《這不科學》4：論英菲尼迪Q50的良心價

2014-04-16 23:23:42 來源： PCauto 作者：謝鵬

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　　【太平洋汽車網新車頻道】4月16日，高調宣傳已久英菲尼迪Q50正式在國內上市，報出了極具競爭力的價格，售價范圍為32.58-54.98萬。特斯拉是公平對待中美地區的售價，而Q50扣掉稅率后的售價竟然比美國還低？本文就和諸位看官共同探討一下進口Q50的國內售價到底有多不科學。

什么是《這不科學》？

　　“為什么XX車在中國比美國貴了三倍��？難道中國人比美國更有錢么！？這不科學！”，自從聽聞不少人提出了這樣的疑問后，我們就著手整起名為《這不科學》的欄目文章，并發現網友的反響強烈�！哆@不科學》欄目文章旨在揭發國內外各種車型各種奇葩的定價、配置現象，有的是黑心得不科學，當然也有良心得不科學的。我們也發現，這樣的文章有人噴也有人贊，甚至有XX經銷商打電話過來投訴，寫稿的小編壓力山大，盡管如此我們還是將一如既往地披露汽車業界的各種不科學現象！也歡迎廣大網友提供各種不科學的素材給我們，木嘛~！

　　如果有看官想深入了解一下英菲尼迪Q50這款車型，以下幾篇文章可幫到您：

● 英菲尼迪Q50國內售價

　　英菲尼迪Q50在4月16日晚正式上市，售價范圍為32.58-54.98萬。此次上市的車型有三款動力共8款車型可選，所有車型均為進口版本。

英菲尼迪Q50（進口）官方指導售價
動力	車型	售價（萬元）
2.0T L4發動機	舒適版	32.58
	豪華版	36.98
	豪華運動版	39.78
3.7L V6發動機	舒適版	38.98
	豪華版	41.98
	豪華運動版	44.98
3.5L Hybrid混動版	豪華運動版	51.98
3.5L Hybrid混動版	旗艦版	54.98

Q50
英菲尼迪Q50上市發布會現場

英菲尼迪Q50 技術參數
發動機	2.0T渦輪增壓引擎	3.7L自然吸氣引擎	3.5L自然吸氣引擎+電動機
最大輸出	155kW(211PS)	258kW(351PS)	268kW(364PS)
峰值扭矩	350Nm	361Nm	536Nm
變速箱	7速手自一體變速箱（帶ASC智能式自適應換擋控制功能）
驅動方式	后驅
極速	245km/h	250km/h	250km/h
0-100km/h	7.2s	5.3s	4.9s
油耗	7.4L/100km	9.8L/100km	7.2L/100km

● 計算出美版Q50的國內售價

　　以美國英菲尼迪Q50 標準版（即低配入門版）為例，該車在美國的起售價為$37050美元（不同地區的價格可能會有約$100美元的上下浮動）。按$1美元=￥6.14人民幣的匯率來算，英菲尼迪Q50 標準版約售￥227487元人民幣。

　　進口汽車進入國內市場銷售主要有三部分稅收方面的費用，分別為進口關稅、進口環節消費稅、進口環節增值稅。

　　海關關稅（稅率為25%）：海關完稅價格×25%=56871.75元

　　進口環節消費稅（根據進口汽車的排量確定適用稅率，稅率為1%-40%，排量3.7L的Q50適用稅率為25%）：（海關完稅價格+關稅）/（1-消費稅稅率）×消費稅稅率=（227487+56871.75）/（1-25%）×25%=94786.25元。

　　進口環節增值稅（稅率為17%）：（海關完稅價格+關稅+消費稅）×增值稅稅率 =（227487+56871.75+94786.25）×17%=64454.65元。

　　Q50 3.7L車型進入中國銷售時應繳納稅金為以上三者相加，合計￥216112.65元。

　　假設Q50從日本櫪木工廠出廠送到關東港口裝船運到天津港再發往北京的4S店的費用總共大致為2000元人民幣。

　　綜上，計算得出Q50 3.7L標準版從美國西海岸到達天津港的到岸價格為￥445619.65元。

英菲尼迪Q50 3.7L標準版價格構成
車型	Q50 3.7L 標準版	費用所占比例
匯率	$1美元=￥6.14人民幣
美國售價	$ 37050美元	--
折合人民幣	￥227487元	約50%
關稅	￥56871.75元	約13%
消費稅	￥94786.25元	約22%
增值稅	￥64454.65元	約14%
運輸與裝卸費用	￥2000元	不到1%
計算得出國內售價	￥445619.65元
實際中國售價	3.7L 舒適版售￥38.98萬