蔚來2025新車前瞻：蔚來ET9/螢火蟲領(lǐng)銜 銷量目標(biāo)翻倍

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024年底的NIO DAY上，蔚來一口氣發(fā)布了兩款新車——螢火蟲和蔚來ET9（詢底價(jià)|查參配），也由此形成了3大品牌11款車型的產(chǎn)品矩陣，價(jià)格帶覆蓋15萬-80萬元上下，是目前新勢(shì)力中品牌和車型最多的車企之一。

　　回顧2024年，蔚來整體取得了超22萬臺(tái)的銷量成績(jī)，12月銷量首次突破3萬大關(guān)。蔚來CEO李斌表示2025年要沖擊銷量翻倍，也就是44萬臺(tái)。這個(gè)目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)呢？讓我們一起來盤點(diǎn)一下過去一年蔚來的整體情況及2025年新車規(guī)劃吧。

　　2024年，蔚來公司共交付新車221,970臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.7%。從具體品牌來看，蔚來品牌交付新車201,209臺(tái)，同比增長(zhǎng)25.7%；樂道品牌交付新車20,761臺(tái)。

　　在30萬元以上的純電市場(chǎng)，蔚來持續(xù)引領(lǐng)，已連續(xù)23個(gè)月市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一，市場(chǎng)份額超過40%。2024年前11月，蔚來ES6和EC6貢獻(xiàn)了超10萬臺(tái)的銷量，在30萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)占據(jù)了57.69%的份額。

　　縱觀全年銷量走勢(shì)，5月份蔚來交付量首次突破2萬臺(tái)，5月至11月始終穩(wěn)定在2萬臺(tái)左右的交付量。9月份，子品牌樂道旗下首款車型樂道L60上市，隨著產(chǎn)能的逐漸爬升，12月樂道L60累計(jì)交付突破2萬臺(tái)，蔚來公司整體交付破3萬臺(tái)。

　　除了蔚來、樂道雙品牌外，蔚來在2024年底還發(fā)布了旗下第三品牌——firefly螢火蟲（詢底價(jià)|查參配），旗下首款車型螢火蟲開啟預(yù)售。至此蔚來三大品牌體系搭建完成，其中蔚來和樂道將承擔(dān)走量的任務(wù)，而螢火蟲則以小型車打入高端精品化市場(chǎng)和海外市場(chǎng)。

　　在換電站建設(shè)方面，截至1月3日，蔚來已達(dá)成3000座換電站建設(shè)，完成9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡(luò)的布局，平均約每200公里高速公路就有1座蔚來?yè)Q電站。根據(jù)計(jì)劃，2025年6月30日前，蔚來能源將實(shí)現(xiàn)全國(guó)充電縣縣通，2025年12月31日前實(shí)現(xiàn)全國(guó)27個(gè)省級(jí)行政區(qū)換電縣縣通。

　　針對(duì)全球市場(chǎng)方面，蔚來品牌2021年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，開啟市場(chǎng)全球化。截至2024年11月28日，EL8（中國(guó)市場(chǎng)ES8）、ET7、EL7（中國(guó)市場(chǎng)ES7）、ET5、ET5T、EL6（中國(guó)市場(chǎng)ES6）等6款量產(chǎn)車型已進(jìn)入挪威、德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥等5個(gè)歐洲國(guó)家市場(chǎng)；蔚來已在海外市場(chǎng)累計(jì)布局59座換電站、接入超60萬根第三方充電樁，建成10家蔚來中心、11家蔚來空間、58家蔚來服務(wù)中心。

　　蔚來CEO李斌提出2025年將沖擊44萬的銷量目標(biāo)，其中蔚來品牌爭(zhēng)取維持月銷2萬臺(tái)，樂道爬坡完成后也將達(dá)到每月2萬臺(tái)的交付水平，加上螢火蟲幾千臺(tái)的銷量，完成銷量翻倍的目標(biāo)應(yīng)該不成問題。

　　從產(chǎn)品來看，蔚來ET9已在去年12月完成上市，3月將正式開啟交付，蔚來品牌旗下部分車型可能會(huì)進(jìn)行年代改款；螢火蟲將在4月份正式上市；樂道在第三四季度也將發(fā)布兩款SUV。

　　1、蔚來品牌

　　蔚來ET9無疑是2025年蔚來的重磅車型之一，新車已在2024年12月完成上市，預(yù)計(jì)今年3月正式開啟交付。

　　ET9共推出2款車型，標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為78.8萬元，采用電池租賃方案后價(jià)格為66.00萬元；首發(fā)版車型限量999臺(tái)，售價(jià)81.80萬元，采用電池租賃方案后價(jià)格為69.00萬元。

　　作為蔚來技術(shù)結(jié)晶的代表作，ET9定位大型旗艦轎車，是NT3.0平臺(tái)的首款車型，采用全域900V高壓平臺(tái)架構(gòu)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.3秒，CLTC純電續(xù)航里程650km。另外還搭載天樞SkyOS全域操作系統(tǒng)、三激光雷達(dá)、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和全主動(dòng)懸架等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。

　　此外，新款蔚來ET5T諜照在網(wǎng)上流出，可看出中控屏切換為和ET9同款的橫屏。有消息稱新款ET5T或搭載蔚來自研的天璣智駕芯片，以替代目前的英偉達(dá)OrinX芯片。

　　外界猜測(cè)蔚來旗下部分車型會(huì)進(jìn)行年代改款，ET5/ET5T、ES6、EC6等車型或采用“NT2.5平臺(tái)”，相比現(xiàn)款車型所采用的NT2.0平臺(tái)，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設(shè)計(jì)。但官方尚未針對(duì)這一消息做出回應(yīng)。

　　2、樂道品牌

　　此前官方曾透露，樂道將在2025年三四季度發(fā)布兩款車型，分別是大五座SUV（或定名樂道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名樂道L80），樂道旗下總共將會(huì)有4-5款新車。

　　蔚來高級(jí)副總裁兼樂道汽車總裁 艾鐵成曾透露樂道品牌未來將秉承每年1-2款新車的推進(jìn)進(jìn)度，李斌則表示希望樂道每款車都能在其自己所在的細(xì)分市場(chǎng)上成為走量車型。

　　此外，據(jù)艾鐵成表示，樂道品牌也在考慮推出ONVO DAY（類似蔚來Nio Day），但目前并未公布更多進(jìn)展。

　　3、firefly螢火蟲品牌

　　在NIO Day 2024上，蔚來旗下的第三品牌——firefly螢火蟲正式發(fā)布，旗下首款產(chǎn)品——螢火蟲亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為14.88萬元。作為全新品牌車型，螢火蟲定位智能電動(dòng)高端小車，將直接對(duì)標(biāo)MINI和smart旗下產(chǎn)品，將于2025年4月正式上市。

　　外觀方面，螢火蟲采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型獨(dú)具一格，其前燈組由三個(gè)光環(huán)組成，官方稱之為“三重奏大燈”。側(cè)面造型非常簡(jiǎn)潔，采用了“四輪四角”的設(shè)計(jì)，頗有卡丁車的風(fēng)格，相信該車的軸長(zhǎng)比會(huì)非常恐怖。

　　補(bǔ)能方面，螢火蟲可充可換可升級(jí)，將采用集裝箱式獨(dú)立換電站，由于電池較小，其換電站的建設(shè)成本將更低，更便于在全球市場(chǎng)進(jìn)行快速部署。在充電方面，新車將共享蔚來充電網(wǎng)絡(luò)。

　　值得注意的是，firefly螢火蟲更多瞄向的是海外市場(chǎng)，目前來看，螢火蟲在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只推出一款車型，但后續(xù)會(huì)迭代，而在全球市場(chǎng)可能會(huì)根據(jù)各國(guó)市場(chǎng)的不同需求開發(fā)一些適合于當(dāng)?shù)氐能囆汀Ｍ瑫r(shí)，firefly螢火蟲將于明年在歐洲市場(chǎng)推出首款車型并銷售，基本與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款車型的節(jié)奏同步。

　　此外，蔚來還宣布在2025年至少要進(jìn)入25個(gè)全球市場(chǎng)，海外市場(chǎng)會(huì)以樂道和螢火蟲作為主打。

　　2024年蔚來完成了三大品牌體系的搭建，2025年將會(huì)進(jìn)入到蔚來ET9和螢火蟲的產(chǎn)品交付、樂道L60的產(chǎn)能穩(wěn)定以及后續(xù)兩款新車的推出、多款車型的改款節(jié)奏中。對(duì)于44萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，你認(rèn)為蔚來能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）