售24.98萬起 坦克400燃油版上市 提供2.0T汽油/2.4T柴油動力可選

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月22日，坦克400（詢底價|查參配）汽油版和柴油版正式上市，新車售價分別為24.98萬元和26.48萬元。作為新增動力版本，其中坦克400汽油版搭載2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力；而柴油版搭載2.4T發(fā)動機，最大功率186馬力，均匹配9AT變速箱，同時，還搭載全新一代智能四驅系統(tǒng)（TOD+Mlock）以及全地形控制系統(tǒng)。

　　1.定金膨脹禮：3000元定金可抵10000元購車款；

　　2.質(zhì)保無憂禮：5年/15萬公里(時間或里程以先到者為準》整車質(zhì)保首任非營運車主發(fā)動機、變速器終身免費保修；

　　3.保養(yǎng)無憂禮：首任車主5年至高5次免費保養(yǎng)(前2次為全保，后3次為基礎保養(yǎng) )；

　　4.網(wǎng)聯(lián)無憂禮：終身免費基礎服務、智控服務終身免費OTA在線升級、5年免費娛樂流量；

　　5.救援無憂禮：5年免費道路救援；

　　6.增購/換購無憂禮：至高享7000元補貼(增購、置換不可同時享受補貼)。

　　1.產(chǎn)品定位：新車定位中大型硬派越野SUV，采用非承載式車身結構，長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm；

　　2.內(nèi)飾座艙：配備12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡的組合，搭載coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)；

　　3.豪華配置：標配540度全景影像帶透明底盤、L2+級輔助駕駛系統(tǒng)、前后排多層隔音玻璃、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅按摩、三區(qū)恒溫空調(diào)等；

　　4.動力系統(tǒng)：汽油版搭載2.0T發(fā)動機，匹配48V輕混，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；柴油版搭載2.4T發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩480牛·米，均匹配9AT變速箱；

　　5.底盤結構：前雙叉臂式式獨立懸架、后多連桿式非獨立懸架；

　　6.越野參數(shù)：坦克400汽油版接近角33度、離去角31度、縱向通過角22.5度、最小離地間隙235mm；

　　7.越野配置：配備全新一代智能四驅系統(tǒng)（TOD+Mlock）以及全地形控制系統(tǒng)、兩把差速鎖（可選裝前橋差速鎖）、支持TAB坦克掉頭、CCO蠕行模式等。

2.0T汽油版

2.4T柴油版

　　外觀方面，坦克400燃油版整體延續(xù)了現(xiàn)款坦克400 Hi4-T造型設計，采用了非常硬派的設計風格，像厚實的前后保險杠、車輛輪眉處外露式鉚釘、凹凸有致的車身線條、車頂行李架以及外掛式備胎等設計，彰顯出十足的力量感。

　　車身尺寸方面，坦克400燃油版的長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm，整體與坦克400 Hi4-T差不多，主要是車身高度增加了5mm。

　　越野參數(shù)方面，新車的接近角為33度、離去角為31度，縱向通過角22.5度、最小離地間隙235mm，涉水深度為800mm。與坦克400 Hi4-T相比，離去角增加1度，最小離地間隙增加11毫米，具有更強的通過性。

　　內(nèi)飾方面，坦克400燃油版同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設計，配備12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡的組合，主要變化是中控屏下方配有多個實體按鍵，主要是用來控制空調(diào)相關功能。在座艙方面，新車搭載coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音喚醒識別、應用商店、4G網(wǎng)絡、手機APP遠程控制以及華為HiCar、ICCOA Carlink、DLNA等多種手機互聯(lián)功能。

　　配置方面，坦克400燃油版標配固定車側腳踏板、540度全景影像帶透明底盤、L2+級輔助駕駛系統(tǒng)、前后排多層隔音玻璃、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅按摩、三區(qū)恒溫空調(diào)、自適應遠近大燈、電動天窗、后排側隱私玻璃、主動降噪、10揚聲器音響、多色氛圍燈等配置。

　　動力方面，坦克400燃油版提供2.0T汽油發(fā)動機和2.4T柴油發(fā)動機可選，其中2.0T汽油發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩385牛·米，最高車速可達175km/h，并配備48V輕混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗為9.85L/100km；而2.4T柴油發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩490牛·米，最高車速170km/h，WLTC綜合油耗為8.9L/100km。

　　此外，新車還搭載TOD+Mlock智能四驅，能根據(jù)實際路況智能分配前后橋扭矩，前后軸之間使用TOD分動箱和傳動軸連接，可實現(xiàn)0-100%扭矩無縫切換，實現(xiàn)脫困所需動力的最優(yōu)匹配。同時，Mlock采用機械剛性鎖止來提升越野場景下的脫困能力，可以實現(xiàn)前后橋動力分配50:50，增加車輛的通過性、可靠性。

　　底盤方面，新款坦克400Hi4-T繼續(xù)采用前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式非獨立懸架的形式，并標配后橋差速鎖和中央差速鎖，以及提供前橋差速鎖選裝。同時，配備5種駕駛模式、陡坡緩降、低速四驅、蠕行模式以及坦克轉彎等功能。

　　從目前市場情況來看，坦克400系列主要競爭對手為方程豹豹5，兩者定位一致、尺寸相當、價格重疊，是目前30萬級硬派SUV中繞不開的選擇。如今坦克400新增汽油版和柴油版兩種動力選擇，相比只有插混動力的豹5無疑提供更豐富的選擇。從過往表現(xiàn)來看，現(xiàn)款坦克400 Hi4-T月均銷量4000輛左右，最高突破5000輛，在細分市場名列前茅。此次新增燃油版車型，不僅動力形式更加多元化，同時價格也進一步下探至24.98萬元，有望取得更好的成績。（文：太平洋汽車 吳啟星）