情況，并自動分別控制四臺電機的輸出，實現四輪獨立驅動和最佳的抓地力。哪怕單個車輪發生爆胎，系統也能穩健控制其余三個車輪。

　　易四方技術平臺采用中央計算平臺+域控控制架構高度協同的電子電氣架構，實現了四電機的精準和多樣化控制。輪邊電機布置在車身上四輪的位置，相比于輪轂電機，對電機的限制極少，且不增加簧下質量，能夠做到真正的四輪獨立控制。

　　前期發布的仰望仰望U8和這次上市的超級純電跑車都是基于易四方技術平臺的特點規劃的車型。為仰望U8帶來原地掉頭、應急浮水、高速操穩等技術。具備驅動、制動、轉向三合一技術的易四方概念車和實用又驚艷的易四方泊車技術（自動泊車、遙控泊車）在近期與大家相繼見面。易四方仍有更多的潛力與想象空間尚待發掘。

　　云輦-X智能全主動車身控制系統由雙目攝像頭、云輦智算中心、雙閥電控減振器總成、五合一動力源、液壓管路總成、高度傳感器等組成，具備主動力調節、阻尼調節等核心功能，可實現隨拍舞動、原地起跳等創新功能，為用戶提供極致駕乘體驗，舒適和操控兼得，安全和智能并進。仰望U9的云輦-X系統功率最大36kW，峰值單軸舉升速率高達500mm/s，可瞬時輸出超過1噸舉升力。

　　其次它以橫、縱、垂向融合控制為核心，為仰望U9提供了前所未有的駕駛操控體驗，其中仰望U9的大調節行程達75mm，可快速升高50mm，平均單軸舉升速率可達375mm/s，高速通過路肩等顛簸路面，能夠保證四輪抓地力。同時這套系統能輕松滿足日常駕駛需求，賦予仰望U9可街可賽可玩的升維空間。

　　最后仰望U9擁有跳舞、熱身模式、隨心展示（會在仰望U9首批交付車型時搭載），后續會開發有更多好用、好玩的能力帶給大家，通過完全OTA能力解鎖。其次有大量用戶共創個性化元素，力求打造個人專屬的仰望U9。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）