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  • 售13.99萬起 全新212正式上市 全系搭載2.0T+8AT

    2024-08-22 22:48:09 作者:吳啟星

      【太平洋汽車 新車頻道】8月22日,全新212 T01詢底價|查參配)(以下簡稱全新212)正式上市,新車共推出3款配置車型,售價區間為13.99-17.29萬元。在今年6月6日,全新212正式發布,同時“212”由單一車型升級為品牌,而此次上市的全新212 T01則是品牌旗下的首款產品,新車定位緊湊型硬派越野SUV,采用非承載式車身結構,搭載2.0T+8AT動力系統,配備分時四驅,并擁有前、后橋差速鎖,競爭坦克300、北京BJ40等車型。

    全新212 T01指導價
    車型  售價(萬元)
    機械師  13.99
    探險家 15.99
    檢閱官 17.29

      新車上市的同時,還推出豐富的購車權益,包括:誠意禮、感恩禮、保障禮和圓夢遠行禮,詳情看上圖

     
    外觀兼顧復古與時尚感
    經典的方盒子造型

      外觀方面,全新212依然采用經典的方盒子造型,其中前臉造型頗具復古,很好地將蚌式發動機蓋,分體式車燈、防空燈、三段式中網等經典元素傳承下來,且頭燈和進氣格柵面積做了放大處理,增添了一些現代化氣息。另外,新車前保險杠非常厚實,且與輪眉很好地融為一體,硬派感十足。

      側面造型頗有奔馳G級的影子,圓潤的倒角設計讓方正的車身造型簡約流暢,同時從側面看全新212的方盒子姿態更加明顯,其獨特的車窗的邊線和車頂的帽檐也彰顯個性,而突出的輪拱設計進一步提升了新車的越野氣息。

    車身尺寸對比
     車型 長(mm)寬(mm) 高(mm)  軸距(mm)
     全新21247051895 1936/20702860 
     坦克300476019301903 2750
     全新北京BJ404790 1940 1895/19152760

    圖為越野套件版

     

      車身尺寸方面,全新212的長寬高分別為4705/1895/1936(2070)mm,軸距為2860mm,采用五座布局。另外,新車接近角為40度,離去角為36度,越野套件版接近角和離去角分別為43度和39度。作為對比,坦克300的接近角為33度,離去角為34度。

      新車尾部延續著經典造型,配備豎狀LED尾燈。其次尾箱門采用側開的方式,同時有全尺寸外掛式備胎。最后后保險杠有拖掛接口,并預留通電接頭。另外,新車提供子夜玄、云頂白、青蒼綠、暗沙灰、墨脫綠共5種外觀配色。

     
    內飾布局以實用為主
    兼顧硬派感與復古感

      內飾方面,全新212并沒有采用當下流行的簡約風格設計,而是傳承復古元素的基礎上進行創新,融入新時代所推崇的科技感與豪華感。整體布局實用以為,中控臺保留大量物理按鍵,包括空調功能、越野功能等,使得在越野過程中更有利于盲操作,而副駕駛前側的抓握扶手設計也彰顯全新212的越野風格。

      與此同時,新車還配備全液晶儀表和懸浮式多媒體顯示屏,且方向盤樣式非常個性,采用三輻平底式設計,呈現出一定的時尚感。另外,新車換擋桿后部的啞光鋁質感飾板上帶有“212”數字標識。

     
    全系搭載2.0T+8AT動力系統
    配備分時四驅+兩把差速鎖

      動力方面,全新212將搭載哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產的2.0T發動機,最大功率185千瓦(252馬力),傳動系統匹配8速自動變速箱,并配備分時四驅系統,提供高速四驅和低速四驅的切換,還提供了越野專用的OFFROAD模式,并包含冰雪模式。

      底盤方面,全新212采用非承載式車身結構,配備前后整體橋式非獨立懸架結構,其中后懸架取消5片鋼板彈簧設計,使用螺旋彈簧結構。另外,新車還配備前后兩把差速鎖,以及可斷開防傾桿

     
    市場環境分析

    坦克300 官方指導價區間為:19.98-33.00萬元

    全新北京BJ40 官方指導價區間為:17.98-22.98萬元

      從目前市場情況來看,全新212上市后將會與坦克300和北京BJ40等硬派越野SUV展開競爭。相較而言,全新212價格更為親民,使其進入更主流的消費市場。此外,全新212在外觀造型、車身尺寸、動力系統、越野參數上也具有不俗的競爭力,能夠吸引更多對硬派越野SUV感興趣但預算有限的消費者。

     
    編輯點評

      作為一款具有悠久歷史和深厚文化底蘊的車型,212在中國乃至全球越野車愛好者中都享有極高的聲譽,其獨特的造型設計、出色的越野能力以及承載的無數故事和回憶,使得該車成為一個時代的象征。如今212由單一車型升級為品牌并推出全新產品,無疑承載著品牌傳承與創新的重任。

      不過在這個新能源汽車不斷擠壓傳統燃油車生存空間的背景下,像全新212這種燃油車能否占據一席之地仍是未知數,我們也拭目以待。

    (文:太平洋汽車 吳啟星)

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