依然非常本田！本田e:NS2獵光發布 售18.98-20.98萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】今日，東風本田旗下純電車型e：NS2獵光正式上市，官方指導價格為18.98-20.98萬元。上市期間限時驚爆價15.98-17.98萬元。預定權益方面，贈送最高價值30000元限時好禮，包括三電質保10年不限里程、5年OTA免費升級、充電樁免費安裝、2500元充電費用贈送以及5年車用流量等。

1本田獨有的MM設計理念，讓空間更加靈活多變。

2基于本田純電架構e:N Architecture F打造

3外觀由本田的中國本部團隊研發打造

1 比亞迪宋PLUS

　　縱觀15-20萬元級別的新能源SUV市場，比亞迪宋PLUS可是常青樹一樣的存在，相比起獵光來說，宋PLUS有著多種能源形式，可油可電，能給消費者帶來多重選擇，也是其能獨占市場鰲頭的原因之一，不過本田獵光在底盤以及操控方面更勝一籌。

2 豐田bZ4X/鉑智4X

　　這兩位是同樣來自于日本的老鄉，并且這兩臺車的優勢也在于操控，開起來很有樂趣，不過相較于本田獵光來說少了些空間方面的巧思。

3 大眾ID.4X /ID.4 CROZZ

　　這兩位是來自于深耕中國市場多年的合資品牌，延續了大眾燃油車時代一貫的優良傳統，并且最近在市場上的優惠力度巨大，對獵光的威脅還是很大的。

　　外觀設計方面，東風本田e:NS2獵光由本田的中國本部團隊研發打造，采用了“獵光美學”全新設計，整體外觀造型非常科幻。

　　新車前臉造型十分犀利，前格柵采用分層設計，排列錯落有致，搭配深邃輪廓的前機蓋，呈現出氣勢十足的感覺。

　　貫穿式的頭燈以及發光車標也能夠拉伸整體的視覺寬度，日間行車燈造型同樣鋒利，兩側的燈組造型也能夠勾勒出整車犀利的感覺，棱角分明的頭燈組以及前包圍處的梯形通風口都能夠賦予車輛一定的運動風格。

　　鋒利而平直的車身腰線從車頭延伸至車尾，營造出一種蓄勢待發的感覺。并且側面設計則是采用了大溜背的造型，C柱傾斜角度非常大。

　　值得注意的是，后門的設計采用了“隱藏式”的設計，這才是真正的隱藏式門把手，既美觀又好用。

　　尾部設計則是采用了與車頭設計相呼應，線條同樣非常犀利，能很好地體現出優雅和動感，貫穿式的尾燈在夜晚點亮的時候辨識度非常高。

　　內飾設計部分則是非常干凈簡潔，實拍車型采用了大面積的白色與黑色雙拼的內飾，更能凸顯整個內飾溫馨素雅的感覺。

　　12.8英寸的中控屏幕略微向上傾斜，方便駕駛員觀看，并且內置了CarPlay、CarLife等功能，以滿足不同用戶的使用感受。

　　前排有一個設計巧思在于將前排中控臺去掉，前排的水杯架和充電接口做成了可伸縮模式，并形成貫通式的前排空間，實現前排駕乘人員靈活上下車。

　　主駕位置為了更好的視野，則是采用了輕薄儀表，并且配合HUD抬頭顯示，實現簡潔且清晰的顯示效果。

　　換擋機構方面也采用了按鍵換擋的形式，依然延續了燃油車型上的做法

　　車內空間也是采用了本田“MM”理念，也就是車內空間最大化的設計，正因如此也有了很多的小巧思，例如將前排靠背放倒后能夠與后排聯通成床。后排座椅的坐墊也經過了全新的設計，坐墊更長，填充物更加柔軟。即便作為一臺電動車，整個的后排空間還是非常可觀的。

　　動力方面，新車采用了單電機后驅的布置形式，最大功率達到了150kW，并搭載了一塊三元鋰電池，容量達到了68.6kWh，30%-80%快充時間為30分鐘。CLTC續航里程達到了545公里。

　　其實這輛車整體的駕駛質感依舊非常本田，把燃油車時代本田好的部分，比如操控、底盤感受等統統保留了下來，并且動力輸出更加線性，整體內部空間同樣也是經過了設計師的深思熟慮，有了更多關于空間的巧思，總體來說，這是一款水桶型車型，同時也期待這輛車在市場中的反響（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）