一汽馬自達阿特茲競爭力分析 三代同堂

　　【太平洋汽車網 新車頻道】一汽馬自達阿特茲（第三代馬自達6）被認為是一汽馬自達寄予厚望的作品，它將與新天籟、新雅閣、新凱美瑞爭奪日系中級霸主地位，還要面對大眾邁騰、帕薩特，福特蒙迪歐，現代名圖、索納塔，起亞K5等德美韓系中級車的圍剿。未來阿特茲將會和前兩代車型（13款馬自達6、12款馬自達睿翼）同堂銷售，分別以三種定價策略來霸占中級車市場，將有著怎樣的成效？

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● 一汽馬自達產品陣型：目前一款轎車挑起大梁

　　縱觀一汽馬自達的產品布局，目前僅有從2003年引進國產的第一代馬自達6的2013款車型，和馬自達6的第二代車型睿翼的2012款；還有一款MPV馬自達8。雖然未來很有可能引進更多的國產車型，不過目前僅僅靠馬自達6的第一代和第二代車型來“撐起一片天”，對于野心勃勃的一汽馬自達來講是遠遠不夠的。

　　那么對于產品規劃上的豐富策略，一汽馬自達將作怎樣的部署？在這里我給大家順道提一下一汽馬自達的未來產品計劃：一汽馬自達計劃于今年7月份引進一款中型SUV馬自達CX-7進行國產，并且在最快有望7月份上市，這款SUV（馬自達CX-7）的定位比途觀、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后兩者略大（長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm）。一汽馬自達表示CX-7國產之后，將增加車型競爭的砝碼，其中包括推出一些比現款進口車型更低配置的車型，還有高配的2.3T車型，并提供兩驅和四驅版可選。

　　而頗受馬自達迷歡迎的新一代馬自達6旅行版（或命名馬自達ATENZA Wagon），此前一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理田青久在接受媒體時表示，期望在將來把此款車型引進國內，會先采取進口的方式進行銷售，如果市場反應良好就會考慮國產。

　　當然少不了我們今天要談的主角新一代一汽馬自達6，其官方命名為馬自達阿特茲。此前國內市場已經采取進口方式引進了2.0L車型，如今一汽馬自達全面國產。這款車在4月9日已經開始下線，并且已經開始接受預定。

　　一汽馬自達表示對于馬自達阿特茲的銷量目標定在一個月5000臺，并且會和2013款第一代馬自達6以及睿翼形成三代同堂的營銷模式。價格定位上，2013款第一代馬自達6定價接近緊湊車型，睿翼主打轎跑定位，售價區間為16-18萬元左右，而阿特茲定價稍高一點，為17.98-23.98萬元，未來三款車的定位不會重疊。

● 馬自達阿特茲和馬自達ATENZA的區別（進口版與國產版的差異之處）

　　消費者固有的觀念認為，進口車一旦國產，必有所減料。其實這種情況在目前競爭越發激烈的汽車市場上已經越來越少，反而國產后比進口車型有更大的改進的現象屢見不鮮，那么馬自達ATENZA的國產版馬自達阿特茲和進口版相比有多少區別？我通過表格和圖文，簡單列出一下以供參考。

　　價格方面，目前馬自達ATENZA只推出一款2.0L的車型，售價為23.88萬元，而國產車型則推出了2.0L和2.5L兩個排量共5款車型（售價區間見上表）。配置也更加多樣化，而外形方面有無區別？情況下圖。

更多進口版和國產版的區別，請從下面的基本參數表了解細節：

 　　除了外觀和基本的車身參數以及動力信息，當然還要提及馬自達阿特茲的配置和進口版的區別，兩者的區別并不少，國產版的2.5L車型配置基本和進口版持平，詳見下列表格：

　　由此可見，國產后的馬自達阿特茲比進口版更加多樣化，更能滿足不同價格配置需求的消費者。而且2.5L車型的動力和配置數據比進口版更加吸引。