小米SU7單日交付量突破1000臺(tái) 10月沖刺交付2萬(wàn)臺(tái)

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)：小米SU7（詢底價(jià)|查參配）首次單日交付量突破1000臺(tái)，此前小米SU7在國(guó)慶假期間鎖單超過(guò)6000輛，雷軍還表示十月將沖刺生產(chǎn)2萬(wàn)輛，交付2萬(wàn)輛。

　　自今年4月3日開(kāi)始交付以來(lái)，截止9月30日，小米SU7累計(jì)交付69,790輛，連續(xù)4個(gè)月交付突破1.3萬(wàn)輛，蟬聯(lián)中大型純電轎車(chē)銷(xiāo)冠，其中今年6月交付量最高，達(dá)到14,296輛。不過(guò)本月交付量想要沖刺2萬(wàn)輛，對(duì)于小米汽車(chē)工廠的產(chǎn)能是個(gè)極大挑戰(zhàn)，此前小米汽車(chē)工廠進(jìn)行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護(hù)后，產(chǎn)能正逐步釋放。

　　另外，從小米汽車(chē)APP來(lái)看，現(xiàn)在下定并鎖單小米SU7，最快需要21周才能交付，最慢則需要28周，長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，整體交付節(jié)奏依然很慢，或許還沒(méi)等到交付，小米SU7就已經(jīng)改款升級(jí)。

　　而目前鎖單交付最快的是小米SU7 Max版車(chē)型，預(yù)計(jì)21-24周交付；小米SU7 Pro版車(chē)型預(yù)計(jì)22-25周交付；小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型預(yù)計(jì)25-28周交付。

　　回顧小米SU7，其最早于3月28日正式上市，共推出3款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.59-29.99萬(wàn)元。新車(chē)基于小米汽車(chē)摩德納平臺(tái)架構(gòu)打造，定位中大型純電轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。外觀采用轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0195Cd，并提供包括海灣藍(lán)、霞光紫、橄欖綠、雅灰、流星藍(lán)、寒武巖灰、鉆石黑、熔巖橙和珍珠白共9種車(chē)漆顏色可選。

　　內(nèi)飾簡(jiǎn)約豪華，配備16.1英寸3K分辨率中控屏，搭載澎湃OS系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持小愛(ài)同學(xué)語(yǔ)音深度控車(chē)、五音區(qū)語(yǔ)音交互以及AI大模型賦能。同時(shí)，小米SU7提供銀河灰、暮光紅、曜石黑和迷霧紫共四款內(nèi)飾配色可選。

　　智駕方面，小米SU7搭載全棧自研智能駕駛技術(shù)，搭載1顆激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)共29個(gè)智駕傳感器來(lái)共同完成對(duì)周邊環(huán)境的感知，以及配備兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力508TOPS，全系標(biāo)配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)和智能泊車(chē)輔助等高階智能駕駛功能。

　　動(dòng)力方面，小米SU7提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)最大功率220千瓦峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為5.28秒，最高車(chē)速為210km/h。雙電機(jī)版本車(chē)型系統(tǒng)綜合功率495千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅2.78秒，0-200km/h加速時(shí)間為10.67秒，極速可達(dá)265km/h。另外，在布雷博四活塞制動(dòng)卡鉗的加持下，100-0km/h制動(dòng)距離僅33.3米。

　　續(xù)航方面，根據(jù)不同配置，提供容量為73.6千瓦時(shí)、94.3千瓦時(shí)和101千瓦時(shí)電池組，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為700km、830km和800km（均為CLTC工況）。另外，小米SU7搭載了800V高壓平臺(tái)，配合寧德時(shí)代的麒麟電池，可以做到充電5分鐘，220km續(xù)航，充電15分鐘，510km續(xù)航的表現(xiàn)。

　　底盤(pán)方面，小米SU7搭載智能底盤(pán)，前后50:50配重，采用全鋁前雙球節(jié)雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立的形式，并配備空氣懸架，支持4擋高度可調(diào)和軟硬調(diào)節(jié)，以及搭載阻尼連續(xù)可調(diào)的CDC減震器，可實(shí)現(xiàn)路面狀態(tài)自適應(yīng)、空氣動(dòng)力自適應(yīng)、彎道姿態(tài)自適應(yīng)以及主動(dòng)側(cè)翼自適應(yīng)，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?2km/h。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）