時(shí)隔七周 理想汽車再發(fā)布周銷量榜 網(wǎng)友：不是第一我不發(fā)

　　【太平洋汽車 新車頻道】時(shí)隔7周之后，理想汽車又發(fā)布了周銷量榜單，引起熱議。從周銷量榜單來看（2024年第18周4.29-5.5），理想汽車以周銷量0.53萬輛力壓問界，奪得新勢力品牌銷量榜單第一。而問界以0.48萬輛銷量緊隨其后，差距并不明顯。

　　不過對于該榜單，有網(wǎng)友調(diào)侃到：理想汽車排第一就發(fā)，不是第一就不發(fā)；還有網(wǎng)友評論道：不應(yīng)該單算問界品牌銷量，應(yīng)該算整個(gè)鴻蒙智行。當(dāng)然，也有網(wǎng)友表示：周銷量榜還得看理想汽車，其他那些加定語都是啥玩意。

　　對于再次發(fā)布周銷量榜，理想汽車表示：停發(fā)榜單后很多用戶進(jìn)店買車都會(huì)詢問一線伙伴的理想汽車的銷量情況，產(chǎn)品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據(jù)，一線伙伴需要真實(shí)的數(shù)據(jù)，向用戶進(jìn)行說明；此外，我們停發(fā)榜單的這段時(shí)間市場出現(xiàn)各種銷量信息，導(dǎo)致我們需要處理很多相關(guān)問詢。出于對外溝通的一致性的考慮，我們決定恢復(fù)發(fā)布銷量榜。

　　極氪與蔚來周銷量均為0.36萬輛，穩(wěn)居新勢力品牌第二梯隊(duì)，并且與第一梯隊(duì)的差距正逐漸縮小。而深藍(lán)和零跑汽車周銷量均為0.23萬輛，其余新勢力品牌周銷量均在0.2萬輛以下。值得一提的是，僅擁有一款車型的小米汽車，與擁有多款車型的小鵬汽車銷量相近，差距僅100輛。

　　再來看一下中國市場新能源品牌銷量榜，比亞迪依然遙遙領(lǐng)先，周交付量為5.26萬輛，這得益比亞迪推出多款榮耀版車型，下調(diào)價(jià)格和增配的策略得到了廣大消費(fèi)者的持續(xù)認(rèn)可與支持。特斯拉和五菱分別排在第二和第三名，周銷量分別1.10萬輛和0.92萬輛。

　　中國市場豪華品牌方面，特斯拉繼續(xù)排第一，已經(jīng)連續(xù)多周斬獲豪華品牌周銷量冠軍，成為中國消費(fèi)者最喜愛的豪華品牌。緊隨其后的是奔馳、寶馬和奧迪，周銷量分別為1.05萬輛、0.99萬輛和0.92萬輛。值得注意的是，曾經(jīng)以口碑和品質(zhì)著稱的雷克薩斯，如今周銷量僅為0.24萬輛，跌至榜單第十，不禁令人唏噓，屬于傳統(tǒng)豪華品牌的時(shí)代似乎已過去。（文：太平洋汽車 吳啟星）