2024巴黎車展：預售20.98萬起 小鵬P7+開啟預售

　　【太平洋汽車 新車頻道】北京時間10月14日晚，小鵬汽車旗下全新純電轎車——小鵬P7+（詢底價|查參配）+在2024巴黎車展亮相并開啟預售，預售價20.98萬元起，即刻下訂可享99元意向金抵扣3000元購車款，此外，新車將于11月上旬上市并交付。作為全新車型，小鵬P7+是首款搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平臺的車型，其定位中大型轎車，軸距達3米，并搭載AI鷹眼視覺智駕，CLTC純電續航最高710km。

　　在外觀方面，小鵬P7+延續了家族式設計，基于“聚變幾何”設計語言打造，前臉配備標志性的環狀式燈帶，不過相比小鵬P7的圓潤感，該車線條更豐富，前包圍造型更運動。在配色，新車提供新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米共5種顏色可選。

　　車身側面采用溜背式設計，車身非常修長，并配備隱藏式門把手，整體視覺效果非常低趴，風阻系數低至0.206Cd。此外，新車后視鏡采⽤極簡⽆邊框設計，集加熱/折疊/記憶/倒⻋翻轉等功能于⼀體，同時在底座整合了AI智駕提⽰燈，當智駕開啟后，藍綠⾊燈光常亮。

　　車尾造型頗具設計感，創新性采⽤懸浮式雙層尾翼設計，上尾翼采用熏黑涂裝和車窗部分連城一體，不僅視覺效果拉滿，還是把空氣動力學發揮極致的象征。不過由于尾部采用掀背車的設計，完全不像傳統轎車模樣，更像是結合SUV方正的尾部設計，也因此引來不少爭議。

　　車身尺寸方面，小鵬P7+的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，整體與小米SU7、領克Z10、極氪001等車型相當。另外作為對比，小鵬P7的長寬高分別為4888/1896/1450mm，軸距為2998mm。

　　內飾方面，小鵬P7+采用了家族式最新設計，整體布局與小鵬X9如出一轍，配備15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，加上較為淺淡的內飾配色，整體風格非常簡約溫馨。另外，新車還配備大尺寸全景天幕、后排右側桌板以及后排中央8英寸多媒體屏幕。

　　在智能座艙方面，小鵬P7+搭載搭載AI天璣智能系統，內置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鵬⾃研X-GPT⼤模型，全⻋感知點超1000+，座艙功能超800+，具備深度融合⼤模型的推理能⼒，實現對座艙內空間位置的推理和⽤⼾需求的深度理解。

　　智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識別速度上的提升，應用2顆英偉達Orin-X智駕芯片，算力為508TOPS。據官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識別速度提升40%。同時該方案是行業首個采用單像素LOFIC架構，無懼暗光、逆光和大光差。此外，小鵬P7+還首發搭載AI天璣XOS 5.4.0，支持0速激活、原地啟動XNGP，交付即可用。

　　值得一提的是，對于激光雷達，小鵬汽車董事長何小鵬也不是堅定的擁躉者，早在2021年小鵬P5上市之際，何小鵬坦言：“我不覺得激光雷達是智能汽車殺手級的硬件”。并表示從感知角度來看激光雷達不如攝像頭重要，就像一個人是用眼睛觀察整個世界，攝像頭是整個感知硬件中最重要的。

　　何小鵬認為激光雷達是增加安全的重要一環，是智駕變得更安全的冗余設計。而在未來的自動駕駛方向上，視覺算法依然是小鵬汽車研發的核心。

　　在配置方面，小鵬P7+將配備前后排座椅通風/加熱/按摩、前排座椅電動記憶功能、后排座椅電動調節/靠背/腿托調節、540度全景影像帶透明底盤、全景大天幕、自適應遠近LED大燈、前排50W手機無線充電、20揚聲器音響系統、多色主動式環境氛圍燈、后排獨立空調出風口、車內香氛系統等豪華配置。

　　動力方面，根據此前申報信息，小鵬P7+采用純電驅動，目前只申報了單電機后驅版車型，分為高低功率調校，最大功率分別為180千瓦和230千瓦，最高車速均為200km/h。續航方面，提供容量為60.7千瓦時和76.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的純電續航為602km和710km（均為18英寸輪轂）；而配備20英寸輪轂后，對應的純電續航里程分別為575km和685km。

小米SU7 官方指導價區間為：21.59-29.99萬元

領克Z10 官方限時售價區間為：19.68-31.88萬元

　　從目前市場情況來看，小鵬P7+未來上市后將會與小米SU7、領克Z10、極越07以及吉利銀河E8等車型展開競爭。相對而言，小鵬P7+全系基于800V架構平臺打造，相對于以上競品入門款采用400V平臺更具誠意，消費者感知更為明顯；其次，更獨特的外觀設計帶來更寬敞的內部空間，加上標配前后排座椅加熱/通風/按摩功能，符合家庭用戶的實用需求。另外，在智駕、能耗、市場口碑、用戶基礎等方面，小鵬P7+也占據一定優勢。

　　不過從預售價來看，小鵬P7+并沒有優勢，網上吐槽質疑的聲音也非常大。其次，小鵬P7+在外觀設計、電池容量等方面也存在較大爭議。如果后續不能以一個更合理的價格上市，或難以復刻小鵬MONA M03的爆款奇跡。當然，從小鵬汽車其他車型的定價策略來看，一般都是預售價都高，而正式價格則很實惠，給人一種意外的驚喜。

　　總體而言，小鵬P7+的到來進一步豐富小鵬汽車的產品矩陣，并填補其在中大型轎車市場的空白。同時，還與小鵬P7形成互補，一個主打家用舒適，一個主打運動個性，滿足不同消費者的購車需求，擴大消費群體，為小鵬贏得更多市場份額。不過還是那句話，小鵬P7+想要成為小鵬MONA M03一樣的爆款，價格一定要給足誠意，從價格上刺激消費者的同時，牢牢掌握定價主動權。（文：太平洋汽車 吳啟星）