售9.98萬起 藍(lán)電E5 PLUS上市 搭載1.5T插混系統(tǒng) 續(xù)航1300km

　　【太平洋汽車 新車頻道】10月17日，藍(lán)電E5 PLUS（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為9.98-13.58萬元。同時，在2024年11月30日24點前下定的用戶，還可享2000元定金抵8000元購車尾款等至高價值3萬元購車權(quán)益。

　　藍(lán)電E5 PLUS定位中型插混SUV，軸距2785mm，提供5座和七座可選，搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，饋電油耗4.9L/100km，CLTC純電續(xù)航165km，綜合續(xù)航1300km，并配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　外觀方面，藍(lán)電E5 PLUS采用了全新設(shè)計，相比藍(lán)電E5更簡潔，頗有純電車型風(fēng)格，其中前臉采用封閉式設(shè)計，僅底部保留了進(jìn)氣格柵，有效提高散熱能力。同時，新車還采用貫穿式前大燈設(shè)計，點亮后具有不俗的科技感。此外，在配色方面，將提供極光綠、極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰共五款車漆可選。

　　側(cè)身來看，采用流暢車身線條設(shè)計，一條稍微上揚的腰線從前大燈延伸至后尾燈，提升了視覺沖擊力。同時，還增加了窗框鍍鉻裝飾條，封閉式窗框設(shè)計更顯細(xì)節(jié)精致，拉升了整體車身的質(zhì)感。車尾造型較為厚重，采用貫穿式尾燈設(shè)計，加上豐富的橫向線條提升了整車的視覺寬度。

　　車身尺寸方面，藍(lán)電E5 PLUS的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，采用5座、7座布局，滿足不同人群的用車需求。

　　內(nèi)飾方面，藍(lán)電E5 PLUS 采用了全新極簡輕享主義設(shè)計美學(xué)風(fēng)格，并采用胡桃棕配色，整體氛圍頗具豪華感。在布局上，新車配備15.6英寸懸浮中控大屏和小尺寸全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設(shè)計，并配備懷擋式換擋。

　　在智能化方面，新車采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，在界面設(shè)計、交互體驗、智慧車控、生態(tài)應(yīng)用等方面都做了全面升級，配備海量手機應(yīng)用軟件，手機搖一搖就可以在車機發(fā)起導(dǎo)航實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。此外，還可通過“小藝”語音助手，還能實現(xiàn)多意圖、多指令語音交互。

　　在細(xì)節(jié)方面，藍(lán)電E5 PLUS采用了對開式多功能扶手箱設(shè)計，同時中控臺下方進(jìn)行了鏤空設(shè)計，具有不錯的儲物空間。同時，新車座椅也進(jìn)行升級設(shè)計， 采用8層舒適疊層設(shè)計，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%，柔軟度與支撐性實現(xiàn)大幅提升。

　　動力方面，藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，0-100km/h加速時間為7.8秒，饋電油耗為4.9L/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式，并配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　在續(xù)航方面，新車提供容量為17.5千瓦時三元鋰電池、18.4千瓦時和25千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為100km、120km和165km，滿油滿電狀況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km。此外，新車還支持快充，SOC 30%-80%僅需0.9小時。

　　從目前市場情況來看，藍(lán)電E5 PLUS上市后將與比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河L7、捷途山海L6以及零跑C10等車型展開競爭。相對而言，藍(lán)電E5 PLUS在空間、智能化、舒適性、動力及續(xù)航等方面具有不錯的競爭力，加上9.98萬元的起售價，整體性價比較高。（文：太平洋汽車 吳啟星）