2014北京車展100余款新車預覽（下集）

● 榮威350 1.5T（榮威350T）

　　新車看點：新增動力

　　此前我們從上汽榮威官方網站上獲悉，榮威350 1.5T車型定名榮威350T。新車共推三款車型，官方指導價在10.57-14.07萬元。榮威350T搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，配6速手動或6速手自一體變速器。目前官網只公布了這款新車的動力配置消息，預計將在北京車展正式上市。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　榮威新款350外形以及內飾都沒有改變，僅對配置進行了調整，根據消息，新車全系增配駕駛模式選擇（經濟和運動）、大燈高度調節、緊急制動雙閃提醒、后視鏡轉向燈等配置，而1.5L訊捷版以上的車型還增配前霧燈輔助轉向功能。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　除以上說的升級配置，新款榮威350訊馳和訊達版兩款車型卻被減配，16寸鋁合金輪圈改為15寸鋼鑄輪圈，并取消了前霧燈、駕駛員化妝鏡、駕駛席電動車窗一鍵升降、駕駛員座椅6向調節等配置，此外頂配的訊豪版車型從8揚聲器減少至6揚聲器，后排頭枕也由三個減少到兩個。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　動力方面，榮威新款350T搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率95kW（129PS）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4400rpm。1.5T車型搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

● 榮威全新SUV概念車

　　新車看點：2.0T發動機+TST 雙離合

　　日前，上汽榮威官方發布了全新SUV概念車型的預告圖，并宣布該車將會在即將開幕的北京車展上正式亮相。

　　我們從圖片中可以看出，這款榮威全新SVU概念車采用了展翼式的家族前臉設計，前大燈集成了“L”型的LED日間行車燈，不過整體的風格依然能看到現款榮威W5的影子。

　　尾部方面，該車采用了C型的尾燈設計，并有鍍鉻的裝飾條橫貫兩尾燈。而內飾的風格則較為簡潔，中控配備了超大尺寸的液晶顯示屏，而儀表盤棄用了傳統的樣式，采用了液晶顯示屏。

　　動力方面，這款概念車型未來的量產版將會采用剛發布不就得全新動力總成“CUBE-TECH”，這套系統由2.0T發動機+TST 雙離合變速器組成，不過搭載在這款車型上的具體參數還有待公布。

● 比亞迪S7

　　新車看點：比亞迪旗艦SUV

　　比亞迪股份有限公司高級副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司CEO廉玉波在接受媒體訪問是透露，比亞迪全新S7將于2014北京車展上市。

　　比亞迪S7將是一款定位高于現款S6的全新SUV車型，它并沒有采用S6那樣明顯的照搬設計，可以說其家族風設計的理念在S7上得到展現，不僅前大燈加入了時下流行的LED日間行車燈，其U型的前格柵與前大燈也聯成一體也更顯霸氣。

　　比亞迪S7的長寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm，軸距達2735mm。內飾部分，比亞迪S7的中控臺采用了12.1英寸液晶顯示屏，除了常規配置外，該車還加入了夜視系統、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統、位置記憶系統、360度全景影像系統等，并首次搭載比亞迪最新研發的PM2.5綠凈技術。我們不得不承認，豐富的配置將會成為S7的一大賣點。

　　 動力方面，比亞迪S7將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，前者采用6速手動變速箱，后者則搭配6速雙離合變速箱。另外，新車將搭載適時四驅系統。該系統可以根據車輛的行駛狀況，智能調整分動器對四個輪子提供的扭矩輸出，提高整車穩定性。

● 比亞迪G5

　　新車看點：首發、擬定9月上市

　　日前，比亞迪新款轎車G5的實車照片在網上曝光，新車基于速銳平臺打造，定位為緊湊型車，預計將于9月正式上市銷售，預計售價10萬左右。

　　根據此前消息，比亞迪G5的長寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。新車的前臉格柵采用大面積鍍鉻裝飾，大燈集成LED日間行車燈，下格柵造型獨特，并且霧燈處也用鍍鉻邊包圍，整體視覺檔次提升。此外車尾也采用了新造型的尾燈設計，只是排氣管低調的沒有亮邊包裹。

　　動力方面，預計比亞迪G5將沿用速銳上的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240Nm，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

● 比亞迪唐

　　新車看點：4.9秒破百

　　日前，太平洋汽車網論壇網友曝光了比亞迪“唐”SUV的實車照（點擊查看原帖），新車最大的亮點當然是“4.9秒”啦。該車將會在北京車展上發布，并于今年內正式上市。

　　從圖片上可以看出，這款比亞迪秦的前上進氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設計，而下進氣格柵則借鑒了中國傳統臉譜的元素，這一點與比亞迪秦有點類似。前大燈集成了LED日間行車燈，而車身也能看出現款比亞迪S6上的影子。

　　車身尾部的整體造型并無亮點，但比亞迪唐的尾燈采用了更犀利的設計，辨識度很高。此外這款車采用黑色的車身包圍以及尾部雙出排氣管，并且尾部有鮮明的字樣標明身份。

 　　據悉，“唐”車身長度大約為4580mm，定位緊湊SUV。該車將采用DMⅡ代技術，相比DMⅠ代混動技術，比亞迪的DMⅡ代混動系統主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現了更強的動力性能和更優的經濟性能。“唐”在動力方面采用2.0T發動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，比“秦”多一個電動機，可以說是“三擎雙模”——即三個動力輸出源，雙模行駛狀態。而2.0T發動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發電機等多項項技術，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達320Nm。

● 比亞迪純電動版秦

　　新車看點：零排放

　　據我們得到的消息，比亞迪將在本屆北京車展帶來一款純電動版的“秦”，新車可能將采用更大的電池，可以擁有200km以上的續航里程。

比亞迪秦

　　預計比亞迪純電動版比亞迪秦在外觀內飾方面與普通版沒有區別，可能會在車身細節上標明純電動身份。據悉，純電動車型的尾箱空間將不會受到電池影響，后尾箱可以有450L空間。

比亞迪秦

　　動力方面暫時沒有確定的消息，但知這款車將擁有200km以上的續航里程，日常生活完全滿足。此前上市的車型為比亞迪“秦”，可以在混合動力、純電動兩種工作模式下運行，其電量能用插電式充電、行駛間剩余能量轉換兩種方式補充。