比亞迪SHARK皮卡國內(nèi)諜照曝光 搭載1.5T插混系統(tǒng)

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，網(wǎng)上曝光了比亞迪SHARK皮卡在國內(nèi)的路試諜照，該車于今年5月15日率先在墨西哥發(fā)布并公布售價，共推出兩款車型，售價區(qū)間為899,980-96,9800墨西哥比索，約合人民幣33.43-36.02萬元。作為比亞迪首款新能源皮卡，比亞迪SHARK（詢底價|查參配）基于DMO超級混動越野平臺打造，搭載1.5T雙電機插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率430馬力，0-100km/h加速僅5.7秒，綜合續(xù)航里程840km。

　　從路試諜照來看，國內(nèi)版比亞迪SHARK皮卡側(cè)面及尾部整體延續(xù)了海外版車型設(shè)計，配備有龍門架、黑色輪眉、側(cè)踏板、車頂行李架和雙色輪轂等硬派化元素。

　　值得一提的是，比亞迪SHARK由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)——沃爾夫?qū)?middot;艾格團隊操刀設(shè)計，采用硬派粗獷的設(shè)計風(fēng)格，整體造型方正，身材魁梧，其前臉配備了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大燈組采用長方形設(shè)計，并在引擎蓋上輔以貫穿式LED燈帶，整體顯得氣勢感滿滿。

　　車身尺寸方面，比亞迪SHARK的長寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，才有乘用皮卡常見的雙排座椅布局。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪SHARK設(shè)計風(fēng)格兼顧時尚感與硬派感，配備10.25英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕，而四輻方向盤的造型顯得很有力量感。內(nèi)飾整體采用黑色涂裝的前提下，加入少量的橙色點綴增加了年輕運動的氣息。此外，我們可以看到擋把后方配備了一系列撥桿/按鈕，和方程豹系列車型風(fēng)格相似。

　　在配置方面，新車將會配備12英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)/加熱、50瓦手機無線充電、540度全景影像、L2級輔助駕駛、8揚聲器、手機NFC鑰匙、App控車、Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)、VTOL外放電等功能。

　　動力方面，比亞迪SHARK基于DMO超級混動越野平臺打造，該平臺是以電驅(qū)動為主的越野平臺，首次應(yīng)用于方程豹豹5車型上，其中DMO平臺包含全新混動非承載式架構(gòu)、雙層高安全刀片電池、越野專用縱置EHS電混系統(tǒng)、全球首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成、越野專用縱置發(fā)動機以及兼容云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

　　根據(jù)官網(wǎng)公布信息來看，比亞迪SHARK搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，綜合輸出功率超過430馬力，0-100km/h加速時間為5.7秒，低電量油耗7.5L/100km。

　　續(xù)航方面，搭載容量為29.58千瓦時比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航100公里，NEDC綜合工況續(xù)航840公里，電量30%-80%充電時間為20分鐘，并支持6千瓦對外放電、20千瓦原地補電、V2V（車對車）補電救援等功能。

　　底盤方面，比亞迪SHARK采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前、后雙叉臂式獨立懸架，同時還搭載CTC電池底盤一體化技術(shù)以及虛擬差速鎖。它可以提供沙地、泥地和雪地三種駕駛模式，擁有2500kg的牽引能力、835kg的載重能力，其接近角和離去角分別為31°和19.3°，滿載離地間隙為210mm。

長城山海炮 官方指導(dǎo)價區(qū)間為22.88-30.18萬元

　　從目前市場情況來看，比亞迪SHARK未來在國內(nèi)上市，將會長城山海炮、福特F-150等皮卡展開競爭。相對而言，比亞迪SHARK在動力性能、燃油經(jīng)濟性、配置等方面占據(jù)一定優(yōu)勢。作為參考，基于同平臺打造的方程豹豹5，目前在國內(nèi)售價區(qū)間為23.98-30.28萬元。（文：太平洋汽車 吳啟星）