全新一代邁騰/深藍G318領銜 6月上市新車前瞻

　　【太平洋汽車 新車頻道】不知不覺已經來到2024年年中，留給車企沖整體銷量時間只剩下半年，其中推出新車型產品是品牌提升整體銷量表現的手段。那么在6月份就有一批將要上市的新車值得關注，包括全新一代邁騰、深藍G318、零跑C16、哪吒L純電版、嵐圖FREE 318、東風奕派eπ008、新款福特Mustang、大家9和大家7超混等。

　　雖然邁騰的人氣依舊旺盛，但是目前國內中級車市場格局已經發生變化，身邊的競品不在局限于傳統的合資對手，多了許多中國品牌新能源車，在這種大環境下，邁騰迎來了全新一代換代車型。基于全新B9平臺打造的它在形象上不再是“商務精英”，更像是一名“身穿運動服的年輕小伙”。同時三個彩電、大疆智駕都上了。

　　現任大眾外飾設計總監、傳奇設計師 Marco Pavone意識到大家這種審美標準的變化。因此對邁騰那種沉穩大氣的形象做出一些小調整。在于“Flush Design”的外觀設計理念加持下，全新一代邁騰形象變為年輕、運動，能符合當下的審美需求。

　　前臉變化最大，格柵和大燈之間使用了無邊界的設計風格，使得兩個車身部件有融為一體的視覺效果。以往配備橫幅式鍍鉻飾條的前格柵變為貫穿式燈帶+熏黑飾條設計。另外下護杠的曲線更加豐富，兩側擁有勾型啞黑飾件，勾勒出導風口。底部則是接近貫穿的金屬飾條和感應探頭。

　　全新的矩陣大燈擁有貫穿式LED燈帶，同時和車頭大眾Logo連在一起。值得注意的是，上面說到的兩個部件都支持發光發亮，能加強整體品牌辨識度。據官方資料介紹，這款矩陣大燈組合可根據場景需要進行不同燈源組合，還可以精準控制燈光的高度、照明方向，從而實現對燈光精準化控制，實現高精度分區照明。

　　全新一代邁騰的車身長寬高為 4990/1854/1487mm，軸距2871mm。參考現款邁騰的尺寸在車身長寬高都有提升。實拍車型配備雙色五輻式輪轂，配備245/40 R19的鄧祿普 SP SPORT MAXX系列輪胎，主打抓地力。

　　全新一代邁騰的車尾擁有更多時尚化元素，例如尾箱蓋上翹的“小尾翼”，隱藏式尾喉設計。另外還有和車頭相呼應的貫穿式LED尾燈以及同樣會發光的后大眾車標Logo。其中貫穿式LED尾燈擁有大眾獨有的 Surface LED 面光源技術，其次還配有貫穿式飾條和尾燈相搭。

　　全新一代邁騰的內飾在全新家族的于“DistingueDesign”的設計理念的加持下，新車擁有三塊屏幕，讓原本走商務路線的邁騰變為走科技路線。其次車內配色30色氛圍燈，用戶戶可根據心情設定氛圍燈顏色、亮度，還支持組合式自定義調整，儀表主題也會隨著氛圍燈顏色變換，不同駕駛模式可自動切換不同的顏色。

　　15英寸大屏支持車內大部分操作，搭載8155芯片，中控屏分辨率 2240*1260，屏幕表面鍍有 AR、AFR抗反射、防指紋涂層，還支持蘋果CarPlay、CarLife等手機互聯功能。11.6英寸副駕屏幕為大眾車型全球首次采用，在線播放音樂，視頻，可通過藍牙連接主機使用車載揚聲器發聲，主屏和副屏在同一 WiFi 熱點下，支持視頻共享。

　　在一些亮點配置方面，全新一代邁騰配備IQ. Pilot 智能駕駛輔助，是首次針對中國路況開發的L2+ 級自動駕駛，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景。可實現自適應巡航，車道保持，撥桿變道，應對緊急加塞處理，車道內避讓，交通標志識別，中國特殊物體識別等功能。

　　其中這套駕駛輔助為用戶提供速度高達 130km/h 的 L2+輔助駕駛功能；可實現 30km/h-130km/h 變道輔助；可實現自前車 1.5m 的緊急加塞處理。還要提一點的是，一汽-大眾同個包括華為、高通、科大訊飛、大疆等合作里面。全新一代邁騰是大疆智能駕駛方案首次應用的燃油車。提到座艙不得不說語音交互，全新一代邁騰采用具有 AI 屬性的科大訊飛語音解決方案，支持主/副駕喚醒音區、可見即可說、連續對話、上下文語義理解等。同時，可智能學習、可自定義。這套語音還擁有虛擬語音形象豬手、還能識別普通話、四川話和粵語等功能。

　　全新一代邁騰1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為118kW，2.0T發動機的最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，兩款發動機都是匹配7速雙離合變速器。底盤配置為前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛。全新一代邁騰配備電子換擋，旋鈕式操作方式和ID.系列相同，集成換擋手柄 D/B/N/R和 EPB 開關。

　　點評：全新一代邁騰順應國內消費者的需求變化，自身做了對應的改變。例如內外設計都符合目前潮流走向，智能方面在科大訊飛和大疆加持下，但目前以比亞迪為首的中國品牌打價格戰太狠，不知道邁騰會不會出一個驚喜的價格面對。

　　近段時間國內推出不少新能源硬派SUV產品，而且在市場上受眾情況比較多。這邊深藍推出首款增程式中大型SUV，命名為G318。這款新車除了造型有自己獨特的一面以外，它還搭載超級增程混動系統，將提供單電機和雙電機版本可選。

　　外觀方面，深藍G318整體風格非常硬派，有一絲賽博朋克感，采用經典的方盒子造型，車頭造型方正，配備“C”字型LED日間行車燈。同時，新車前保險杠造型非常粗獷厚實，充滿野性。

　　車身側面線條硬朗立體，搭配前后凸起的輪眉線條、五輻式輪轂和AT輪胎，呈現出較為濃厚的硬派風。另外，新車還采用隱藏式門把手設計，并且D柱位置車窗下沿有明顯的上揚式輪廓，與市面上的硬派SUV有著較大差異，看起來更為個性。車身尺寸方面，深藍G318的長寬高分別為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm。

　　車尾則是配備硬派SUV標志性的外掛式備胎，且通過車門把手設計來看，尾門將采用側開的形式，尾燈造型也呈“C”字形，與前大燈組相呼應。另外，在拓展性方面，深藍G318還提供豐富的原廠拓展件，包括行李架、前照燈、電動踏板、背包行囊、備胎等。

　　內飾方面，深藍G38內飾風格和外觀走同樣的路線，都是把科幻和硬派元素都結合在一起，最重要的是，內飾豪華質感不弱。深藍G318的中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設計

　　深藍G318的前方駕駛視野很寬闊，車內采用對稱式設計，擁有密林黑、冰川藍和圣湖綠三種配色。其次內飾恰到好處的金屬飾條點綴、車門控制按鈕、門板軟質材料包裹等等設計。

　　　動力方面，深藍G318將搭載超級增程混動系統，將提供單電機和雙電機版本可選，以1.5升發動機作為增程器，其最大功率110千瓦，單電機車型驅動電機最大功率185千瓦；雙電機車型前、后驅動電機最大功率分別為131千瓦、185千瓦，系統綜合最大功率達到316千瓦。

　　在續航方面，根據申報信息，新車預計將提供容量為18.99千瓦時、35.07千瓦時兩種電池組。另外，深藍G318還擁有原地調頭功能。

　　點評：之前有傳聞深藍銷售員對外透露，預計深藍G318售價在18萬-20萬元，會在5月份上市。但是深藍汽車CEO鄧承浩只是否認上市時間和經銷商體系，對價格沒有完全否認，因此18-20會有可能？哪怕起售價是這個也是充滿吸引力。

　　零跑C16是零跑旗下全新的中型新能源SUV，新車采用采用6座布局，基于800V高壓平臺打造，提供純電動和增程式混動系統可選，并配備激光雷達。值得注意的是，有網友在零跑官方App下訂零跑C16增程版時發現，車型價格信息被外顯，通過截圖來看，下訂車型價格為15.58萬元。

　　在設計方面，零跑汽車喜歡采用“套娃戰術”策略，旗下多款車型采用一套設計語言，僅在車身細節、車身尺寸方面形成差異。所以，能看到零跑C16整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈和隱藏式門把手，其實就是零跑C10的擴大版。

　　在外觀配色方面，零跑C16提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款配色；內飾則提供3種風格，包括麥芽米、赤霞橙和星垣紫，滿足不同消費者的個性化需求。在車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作為對比，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，采用“2+3”五座布局，它們的關系就好比理想L8和理想L7。

　　　內飾方面，零跑C16同樣延續了零跑C10的設計風格，配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤，同時方向盤采用雙輻平底式設計，上面的實體按鍵也進行了優化，并采用懷擋式換擋。不同的是，后排整上大彩電——增加了15.6英寸娛樂屏。

　　不過冰箱好像還沒有，這多少有點小遺憾。但其它配置很豐富，配備包括前后排座椅加熱/通風、二排右側小桌板、21揚聲器音響系統、360度全景影像、一二排雙層隔音玻璃、全景天幕、電動后尾門、后排隱私玻璃以及三溫區獨立空調等豪華配置。

　　在智能化方面，零跑C16搭載Leapmotor OS智能車機系統，內置有高通驍龍8295芯片，支持雙區域語音喚醒識別、可見即可說、5G網絡、OTA升級、車載KTV以及手機APP遠程控制等。在智駕方面，零跑C16搭載英偉達Orin-X芯片，算力為254 TOPS，并配備30個智駕傳感器，包括1顆激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達，支持高速路段領航輔助駕駛，像匝道自動駛出入、自動變道輔助、自動泊車入位等功能都可以實現。

　　動力方面，零跑C16基于800V碳化硅平臺打造，提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動機組成的增程式混動系統，發動機最大功率70kW，電動機最大功率170kW，配備磷酸鐵鋰電池組；純電版車型搭載最大功率215kW驅動電機，同樣配備磷酸鐵鋰電池組，SOC 30%-80%最快15分鐘。

　　點評：零跑C16可以看做是零跑C10的6座加大版。如果C10是理想L6平替，零跑C16的價格真如之前軟件里的15萬元左右，那么它在價格上具有較大的優勢，能夠吸引一部分對價格敏感的消費者，完美做到理想L8的平替。

　　在過去的5月30日，嵐圖汽車官方宣布，嵐圖FREE 318正式開啟預售。新車在嵐圖FREE的基礎上加入了許多運動套件，純電續航如車型名字那樣為318km，綜合續航去到1458km。新車會在6月14日正式上市。

　　嵐圖FREE 318在造型上基本延續著嵐圖FREE的設計風格，但是會擁有專屬的“鈦晶灰”車漆，擁有濃濃金屬風格。另外直瀑式前格柵扁平化處理，平直線條的前包圍以及兩側LED得到保留。

　　車側主要的鍍鉻裝飾件均采用啞光熏黑設計，車頂行李架造型與黑色側裙的點綴，這種處理手法能更好地突出鈦晶灰車漆質感。此外，新車還采用星環五輻輪圈，并搭配炫刃紅卡鉗，進一步彰顯運動感。而尾部最搶眼的當屬兩段式擾流板，其次后包圍配備充滿運動風格的擴散器。新車的長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。

　　內飾方面，新車會有白色和黑色兩種風格，其中炫酷的黑色內飾并采用綠色縫線點綴。車門細節處采用碳纖維材質搭配，加上座椅的仿生麂皮材質，整體運動氛圍濃郁。此外，科技感十足的三聯屏與后排屏幕得到保留。

　　在一些亮點配置方面，新增多種演示動畫讓交互便捷直觀。嵐圖還開發出了比之前5大情景模式更豐富多彩DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來個性化的用車體驗。針對養寵家庭，嵐圖FREE 318提供了寵物智慧監測空間，可實時監控后排寵物的狀態，如果有異常可以主動預警。

　　此外，全場景語音全面提升，提升之后喚醒僅需0.6s；連續對話策略得到優化，人車交流更加擬真；離線模式下，即使進入橋洞、隧道、地下停車場等無網或弱網環境，也可保持良好對話效果；全場景控車新增100多項功能，語音控車更加方便。

　　最后動力方面，嵐圖FREE 318搭載1.5T+電動機組成的增程式動力系統，配備43kWh電池組，相比現款嵐圖FREE提升10%，純電續航為318km，綜合續航里程達到1458km，百公里饋電油耗為6.19L。此外，嵐圖FREE 318還配備了空氣懸架，高度上下100mm可調，在高速行駛時，空氣懸架能夠自適應調節。而新車底盤的鋁合金占比高達90%，搭載前雙球節叉臂+后梯形臂式獨立懸架。

　　點評：嵐圖FREE318里的318是代表它的純電續航里程，不過這款車在外觀顏值和智駕方面都有自己獨特的一面，目前嵐圖FREE只有一款超長續航智駕版（26.69萬元）。那么新車會不會和它持平甚至更低一點呢?

　　東風品牌旗下的新能源品牌——奕派是肩負著走量的重任，更承擔著東風公司加速向新能源轉型的重大使命。在推出轎車產品eπ007后。又推出一款一款中大型SUV，采用6座布局，將提供增程和純電兩種動力類型可選。

　　作為一種中大型SUV車型，eπ008擁有超過5米的車身和超過1米9的寬度，予人第一眼的印象無疑是龐大的體量感，天生強大的氣場令它面對競爭對手亦不落下風。不過，東風的設計師似乎不打算賦予eπ008肥膩的身材，整車外形很少有累贅的過度裝飾，而是傾向于用更為干脆利落的線條。

　　前臉的封閉式格柵和貫穿式日行貼合了當下汽車設計潮流的風向，簡潔不啰嗦的線條、隆起的機艙蓋筋線、前包圍的三段式導流槽均可以讓新車展現出更精神的感覺。

　　車身側面造型飽滿且富有力量感，腰線和車門上的鈑金線條不會有太多復雜凌亂的裝飾，時下不少新車都被消費者詬病“過度設計”，而在eπ008身上則幾乎不會看到，視覺效果干凈利落。

　　尾部同樣沒有過多復雜的設計，后保險杠的多層次裝飾與車側形成對呼應，前后貫穿燈組內嵌多達251顆LED燈珠，全車536顆LED燈珠，支持多種燈語控制。另外在車輛充電的時候，在家可以通過手機apps查看車輛情況，但東風的設計師為了更加方便使用，直接在D柱設置了充電指示燈，充電進度一目了然。

　　eπ008的內飾延續著當下設計風格，前排配有全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，整個座艙擁有大面積皮質包覆，官方表示，新車內飾選用環保材料，低氣味、低VOC、高安全性，座艙皮革100%環保水性表面處理。此外，儀表板護板、座椅靠背、坐墊等區域，還額外提供有機硅膠軟包，它是嬰兒奶嘴同類型材料，安全阻燃，又耐污耐用。

　　全車開放40個模塊，127個接口，300多個自定義場景，提供例如小憩模式（一鍵進入休息環境，座椅、音樂、鬧鐘、遮陽簾等聯動調整）、冥想模式（車機提供3種冥想音樂，引導用戶平復心情，釋放壓力）。

　　在智駕方面，eπ008全系標配L2+級智能輔助駕駛，支持LAPA超視距記憶泊車、高速NOA領航輔助駕駛，硬件方面包含32顆高精感知硬件的高階輔助駕駛，內含黑芝麻A1000芯片、13顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個高精定位單元。

　　作為一款family car，eπ008也不例外地為后排乘客安排了一塊智能后排娛樂屏，它支持無線投屏和一鍵飛屏同步兩塊屏幕的內容，前后排乘客都可以共享同樣的節目。融合手勢、語音、觸控三種方式，座艙內能夠實現前后6屏智慧聯動。

　　厚重和包裹感是坐上eπ008的座椅之后首先在腦海里蹦出的詞，前排頭部空間達54mm，而座椅支持電動調節帶記憶、音箱頭枕、電動腰托、通風加熱等功能。

　　第二排的獨立座椅是eπ008的重中之重，此處的舒適性功能相當豐富，新車標配二排右側腿托、二排右側小桌板、二排車窗遮陽簾、座椅通風、加熱等一應俱全。另外第二排座椅還支持最舒坦的零重力模式。

　　　第三排座椅在填充物的厚度、舒適度等方面都絲毫沒有偷工減料，并且可以調節幅度較為明顯的靠背調節，而得益于面積較大的第三排側窗，乘客的視野和光線也不會令人有壓抑感。

　　動力方面，eπ008提供純電和增程兩種動力可選。純電版搭載馬赫E電驅，擁有高溫域高效熱泵系統，單電機最大功率200kW，采用東昱欣晟的磷酸鐵鋰電池組，官方表示其擁有14.7kWh/100km的低能耗表現，CLTC續航達636km。

　　增程車型將搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，發動機最大功率108kW，其搭載中創新航的磷酸鐵鋰電池組，純電續航154km，綜合續航1300km，饋電油耗5.55L/100km。至于更多的動力系統數據，則還待東風奕派進一步披露更多細節。

　　點評：目前三排中大型SUV賣得比較好事理想系列，而后續推出的車型都是以理想作為模板做平替的身份出現。eπ008同樣提供了彩電冰箱大沙發，在不少舒適性配置和細節設計上也極富心思，如果上市能打一個較低的價格牌，相信有能力異軍突起。

　　哪吒L是哪吒汽車一款沖擊中型SUV的主力產品，也是山海平臺首款產品。在4月下旬先上市增程版車型，其官方指導價格為12.99-15.99萬元，哪吒L目前累計訂單30000+，另外在訂單人群里面，家用用戶超過6成，高配車型占比去到95%。

　　而純電版車型在5月26日開啟預售，預售價格為14萬起，還推出9.9元下定享受1000哪吒加電卷，車型名稱對應的配置和增程版車型名字一致。

　　哪吒L采用比較簡潔的設計語言進行打造，大燈組配合車頭兩側的三角形進氣口構成X形設計，下包圍處集成梯形進氣格柵，格柵內部帶有鍍鉻點陣裝飾，整體看起來犀利且精致。

　　車身側面，哪吒L采用雙色車身、熏黑車頂設計，配合上提的腰線看起來有一種蓄勢待發的感覺。“風火輪”造型的五輻輪圈十分契合哪吒這個品牌名稱。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1900/1660mm，軸距為2810mm。

　　車尾設計方面，尾燈采用了家族化的貫穿式設計，進一步拉寬車尾的視覺寬度，配合上翹的擾流板，讓車尾看起來頗具運動感。

　　內飾方面，哪吒L內飾采用了環抱式布局，車內搭載兩塊15.6英寸大屏幕，并且中控屏一直延伸到副駕駛位置，在高通8155P芯片的加持下，車機能夠帶來更暢快的影音娛樂體驗。淺色的內飾整體質感不錯，座將采用了菱形花紋設計，頭枕上將配備哪吒標志。此外，新車將會推出美拉德棕和慕斯白兩種內飾配色。

　　哪吒L將會提供當前非常流行的“冰箱彩電大沙發”，其中，6.6L容量的獨立壓縮機冰箱溫控范圍是-6℃-50℃，小桌板鉸鏈很結實，質感不俗。車載冰箱最低-6℃的溫度使得冷凍冰激凌成為了可能，這對于一款15萬級別的中型SUV來說更是難能可貴。

　　駕駛輔助配置方面，新車將會配備NETA AD自動泊車輔助，支持全程語音控制；同時，新車還將配備實用性很強的50米循跡倒車。此外，官方還公布了“乾坤圈”專屬大模型，如今，我們甚至已經能夠在這個價位享受到科技帶來的便利了。

　　動力方面，哪吒L純電版提供單電機版供選擇，輸出電機最大功率180kW，最大扭矩為310N·m。配備容量為68kWh的神行L系列碳酸鐵鋰電池，最大續航510km，在快充條件下，只需21分鐘就能從10%的電池電量充到80%

　　點評：從前期上市哪吒L增程版來看市場反響不錯，而且大家都高配車型的追求比較旺盛。如果純電版三個車型能在增程版對應的車型里加1萬左右，那么哪吒L的純電版市場前景還是不錯的。

　　即便當下純電跑車產品再多，提到Mustang這類肌肉跑車，大家肯定不會錯過這款產品。作為換代車型，此次將上市的全新福特Mustang除了硬頂之外，還會首次引入軟頂敞篷版。

　　在設計方面，全新福特Mustang在外觀設計上延續了傳承60年的經典風格與肌肉感，與此同時車輛的棱角更加鮮明。低矮而水平的線條橫貫于車頭部分，進氣格柵造型與初代福特Mustang風格遙相呼應。新車提供4種顏色：霧灰藍、傳奇紅、風暴黑以及耀日黃。

（硬頂）

（敞篷）

　　經典風格還體現于與初代Mustang等比例的流線型車頂線條、寬大的車身姿態以及短后懸設計，同時更寬的后腰輪廓襯托出Mustang的強勁動力。標志性的三柱尾燈則彰顯福特Mustang傳承至今的“Pony Car”血統。

　　全新福特Mustang硬頂性能版在進入中國市場后特別升級了GT性能外觀套件，包括尺寸更大、風格更加激進的進氣格柵，19英寸輪圈以及搭載主動式四出排氣。全新Mustang硬頂性能版還擁有馭風運動后擾流板，進一步提升視覺感受與空氣動力學性能。

　　內飾方面，全新福特Mustang采用以駕駛者為中心的沉浸式智能駕駛座艙，設計靈感來自于戰斗機座艙，12.4英寸數字儀表盤與13.2英寸觸控聯屏可根據駕駛者自己的習慣定制顯示內容。此外，車內氛圍燈可根據所選主題進行調整，而儀表盤顯示界面則與駕駛模式一一對應。全新設計的以賽車為靈感的平底方向盤，也讓車內更有性能氛圍。

　　收音機、空調控制等實體按鍵從這一代車型上移除，其功能被統一整合進數字顯示屏中，使座艙內更為簡潔與智能化。中規版車型還升級標配了B&O高端音響系統，包含900瓦功率驅動的12揚聲器。

　　在駕控輔助層面，新車配備了新一代福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，帶有限速標志識別、全速域自適應巡航（帶Stop&Go自動跟車）、車道居中輔助、ESA緊急轉向輔助系統和倒車制動輔助系統等功能。通過MagneRide主動電磁感應懸架系統，車輛還可實現主動式避坑功能（Active Pothole Mitigation），通過持續監測懸架系統、車身、轉向和制動的相關輸入值，可根據路面狀況動態調整懸架反應。

　　動力上，全新福特Mustang硬頂性能版搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453牛·米。傳動系統匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。

　　點評：純燃油大排量肌肉跑車越來越少，對于有這類車情懷的朋友來說，全新Mustang值得他們期待，因為硬頂和敞篷車型都來了，那么價格會是多少？30多萬交個朋友？

　　上汽大通的MPV產品線十分豐富，其中大家7、大家9在有純電版的基礎上，又推出了PHEV插混版車型，不僅能豐富大通的MPV產品矩陣，也為消費者帶來多樣性的選擇。

　　  外觀方面，新車整體設計基本延續了在售的大家9車型。前臉采用了新能源車一貫的封閉式格柵，貫穿設計的燈帶也是當下的主流方向。前臉下部為三段式黑化格柵，讓前臉多了一絲動感氣息。加上造型頗為犀利的頭燈組，讓其擁有相當強的視覺沖擊力。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5270/2000/1848mm，軸距3200mm，定位為中大型MPV。而在動力上，大家9采用由上汽動力科技（鄭州）有限公司所生產型號為15FKE的1.5T發動機組成的混動系統，其中發動機最大功率為176千瓦。

　　而大家7的尺寸比大家9小一點，長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。在設計上它相比純電版擁有更加扁平的前臉，更有層次感，而且下部的格柵重新設計讓它更有氣勢。而搭配上環狀燈帶和T字形淚眼式燈組，透露出一股科技感。

　　平直錯落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡約。同時車身側面還采用雙拼色的配色布局，車窗和車頂都進行黑化的設計，搭配黑色的側裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運動氣息。

　　內飾方面，新車中控采用貫穿式的大連屏設計，簡化全部物理按鍵，造型簡約。中央扶手箱和儀表臺中間為通透布局，延續了一貫的MPV車型的內飾布局特點。同時，中央扶手箱十分寬厚，預計內部應該有不錯的儲物空間。此外，中央扶手面板提供手機無線充電和常規的杯架設計。圖中方向盤部分能夠看出將常規的圓形多功能三幅式，并搭配懷擋撥桿。座椅布局方面，新車提供6/7座布局，滿足不同用戶需求。

　　動力方面，這款車最大的亮點就是搭載了1.5T插電式混動系統，發動機最大功率為110kW，配備峰值功率176kW的電機，三元鋰電池來自欣旺達。

　　點評：目前大家7純電版的售價區間為14.58-30.48萬元。大家9純電版的價格為25.39-40.39萬左右的價格。預計增程版會比它們純電版低一點，參考各自車型的競品價格區間，兩臺車應該會有中規中矩的表現，但是大通這些MPV產品在香港賣得特別吃香，只不過國內的競品真得太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）