馬自達昂克賽拉競爭力分析大戰福克斯

2014-05-21 21:09:38 來源： PCauto 作者：張捷操

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● 馬自達昂克賽拉同價位三廂車型對比：14.79萬

昂克賽拉與對手相近價位車型配置對比
車型	馬自達3 Axela 昂克賽拉 2014款三廂 1.5L 自動尊貴型	福克斯 2012款三廂 1.6L AT風尚型	英朗 2014款 XT 1.6L 自動舒適版	速騰 2014款 1.6L 自動時尚型
價格（萬元）	14.79	14.39	14.49	14.38
無鑰匙啟動系統	●	--	--	--
無鑰匙進入系統	--	--	--	--
車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等)	●	●	--	●
自動駐車/上坡輔助	●	●	--	--
電動天窗	●	●	●	○
多功能方向盤	●	●	--	--
定速巡航	--	--	--	●
倒車視頻影像	●	--	--	--
GPS導航系統	●	--	--	--
中控臺彩色大屏	●	--	--	--
空調控制方式	自動●	自動●	手動●	手動●
發動機啟停技術	●	--	--	--
●=有 ○=選裝 --=無

馬自達昂克賽拉競爭力分析

　　總結：三廂版車型方面，動力相近、價格接近的前提下，三廂版昂克賽拉比配置確實比其他車型要豐富一些。

● 馬自達昂克賽拉同價位三廂車型對比：15.99萬

昂克賽拉與對手相近價位車型配置對比
車型	馬自達3 Axela 昂克賽拉 2014款三廂 2.0L 自動旗艦型	福克斯 2012款三廂 2.0L AT尊貴型	英朗 2013款 GT 1.8L 自動時尚版	速騰 2014款 1.4TSI 自動時尚型
價格（萬元）	15.99	15.49	15.27	15.58
無鑰匙啟動系統	●	--	--	--
無鑰匙進入系統	--	--	--	--
車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等)	●	●	--	●
自動駐車/上坡輔助	●	●	--	●
電動天窗	●	●	●	○
多功能方向盤	●	●	●	--
換擋撥片	●	--	--	--
定速巡航	●	●	--	--
倒車視頻影像	●	--	--	○
HUD抬頭數字顯示	●	--	--	--
GPS導航系統	●	--	--	--
中控臺彩色大屏	●	--	--	--
空調控制方式	自動●	自動●	自動●	自動●
發動機啟停技術	●	--	--	--
并線輔助	--	○	--	--
主動剎車/主動安全系統	--	○	--	--
●=有 ○=選裝 --=無

　　總結：15.99萬元的價格區間，昂克賽拉的三廂版已經是高配車型，配置方面的確最豐富。

● 動力篇

　　馬自達昂克賽拉搭載創馳藍天技術的兩款動力系統，1.5L和2.0L自然吸氣發動機，1.5L發動機是首次使用，這是用更小的排量來取代之前的1.6L發動機。馬自達要做的是在性能不減的情況下更好地節省燃油。

● 昂克賽拉與對手相近排量動力對比：1.5L排量

昂克賽拉與對手相近排量動力對比
車型	昂克賽拉	新福克斯	英朗XT/GT	新速騰	高爾夫7	新騏達
發動機排量	1.5L	1.6L	1.6L	1.6L	1.6L	1.6L
發動機形式	直列四缸
進氣方式	自然吸氣
最大功率值	86kW (117PS)	92kW (125PS)	89kW (121PS)	77kW (105PS)		93kW (126PS)
最大功率輸出	6100@rpm	6500@rpm	6000@rpm	5600@rpm		5600@rpm
峰值扭矩值	148Nm	159Nm	150Nm	155Nm		154Nm
峰值扭矩輸出	3500@rpm	4000@rpm	3800@rpm	3500@rpm		4000@rpm
變速器類型	6擋手自一體	5MT/6擋雙離合	5MT/6擋雙離合	5MT/6擋雙離合		5MT/CVT
工信部綜合油耗 (L/100km)	5.8	6.2-6.4	6.7-7.6	6.9-7.6	6.9-7.4	6.2-6.4
官方售價（萬元）	11.49-14.79	11.99-15.49	12.99-14.99	13.18-15.08	11.89-15.58	10.53-13.73

　　總結：大部分車型的入門級動力都是1.6L排量車型，而馬自達昂克賽拉推出的是1.5L。動力數據方面只能說夠用，不過創馳藍天技術為其帶來了5.8L的百公里油耗，這一方面算是昂克賽拉的優勢。

● 昂克賽拉與對手相近排量動力對比：2.0L排量

昂克賽拉與對手更高階排量動力對比
車型	昂克賽拉	新福克斯	英朗XT/GT	新速騰	高爾夫7	新騏達
發動機排量	2.0L	2.0L	1.6T	1.8T	1.4T	1.6T
發動機形式	直列四缸
進氣方式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率值	116kW (158PS)	125kW (170PS)	135kW (184PS)	118kW (160PS)	96kW (131PS)	140kW (190PS)
最大功率輸出	6400@rpm	6600@rpm	5800@rpm	5000-6200@rpm	5000@rpm	5600@rpm
峰值扭矩值	202Nm	202Nm	235Nm	250Nm	220Nm	240Nm
峰值扭矩輸出	4000@rpm	4450@rpm	2200-5600@rpm	1500-4200@rpm	1750-3500@rpm	2400-5200@rpm
變速器類型	6擋手自一體	5MT/6擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合	5MT/7擋雙離合	6MT/CVT
工信部綜合油耗 (L/100km)	6	6.7-6.8	7.8	7.6	5.6-6.3	7.8
官方售價（萬元）	15.29-15.99	15.19-16.99	17.15-18.15	18.58	14.48-15.98	13.88-15.88

　　總結：2.0L方面，昂克賽拉的2.0L車型和對手的2.0L比較數據方面并沒有優勢，不過百公里油耗僅為6L還算是亮點。同級別中其他車型的進階動力都是渦輪增壓，相比之下輸出數據僅在高爾夫7 1.4T車型上占有上風。因此可以推測昂克賽拉的動力更注重舒適為主。

編輯點評：

　　我個人認為馬自達昂克賽拉是近年來造型最美的非豪華品牌緊湊車型，加上創馳藍天科技和HUD抬頭數字顯示以及i-ELOOP等同級別中不具備的配置，都能讓昂克賽拉增色不少。不過這些都是高配車型才有的配置，相信愿意花接近中級車售價來購買緊湊級車型的消費者不會多。目前長安南京工廠的產能為每年24萬臺，在舊馬自達3和馬自達星騁都停產的情況下，長安馬自達將會有充足的產能應付銷量。目前競爭對手福特福克斯銷量最為理想，原因可歸于長安福特背后有540家經銷商的幫助。而長安馬自達全國經銷商數量僅有200家，比對手少了近半。如果要想超越對手，經銷商網絡更加需要擴展。畢竟從產品的競爭力來看，昂克賽拉還是有一定的競爭力在這個級別上取得較好的成績。