風云T8/星途E08領銜 奇瑞集團2025年重磅新車前瞻

　　【太平洋汽車 新車頻道】回顧2024年，奇瑞集團2024年全年銷售汽車2,603,916輛，同比增長38.4%，創造了年銷量的歷史新高，按照年初制定的200萬輛銷量目標，早已超額完成。其中新能源汽車全年累計583,569輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。

　　具體品牌方面，奇瑞品牌 12月銷量168,319輛，同比增長30.4%；全年銷量1,611,374輛，同比增長31.1%，首次突破160萬大關。星途品牌 12月銷量12,521輛，全年銷量140,959輛，同比增長12.3%。捷途品牌 12月銷量66,020輛，同比增長57%；全年銷量568,387輛，同比增長80.3%，是全球唯一創業6年實現年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌。iCAR品牌12月銷量10,340輛，2024年累計銷量65,964輛；智界品牌 12月銷量17,736輛，2024年累計銷量57,956輛。

　　在2024年，奇瑞綠能與蔚來能源正式達成充電網絡服務合作，奇瑞綠能將全面接入蔚來能源充電網絡，覆蓋高速、商圈、辦公區、小區、景區、酒店等多個高頻場景。奇瑞控股旗下奇瑞汽車，星途汽車，捷途汽車用戶可通過車主App/小程序以及奇瑞綠能小程序，在全國范圍實時查看蔚來能源充電樁，通過以上終端可以查看場站位置、價格、繁忙狀態以及智能導航功能，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。

　　展望2025年，奇瑞集團的目標是銷量增長超行業10-20個百分點，不過未公布具體數值。奇瑞品牌2025年的銷量目標是200萬輛，相較2024年提升約24%。奇瑞集團旗下的捷途、星途、iCAR等品牌未公布銷量目標。

　　另外奇瑞星途和蔚來合作的換電車今年三季度上市，這也是蔚來換電聯盟車的第一款車型。途蔚來強強聯合-創新的車電分離模式，并共享蔚來換電站，新車型也將會降低起售價，改為租電池模式，會在25年第三季度推出。在此前舉行的蔚來媒體面對面上，李斌曾表示，換電聯盟的首款車型目前正在冬測，預計2027、2028年將會有更多換電聯盟的車型上市。

奇瑞風云A9

　　奇瑞風云A9定位中大型插混轎車，搭載C-DM插電混動系統，綜合續航或將超1400km，并配備CDC磁懸浮懸架。新車有望于2025年3月上市。外觀采用靈動、流暢、簡潔的設計語言，前臉配備星光點陣式中網，中網兩側配備了導流槽以提升運動感。此外，大燈組內部采用了獨特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED燈帶看起來頗具攻擊性。

　　內飾方面，新車的設計風格簡潔但不失質感，整體采用白色和棕粉色配色，車門處的氛圍燈和大屏營造出科技感。新車將采用5縱3橫一體化座艙，搭載零重力座椅，實現AI全場景陪伴，全車具有10氣囊+遠端氣囊，以及L3+級別輔助駕駛能力

　　動力方面，新車將搭載C-DM插電混動系統，配備最大功率為105kW的1.5T發動機和150kW的驅動電機，傳動系統匹配1擋DHT混動專用變速箱和智能電四驅。CLTC純電續航為200+km，綜合續航為1500+km。

奇瑞風云T8

　　奇瑞風云T8定位為中型SUV，有5座和7座可選，采用1.5T插混動力，CLTC純電續航里程為116km，綜合續航里程為1200km，WLTC百公里油耗低至5.19L。風云T8上市后，將會與風云T9形成雙車矩陣，覆蓋更多細分市場。在過去的1月11日，奇瑞風云T8在蕪湖正式開啟預售，新車目前公布6款車型的預售價，預售價格區間為10.99-15.69萬元。

　　在設計方面，風云T8延續著風云家族最新的設計語言，首先前臉擁有大面積的六邊形熏黑中網，內部擁有菱形點陣式元素做點綴，外邊緣則是用了鍍鉻飾條做包邊。兩側凌厲的LED大燈并沒有和車頭格柵相連。

　　內飾方面，奇瑞風云T8同樣延續家族式布局設計，整體風格較為簡約，車內基本沒有太多的物理實體按鍵，大部分功能集中在中央15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表上。新車方向盤采用三輻平底式設計，并配備懷擋式換擋。配置上搭載高通驍龍8155芯片及Lion5.0 AI智慧座艙系統，擁有智能語音、華為HiCar及蘋果CarPlay手機無線互聯、360度全景影像、透明底盤以及智能駕駛輔助系統等功能。

　　動力方面，奇瑞風云T8搭載由1.5T四缸發動機和電動機組成C-DM插電式混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率為115kW，峰值扭矩220N·m；系統綜合功率為265kW，綜合扭矩為530N·m。在續航方面，奇瑞風云T8配備容量為18.46千瓦時和18.66千瓦時磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續航里程均為90公里，申報饋電油耗5.19L/100km，綜合續航里程預計超1200km。最后底盤采用全麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式。

奇瑞風云T11

　　奇瑞風云T11是風云系列首款大六座旗艦SUV，采用增程式混合動力，搭載雙電機四驅系統，綜合續航超1400km，并且配備激光雷達，具備NOP城市領航輔助。新車有望于2025年2季度上市。

　　目前展示的風云T11概念車使用了全封閉式中網造型，并且在格柵位置使用了隱藏式的車標和燈語造型，點亮以后得視覺沖擊力非常強烈，而且辨識度也是極高的。燈組使用了貫穿式的造型設計，細長的燈組一直延伸到了車身兩側，在增加車輛層次感的同時，也襯托出了車輛飽滿的肌肉感。在前杠下方則是使用了直瀑式的進氣造型，并通過兩側的鍍鉻飾條進行收尾，也是增加了車輛的豪華氣場。　　

　　內飾也十分簡潔大氣，最吸睛的要數中控臺上的兩塊大屏。而智能駕駛輔助系統方面，新車將配備L3+駕駛輔助功能，能實現城區NOP、記憶泊車、遙控泊車、多模態交互、碰撞安全、緊急避讓等。

　　據了解，新車采用前后雙電機插混動力，0-100km/h加速5秒級，純電續航有望超過200km，綜合續航超過1400km，19分鐘可實現30%-80%充電。

奇瑞風云E05

　　奇瑞風云E05定位是一臺15萬元級別大空間中級轎車，軸距預計會達到2900mm。有增程和純電兩種動力選擇，搭載高階智駕和AI情感智艙。有望于2025年底上市。奇瑞風云E05設計會是家族里最新，首先密封式前臉下擁有兩側凌厲的三角形大燈組，內置L型LED日間行車燈。車頭兩側傳統的霧燈區域配有三角形進氣口，在這些元素湊合之下，讓車頭充滿視覺沖擊感，其次車頂還配備了激光雷達。

　　內飾主打一個簡約風格，擁有懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，內飾用料表現不錯，中控臺上方有反毛材質。同時還會配備氛圍燈、車載冰箱、兒童座椅、無線充電手機支架、數字香氛、行車記錄儀、遮陽簾，前排座椅可180度放倒。新車還會配備AI情感智艙。擁有四種情景模式。

　　動力方面，新車將會有增程和純電兩種選擇，但具體信息尚未公布。新車還將配備高階智駕，擁有城市記憶行車、高速領航、記憶泊車、循跡倒車，入門標配高速NOA Lite、自動泊車。

瑞虎5 L/ 瑞虎7 L/瑞虎8 L

　　作為奇瑞品牌的看家系列，奇瑞瑞虎系列在2025年會推出三款SUV新車，從數字命名能看出，瑞虎9 L定位高于瑞虎7 L高于瑞虎5 L。瑞虎5 L將有1.5L燃油版和混動版可選。瑞虎7 L的定位將高于瑞虎5 L，將有燃油版和C-DM混動版可選，燃油版將搭載1.5T或1.6T發動機，混動車型預計搭載1.5T插混動力。奇瑞瑞虎9 L將定位旗艦級SUV，將搭載2.0T燃油動力。

星紀元E08

　　星紀元E08是星途旗下首款新能源MPV，官方表示該車未來瞄準40-80萬區間的MPV市場，將于2025年上市。該車由星途歐洲和上海兩大造型天團傾力打造，開啟星途“風之美學”2.0嶄新篇章。車長將達到5米2，或提供純電動系統和增程式混動系統。

　　E08延續了星途“風之美學”設計語言，并在此基礎上再進階，采用One Box一體化設計理念，其中前臉造型非常前衛大氣，官方稱之為“鳳羽蝶面”，將化繭成蝶的美好寓意融入優雅的蝴蝶前臉，其設計靈感來源于星途星紀元序列“賽博蝴蝶”（Cyber Butterfly）家族化設計。而前格柵部分的設計靈感源自西式奢華吊燈（Chandelier）。

　　動力系統方面，根據此前官方公布的產品規劃，星途E08或提供純電動系統與增程混動系統可選，滿足不同消費者的使用需求。另外，該車屬于星紀元系列，預計會給予EOX舒適高性能電動平臺打造，該平臺采用一體壓鑄車身+鑄鋁底盤+自適應空氣懸架解決方案，集成空間、智艙、智駕、能耗與安全共五大優勢。

星紀元 ES獵裝版

　　此前星途汽車營銷中心總經理在社交媒體上公布了星途星紀元 ES獵裝版的圖片，假設量產的情況下，新車會在2025年上市。動力參考25款星紀元 ES，全系搭載800V高壓架構，其中 Pro和Pro城市智駕版均采用單電機后輪驅動，電動機最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，零百加速時間為5.8秒。而Pro四驅版和Ultra旗艦版配備前后雙電機，電機總功率為353kW，總扭矩為663N·m，百公里加速為3.7s，并且配備前六活塞剎車卡鉗。

　　在前幾天捷途正式發布全新豪華電混越野品牌序列，捷途縱橫。其中縱橫G700會在今年年中上市。縱橫G700采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖，縱橫靈感座艙，縱橫乾崑智駕。

　　在設計方面新車采用硬派越野風格的設計語言，目前新車車頭位置還是JETOUR的車標，內部擁有粗狂風格的進氣格柵，而下護杠樣式也十分硬核。兩側方正大燈和進氣格柵相連，外邊緣為LED日間行車燈。

　　內飾方面，新車擁有極簡的內飾布局，其中中控臺上方貫穿式LED屏幕能顯示各種車輛狀態和越野狀態。另外還配備中控大屏和三把鎖。

　　新車配備2.0T縱置混動專用發動機，系統總功率為560kW，總扭矩為795牛·米，傳動系統匹配最新一代混動變速箱，官方表示其滿油滿電續航將達到1400km。

　　全文總結：奇瑞集團在過去的2024年的銷量表現可以說是穩中提升，其中新能源車增速位居主流車企首位，說明在新能源化進程品牌是做得不錯，最驚人的是全球唯一創業6年實現年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌。

　　來年奇瑞集團的產品更加豐富，風云系列家庭成員更多、高端的星途產品帶來更豪華的MPV，最后捷途縱橫的加入可能會打破方程豹和坦克在新能源硬派SUV市場上的壟斷，就讓我們期待一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）